靜負(fù)荷軸承

對(duì)于必須平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)、噪音特低的軸承，就要求FS的數(shù)值高；只要求中等運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲的場(chǎng)合，可選用小一些的FS；一般推薦采用下列數(shù)值：

FS=1.5~2.5適用于低噪音等級(jí)；

FS=1.0~1.5適用于常規(guī)噪音等級(jí)；

FS=0.7~1.0適用于中等噪音等級(jí)。

額定靜負(fù)荷CO[KN]已在表中為每一品種規(guī)格的軸承列出。該負(fù)荷（對(duì)向心軸承來(lái)說(shuō)是徑向力，對(duì)推力軸承而言則是軸向力），在滾動(dòng)體和滾道接觸區(qū)域的中心產(chǎn)生的理論壓強(qiáng)為：

-4600N/MM2自調(diào)心球軸承；

-4200N/MM2其它類(lèi)型球軸承；

-4000N/MM2所有滾子軸承。

靜負(fù)荷軸承軸承的清洗

拆卸下軸承檢修時(shí)，首先記錄軸承的外觀，確認(rèn)潤(rùn)滑劑的殘存量，取樣檢查用的潤(rùn)滑劑之后，洗軸承。作為清洗劑，普通使用汽油、煤油。拆下來(lái)的軸承的清洗，分粗清洗和細(xì)清洗，分別放在容器中，先放上金屬的網(wǎng)墊底，使軸承不直接接觸容器的臟物。粗清洗時(shí)，如果使軸承帶著臟物旋轉(zhuǎn)，會(huì)損傷軸承滾動(dòng)面，應(yīng)該加以注意。在粗清洗油中，使用刷子清除去、粘著物，大致干凈后，轉(zhuǎn)入精洗。精洗，是將軸承在清洗油中一邊旋轉(zhuǎn)，一邊仔細(xì)的清洗。另外，清洗油也要經(jīng)常保持清潔。

靜負(fù)荷軸承軸承的檢修和判斷

為了判斷拆卸下來(lái)的軸承是否可以使用，要在軸承洗干凈后檢查。檢查滾道面、滾動(dòng)面、配合面的狀態(tài)、保持架的磨損情況、整體偏心軸承游隙的增加及有無(wú)關(guān)尺寸精度下降的損傷，異常。非分離型小型球軸承，則用一只手將內(nèi)圈支持水平，旋轉(zhuǎn)外圈確認(rèn)是否流暢。

高溫經(jīng)常表示軸承已處于異常情況。高溫也有害于在I軸承內(nèi)的潤(rùn)滑劑，有時(shí)軸承過(guò)熱可歸咎于外球面軸承的潤(rùn)滑劑.若軸承在超過(guò)125攝氏度的溫度長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)降低軸承壽命。引起高溫軸承的原因包括有:潤(rùn)滑不足或過(guò)分潤(rùn)滑，潤(rùn)滑劑內(nèi)含有雜志，負(fù)載過(guò)大， 整體偏心軸承損壞，間隙不足，及油封產(chǎn)生的高溫摩擦等等。軸承滾動(dòng)體和內(nèi)、外圈滾道面上均承受周期性脈動(dòng)載荷的作用，從而產(chǎn)生周期變化的接觸應(yīng)力。

當(dāng)應(yīng)力循環(huán)次數(shù)達(dá)到一定數(shù)值后，在滾動(dòng)體或內(nèi)、外圈滾道工作面上就產(chǎn)生疲勞剝落。如果軸承的負(fù)荷過(guò)大，會(huì)使這種疲勞加劇。另外，軸承安裝不正、軸彎曲，也會(huì)產(chǎn)生滾道剝落現(xiàn)象。 軸承滾道的疲勞剝落會(huì)降低軸的運(yùn)轉(zhuǎn)精度，使機(jī)構(gòu)發(fā)生振動(dòng)和噪聲。燒傷的外球面軸承其滾道、滾動(dòng)體上有回火色。燒傷的原因一般是潤(rùn)滑不足、潤(rùn)滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，以及軸承裝配過(guò)緊等。軸承的滾道與滾子接觸面上出現(xiàn)不均勻的凹坑，說(shuō)明整體偏心軸承產(chǎn)生塑性變形。其原因是軸承在很大的靜載荷或沖擊載荷作用下，工作表面的局部應(yīng)力超過(guò)材料的屈服極限，這種情況一般發(fā)生在低速旋轉(zhuǎn)的軸承上。

靜負(fù)荷軸承準(zhǔn)備工作

1、拆下軸承頭的裝飾蓋、防塵罩；

2、拆下輪胎螺母和輪胎，注意不要碰傷輪胎螺栓的螺紋。如果是盤(pán)式制動(dòng)器，應(yīng)拆下制動(dòng)器，再用于鉗拆下鎖圈或鎖銷(xiāo)。

3、用專(zhuān)用工具拆下軸承；

4、刮去軸承、軸頸及軸承腔內(nèi)的舊潤(rùn)滑脂，用清洗劑清洗軸承和軸頸并用布擦干，最后用布擦凈軸承內(nèi)腔。

5、檢查軸承與軸承座圈，發(fā)現(xiàn)有裂紋、疲勞剝落和軸承滾子松散等現(xiàn)象，應(yīng)更換軸承。如果發(fā)現(xiàn)軸承座圈上有麻點(diǎn)，也應(yīng)更換軸承。

6、檢查軸承內(nèi)徑與軸頸的配合情況，配合間隙應(yīng)不大于0.1Omm，測(cè)量軸頸時(shí)，應(yīng)在垂直地面的上下兩個(gè)部位（該處為最大的磨損部位）測(cè)量。如果配合間隙超過(guò)規(guī)定的使用限度，應(yīng)更換軸承，使之恢復(fù)正常的配合間隙。不允許在軸頸上打毛刺、麻點(diǎn)來(lái)縮小間隙。

7、待所有零件都符合要求后，將內(nèi)軸承涂抹潤(rùn)滑脂后放人軸承中。

8、將軸承內(nèi)腔涂抹潤(rùn)滑脂時(shí)應(yīng)注意，應(yīng)將潤(rùn)滑脂擠進(jìn)軸承內(nèi)直至潤(rùn)滑脂從軸承的另一側(cè)冒出來(lái)為止。在軸承腔內(nèi)和軸頭蓋內(nèi)涂抹薄薄一層潤(rùn)滑脂，使之起到防銹的作用。注意軸承腔內(nèi)的潤(rùn)滑脂不要涂抹得太多，否則會(huì)影響散熱和制動(dòng)。

其與額定動(dòng)負(fù)荷一起，共同構(gòu)成了滾動(dòng)軸承負(fù)荷性能的兩個(gè)基本方面.額定靜負(fù)荷表征軸承抗永久變形的能力，額定動(dòng)負(fù)荷表征軸承耐疲勞破壞的能力。

GB/T4662—93相對(duì)于舊標(biāo)準(zhǔn)GB4662—84(等同采用ISO76—1978)而言，所作的修訂是實(shí)質(zhì)性的.額定靜負(fù)荷的定義、計(jì)算公式、理論和實(shí)驗(yàn)依據(jù)及實(shí)用效果等，均與過(guò)去不盡一致，在內(nèi)涵上是滾動(dòng)軸承技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的一個(gè)全新概念靜負(fù)荷軸承計(jì)算靜負(fù)荷安全系數(shù)Fs有助于確定所選軸承是否具有足夠的額定靜負(fù)荷。

靜負(fù)荷軸承軸承生產(chǎn)工藝流程

原材料——內(nèi)、外圈加工、鋼球或滾子加工、保持架（沖壓或?qū)嶓w）加工——軸承裝配——軸承成品。

靜負(fù)荷軸承軸承內(nèi)外圈工藝流程

棒材——下料——鍛造——球化退火——車(chē)加工——熱處理——磨加工——超精加工——零件終檢——防銹入庫(kù)。

靜負(fù)荷軸承鋼球的加工過(guò)程

棒料或線材冷沖（有的棒料冷沖后還需沖環(huán)帶和退火）——挫削、粗磨、軟磨或光球——熱處理——硬磨——精磨——精研或研磨——終檢分組——防銹、包裝——入庫(kù)〈待合套裝配〉。

靜負(fù)荷軸承滾子的加工過(guò)程

棒料車(chē)加工或線材冷鐓后串環(huán)帶及軟磨——熱處理——串軟點(diǎn)——粗磨外徑——粗磨端面——終磨端面——細(xì)磨外徑——終磨外徑——終檢分組——防銹、包裝——入庫(kù)（待合套裝配〉。

靜負(fù)荷軸承保持架的加工過(guò)程

鑄銅件——車(chē)內(nèi)徑、外徑、端面、倒角——鉆孔（或拉孔、鏜孔）——去毛刺——酸洗——終檢——防銹、包裝——入庫(kù)〈待合套裝配〉。

靜負(fù)荷必須根據(jù)其相應(yīng)的徑向和軸向負(fù)荷，計(jì)算出當(dāng)量靜負(fù)荷。當(dāng)量靜負(fù)荷是指作用在軸承上（徑向作用于徑向軸承上，或軸向作用于推力軸承上），會(huì)造成與實(shí)際負(fù)荷有相同作用的最大滾動(dòng)體負(fù)荷。

當(dāng)量靜負(fù)荷Po可以從以下的通用公式得出：Po=XoFr YoFa

式中在計(jì)算Po時(shí)，應(yīng)取用可能會(huì)發(fā)生的最大負(fù)荷，把其相應(yīng)的徑向和軸向負(fù)荷代入以上的公式。如果靜負(fù)荷以不同方向作用在軸承上，其相應(yīng)徑向和軸向負(fù)荷的大小會(huì)改變。在這些情況下，應(yīng)使用會(huì)產(chǎn)生最大當(dāng)量靜負(fù)荷Po的相應(yīng)徑向和軸向負(fù)荷。

Po=當(dāng)量靜負(fù)荷，KN

Fr=實(shí)際徑向負(fù)荷，KN

Fa=實(shí)際軸向負(fù)荷，KN

Xo=徑向負(fù)荷系數(shù)

Yo=軸向負(fù)荷系數(shù)

低轉(zhuǎn)速（一般n<10 r/min） 緩慢地往復(fù)擺動(dòng) ，在負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間作用下保持靜止。軸承承受負(fù)荷的同時(shí)在緩慢擺動(dòng)或?qū)χ修D(zhuǎn)動(dòng)；

對(duì)于轉(zhuǎn)動(dòng)中（承受動(dòng)態(tài)應(yīng)力）或靜止?fàn)顟B(tài)下的軸承，只在短時(shí)間的作用負(fù)荷，也必須檢查其相關(guān)的安全系數(shù)，包括沖擊負(fù)荷或最大負(fù)荷。

ISO 76：1981標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)于負(fù)載最重的滾動(dòng)體與滾道接觸的中心位置，其計(jì)算接觸應(yīng)力：

自動(dòng)調(diào)心球軸承為4600Mpa

所有其它球軸承為4200Mpa

所有滾子軸承為4000Mpa

在這應(yīng)力下會(huì)造成滾動(dòng)體和滾道的永久變形，約為滾動(dòng)體直徑的0.0001。對(duì)于徑向軸承，負(fù)荷為純徑向負(fù)荷...

軸承可容許的負(fù)荷不是取決于材料的疲勞，而是看負(fù)荷對(duì)軸承滾道造成的永久變形的程度。作用在靜止的軸承、或者緩慢擺動(dòng)的軸承上的負(fù)荷, 或者作用在旋轉(zhuǎn)的軸承上的沖擊負(fù)荷，都會(huì)在滾動(dòng)體上產(chǎn)生壓平的表面以及使?jié)L道出現(xiàn)凹陷。 這些改變會(huì)對(duì)軸承的性能表現(xiàn)造成多大損害, 則取決于具體使用中對(duì)軸承的要求。滾道上凹陷的分布可能不規(guī)則，也可能與滾動(dòng)體的位置相對(duì)應(yīng)地均勻分布。如果在幾個(gè)旋轉(zhuǎn)期間負(fù)荷都保持著，那么凹陷會(huì)均勻地分布在整個(gè)滾道上。軸承的永久性變形會(huì)造成振動(dòng)和噪音并增加摩擦。并且可能加大內(nèi)部游隙, 或者改變部件之間的配合。因此，為了滿足以上任何一個(gè)要求，都必須保證永久性的變形不會(huì)發(fā)生或者只達(dá)到一個(gè)非常有限的程度；為此，所選擇的軸承就要具有足夠高的靜負(fù)荷能力： 高可靠性， 安靜運(yùn)行(如用在電動(dòng)機(jī)中)， 無(wú)振動(dòng)操作(如用在機(jī)床中) ，恒定的軸承摩擦扭矩(如用在測(cè)量?jī)x表和檢驗(yàn)設(shè)備中)， 負(fù)荷下低啟動(dòng)摩擦(如用在起重機(jī)中) 。根據(jù)靜負(fù)荷能力來(lái)選擇軸承尺寸時(shí)，要用到一個(gè)給定的安全系數(shù)s0。這個(gè)安全系數(shù)代表基本額定靜負(fù)荷C0和軸承等效靜負(fù)荷P0之間的關(guān)系。

在最大受載滾動(dòng)體和滾道接觸中心處產(chǎn)生與下列計(jì)算接觸應(yīng)力大小相當(dāng)?shù)膹较蜢o負(fù)荷為軸承的基本額定靜負(fù)荷。對(duì)于調(diào)心球軸承，4600Mpa;對(duì)于其他類(lèi)型的向心球軸承及推力球軸承，4200Mpa;對(duì)于向心和推力滾子軸承，4000Mpa。

單向推力球軸承只可以承受一個(gè)方向的負(fù)荷，如果承受兩個(gè)方向的負(fù)荷，必須選用雙向推力球軸承。推力球軸承必須施加最小載荷或預(yù)載荷。當(dāng)軸垂直時(shí)，軸的重量通常超過(guò)最小負(fù)荷。此時(shí)由于反方向的軸向外負(fù)荷的影響，該作用的負(fù)荷有可能減小。2100433B