舊金山大橋

1579年英國(guó)探險(xiǎn)家FrancisDrake發(fā)現(xiàn)了連結(jié)太平洋和舊金山的一個(gè)海峽，這就是后來(lái)的金門(mén)。盡管這個(gè)名字在1849年的淘金潮以前早就使用，但淘金潮使得金門(mén)（進(jìn)入北California的入口）成了加利福尼亞神秘魅力不可缺少的一部分。早在1872年就討論過(guò)要在金門(mén)海峽修建一座大橋的想法，但是直到1937年才在海峽上修了一座懸索橋。金門(mén)大橋橫跨南北，將舊金山市與Marin縣連結(jié)起來(lái)。花費(fèi)四年多時(shí)間修建的這座橋是世界上最漂亮的結(jié)構(gòu)之一。它已不是世界上最長(zhǎng)的懸索橋，但它卻是最著名的。金門(mén)大橋的巨大橋塔高227米，每根鋼索重6412公噸，由27000根鋼絲絞成。1933年1月始建，1937年5月首次建成通車(chē)。

金門(mén)大橋的最初的構(gòu)想來(lái)源于橋梁工程師約瑟夫·斯特勞斯。斯特勞斯在此前設(shè)計(jì)了400多座內(nèi)陸的小型橋梁。他花了10多年時(shí)間游說(shuō)北加州的居民。這座橋的其他主要設(shè)計(jì)者包括決定其藝術(shù)造型和顏色的艾爾文·莫羅、合作進(jìn)行復(fù)雜的數(shù)學(xué)推算的工程師查爾斯·埃里斯、橋梁設(shè)計(jì)師里昂·莫伊塞弗。

大橋于1933年1月5日開(kāi)始施工，1937年4月完工，同年5月27日對(duì)外開(kāi)放予行人。斯特勞斯在南橋墩澆筑混凝土之前放入了一塊取自他的母校俄亥俄州辛辛那提大學(xué)的磚頭。翌日，隨著羅斯?？偨y(tǒng)在華盛頓按下一個(gè)電鈕，該大橋正式對(duì)外開(kāi)放予汽車(chē)使用。

舊金山地區(qū)的選民們以自己的住宅、農(nóng)場(chǎng)和公司為抵押，發(fā)行了最初的3500萬(wàn)美元的工程債券。1977年，最后一筆債券被付清，其中3500萬(wàn)美元的本金和3900萬(wàn)美元的利息全來(lái)自過(guò)橋費(fèi)的收入。

金門(mén)大橋維護(hù)工作，包括收過(guò)橋費(fèi)、維修和油漆鋼索等。其中給橋身不斷涂刷油漆是其中一項(xiàng)內(nèi)容。油漆工必須在移動(dòng)的鷹架上油漆，先用壓力清洗，然后上三層油漆，另一位同事綁在依附于鋼索的蜘蛛網(wǎng)，做油漆檢查的工作。

金門(mén)大橋的維護(hù)工作還包括不斷的加固工作，在1989年底發(fā)生Loma Prieta大地震后，對(duì)金門(mén)大橋的脆弱性進(jìn)行了詳細(xì)評(píng)估，并制定了加固計(jì)劃，分三期工程實(shí)施，第二期加固工程已于2006年中完成。

金門(mén)大橋有美感也有問(wèn)題。金門(mén)大橋以濃霧聞名，但霧和冬雨都是結(jié)構(gòu)鋼鐵的最大敵人，嚴(yán)重的生銹，所有五百條懸吊鋼索分時(shí)分段都更新過(guò)。七十年來(lái)有三次因?yàn)轱L(fēng)太大，“風(fēng)”鎖大橋。

【中文名稱(chēng)】：金門(mén)大橋

【英文名稱(chēng)】：Golden Gate Bridge

【建筑位置】：美國(guó)加利福尼亞州舊金山與馬林縣之間

【跨越】：金門(mén)海峽

【開(kāi)工日期】：1933年1月5日

【竣工日期】：1937年4月完工，同年5月27日對(duì)外開(kāi)放【最長(zhǎng)跨距】：1,280米

【總長(zhǎng)度】：2,737米

【橋面寬度】：27米

【橋塔高度】：342米

【最大高度】：227米

【路面凈空】：在收費(fèi)站為4.3米

【橋下凈空】：67米至平均高水位

【年平均日交通流量】：100,000

【過(guò)橋費(fèi)用】：$6.00（往南向舊金山方向單向收費(fèi)）使用電子收費(fèi)FasTrak為$5.00

【結(jié)構(gòu)形式】：懸索橋與鋼桁架拱橋

【建筑造價(jià)】：3550萬(wàn)美元

【設(shè)計(jì)者】：約瑟夫·斯特勞斯（Joseph Strauss），艾爾文·莫羅（Irving Morrow），查爾斯·埃里斯（Charles Alton Ellis），里昂·莫伊塞弗（Leon Moisseiff ）

【 金橋大橋衛(wèi)星圖像投資單位】：加州政府

【維護(hù)單位】：金門(mén)大橋管理局

【地理坐標(biāo)】：37°49′11″N 122°28′43″W