中文名 | 集裝箱自重 | 外文名 | tare mass of freight container |
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所屬學科 | 鐵道科學技術(shù) | 公布時間 | 1997年 |
《鐵道科學技術(shù)名詞》第一版。 2100433B
1997年,經(jīng)全國科學技術(shù)名詞審定委員會審定發(fā)布。
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集裝箱是一種具有足夠強度,便于周轉(zhuǎn)使用的標準化運輸設備流動小貨倉。集裝箱船是指把大小不一,包裝多樣,換裝不便的貨物裝入標準化的大型集裝箱,并將集裝箱作為貨運單元實現(xiàn)從一地的門,貨運站或堆場到另一地的門,是貨運站或堆場的一種現(xiàn)代化運輸工具。本文從各自的類別加以重點介紹。
以彈性接頭為例,通過增大豎井截面壁厚來考慮結(jié)構(gòu)自重的影響,由此可得沿豎井軸向彎矩和剪力的分布規(guī)律,自重對結(jié)構(gòu)的影響整體表現(xiàn)為:沿豎井井身,彎矩和剪力增幅由頂至底表現(xiàn)為先增大后減小的趨勢,并在土水分界面處出現(xiàn)轉(zhuǎn)折,此原因可歸結(jié)為水底以下慣性為了研究接頭剛度、自重對結(jié)構(gòu)振動反應的影 力影響逐漸減小。
在地震荷載下,豎井與圍巖土水介質(zhì)之間的動力相互作用是一個復雜的多場耦合問題?;赪inkler彈性地基梁理論,以附加質(zhì)量的形式考慮動水壓力,將土體視為支撐結(jié)構(gòu)的彈性地基,通過建立歐拉梁撓曲控制微分方程,并借助傳遞矩陣法求解沿隧道軸向水平地震作用下豎井的內(nèi)力與變形。改變接頭的連接剛度能顯著降低結(jié)構(gòu)內(nèi)力,提高結(jié)構(gòu)安全度;對于大斷面豎井的振動特性,自重影響顯著,工程抗震設計中應該予以重視。2100433B
凡不承受外來荷載,僅承受墻體自身重量的墻,稱為承自重墻。承自重墻一般都直接落地,并有基礎。
常用的承自重砌體墻的材料有:加氣混凝土砌塊,陶??招钠鰤K,混凝土空心砌塊,燒結(jié)空心磚,灰砂磚等。
計算自重濕陷量