交通設(shè)備與控制工程專業(yè)定義

詩人余光中有一句“鄉(xiāng)愁是一張窄窄的船票”，把家和漂泊在外的自己緊緊聯(lián)系在一起，而在交通運輸發(fā)達的今天，家仿佛近在咫尺，親情也不再遙遠。今天小招就來給大家說一說中南大學的交通設(shè)備與控制工程專業(yè)，看一看有什么特別之處。

交通，我們是認真的

本專業(yè)是由具有50余年辦學歷史的機車車輛、工程機械等專業(yè)重新組建而成，是國家專業(yè)綜合改革與卓越計劃試點專業(yè)，擁有以中國工程院院士、長江學者為代表的高水平師資隊伍，47名教師中，教授15人，博士生導師21人，副教授24人。本專業(yè)以交通運輸工程國家一級重點學科、載運工具運用工程國家重點學科為支撐、擁有“軌道交通安全”教育部重點實驗室、國家級大學生校外實習基地，已形成完整地人才培養(yǎng)體系。

本專業(yè)面向軌道交通設(shè)備（鐵路干線機車車輛、高速動車組、城市軌道車輛）培養(yǎng)人才，既強調(diào)專業(yè)基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識的學習，又注重專業(yè)工程實踐能力和創(chuàng)新能力和培養(yǎng)，強化控制技術(shù)、信息技術(shù)在交通設(shè)備中的應(yīng)用。通過多層次、多環(huán)節(jié)的課程學習、工程實踐、學科競賽、科學研究訓練，全面提升學生的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力。本專業(yè)人才需求量大，分配去向好，隨著我國交通運輸尤其是軌道交通運輸?shù)目焖侔l(fā)展，國家一帶一路發(fā)展戰(zhàn)略的實施，一次就業(yè)率多次名列全校前茅。

專業(yè)，我們是有前景的

交通運輸是國民經(jīng)濟中基礎(chǔ)性、先導性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，交通運輸人才是國家人才發(fā)展的重點領(lǐng)域之一。隨著構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系及“一帶一路”戰(zhàn)略藍圖的提出，交通運輸行業(yè)迎來了基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時期，交通運輸行業(yè)對專業(yè)人才有了新的需求?！丁笆濉爆F(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》中明確指出到2020年綜合交通網(wǎng)總里程達到540萬公里左右的戰(zhàn)略目標。同時，交通運輸是推進“一帶一路”建設(shè)的基礎(chǔ)和支撐，是優(yōu)先發(fā)展領(lǐng)域和突破口。在“一帶一路”建設(shè)中，戰(zhàn)略區(qū)域輻射東南亞、南亞、中亞和西亞諸國并延伸至東歐、北非，而這些區(qū)域都對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和互聯(lián)互通有迫切的需求，特別是高速鐵路、貨運鐵路以及城市軌道交通。

但是，面對交通運輸行業(yè)的發(fā)展黃金期，交通運輸行業(yè)專業(yè)人才卻處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，“十一五”期間，全國鐵路建設(shè)系統(tǒng)人才需求量約為

50萬人。在地鐵和輕軌方面，我國規(guī)劃2020年將建成城市軌道交通運營線路177條，運營總里程6100公里，而每建設(shè)1公里城市軌道交通線路，至少需要60名管理及技術(shù)人員。同時，公路水路交通運輸行業(yè)到2020年需要的中專及以上文化程度的各類專門人才將達到1500萬人。預(yù)計到2020年，交通運輸全行業(yè)對專業(yè)技術(shù)人才需求量將達到100萬人左右。尤其在軌道交通行業(yè)如中國鐵路總公司所屬的北京鐵路局、上海鐵路局、廣州鐵路集團等18個鐵路局；廣州地鐵、武漢地鐵等各大城市軌道交通企業(yè)；中國鐵路設(shè)計集團有限公司、中鐵第四設(shè)計研究院等大型鐵路設(shè)計院對于交通類人才需求較大。

因此，為促進交通運輸行業(yè)的發(fā)展，緩解交通運輸行業(yè)人才短缺的現(xiàn)狀，《國家中長期人才發(fā)展規(guī)劃綱要( 2010 —2020年)》中把現(xiàn)代交通運輸人才列入經(jīng)濟重點領(lǐng)域人才培養(yǎng)規(guī)劃，體現(xiàn)了黨中央、國務(wù)院對交通運輸行業(yè)的高度重視，也是我們做好人才工作、加強人才隊伍建設(shè)的重要機遇。 中南大學交通運輸工程學院也迎來了發(fā)展的難得機遇期。

底蘊，我們是有歷史的

2000年長沙鐵道學院與中南工業(yè)大學、湖南醫(yī)科大學三校組建后，由長沙鐵道學院機電工程學院和經(jīng)濟管理學院合并建立了交通運輸工程學院。

交通設(shè)備與控制工程專業(yè)前身始建于1960年，是為適應(yīng)我國交通運輸行業(yè)高速發(fā)展需要，2003年由教育部批準設(shè)置的新專業(yè)。2012年教育部最新頒布的專業(yè)目錄列入特設(shè)專業(yè)，該專業(yè)涵蓋機車車輛工程、工程機械、CAD/CAM、城軌車輛與動車組等專業(yè)方向。交通設(shè)備信息工程專業(yè)2003年建立了交通運輸工程博士后流動站，2007年交通運輸工程一級學科被評為國家一級重點學科。現(xiàn)已形成物流工程本、碩、博各層次專業(yè)人才培養(yǎng)體系。

師資，我們是雄厚的

本專業(yè)師資力量雄厚，科研實力強。教師近十年獲國家級科技獎勵5項，國家教學成果獎2項，擁有一批具有國際先進水平的實驗儀器設(shè)備。本專業(yè)以軌道交通設(shè)備為主要對象，有一批富有豐富教學經(jīng)驗的專業(yè)課教師。本專業(yè)特別注重信息與控制技術(shù)在交通設(shè)備中的應(yīng)用，人才需求量大，分配去向好。

平庸，我們是拒絕的

本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)國家交通運輸設(shè)備現(xiàn)代化建設(shè)的需要，具備交通設(shè)備信息工程及機電技術(shù)方面專業(yè)基礎(chǔ)知識與應(yīng)用能力，能從事交通設(shè)備設(shè)計制造、科技開發(fā)、檢修、運用研究、運行管理的高級工程技術(shù)人才。

成材，我們是用心的

重視校企聯(lián)合培養(yǎng)，已建有4個國家級大學生校外實踐基地、4個國家級工程實踐教育中心；實驗室24小時開放；教授、副教授上課100%，100%的課程課堂教學由教授、副教授完成；班導師、學業(yè)導師雙導師制，為學生健康成長保駕護航；已建成2個創(chuàng)客空間、各類學科競賽豐富，提升學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，提供保研直通車；開設(shè)了“3+1”交通設(shè)備卓越計劃”高級工程人才試驗班、中澳“2+2”聯(lián)合培養(yǎng)交通設(shè)備班，提供各種國際交流項目，國際學術(shù)交流豐富，已與澳大利亞莫納什大學、美國伊利諾伊大學、德國Hannover大學、Siemens公司、丹麥技術(shù)大學、荷蘭Twente大學、澳大利亞南澳大學、法國Alsthom公司、日本鐵道綜合技術(shù)研究中心以及美國、英國、加拿大、烏克蘭、比利時等國的大學和科研機構(gòu)開展豐富的學術(shù)交流和科研合作。

課程，我們是精挑的

控制工程基礎(chǔ)、測試技術(shù)與信號處理、機車車輛工程、制造與修理工藝、列車通信網(wǎng)絡(luò)及控制技術(shù)、車輛結(jié)構(gòu)強度與動力學。

畢業(yè)，我們是胸有成竹的

近五屆畢業(yè)生總數(shù)701人,升學225人，(本校151人，外校74人)，就業(yè)433人，出國25人。

交通院畢業(yè)生的去向包括中國鐵路總公司所屬的北京、上海、廣州等18個鐵路局，武漢地鐵等各大城市軌道交通企業(yè)以及中鐵第四設(shè)計研究院等大型設(shè)計院。

2015屆畢業(yè)生總共306人。就業(yè)194人，23人通過鐵路總公司校園雙選會選擇去了北京、上海、廣州鐵路局，占就業(yè)人數(shù)的63.4%；23人去了武漢地鐵、廣州地鐵等各大地鐵運營公司，占11.86%；15人去了中車集團，占7.7%。升學90人，包括清華大學2人、同濟大學7人、浙江大學2人。出國12人，未就業(yè)10人，年終就業(yè)率達96.73% 。

2016屆畢業(yè)生總共318人，就業(yè)167人，93人通過鐵路總公司校園雙選會選擇去了北京、上海、廣州鐵路局，占就業(yè)人數(shù)的55.69%；72人去了武漢地鐵、廣州地鐵等各大地鐵運營公司，占43.11%；2人去了中車集團。升學89人，包括清華大學、同濟大學等高校。出國15人。

中南大學招生辦公室

文案/陳慶強

編輯/崔玉嬌

審核/孫龍志

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