腳踏制動器

腳踏制動器，主要應用于汽車制動系統(tǒng)。為提供高度可靠的制動力，制動系統(tǒng)由前輪的通氣圓盤制動和后輪的鉛皮拖曳鼓制動配備自動調節(jié)器構成。還增加一個制動加強器以減少制動所需的力。同時安裝了混合比例閥以改進制動的穩(wěn)定性。混合比例閥用來改善正常制動情況下的制動效果，它可以最有效地把制動力分配到前輪和后輪，而且當車輛裝載時后輪需要較大的制動力或者當前輪制動萬一失靈時，它會松釋減壓效果而給后輪增加制動力。

剎車踏板檢查和調整測量剎車踏板高度(A)，該標準值(A)為186-191mm。開動發(fā)動機，用大約490N的力踏剎車踏板，測量剎車踏板和地板的間隙，該間隙標準數(shù)值(c)為100mm或以上。

在發(fā)動機停熄的同時，踩剎車踏板兩至三次，去除制動加強器的真空狀態(tài)后，用于壓下踏板，并確認碰到阻力之前活動量(游隙)(B)是在標準數(shù)值范圍內。該標準數(shù)值(B)為3-8mm。

調整踏板的高度。擰松鎖緊螺母，充分地松開停車燈開關。用鉗子擰動操作桿以調整剎車踏板的高度(在鎖緊螺母已擰松的情況下)。

在轉動停車燈開關直至它碰到踏板(在剎車踏板開始移動之前立即停止轉動)后，再把停車燈開關向后轉回1/2圈并用鎖緊螺母固緊。注意必須確認在未踩下剎車踏板的情況下停車燈應不點亮。

制動加強器操作檢測如圖12-8所示。按照下述步驟可簡單地檢查制動加強的動作。

運轉發(fā)動機1-2min，而后停止之。如果踏板第一次被充分踏下而以后幾次逐漸升高，則制動加強器操作正常。如果剎車踏板的高度保持不變，則制動加強器有毛病。

讓發(fā)動機停熄，以相同的腳力踏剎車踏板數(shù)次。然后踩著踏板關起動發(fā)動機。如踏板稍往下活動，則制動加強器情況良好。如沒有變化，則制動加強器有毛病。

讓發(fā)動機起動，踏下剎車踏板，然后關發(fā)動機。保持踏板在不踩踏的情形下30s。如踏板高度不變，則制動加強器情況良好。如踏板高度升高，則制動加強器有毛病。

如上述三項試驗都通過則可以認為制動加強器性能良好。如三項試驗中有一項未通過則表示檢查閥、真空軟管、或制動加強器有故障。

單向閥動作檢查如圖12-9所示。如圖12-9(a)所示，在檢查單向閥時，要使單向閥固定在真空軟管內。拆下真空軟管，把單向閥壓入真空軟管的內側。2100433B

1，按動啟動按鈕電機不轉接線折斷或松脫修復接線

2，開關失靈修復或更換開關

3，電容器燒壞更換電容

4，限位器未復位或行程開關失靈修復限位器或行程開關

5,制動片磨損調整制動片間隙或更換電機制動器失靈

6，制動彈簧斷裂更換制動彈簧

7，制動片有嚴重油污清潔制動片

吊運機電機噪音大吊不動重物1，電源電壓太低待電壓正常

2，電容器損壞更換電容

3，制動片未完全脫開調整制動片間隙

小吊機腳踏制動器制動力過小1，銷子滑脫重新裝好

2，制動帶斷裂更換制動剛帶

3，制動帶摩損調換銷子插孔

吊運機機器噪聲大1，潤滑不良加足潤滑油

2，齒輪，軸承損壞檢查更換齒輪或軸承

3，未安裝正、旋轉體碰殼3，重新安裝2100433B