駕駛輔助工具

遙控駕駛技術(shù)對于汽車廠家來說并沒有太高的研發(fā)難度，很多廠家也已經(jīng)推出了性能出色的測試原型車。不過，一直到現(xiàn)在也沒有廠家敢于將遙控駕駛技術(shù)完全在旗下車型中進(jìn)行普及，其中一個重要原因就是針對這類車型的相關(guān)法律法規(guī)還都是空白。<中華人民共和國道路交通安全法>中明確表示機(jī)動車的駕駛?cè)吮仨毥?jīng)過考試擁有駕駛證后才可根據(jù)駕駛證上的準(zhǔn)駕車型駕駛機(jī)動車;在駕車上路時還必須隨身攜帶駕駛證以便查驗(yàn)。而擁有遙控駕駛技術(shù)的車輛行駛時，駕駛?cè)瞬⒎窃谲噧?nèi)，如果事故發(fā)生后手持遙控器的"駕駛者"逃逸，那么判定事故責(zé)任就比較麻煩。

無人駕駛車輛付全責(zé)或主要責(zé)任時，實(shí)際控制車輛的人員為侵權(quán)人，承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任;如果控制車輛的人員并無機(jī)動車駕駛資格，那么車主還會因?yàn)樵诔鲎?借)車輛時沒有盡到嚴(yán)格的審查義務(wù)，主觀上存在過錯，因此需要付連帶賠償責(zé)任;如果鑒定車輛存在安全隱患，而車主沒有告知車輛實(shí)際控制者而造成事故的，車主應(yīng)作為單獨(dú)賠償主體承擔(dān)全部民事賠償責(zé)任。

違法案例 2012年9月某日，一臺被遙控著行駛在馬路上的家庭轎車，交警發(fā)現(xiàn)是無人駕駛后，根據(jù)判斷攔下呈醉酒狀態(tài)的情侶兩人詢問。其中一名就是視頻中的海歸爆乳女，而另一名是其某地的富二代男友，兩人據(jù)不承認(rèn)醉駕，聲稱只是在遙控汽車前行，沒有在車內(nèi)，更沒有接觸方向盤。過程中，爆乳女更是公然失態(tài)，露乳露底，引得眾人圍觀，最終交警詞窮，無奈將兩人放行。

先 進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的發(fā)展可以分別從技術(shù)和市場應(yīng)用兩個角度來分析。從技術(shù)研發(fā)角度來看， 先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的研發(fā)通常是由政府牽頭并出資設(shè)立相關(guān)研究項(xiàng)目，支持并推動技術(shù)的開發(fā)工作，而實(shí)際的開發(fā)工作則是由整車廠商與零部件廠商或獨(dú)立、或合作完成的。從市場應(yīng)用角度來看， 由于各國政府和消費(fèi)者都深刻認(rèn)識到降低事故頻率、減輕事故傷害的重要性， 而先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)作為前沿的主動安全技術(shù)，可以有效降低多數(shù)事故類型的發(fā)生頻率，因此， 一方面各國政府紛紛立法要求強(qiáng)制安裝得到某些驗(yàn)證的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)， 將其作為汽車中的標(biāo)準(zhǔn)配置， 希望以此來保護(hù)駕車者、乘客、行人以及其他道路用戶;另一方面，消費(fèi)者主觀上對行車安全性的高度重視也使得先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)的市場需求日益增長。

中國先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀

國內(nèi)市場由于汽車工業(yè)起步晚，起點(diǎn)低，對于代表先進(jìn)汽車技術(shù)的駕駛輔助系統(tǒng)開發(fā)力度不足， 目前國家尚未出臺推動駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展的相關(guān)計(jì)劃。而國內(nèi)汽車生產(chǎn)廠家受資金與研發(fā)實(shí)力的限制， 在先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)研發(fā)方面的投入較少。政策方面， 目前中國也沒有出臺先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)的強(qiáng)制性安裝法規(guī)， 但針對在國內(nèi)市場安裝的日間行車燈和胎壓監(jiān)測系統(tǒng)， 國家已經(jīng)出臺了強(qiáng)制性技術(shù)法規(guī)，并予以實(shí)施。

結(jié)合技術(shù)自身的發(fā)展和中國道路交通環(huán)境及消費(fèi)者的特定需求， 我們可以總結(jié)得到先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)在中國市場的發(fā)展趨勢:

(1) 從技術(shù)發(fā)展角度來看，由于消費(fèi)者對汽車安全性的重視度只會越來越高， 因而先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)在未來很長一段時間內(nèi)必將保持持續(xù)發(fā)展的趨勢。同時，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)正在從單個技術(shù)獨(dú)立發(fā)展轉(zhuǎn)變?yōu)檎鲜街鲃影踩到y(tǒng)的開發(fā)，多項(xiàng)技術(shù)可以共用傳感器、控制系統(tǒng)等平臺，一旦車輛裝備了基礎(chǔ)的ESP、ACC 等技術(shù)，便可以方便地并以較低的成本添加其他安全駕駛輔助技術(shù)，從而將進(jìn)一步推動先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)在汽車上的應(yīng)用。

(2) 一些相對較為低端且實(shí)用性強(qiáng)的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)，如胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、ESP 電子穩(wěn)定系統(tǒng)等已經(jīng)充分得到了市場的認(rèn)可， 在強(qiáng)烈的需求驅(qū)動下，其在低端市場的普及率將穩(wěn)步提升。

(3) 中國消費(fèi)者對于避險(xiǎn)輔助類、視野改善類技術(shù)表現(xiàn)出明顯的關(guān)注度與需求度， 必將成為下一階段該領(lǐng)域內(nèi)的主要增長點(diǎn)。

(4) 一些對道路要求較高的技術(shù)，如變道輔助、車道偏離警告、ACC 等，以及與中國消費(fèi)者駕駛習(xí)慣不符的技術(shù)，如車道保持系統(tǒng)、駕駛員疲勞檢測、禁酒閉鎖系統(tǒng)等，則可能將面臨較長一段時間的緩慢發(fā)展。

駕駛記錄儀[2.4.0]

功能介紹:

1、支持駕駛過程中的速度記錄。當(dāng)然您也可以用來記錄步行，或者跑步。

2、加行駛里程，統(tǒng)計(jì)時長，平均時速，最大時速和最大加速度統(tǒng)計(jì)

3、超速提醒功能，超速門限可設(shè)置

4、歷史記錄查看功能(可查看速度和加速度曲線)，刪除功能

5、停車位置定位功能(雷達(dá)圖/地圖)

6、分享駕駛記錄到新浪微博。