公路水運(yùn)工程預(yù)應(yīng)力張拉有效應(yīng)力檢測(cè)技術(shù)規(guī)程

地方標(biāo)準(zhǔn)《公路水運(yùn)工程預(yù)應(yīng)力張拉有效應(yīng)力檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》（DB36/T 1136-2019）規(guī)定了公路水運(yùn)工程預(yù)應(yīng)力張拉有效應(yīng)力檢測(cè)的術(shù)語與定義、基本要求、檢測(cè)方法、檢測(cè)指標(biāo)及張拉有效應(yīng)力不合格情況的處理。該標(biāo)準(zhǔn)適用于適用于公路水運(yùn)工程新建、改建和加固工程中后張法有粘結(jié)的預(yù)應(yīng)力構(gòu)件在未作孔道壓漿之前的張拉有效應(yīng)力檢測(cè)。

參考資料：

公路水運(yùn)工程預(yù)應(yīng)力張拉有效應(yīng)力檢測(cè)技術(shù)規(guī)程制定背景

橋梁預(yù)應(yīng)力施工是橋梁施工質(zhì)量控制的重中之重，現(xiàn)行國家及地方竣（交）工驗(yàn)收規(guī)范對(duì)預(yù)應(yīng)力工程施工過程中錨下有效預(yù)應(yīng)力及壓漿密實(shí)度檢測(cè)指標(biāo)及檢測(cè)頻率都有一定的要求，但未明確有效的檢測(cè)手段。主要方法為翻查施工記錄，該方法僅能反應(yīng)張拉過程中應(yīng)力是否滿足要求，無法獲得預(yù)應(yīng)力損失情況，無法準(zhǔn)確檢測(cè)單根及整束的有效預(yù)應(yīng)力。同時(shí)此方法為過程控制方法，即事后翻查張拉施工記錄是否滿足規(guī)范的要求。該方法受人為因素影響大，有較大的局限性?；凇皬?fù)張法”的有效應(yīng)力檢測(cè)方法已經(jīng)成熟，并在浙江、廣東、云南等省份開始應(yīng)用，但各地均未出臺(tái)預(yù)應(yīng)力質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，難以對(duì)預(yù)應(yīng)力質(zhì)量驗(yàn)收起到指導(dǎo)作用。為規(guī)范預(yù)應(yīng)力張拉有效應(yīng)力檢測(cè)方法與指標(biāo)，提高預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量，制定該標(biāo)準(zhǔn)。

公路水運(yùn)工程預(yù)應(yīng)力張拉有效應(yīng)力檢測(cè)技術(shù)規(guī)程編制進(jìn)程

• 標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃

2018年7月，向江西省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局提出制定《公路水運(yùn)工程預(yù)應(yīng)力張拉有效應(yīng)力檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》地方標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)申請(qǐng)，2018年8月，江西省局下達(dá)了《江西省質(zhì)監(jiān)局關(guān)于確定2018年第5批江西省地方標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃的函》。地方標(biāo)準(zhǔn)《公路水運(yùn)工程預(yù)應(yīng)力張拉有效應(yīng)力檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》（DB36/T 1136-2019）由江西省交通運(yùn)輸廳提出并歸口。

• 起草階段

2018年5月，成立《公路水運(yùn)工程預(yù)應(yīng)力張拉有效應(yīng)力檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》編制組。

2018年5月至2017年8月，起草《公路水運(yùn)工程預(yù)應(yīng)力張拉有效應(yīng)力檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》。

2018年8月，編制組就《公路水運(yùn)工程預(yù)應(yīng)力張拉有效應(yīng)力檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》的研討會(huì)，收集修改意見，并根據(jù)意見進(jìn)行修改。

2018年9月，根據(jù)專家意見進(jìn)行修改。完成《公路水運(yùn)工程預(yù)應(yīng)力張拉有效應(yīng)力檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》征求意見稿。

2017年9月至2018年10月，組織《公路水運(yùn)工程預(yù)應(yīng)力張拉有效應(yīng)力檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》的行業(yè)及江西省的意見征求工作，并根據(jù)意見進(jìn)行修改。

• 發(fā)布實(shí)施

2019年7月3日，地方標(biāo)準(zhǔn)《公路水運(yùn)工程預(yù)應(yīng)力張拉有效應(yīng)力檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》（DB36/T 1136-2019）由中華人民共和國江西省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布。

2020年1月1日，地方標(biāo)準(zhǔn)《公路水運(yùn)工程預(yù)應(yīng)力張拉有效應(yīng)力檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》（DB36/T 1136-2019）實(shí)施。

公路水運(yùn)工程預(yù)應(yīng)力張拉有效應(yīng)力檢測(cè)技術(shù)規(guī)程制定依據(jù)

地方標(biāo)準(zhǔn)《公路水運(yùn)工程預(yù)應(yīng)力張拉有效應(yīng)力檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》（DB36/T 1136-2019）依據(jù)中國國家標(biāo)準(zhǔn)《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則—第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫》（GB/T 1.1-2009）規(guī)則起草。

公路水運(yùn)工程預(yù)應(yīng)力張拉有效應(yīng)力檢測(cè)技術(shù)規(guī)程起草工作

起草單位： 江西省高速公路投資集團(tuán)有限公司、中交路橋建設(shè)有限公司、上海同禾土木工程科技有限公司。

主要起草人：王閱章、王琛、張龍生、許兵、朱木鋒、劉禮輝、劉羽春、梁華、劉愛明、陳德志、鄧超、閆少澤、葉昆、周昌。

參考資料：

該標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，建議由標(biāo)委會(huì)組織相關(guān)建設(shè)、、施工、設(shè)計(jì)、檢測(cè)、監(jiān)理單位及工程質(zhì)量監(jiān)督部門進(jìn)行宣傳和執(zhí)行。

地方標(biāo)準(zhǔn)《公路水運(yùn)工程預(yù)應(yīng)力張拉有效應(yīng)力檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》（DB36/T 1136-2019）提出了一種切實(shí)可行的預(yù)應(yīng)力張拉錨下有效應(yīng)力的檢測(cè)與驗(yàn)收方法，該方法是業(yè)內(nèi)急需要的提升預(yù)應(yīng)力混凝土施工質(zhì)量以及管理水平的技術(shù)，通過這種技術(shù)的應(yīng)用，可直接延長預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的使用壽命，確保結(jié)構(gòu)安全，減少養(yǎng)護(hù)。該標(biāo)準(zhǔn)有利于促進(jìn)了公路水運(yùn)工程預(yù)應(yīng)力張拉施工關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展，規(guī)范預(yù)應(yīng)力張拉的施工管理，提高預(yù)應(yīng)力張拉的施工技術(shù)水平，提升了預(yù)應(yīng)力構(gòu)件質(zhì)量。 2100433B

HK21A盲孔法應(yīng)力檢測(cè)設(shè)備可在線同時(shí)測(cè)試20路應(yīng)變或應(yīng)力檢測(cè)，效率是一般應(yīng)力檢測(cè)的20-3倍以上；

應(yīng)變測(cè)量范圍：0～±32767με;

分辨率：0.01με/字;

可同時(shí)顯示8條不同狀態(tài)的應(yīng)力曲線，以方便分析;

配有筆記本及上位機(jī)軟件;

電源：交流 50Hz 220V±10%;

工作環(huán)境：溫度：-20～40℃，相對(duì)濕度：0～92%。

應(yīng)力檢測(cè)的方法有無損檢測(cè)和有損檢測(cè)。無損檢測(cè)有磁測(cè)法、X射線檢測(cè)等，有損檢測(cè)有主要有盲孔法；盲孔法檢測(cè)屬于比較精準(zhǔn)的檢測(cè)方式，利用了應(yīng)變片壓變效應(yīng)，在經(jīng)過專門的分析軟件將獲得應(yīng)變參數(shù)轉(zhuǎn)化為應(yīng)力參數(shù)進(jìn)行輸出。

《混凝土溫度:應(yīng)力檢測(cè)原理與裝備》是國內(nèi)第一本關(guān)于約束條件下混凝土溫度-應(yīng)力檢測(cè)原理與裝備的專著。 全書共分7章，詳細(xì)介紹約束條件下混凝土溫度-應(yīng)力檢測(cè)的理論、關(guān)鍵技術(shù)和裝備研制及其工程應(yīng)用。系統(tǒng)分析了混凝土抗裂性能評(píng)價(jià)及混凝土溫度-應(yīng)力檢測(cè)原理，提出并解決了約束條件下混凝土溫度-應(yīng)力檢測(cè)的主要關(guān)鍵技術(shù)：無接觸激光位移測(cè)量技術(shù)，提高了測(cè)量精度；自然環(huán)境模擬技術(shù)，設(shè)計(jì)一種新型的分流式內(nèi)加濕型環(huán)境箱，可實(shí)現(xiàn)高精度的溫度、濕度和風(fēng)速調(diào)節(jié)；拉/壓力傳感器的量程切換技術(shù)，解決測(cè)量精度與量程擴(kuò)展的矛盾，保證了混凝土不同凝結(jié)階段應(yīng)力的精確測(cè)量。應(yīng)用這些關(guān)鍵技術(shù)，研制了新型約束可調(diào)式 單軸溫度-應(yīng)力開裂試驗(yàn)機(jī)，可滿足混凝土基準(zhǔn)試驗(yàn)、大體積混凝土溫度控制、等溫控制試驗(yàn)、約束度變化試驗(yàn)、環(huán)境條件模擬試驗(yàn)、裂縫觀測(cè)等六大功能要求，整體水平達(dá)到國外同類裝置的水平，且性價(jià)比高。以實(shí)際工程混凝土溫度-應(yīng)力的影響分析為例，介紹了新型約束可調(diào)式單軸溫度-應(yīng)力開裂試驗(yàn)機(jī)的應(yīng)用。

《混凝土溫度:應(yīng)力檢測(cè)原理與裝備》可供材料科學(xué)與工程、控制科學(xué)與工程和檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域的高等院校、科研院所以及工程建設(shè)單位的教學(xué)、科研、工程技術(shù)人員和研究生參考。