起升機(jī)構(gòu)或運(yùn)行機(jī)構(gòu)設(shè)置在小車以外,靠繩索牽引的起重小車。
《機(jī)械工程名詞 第五分冊(cè)》第一版。 2100433B
系指用鉆機(jī)鉆孔成型的工藝鉆機(jī)類型發(fā)展至今,根據(jù)樁位地質(zhì)資料和樁的類型,樁長(zhǎng)、施工進(jìn)度要求,自有設(shè)備等綜合比選確定目前沖擊鉆較為常用,鉆至標(biāo)高后檢查孔位孔深是否達(dá)標(biāo)并清理孔底渣土,吊放鋼筋籠并固定,連續(xù)...
建議是什么工藝使用了鋼絲繩 就把它作為材料費(fèi)換算或者添加到其工藝現(xiàn)有定額子目中去吧,沒有單獨(dú)的鋼絲繩定額子目的。
插編鋼絲繩套基本介紹: 1.插編鋼絲繩套是以鋼絲繩為原料經(jīng)過加工,將一端或兩端加工呈圓環(huán)狀,主要用于吊裝、牽引、拉緊和承載的繩索被稱為鋼絲繩套。 鋼絲繩套具有強(qiáng)度高、自重輕、工作平穩(wěn)、不易驟然...
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對(duì)采用不同槽型結(jié)構(gòu)的鋼絲繩夾繩板在不同夾緊力情況下進(jìn)行拉力實(shí)驗(yàn),通過實(shí)驗(yàn),比較幾種不同繩槽型式的小車牽引鋼絲繩夾繩板在不同夾緊力下的摩擦因數(shù)、鋼絲繩的破斷拉力以及鋼絲繩滑移后夾繩板的磨損情況及鋼絲繩的損壞狀況。根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)選擇適合的夾繩板構(gòu)造,提高夾繩板鋼絲繩固定端連接的可靠性,從而達(dá)到減少鋼絲繩在使用過程中過早失效或斷裂的惡性事故的發(fā)生。
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針對(duì)岸橋托架小車牽引鋼絲繩纏繞系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)布置特點(diǎn),結(jié)合鋼絲繩更換施工所存在的問題和不安全因素進(jìn)行優(yōu)化改造,極大地提高了換繩效率,施工安全得到充分的保障。
鋼絲繩牽引難燃帶采用難燃膠料作為上、下覆蓋層和耳膠,通常以橫向排列的高彈方鋼條及在其上、下各加一層帶膠的帆布作為帶芯,并在由此構(gòu)成的帶體兩邊設(shè)置耳膠槽,以便于鋼絲繩牽引。耳膠槽上、下兩面位置既可相互錯(cuò)開,亦可對(duì)等距離。
鋼絲繩手版牽引機(jī)是運(yùn)用杠桿原理,借助人力扳動(dòng)前進(jìn)或倒退手柄,以較小的手扳力,轉(zhuǎn)換成較大噸位重量的負(fù)載做直線運(yùn)動(dòng),完成起重,牽引和張緊三種類型的作業(yè)
鋼絲繩手版牽引機(jī)是運(yùn)用杠桿原理,借助人力扳動(dòng)前進(jìn)或倒退手柄,以較小的手扳力,轉(zhuǎn)換成較大噸位重量的負(fù)載做直線運(yùn)動(dòng),完成起重,牽引和張緊三種類型的作業(yè)