江海高速公路--西起揚(yáng)州西北繞城高速公路,東至沿海高速公路。
中文名稱(chēng) | 江海高速公路 | 西起 | 揚(yáng)州西北繞城高速公路 |
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東至 | 沿海高速公路 | 全長(zhǎng) | 98.1公里 |
江海高速西接G2京滬高速公路與揚(yáng)州西北繞城公路(現(xiàn)S28啟揚(yáng)高速)交匯的丁伙樞紐 ,東連G15沈海高速與規(guī)劃建設(shè)海啟高速交匯的雪岸樞紐,采用全封閉、全立交的高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度120Km/h,里程總長(zhǎng)99.772公里,起點(diǎn)至寧靖鹽橋頭樞紐段長(zhǎng)47.670Km,采用六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn),路基寬度34.5m;橋頭樞紐至終點(diǎn)段長(zhǎng)52.102Km,采用四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn),路基寬度28.0m。全線(xiàn)土石方總量約1434萬(wàn)m3;路面258.76萬(wàn)m2;主線(xiàn)橋梁總長(zhǎng)18929.552m,占路線(xiàn)長(zhǎng)度的18.97%,其中特大橋3座,長(zhǎng)4020m;大橋27座,長(zhǎng)12148m;跨越鐵路1處,下穿鐵路2處;設(shè)置互通(樞紐)12處,預(yù)留一處;分離式立交27處;通道165處;涵洞284道;服務(wù)區(qū)2處;管理分中心1處,收費(fèi)站10處。概算總金額58.03億。
2010年11月2日,揚(yáng)州市副市長(zhǎng)紀(jì)春明,江都區(qū)區(qū)委書(shū)記倪士俊、副區(qū)長(zhǎng)袁中飛檢查了江海高速公路通車(chē)典禮各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。江海高速公路全面建成,江都區(qū)境內(nèi)通車(chē)運(yùn)行的高速公路增至4條,通車(chē)?yán)锍探?0公里。
江海高速公路2007年9月開(kāi)工建設(shè),全長(zhǎng)100公里,其中在江都區(qū)境內(nèi)24.6公里,全程雙向6車(chē)道,途經(jīng)丁伙、宜陵、丁溝、郭村4個(gè)鎮(zhèn),設(shè)有丁伙、宜陵、郭村3個(gè)互通進(jìn)出口。江海高速公路開(kāi)工建設(shè)以來(lái),江都區(qū)征地5100畝,沿線(xiàn)拆遷房屋272戶(hù)共51000平方米,為工程順利建設(shè)作出了積極貢獻(xiàn)。
江海高速公路是江都打造區(qū)域性交通樞紐城市的重點(diǎn)工程,它的建成通車(chē)是江都區(qū)呼應(yīng)沿海開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略、搶抓發(fā)展機(jī)遇的重要舉措,將對(duì)江都經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)、創(chuàng)新發(fā)展起到良好的推動(dòng)作用,同時(shí)也必將有力地推動(dòng)沿江與里下河的聯(lián)動(dòng)開(kāi)發(fā)。江海高速公路開(kāi)通后,江都區(qū)各鎮(zhèn)群眾基本上都可在15分鐘左右上高速,便捷高效的快速通道必將為江都市跨越發(fā)展插上騰飛的翅膀。
江海高速公路與規(guī)劃建設(shè)的海啟高速公路相接,途徑揚(yáng)州、泰州、南通三市,全長(zhǎng)98.1公里,是《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中"五縱九橫五聯(lián)"第三橫的重要組成部分。同時(shí),是國(guó)家高速公路網(wǎng)中"橫九"的滬陜高速公路聯(lián)絡(luò)線(xiàn)。江海高速公路西接揚(yáng)溧高速,貫通京滬高速、寧靖鹽高速和沿海高速,向東接規(guī)劃建設(shè)的海啟高速、洋口港和崇啟大橋,是蘇中地區(qū)重要的東西向公路通道,也是海安連接南京、上海等地快速通道的重要組成部分。
江海高速公路設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/h,橋梁設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載公路一Ⅰ級(jí),分兩段設(shè)計(jì),其中起點(diǎn)至寧靖鹽高速公路段約47.6公里,采用雙向六車(chē)道標(biāo)準(zhǔn),路基寬度34.5米;寧靖鹽高速公路至沿海高速公路段約50.5公里,采用雙向四車(chē)道標(biāo)準(zhǔn),路基寬度28米。全線(xiàn)設(shè)立交式互通13個(gè)、服務(wù)區(qū)兩處。江海高速公路工程總概算60.14億元,平均造價(jià)每公里6130萬(wàn)元,其中建筑安裝費(fèi)40.64億元,平均造價(jià)每公里4143萬(wàn)元。
江海高速公路是蘇中地區(qū)重要的東西向公路通道,也是海安連接南京、上海等地快速通道的重要組成部分。它的建成對(duì)對(duì)進(jìn)一步完善區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò),構(gòu)筑蘇中地區(qū)重要的東西向快速通道,加強(qiáng)省會(huì)南京和通、鹽、泰等中心城市的聯(lián)系,促進(jìn)沿線(xiàn)城鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)帶建設(shè),推動(dòng)沿江、沿海開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略向縱深發(fā)展,加快蘇中經(jīng)濟(jì)崛起和積極融入長(zhǎng)三角均具有十分重要的意義。
高速公路發(fā)生交通事故的原因是什么? (一)首先是交通參與者的因素。 交通參與者包括駕駛員、乘客、高速公路管理人員及與交通進(jìn)行有關(guān)的所有人。 (1)駕駛員的因素。 就駕駛員而言,高速公路不同于一般公路,...
高速公路問(wèn)題 公路消防預(yù)算,也可以按咱們房建的安裝工程考慮
直接做成臺(tái)階,不再改成斜面,這是施工規(guī)范,目的是防止路面面層和基礎(chǔ)滑坡,造成路面開(kāi)裂
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結(jié)合江都—海安高速公路下穿新長(zhǎng)鐵路工程實(shí)踐,介紹了下穿鐵路施工工程規(guī)模、施工組織,重點(diǎn)闡述了下穿鐵路箱體頂推施工工藝過(guò)程及工藝控制措施,對(duì)頂進(jìn)施工滑板后靠填土力進(jìn)行驗(yàn)算,以積累經(jīng)驗(yàn)供類(lèi)似工程參考。
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江海高速公路重大安全事故應(yīng)急預(yù)案 1總則 1.1目的 為提高交通建設(shè)工程 (以下簡(jiǎn)稱(chēng)建設(shè)工程) 重大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急的快速反 應(yīng)和處臵能力, 確??茖W(xué)、及時(shí)有效地應(yīng)對(duì)建設(shè)工程重大生產(chǎn)安全事故, 最大限 度減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失, 維護(hù)穩(wěn)定,保證建設(shè)工程順利進(jìn)行, 根據(jù)交通部門(mén) 職能分工和交通建設(shè)管理的實(shí)際情況,制定本預(yù)案。 1.2編制依據(jù) 1.2.1法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)定 (1)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》 (2)國(guó)務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》 (3)國(guó)務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》 (4)《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》 1.2.2相關(guān)的應(yīng)急與預(yù)案 (1)交通部《交通建設(shè)工程重大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案(試行) 》 (2)建設(shè)部《建設(shè)工程重大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案》 (3)江蘇省交通廳《江蘇省公路、水路交通突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》 (4)江蘇省交通廳《江蘇省交通建設(shè)工程重大