管式冷油器

本設(shè)備將傳統(tǒng)的弓形隔板改為旋流導(dǎo)板，主要原理為：冷卻油經(jīng)冷油器殼程,隨旋流導(dǎo)板導(dǎo)向旋轉(zhuǎn)前行,油在旋轉(zhuǎn)同時沿管周方向沖刷,管的結(jié)構(gòu)參數(shù)是經(jīng)多次對比試驗進(jìn)行優(yōu)選的結(jié)果,性能優(yōu)良,使用安全可靠,為汽輪機(jī)組理想的輔機(jī)配套產(chǎn)品。

管式冷油器與其他型式冷油器相比有如下優(yōu)點：

1、傳熱效率高是板式冷油器的2－3倍；

2、結(jié)構(gòu)緊湊，其緊湊度為板式換熱器1－2倍；

3、油阻?。阂虿捎眯鲗?dǎo)板，油進(jìn)入為切向流動，有利于流體運行；

4、使用壽命長，安裝檢測方便：換熱管熱膨脹應(yīng)力小，故不存在常見的換熱管脹劣，泄漏問題。因其仍為管殼式結(jié)構(gòu)，安裝檢修方便。

工礦企業(yè)中的汽輪機(jī)、風(fēng)機(jī)、磨煤機(jī)、水泵及艦船動力方面等大中型機(jī)械設(shè)備的潤滑油均離不開油冷卻器。華博公司在吸取同類產(chǎn)品優(yōu)點的基礎(chǔ)上，針對換熱管對油側(cè)層流的擾動方面作了大量的實驗，最終成功研制出最新型管式冷油器。

管式冷油器流動特點仍為油經(jīng)殼程，水經(jīng)管程。管外油側(cè)傳熱系數(shù)為管內(nèi)傳熱系數(shù)的1/10-1/20，熱阻主要在油側(cè)。

管式冷油器產(chǎn)品使用對象本產(chǎn)品系列系為火電廠凝汽式汽輪機(jī)及各種供熱式汽輪機(jī)的專門設(shè)計，也可用于工礦企業(yè)動力機(jī)械的鍋爐給水泵、磨煤機(jī)、送吸風(fēng)機(jī)等的潤滑、動力用油的冷卻之用。

1、安裝前的準(zhǔn)備工作：冷油器出廠前經(jīng)0.6mpa的水壓試驗。但在安裝前應(yīng)按照《電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范》(汽輪機(jī)篇)的規(guī)定條文：“冷油器側(cè)應(yīng)進(jìn)行工作壓力1.5倍的水壓試驗，保持5分鐘無滲漏，如作風(fēng)壓試驗，其壓力應(yīng)為工作壓力”進(jìn)行。

2、冷油器安裝：(1)冷油器支撐在事先準(zhǔn)備好的支架上，并能可靠滿足其動、靜載荷需求。(2)因支撐物弓形隔板改為旋流導(dǎo)板，故冷油器進(jìn)油方向為順轉(zhuǎn)方向，切勿裝反。2100433B

選購冷油器應(yīng)告知冷卻面積,冷卻形式分LY型光管式(常用)和LYC型翅片式,換熱冷卻管一般選紫銅,也可根據(jù)用戶需要選不銹鋼或黃銅作為換熱元件。

為了汽輪機(jī)運行時保證透平油冷卻有足夠的安全愈量,雙聯(lián)式冷油器由兩只相同面積的冷油器和三通閥構(gòu)成,可一只工作,一臺備用,如因機(jī)組油溫高或進(jìn)水溫度高時冷卻效果差可同時投用,或運行中需清洗檢修冷油器時,可開啟備用冷油器,而不需停機(jī)。