2007年7月,海南公路工程公司承建的湖南衡邵高速公路第1合同段工程項(xiàng)目開工。由于該項(xiàng)目在前期的運(yùn)作中存在管理不到位,參建施工隊(duì)伍良莠不齊,地方關(guān)系復(fù)雜,施工環(huán)境惡劣等問題,截至2008年5月,該項(xiàng)目僅完成產(chǎn)值4000多萬元,約占全部工程量的16%,施工進(jìn)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后,資金嚴(yán)重超支,業(yè)主強(qiáng)烈不滿,該項(xiàng)目隨時(shí)可能前功盡棄。該工程項(xiàng)目已完成產(chǎn)值近1.8億元,另外,經(jīng)嚴(yán)格控制資金撥付,最大限度降低項(xiàng)目運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn),為該項(xiàng)目挽回?fù)p失1000多萬元。 2100433B
海南公路工程公司是中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員,施工企業(yè)資質(zhì):一級(jí)
主項(xiàng)資質(zhì)等級(jí) 公路工程施工總承包壹級(jí)
增項(xiàng)資質(zhì)等級(jí) ⑴公路路面工程專業(yè)承包壹級(jí) ⑵公路路基工程專業(yè)承包壹級(jí)
公路工程項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)與權(quán)利其實(shí)主要就是你的這個(gè)項(xiàng)目的職責(zé),也就是項(xiàng)目經(jīng)理的職責(zé)!項(xiàng)目經(jīng)理的權(quán)力 1.生產(chǎn)指揮權(quán) 項(xiàng)目經(jīng)理有權(quán)按工程承包合同的規(guī)定,根據(jù)項(xiàng)目隨時(shí)出現(xiàn)的人、財(cái)、物等資源變化情況進(jìn)行指揮調(diào)度...
檢測跟試驗(yàn)不同,最好說得具體一點(diǎn)
施工單位的資料:施工檢測資料(檢表)、試驗(yàn)資料(試表)、報(bào)監(jiān)理資料(監(jiān)表)、評(píng)定資料(評(píng)表)、綜合資料(來往文件、總結(jié)等)。建設(shè)單位還要多前期規(guī)劃立項(xiàng)、招投標(biāo)、勘測設(shè)計(jì)等資料。
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每日 條信息更新,多維度檢索、企業(yè)資80000+ 質(zhì)匹配、甲方監(jiān)控等功能,讓中標(biāo)快人一步! www.bidizhaobiao.com 本報(bào)告于 2019年9月23日 生成 1/5 www.bidizhaobiao.com 招標(biāo)投標(biāo)企業(yè)報(bào)告 山東電力建設(shè)第二工程公司海南公司 每日 條信息更新,多維度檢索、企業(yè)資80000+ 質(zhì)匹配、甲方監(jiān)控等功能,讓中標(biāo)快人一步! www.bidizhaobiao.com 本報(bào)告于 2019年9月23日 生成 2/5 www.bidizhaobiao.com 本報(bào)告于 2019年9月23日 生成 您所看到的報(bào)告內(nèi)容為截至該時(shí)間點(diǎn)該公司的數(shù)據(jù)快照 目錄 1. 基本信息:工商信息 2. 招投標(biāo)情況: 中標(biāo)/投標(biāo)數(shù)量、中標(biāo)/投標(biāo)情況、中標(biāo)/投標(biāo)行業(yè)分布、參與投標(biāo) 的甲方排名、合作甲方排名 3. 股東及出資信息 4. 風(fēng)險(xiǎn)信息:經(jīng)營異常、股權(quán)出資、
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海南寶智工程項(xiàng)目咨詢有限公司成立于2004年,注冊資本金200萬元人民幣,是由各類英才組成的一支民間項(xiàng)目管理、項(xiàng)目策劃、工程規(guī)劃設(shè)計(jì)、技術(shù)開發(fā)咨詢服務(wù)的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)。公司堅(jiān)持“以人為本、客戶至上、致善服務(wù)”的宗旨,制定了人性化的人才引薦、培養(yǎng)、使用和執(zhí)行ISO9000族質(zhì)量管理制度,充分發(fā)揮人才專長合力作用,確保工程設(shè)計(jì)咨詢服務(wù)水平與成果質(zhì)量,并初步形成了專業(yè)齊全、結(jié)構(gòu)合理、分工明確、響應(yīng)迅速、服務(wù)能力特強(qiáng)的隊(duì)伍結(jié)構(gòu)。
海南省路橋投資建設(shè)有限公司2006年4月4日上午正式成立。該公司是海南省為構(gòu)建公路融資和建設(shè)新平臺(tái),運(yùn)用市場化運(yùn)作模式籌集公路建設(shè)資金,由國資委負(fù)責(zé)組建而成的。
海南省路橋公司由海南公路工程公司、海南路橋工程公司、海南公路工程公司下屬第一公司、第二公司和路面工程公司等海南省原有的5家設(shè)計(jì)交通建設(shè)的公司整合重組而成,注冊資本金規(guī)模為3億元,首期7500萬元人民幣由海南公路工程公司、海南路橋工程公司以實(shí)物資產(chǎn)注入,不足部分將從省工業(yè)發(fā)展資金中解決。
2013年年初,海南東線高速路段開展水毀恢復(fù)重修項(xiàng)目工程。
在黃竹路段施工現(xiàn)場,海南路橋工程公司總經(jīng)理郭春武說,黃竹至山根的高速路段是海南高速應(yīng)急工程,屬于恢復(fù)重建項(xiàng)目。2010年海南遭遇大雨侵襲,部分高速路段遭暴雨侵蝕損壞,需要維修。2011年海南省路橋投資建設(shè)有限公司下屬子公司海南路橋工程公司獲得黃竹至山根高速路段的恢復(fù)重建項(xiàng)目,經(jīng)過多方勘察設(shè)計(jì),2012年海南省路橋工程公司開始著手恢復(fù)重建工作?!斑@段路是2013年1月初開始施工,要求在3月30日之前將其完工,恢復(fù)通行?!?
郭春武表示,海南路橋工程公司承接的項(xiàng)目為G98線水毀恢復(fù)重建工程項(xiàng)目,施工標(biāo)段范圍為黃竹至山根右幅,白石嶺至中原左幅,全長為65公里,而需要恢復(fù)重修的有59.5公里,分兩段路進(jìn)行恢復(fù)重修。截止春節(jié)前2月3日,黃竹至中原段右幅38公里已經(jīng)修復(fù)且開放通行,中原至山根段左幅21.5公里正在緊張的修復(fù)當(dāng)中。在路段恢復(fù)重修施工現(xiàn)場,記者發(fā)現(xiàn)路面施工隊(duì)伍與機(jī)械設(shè)備作業(yè)施工隨處可見。
郭春武介紹,鑒于東線高速公路部分路段存在較為嚴(yán)重的路面病害,并且在遭受2010年大水之后,2011年未對(duì)東線高速進(jìn)行應(yīng)急搶修,路面病害較為嚴(yán)重的路段也并未進(jìn)行及時(shí)中修恢復(fù),致使路面受毀。郭春武表示,鑒于工期緊,這對(duì)施工方來說是個(gè)不小的壓力。施工隊(duì)伍不得不加班加點(diǎn)工作?!皦毫Σ恍?,我們都在加班加點(diǎn)干活,不但要克服技術(shù)上的問題,還要做好管理的事情,現(xiàn)在工人中午吃飯都是在施工路面解決的,晚上有時(shí)候也要加班干活?!惫何湔f施工時(shí)間緊迫,但質(zhì)量絲毫不敢馬虎。 2100433B
公司始建于1987年,隨著海南大特區(qū)的開發(fā),海南公路建設(shè)出現(xiàn)一個(gè)大發(fā)展時(shí)期,公司把握好這個(gè)大好時(shí)機(jī),勇于投身到公路建設(shè)熱潮中,從而不斷充實(shí)和發(fā)展壯大。公司先后參與的公路建設(shè)項(xiàng)目達(dá)二十多億元,先后承擔(dān)了寧遠(yuǎn)河特大橋(757米)、昌化江特大橋(667米),南渡江特大橋(785米),南邑河大橋(522米),土眉河大橋(532米),鳳翔橋及三亞出口路(15公里),海南東線高速公路前期工程及擴(kuò)建工程(長50.2公里)、海南西線高速公路各時(shí)期就是工程(長57公里)。此外,還承建了海南洋浦出口路(25.5公里)、陵保線改造公路工程(42公里)、五指山至大本公路改造工程(26.9公里)博鰲公路(13.7公里)、三亞出口路(8.0公里)等眾多高等級(jí)公路工程的建設(shè)。