主要適用于各種金屬塑壓力加工和成形試驗(yàn)。
公稱(chēng)力KN:600 滑塊回程力KN:50 滑塊工作行程mm:300 最大開(kāi)口(固定墊板最大間距)mm:500 有效工作臺(tái)面、上滑塊尺寸(左右×前后)mm×mm:520×520 滑塊工作速度mm/s:400 滑塊快速回程速度mm/s:60 頂出缸頂出力KN:200 頂出缸頂出行程mm:100。
鍛壓需要用到液壓機(jī)嗎?液壓機(jī)主要用在哪些方面
鍛壓需要用到液壓機(jī)用途 液壓成形工藝在汽車(chē)、航空、航天和管道等行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用,主要適用于:沿構(gòu)件軸線變化的圓形、矩形或異型截面空心結(jié)構(gòu)件,如汽車(chē)的排氣系統(tǒng)異型管件;非圓截面空心框架,如發(fā)動(dòng)機(jī)托...
液壓機(jī)! 四柱液壓機(jī)主要看什么!哪個(gè)地方的液壓機(jī)便宜呢!為什么網(wǎng)上報(bào)價(jià)的液壓機(jī)那么便宜?3
買(mǎi)四柱液壓機(jī)主要看它的液壓系統(tǒng)和電器系統(tǒng),機(jī)體都是鑄鋼件,不容易壞,網(wǎng)上報(bào)價(jià)不準(zhǔn)確,你最好是能到廠家看看后在決定買(mǎi)哪家,你可以來(lái)我公司看下。
DEH系統(tǒng)主要功能: 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速控制;自動(dòng)同期控制;負(fù)荷控制;參與一次調(diào)頻;機(jī)、爐協(xié)調(diào)控制;快速減負(fù)荷;主汽壓控制;單閥控制、多閥解耦控制;閥門(mén)試驗(yàn);輪機(jī)程控啟動(dòng);OPC控制;甩負(fù)荷及失磁工況控制;...
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道閘 主要功能: 功能一,手動(dòng)按鈕可作 ‘升’‘降’及‘?!僮?、無(wú)線遙控可作 ‘升’‘降’‘?!皩?duì)手動(dòng)按鈕的 ‘加鎖’‘解鎖 ’操作 ; 功能二,停電自動(dòng)解鎖,停電后可手動(dòng)抬桿 ; 功能三,具有便于維護(hù)與調(diào)試的 ‘自檢模式 ’; 道閘 道閘又稱(chēng)擋車(chē)器,最初從國(guó)外引進(jìn),英文名叫 Barrier Gate ,是專(zhuān)門(mén)用于道路上限 制機(jī)動(dòng)車(chē)行駛的通道出入口管理設(shè)備 ,現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、 停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng) 管理車(chē) 輛通道,用于管理車(chē)輛的出入。電動(dòng)道閘可單獨(dú)通過(guò)無(wú)線遙控實(shí)現(xiàn)起落桿,也可以通過(guò) 停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng) (即 IC 刷卡管理系統(tǒng))實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài),入場(chǎng)取卡放行車(chē)輛,出場(chǎng) 時(shí),收取 停車(chē)費(fèi) 后自動(dòng)放行車(chē)輛。
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鐵路微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是保證行車(chē)安全的重要設(shè)備,能夠?qū)Ω鞣N信號(hào)設(shè)備的狀態(tài)及性能進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),還能夠?qū)τ嘘P(guān)設(shè)備的動(dòng)作次數(shù)、故障次數(shù)以及操作過(guò)程進(jìn)行記錄,并且能夠進(jìn)行一定的邏輯判斷,為科學(xué)的制定工作計(jì)劃,提高設(shè)備的可用性及分析故障等提供有力的科學(xué)依據(jù),本文綜述了微機(jī)監(jiān)測(cè)的主要功能和在高速鐵路電務(wù)設(shè)備中的應(yīng)用。
設(shè)計(jì)合理,簡(jiǎn)便易操作,微電腦控制哈爾濱世紀(jì)博遠(yuǎn)機(jī)械設(shè)備有限公司,速度可調(diào),效率高,用工少。采用多軸{四軸、六軸}循環(huán)對(duì)套筒攻絲工作的一種
高速攻絲機(jī)床。
數(shù)控加工技術(shù)作為現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)的基礎(chǔ),使得機(jī)械制造過(guò)程發(fā)生了顯著的變化?,F(xiàn)代數(shù)控加工技術(shù)與傳統(tǒng)加工技術(shù)相比,無(wú)論在加工工藝,加工過(guò)程控制,還是加工設(shè)備與工藝裝備等諸多方面均有顯著不同。我們熟悉的數(shù)控機(jī)床有XYZ三個(gè)直線坐標(biāo)軸,多軸指在一臺(tái)機(jī)床上至少具備第4軸。通常所說(shuō)的多軸數(shù)控加工是指4軸以上的數(shù)控加工,其中具有代表性的是5軸數(shù)控加工。
多軸數(shù)控加工能同時(shí)控制4個(gè)以上坐標(biāo)軸的聯(lián)動(dòng),將數(shù)控銑、數(shù)控鏜、數(shù)控鉆等功能組合在一起,工件在一次裝夾后,可以對(duì)加工面進(jìn)行銑、鏜、鉆等多工序加工,有效地避免了由于多次安裝造成的定位誤差,能縮短生產(chǎn)周期,提高加工精度。隨著模具制造技術(shù)的迅速發(fā)展,對(duì)加工中心的加工能力和加工效率提出了更高的要求,因此多軸數(shù)控加工技術(shù)得到了空前的發(fā)展。
隨著數(shù)控技術(shù)的發(fā)展,多軸數(shù)控加工中心正在得到越來(lái)越為廣泛的應(yīng)用。它們的最大優(yōu)點(diǎn)就是使原本復(fù)雜零件的加工變的容易了許多,并且縮短了加工周期,提高了表面的加工質(zhì)量。產(chǎn)品質(zhì)量的提高對(duì)產(chǎn)品性能要求提高,例如車(chē)燈模具:汽車(chē)大燈模具的精加工:用雙轉(zhuǎn)臺(tái)五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床加工,由于大燈模具的特殊光學(xué)效果要求,用于反光的眾多小曲面對(duì)加工的精度和光潔度都有非常高的指標(biāo)要求,特別是光潔度,幾乎要求達(dá)到鏡面效果。采用高速切削工藝裝備及五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床用球銑刀切削出鏡面的效果,就變得很容易,而過(guò)去的較為落后的加工工藝手段就幾乎不可能實(shí)現(xiàn)。采用五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床加工模具可以很快的完成模具加工,交貨快,更好的保證模具的加工質(zhì)量,使模具加工變得更加容易,并且使模具修改變得容易。在傳統(tǒng)的模具加工中,一般用立式加工中心來(lái)完成工件的銑削加工。隨著模具制造技術(shù)的不斷發(fā)展,立式加工中心本身的一些弱點(diǎn)表現(xiàn)得越來(lái)越明顯。現(xiàn)代模具加工普遍使用球頭銑刀來(lái)加工,球頭銑刀在模具加工中帶來(lái)好處非常明顯,但是如果用立式加工中心的話,其底面的線速度為零,這樣底面的光潔度就很差,如果使用四、五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床加工技術(shù)加工模具,可以克服上述不足。
多軸加工的類(lèi)型
加工中心一般分為立式加工中心和臥式加工中心。三軸立式加工中心最有效的加工面僅為工件的頂面,臥式加工中心借助回轉(zhuǎn)工作臺(tái),也只能完成工件的四面加工。多軸數(shù)控加工中心具有高效率、高精度的特點(diǎn),工件在一次裝夾后能完成5個(gè)面的加工。如果配置5軸聯(lián)動(dòng)的高檔數(shù)控系統(tǒng),還可以對(duì)復(fù)雜的空間曲面進(jìn)行高精度加工,非常適于加工汽車(chē)零部件、飛機(jī)結(jié)構(gòu)件等工件的成型模具。根據(jù)回轉(zhuǎn)軸形式,多軸數(shù)控加工中心可分為兩種設(shè)置方式
(1)工作臺(tái)回轉(zhuǎn)軸。
這種設(shè)置方式的多軸數(shù)控加工機(jī)床的優(yōu)點(diǎn)是:主軸結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,主軸剛性非常好,制造成本比較低。但一般工作臺(tái)不能設(shè)計(jì)太大,承重也較小,特別是當(dāng)A 軸回轉(zhuǎn)角度≥90°時(shí),工件切削時(shí)會(huì)對(duì)工作臺(tái)帶來(lái)很大的承載力矩。
(2)立式主軸頭回轉(zhuǎn)。
這種設(shè)置方式的多軸數(shù)控加工機(jī)床的優(yōu)點(diǎn)是:主軸加工非常靈活,工作臺(tái)也可以設(shè)計(jì)得非常大。在使用球面銑刀加工曲面時(shí),當(dāng)?shù)毒咧行木€垂直于加工面時(shí),由于球面銑刀的頂點(diǎn)線速度為零,頂點(diǎn)切出的工件表面質(zhì)量會(huì)很差,而采用主軸回轉(zhuǎn)的設(shè)計(jì),令主軸相對(duì)工件轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)角度,使球面銑刀避開(kāi)頂點(diǎn)切削,保證有一定的線速度,可提高表面加工質(zhì)量,這是工作臺(tái)回轉(zhuǎn)式加工中心難以做到的。
多軸加工的特點(diǎn)
采用多軸數(shù)控加工,具有如下幾個(gè)特點(diǎn):
(1)減少基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換,提高加工精度。
多軸數(shù)控加工的工序集成化不僅提高了工藝的有效性,而且由于零件在整個(gè)加工過(guò)程中只需一次裝夾,加工精度更容易得到保證。
(2)減少工裝夾具數(shù)量和占地面積。
盡管多軸數(shù)控加工中心的單臺(tái)設(shè)備價(jià)格較高,但由于過(guò)程鏈的縮短和設(shè)備數(shù)量的減少,工裝夾具數(shù)量、車(chē)間占地面積和設(shè)備維護(hù)費(fèi)用也隨之減少。
(3)縮短生產(chǎn)過(guò)程鏈,簡(jiǎn)化生產(chǎn)管理。
多軸數(shù)控機(jī)床的完整加工大大縮短了生產(chǎn)過(guò)程鏈,而且由于只把加工任務(wù)交給一個(gè)工作崗位,不僅使生產(chǎn)管理和計(jì)劃調(diào)度簡(jiǎn)化,而且透明度明顯提高。工件越復(fù)雜,它相對(duì)傳統(tǒng)工序分散的生產(chǎn)方法的優(yōu)勢(shì)就越明顯。同時(shí)由于生產(chǎn)過(guò)程鏈的縮短,在制品數(shù)量必然減少,可以簡(jiǎn)化生產(chǎn)管理,從而降低了生產(chǎn)運(yùn)作和管理的成本。
(4)縮短新產(chǎn)品研發(fā)周期。
對(duì)于航空航天、汽車(chē)等領(lǐng)域的企業(yè),有的新產(chǎn)品零件及成型模具形狀很復(fù)雜,精度要求也很高,因此具備高柔性、高精度、高集成性和完整加工能力的多軸數(shù)控加工中心可以很好地解決新產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程中復(fù)雜零件加工的精度和周期問(wèn)題,大大縮短研發(fā)周期和提高新產(chǎn)品的成功率。
多軸數(shù)控加工技術(shù)正朝著高速、高精、復(fù)合、柔性和多功能方向發(fā)展,努力達(dá)到高質(zhì)量、高效率的目標(biāo)。我國(guó)多軸數(shù)控加工技術(shù)研究起步較晚,與發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)水平還有很大的差距。目前,多軸數(shù)控加工中心的關(guān)鍵部件如5軸頭、數(shù)控系統(tǒng)、電動(dòng)機(jī),國(guó)內(nèi)企業(yè)多采用進(jìn)口,價(jià)格高,成本居高不下。為此,只有自力更生實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)突破關(guān)鍵技術(shù),堅(jiān)持走技術(shù)發(fā)展的道路,才能提高企業(yè)的利潤(rùn)空間。2100433B