第一條 為加強(qiáng)公路甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)資金(以下簡(jiǎn)稱(chēng)專(zhuān)項(xiàng)資金)管理,提高資金使用效益,促進(jìn)甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)工作的順利開(kāi)展,根據(jù)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)道路運(yùn)輸行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展的通知》(國(guó)辦發(fā)〔2011〕63號(hào)),制定本辦法。

第二條 本辦法所稱(chēng)專(zhuān)項(xiàng)資金是指中央財(cái)政從車(chē)輛購(gòu)置稅中安排的專(zhuān)項(xiàng)用于支持公路甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)項(xiàng)目的資金。

第三條 專(zhuān)項(xiàng)資金的使用和管理堅(jiān)持以下原則:

(一)政府引導(dǎo),突出重點(diǎn)。要充分發(fā)揮財(cái)政資金引導(dǎo)作用,調(diào)動(dòng)企業(yè)投資積極性,重點(diǎn)用于對(duì)甩掛運(yùn)輸發(fā)展具有重要支撐作用的專(zhuān)業(yè)化設(shè)施和設(shè)備的建設(shè)、改造、更新項(xiàng)目,確保取得實(shí)效。

(二)統(tǒng)籌安排,規(guī)范使用。擇優(yōu)選取基礎(chǔ)條件好、發(fā)展?jié)摿Υ蟆⑹痉蹲饔脧?qiáng)的項(xiàng)目安排試點(diǎn)。專(zhuān)項(xiàng)資金的使用符合公開(kāi)、公平、公正的辦事程序,資金使用情況和效果接受?chē)?guó)家有關(guān)部門(mén)和社會(huì)監(jiān)督。

第四條 專(zhuān)項(xiàng)資金納入財(cái)政預(yù)算管理。

公路甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)資金管理暫行辦法造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢(xún)價(jià)
材料名稱(chēng) 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
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(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
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行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
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臺(tái)班 汕頭市2012年4季度信息價(jià)
長(zhǎng)材運(yùn)輸車(chē) 裝載質(zhì)量12t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年4季度信息價(jià)
長(zhǎng)材運(yùn)輸車(chē) 裝載質(zhì)量15t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年4季度信息價(jià)
長(zhǎng)材運(yùn)輸車(chē) 裝載質(zhì)量9t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年3季度信息價(jià)
長(zhǎng)材運(yùn)輸車(chē) 裝載質(zhì)量9t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年2季度信息價(jià)
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臺(tái)班 汕頭市2012年2季度信息價(jià)
長(zhǎng)材運(yùn)輸車(chē) 裝載質(zhì)量15t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年2季度信息價(jià)
長(zhǎng)材運(yùn)輸車(chē) 裝載質(zhì)量9t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年1季度信息價(jià)
材料名稱(chēng) 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
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供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
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管理系統(tǒng) 要求利用養(yǎng)殖主體信息登記備案,實(shí)現(xiàn)"戶(hù)卡",并將"戶(hù)"與"塘"進(jìn)行關(guān)聯(lián)管理.在養(yǎng)殖過(guò)程中,對(duì)投入品的進(jìn)貨和使用、魚(yú)塘養(yǎng)殖信息、魚(yú)塘水質(zhì)、病害防控、成魚(yú)收獲及出塘銷(xiāo)售等數(shù)據(jù)進(jìn)行全程信息采集及分析|1項(xiàng) 1 查看價(jià)格 江蘇瑞豐信息技術(shù)股份有限公司 全國(guó)   2021-07-26

第五條 專(zhuān)項(xiàng)資金支持的對(duì)象是納入甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)的運(yùn)輸企業(yè)和站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)企業(yè)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)試點(diǎn)企業(yè))。試點(diǎn)企業(yè)由交通運(yùn)輸部會(huì)同財(cái)政部確定。

第六條 交通運(yùn)輸部會(huì)同財(cái)政部根據(jù)甩掛運(yùn)輸發(fā)展的實(shí)際情況和需要,分批發(fā)布甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)工作方案。試點(diǎn)企業(yè)應(yīng)按照試點(diǎn)工作方案的要求,編制企業(yè)試點(diǎn)實(shí)施方案,報(bào)交通運(yùn)輸部、財(cái)政部批準(zhǔn)。

第七條 專(zhuān)項(xiàng)資金支持納入企業(yè)試點(diǎn)實(shí)施方案的以下項(xiàng)目?jī)?nèi)容:

(一)甩掛作業(yè)站場(chǎng)建設(shè)或改造。重點(diǎn)包括:貨運(yùn)站場(chǎng)內(nèi)適合掛車(chē)作業(yè)的裝卸平臺(tái)、甩掛作業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施;滿(mǎn)足汽車(chē)列車(chē)摘掛和回轉(zhuǎn)要求、可供甩掛車(chē)輛中轉(zhuǎn)需要的作業(yè)場(chǎng)地及場(chǎng)區(qū)道路;甩掛作業(yè)必要的裝卸設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)和輔助設(shè)施等。

(二)甩掛運(yùn)輸車(chē)輛更新購(gòu)置。列入交通運(yùn)輸部甩掛運(yùn)輸推薦車(chē)型范圍的牽引車(chē)和半掛車(chē)的更新購(gòu)置。

(三)甩掛運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)建設(shè)或改造。重點(diǎn)包括:車(chē)輛智能調(diào)度系統(tǒng)、作業(yè)站場(chǎng)管理信息系統(tǒng)、運(yùn)輸組織與訂單管理系統(tǒng)、甩掛運(yùn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)、甩掛運(yùn)輸油耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。

第八條 專(zhuān)項(xiàng)資金的分配采取以獎(jiǎng)代補(bǔ)的方式,由財(cái)政部、交通運(yùn)輸部根據(jù)項(xiàng)目投入運(yùn)營(yíng)后實(shí)際發(fā)生的建筑安裝費(fèi)和設(shè)備購(gòu)置費(fèi)的投資總額核定補(bǔ)助額度。

第九條 根據(jù)項(xiàng)目的不同類(lèi)別和實(shí)際情況,適用定額補(bǔ)助或比例補(bǔ)助。

(一)項(xiàng)目總投資額超過(guò)1億元(含1億元)的,采用定額補(bǔ)助。其中甩掛作業(yè)站場(chǎng)按照500萬(wàn)/個(gè)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)助;管理信息系統(tǒng)按照50萬(wàn)/套的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)助;牽引車(chē)和掛車(chē)分別按照4萬(wàn)/臺(tái)和1.5萬(wàn)/臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)助。每個(gè)項(xiàng)目補(bǔ)助總額原則上不高于1000萬(wàn)元。

(二)項(xiàng)目總投資額小于1億元的,采用比例補(bǔ)助。甩掛作業(yè)站場(chǎng)建設(shè)或改造、牽引車(chē)購(gòu)置更新、管理信息系統(tǒng)建設(shè)或改造按照投資總額的10%給予補(bǔ)助,掛車(chē)購(gòu)置更新按照投資總額的20%給予補(bǔ)助。每個(gè)項(xiàng)目補(bǔ)助總額原則上不高于1000萬(wàn)元。

第十條 對(duì)已享受中央財(cái)政其他資金支持的項(xiàng)目,專(zhuān)項(xiàng)資金不再安排補(bǔ)助。

第十一條 交通運(yùn)輸部用于試點(diǎn)工作方案編制、項(xiàng)目評(píng)審、投資審核、監(jiān)督檢查、績(jī)效評(píng)估等工作的經(jīng)費(fèi),按照不超過(guò)當(dāng)年專(zhuān)項(xiàng)資金總額0.5%的比例,從專(zhuān)項(xiàng)資金中安排。

第十二條 試點(diǎn)企業(yè)應(yīng)按照本辦法的要求,編制甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)資金申請(qǐng)書(shū),報(bào)所在省(自治區(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市)[以下簡(jiǎn)稱(chēng)省(區(qū)、市)]交通運(yùn)輸、財(cái)政主管部門(mén)進(jìn)行初審。

專(zhuān)項(xiàng)資金申請(qǐng)書(shū)包括項(xiàng)目承擔(dān)單位基本情況、項(xiàng)目實(shí)施內(nèi)容、運(yùn)行情況等內(nèi)容。申請(qǐng)書(shū)應(yīng)附以下材料:

(一)申請(qǐng)單位企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位機(jī)構(gòu)代碼證(復(fù)印件加蓋單位公章)。

(二)項(xiàng)目立項(xiàng)審批材料和項(xiàng)目投資額證明材料。

第十三條 有關(guān)省(區(qū)、市)交通運(yùn)輸、財(cái)政主管部門(mén)對(duì)申報(bào)材料進(jìn)行審核匯總后,報(bào)交通運(yùn)輸部、財(cái)政部。

第十四條 交通運(yùn)輸部會(huì)同財(cái)政部組織專(zhuān)家對(duì)申請(qǐng)材料進(jìn)行審核后,由交通運(yùn)輸部提出專(zhuān)項(xiàng)資金分配方案建議,報(bào)財(cái)政部。

第十五條 財(cái)政部對(duì)專(zhuān)項(xiàng)資金分配方案進(jìn)行審核后,將專(zhuān)項(xiàng)資金下達(dá)有關(guān)省(區(qū)、市)財(cái)政主管部門(mén),同時(shí)抄送交通運(yùn)輸部。

第十六條 專(zhuān)項(xiàng)資金的支付按照財(cái)政國(guó)庫(kù)管理制度有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。專(zhuān)項(xiàng)資金使用中屬于政府采購(gòu)管理范圍的,按照政府采購(gòu)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第十七條 中央直屬企業(yè)資金申請(qǐng)程序參照本辦法執(zhí)行。

公路甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)資金管理暫行辦法第一章常見(jiàn)問(wèn)題

  • 請(qǐng)問(wèn)商品住宅價(jià)格管理暫行辦法

    商品住宅價(jià)格管理暫行辦法 (一)未取得房地產(chǎn)中介資格擅自從事房地產(chǎn)中介業(yè)務(wù)的,責(zé)令停止房地產(chǎn)中介業(yè)務(wù),沒(méi)收非法所得,并可處以罰款; (二)違反本規(guī)定第十條第一款規(guī)定的,吊銷(xiāo)資格證書(shū),并可處以罰款; (...

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  • 保障房資金管理辦法是什么

    保障房資金管理辦法 第一條   保障房建設(shè)資金實(shí)行專(zhuān)項(xiàng)管理、分賬核算、專(zhuān)款專(zhuān)用。 第二條   保障房建設(shè)資金實(shí)行項(xiàng)目預(yù)算管理。縣、區(qū)住房行政主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)會(huì)同有關(guān)...

第十八條 試點(diǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照本辦法的規(guī)定據(jù)實(shí)編制甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)資金申請(qǐng)書(shū),不得弄虛作假,情節(jié)嚴(yán)重的,取消試點(diǎn)資格。

第十九條 各級(jí)財(cái)政、交通運(yùn)輸部門(mén)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)專(zhuān)項(xiàng)資金使用的監(jiān)督管理,建立健全專(zhuān)項(xiàng)資金績(jī)效評(píng)價(jià)制度。

第二十條 對(duì)專(zhuān)項(xiàng)資金的使用情況,由財(cái)政部、交通運(yùn)輸部組織重點(diǎn)抽查,對(duì)違反規(guī)定截留、挪用、騙取資金的,按照《財(cái)政違法行為處罰處分條例》(國(guó)務(wù)院令第427號(hào))及相關(guān)法規(guī)予以處理。

第二十一條 本辦法由財(cái)政部會(huì)同交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)解釋。

第二十二條 本辦法自發(fā)布之日起施行。

公路甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)資金管理暫行辦法第一章文獻(xiàn)

公司資金管理暫行辦法 公司資金管理暫行辦法

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資金管理辦法 第一章 總則 第一條 為加強(qiáng)公司資金的監(jiān)督和管理,加速資金周轉(zhuǎn),提高資金 使用效率,保障資金安全,根據(jù)《企業(yè)財(cái)務(wù)通則》的要求,并結(jié)合我公司 的實(shí)際情況,制定本辦法。 第二條 本辦法中資金管理包括資金預(yù)算管理、銀行賬戶(hù)管理、銀 行預(yù)留印鑒管理、 日常運(yùn)營(yíng)資金管理 (現(xiàn)金管理及核算、 銀行存款管理及 核算、資金收支管理)、資金監(jiān)督和資金報(bào)告,不包括資金籌集管理。 第二章 資金預(yù)算管理 第三條 資金預(yù)算包括資金來(lái)源(收入)預(yù)算和資金使用(支出) 預(yù)算。資金來(lái)源包括經(jīng)營(yíng)活動(dòng)收到現(xiàn)金、 資本金投入和借入資金等; 資金 使用包括資本性支出、費(fèi)用性支出、借出資金等。 第四條 為了合理安排資金, 資金收支納入公司全面預(yù)算管理范圍。 公司在編制年度經(jīng)營(yíng)預(yù)算的同時(shí), 在年度經(jīng)營(yíng)預(yù)算的基礎(chǔ)上, 編制并上報(bào) 年度資金收支預(yù)算。 第五條 年度資金預(yù)算編制的責(zé)任人為財(cái)務(wù)人員,參與人為公司各 部門(mén)負(fù)責(zé)人和

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其它類(lèi)--集成電路產(chǎn)業(yè)研究與開(kāi)發(fā)專(zhuān)項(xiàng)資金管理暫行辦法 其它類(lèi)--集成電路產(chǎn)業(yè)研究與開(kāi)發(fā)專(zhuān)項(xiàng)資金管理暫行辦法

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集成電路產(chǎn)業(yè)研究與開(kāi)發(fā)專(zhuān)項(xiàng)資金管理暫行辦法 財(cái)政部 信息產(chǎn)業(yè)部 國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于印發(fā) 《集成電路產(chǎn)業(yè)研究與開(kāi)發(fā)專(zhuān)項(xiàng)資金管理暫行辦法》的通知 財(cái)建 [2005]132 號(hào) 各省、自治區(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市財(cái)政廳(局)、信息產(chǎn)業(yè)廳(局)、發(fā)展改革委: 為鼓勵(lì)集成電路企業(yè)加強(qiáng)研究與開(kāi)發(fā)活動(dòng),國(guó)家設(shè)立了集成電路產(chǎn)業(yè)研究與開(kāi)發(fā)專(zhuān)項(xiàng)資金?,F(xiàn) 將《集成電路產(chǎn)業(yè)研究與開(kāi)發(fā)專(zhuān)項(xiàng)資金管理暫行辦法》印發(fā)你們,請(qǐng)予公告,并采取有效方式讓本 地區(qū)相關(guān)企業(yè)周知。 附件:集成電路產(chǎn)業(yè)研究與開(kāi)發(fā)專(zhuān)項(xiàng)資金管理暫行辦法 財(cái)政部 信息產(chǎn)業(yè)部 國(guó)家發(fā)展改革委 二○○五年三月二十三日 附 件: 目 錄 第一章 總 則 第二章 申報(bào)條件 第三章 申報(bào)及管理程序 第四章 資助標(biāo)準(zhǔn)及資金使用 第五章 監(jiān)督管理 第六章 附 則 集成電路產(chǎn)業(yè)研究與開(kāi)發(fā)專(zhuān)項(xiàng)資金管理暫行辦法 第一章 總 則 第一條 為支持集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展,規(guī)范集成電路產(chǎn)業(yè)

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  現(xiàn)代化的物流園區(qū)內(nèi),牽引車(chē)輛將貨物送達(dá)目的地后,無(wú)需等待其裝卸,即可“甩”掉滿(mǎn)載貨物的掛車(chē),“掛”上另一個(gè)已提前裝載完畢的掛車(chē)離開(kāi)。

甩掛運(yùn)輸模式是世界公認(rèn)的提高運(yùn)輸與物流效率的有效手段,可有效滿(mǎn)足港口、堆場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等區(qū)域的大運(yùn)量運(yùn)輸需求。作為整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中貨物中轉(zhuǎn)集散的重要節(jié)點(diǎn),布局合理、流程優(yōu)化、功能完善、管理高效的甩掛運(yùn)輸站場(chǎng),能夠讓甩掛運(yùn)輸模式發(fā)揮更大能量。

根據(jù)運(yùn)輸組織模式分類(lèi)進(jìn)行功能設(shè)計(jì)

2009年,交通運(yùn)輸部等五部委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)甩掛運(yùn)輸發(fā)展的通知》,并在全國(guó)開(kāi)展甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)工作。2011年,交通運(yùn)輸部重大科技專(zhuān)項(xiàng)“公路甩掛運(yùn)輸關(guān)鍵技術(shù)與示范”立項(xiàng),其中,交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院公路交通發(fā)展研究中心承擔(dān)專(zhuān)題四項(xiàng)目“甩掛運(yùn)輸站場(chǎng)設(shè)備配置關(guān)鍵技術(shù)研究及示范應(yīng)用”的研究,圍繞甩掛運(yùn)輸站場(chǎng)的功能設(shè)計(jì)、作業(yè)工藝、主要設(shè)施參數(shù)、裝卸設(shè)備配置等一系列問(wèn)題進(jìn)行了深入研究,助力我國(guó)甩掛運(yùn)輸站場(chǎng)的科學(xué)建設(shè)。

該項(xiàng)目結(jié)合我國(guó)實(shí)際情況,總結(jié)出零擔(dān)甩掛、整車(chē)甩掛、多式聯(lián)運(yùn)甩掛和集裝箱甩掛4大類(lèi)9小類(lèi)甩掛運(yùn)輸組織模式,并分類(lèi)進(jìn)行功能設(shè)計(jì),確定各類(lèi)站場(chǎng)作業(yè)的推薦工藝方式。項(xiàng)目研究團(tuán)隊(duì)根據(jù)站場(chǎng)作業(yè)工藝情況和主要的站場(chǎng)設(shè)施參數(shù),研究站場(chǎng)平面布局的優(yōu)化方法,力圖將站場(chǎng)內(nèi)開(kāi)展業(yè)務(wù)所需的功能區(qū)、輔助區(qū)、道路等進(jìn)行最優(yōu)化分配和組合,并對(duì)各模式所需的站場(chǎng)裝卸設(shè)備種類(lèi)和技術(shù)要求進(jìn)行研究,制定了配套的裝卸設(shè)備數(shù)量計(jì)算方法。在此基礎(chǔ)上,2017年《甩掛運(yùn)輸站場(chǎng)作業(yè)要求》和《甩掛運(yùn)輸站場(chǎng)設(shè)施設(shè)備配置要求》印發(fā),為甩掛運(yùn)輸站場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)提供了行業(yè)指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)。

專(zhuān)業(yè)化配置帶動(dòng)作業(yè)能力提升

“甩掛運(yùn)輸站場(chǎng)設(shè)備配置關(guān)鍵技術(shù)研究及示范應(yīng)用”項(xiàng)目的相關(guān)研究成果在福建省盛輝物流中心進(jìn)行了實(shí)踐。根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)的需求,研究團(tuán)隊(duì)調(diào)整了原甩掛運(yùn)輸站場(chǎng)工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告中物流中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)的建筑及配套設(shè)施分布,并改進(jìn)生產(chǎn)工藝方法,在對(duì)原先各自獨(dú)立運(yùn)作的貨物、牽引車(chē)、掛車(chē)、裝卸機(jī)具和場(chǎng)地牽引車(chē)5條流線(xiàn)綜合考慮后,設(shè)計(jì)出了更優(yōu)化的站場(chǎng)作業(yè)方案;同時(shí)實(shí)現(xiàn)了流程信息化管理,便于站場(chǎng)管理人員進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)調(diào)度。據(jù)了解,該項(xiàng)目還在深圳美泰物流中心等地進(jìn)行了實(shí)踐。

專(zhuān)業(yè)化的甩掛運(yùn)輸站場(chǎng)設(shè)備配置及布局規(guī)劃,讓站場(chǎng)作為物流運(yùn)輸體系中關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的基礎(chǔ)性作用得到了充分發(fā)揮,從而帶動(dòng)了整個(gè)甩掛運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)作業(yè)能力的提升,為企業(yè)提供更加優(yōu)質(zhì)、高效、規(guī)范的甩掛運(yùn)輸服務(wù)奠定了良好基礎(chǔ)。

部公路院公路交通發(fā)展研究中心研究人員耿蕤介紹,甩掛運(yùn)輸在國(guó)際上已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用,我國(guó)先后開(kāi)展了四批試點(diǎn)應(yīng)用工作,甩掛運(yùn)輸?shù)母拍钜呀?jīng)深入人心??茖W(xué)布局、管理高效的站場(chǎng)建設(shè),有利于進(jìn)一步推廣甩掛運(yùn)輸模式,降低物流成本,促進(jìn)節(jié)能減排,推動(dòng)我國(guó)現(xiàn)代物流和綜合運(yùn)輸發(fā)展。

作者:李安琪 孟慶豐

第1部分 道路甩掛運(yùn)輸組織關(guān)鍵技術(shù)

1 道路甩掛運(yùn)輸概論

1.1 道路甩掛運(yùn)輸基本原理

1.1.1 甩掛運(yùn)輸?shù)母拍?

1.1.2 甩掛運(yùn)輸所用主要裝備

1.1.3 甩掛運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)

1.2 道路甩掛運(yùn)輸發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)因

1.3 我國(guó)道路甩掛運(yùn)輸發(fā)展的外在動(dòng)因

1.3.1 工業(yè)化與信息化融合

1.3.2 應(yīng)對(duì)氣候變化與交通運(yùn)輸節(jié)能減排

1.3.3 交通運(yùn)輸行業(yè)的科學(xué)發(fā)展

1.4 國(guó)內(nèi)外道路甩掛運(yùn)輸發(fā)展概況

1.4.1 美國(guó)甩掛運(yùn)輸發(fā)展概況

1.4.2 歐洲甩掛運(yùn)輸發(fā)展概況

1.4.3 澳大利亞甩掛運(yùn)輸發(fā)展概況

1.4.4 我國(guó)道路甩掛運(yùn)輸發(fā)展概況

2 道路甩掛運(yùn)輸市場(chǎng)需求分析技術(shù)

2.1 我國(guó)道路甩掛運(yùn)輸發(fā)展的經(jīng)濟(jì)背景

2.1.1 工業(yè)化

2.1.2 工業(yè)與道路運(yùn)輸

2.1.3 工業(yè)發(fā)展水平與道路貨物運(yùn)輸?shù)膮f(xié)整分析

2.1.4 甩掛運(yùn)輸與工業(yè)

2.2 道路甩掛運(yùn)輸市場(chǎng)細(xì)分

2.2.1 道路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)細(xì)分技術(shù)

2.2.2 道路甩掛運(yùn)輸可承載的貨物類(lèi)別分析

2.3 道路甩掛運(yùn)輸貨物流量分析技術(shù)

2.3.1 道路甩掛運(yùn)輸貨物流量流向分析流程

2.3.2 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的選取方法

2.3.3 產(chǎn)業(yè)梯度的計(jì)算方法

2.3.4 產(chǎn)業(yè)聯(lián)系與空間運(yùn)輸聯(lián)系的互動(dòng)發(fā)展

3 道路甩掛運(yùn)輸運(yùn)能資源配置技術(shù)

3.1 道路甩掛運(yùn)輸掛車(chē)資源的整合

3.1.1 關(guān)于載貨汽車(chē)實(shí)載率的技術(shù)分析

3.1.2 關(guān)于道路貨運(yùn)企業(yè)車(chē)輛保有量的技術(shù)分析

3.1.3 掛車(chē)的整合

3.2 道路甩掛運(yùn)輸牽引車(chē)運(yùn)行方案設(shè)計(jì)

3.2.1 牽引車(chē)運(yùn)行路線(xiàn)

3.2.2 牽引車(chē)技術(shù)作業(yè)站

3.3 道路甩掛運(yùn)輸站場(chǎng)資源配置

3.3.1 道路甩掛運(yùn)輸掛車(chē)基地

3.3.2 “無(wú)水無(wú)軌港”

3.3.3 道路甩掛運(yùn)輸站場(chǎng)的內(nèi)部布局

……

第2部分 道路甩掛運(yùn)輸組織技術(shù)應(yīng)用實(shí)踐

參考文獻(xiàn)2100433B

《道路甩掛運(yùn)輸組織技術(shù)及其應(yīng)用實(shí)踐》是針對(duì)道路甩掛運(yùn)輸組織關(guān)鍵技術(shù)的專(zhuān)著。全書(shū)內(nèi)容分為兩部分。共9章,第一部分闡述道路甩掛運(yùn)輸組織關(guān)鍵技術(shù)。包括道路甩掛運(yùn)輸市場(chǎng)需求分析技術(shù)、道路甩掛運(yùn)輸運(yùn)能資源配置技術(shù)、道路甩掛運(yùn)輸組織主體及其運(yùn)作方式;第二部分介紹道路甩掛運(yùn)輸組織技術(shù)在山東省的應(yīng)用實(shí)踐,主要包括山東省道路甩掛運(yùn)輸市場(chǎng)需求分析、山東省甩掛運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)規(guī)劃、山東省鼓勵(lì)和引導(dǎo)發(fā)展道路甩掛運(yùn)輸?shù)南盗谢叽胧┙ㄗh。

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