2003年,經(jīng)全國(guó)科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定發(fā)布。
《土木工程名詞》第一版。 2100433B
招標(biāo)人在收到評(píng)標(biāo)報(bào)告之日起三日內(nèi)公布評(píng)標(biāo)結(jié)果。比較大的項(xiàng)目可能時(shí)間會(huì)稍長(zhǎng)一些。一般標(biāo)書(shū)中有說(shuō)明。
之間的距離如果是500mm的話需要9800N.m的扭矩
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依據(jù)7根箱形型鋼混凝土梁的受扭性能的試驗(yàn)結(jié)果,在變形協(xié)調(diào)基礎(chǔ)上建立了開(kāi)裂扭矩計(jì)算公式,采用等效鋼筋法建立了符合我國(guó)規(guī)范計(jì)算公式形式的極限扭矩計(jì)算公式。與試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比表明,建議的公式滿(mǎn)足精度要求,可為箱形型鋼混凝土梁的設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)。
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經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)名稱(chēng)公布時(shí)間公布大致日期公布部門(mén)排位 國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值( GDP)21 點(diǎn) 30分一季度的月底商務(wù)部 1 失業(yè)率 21點(diǎn) 30分每月第 1 個(gè)周五勞工部 2 黃金投資 , 零售銷(xiāo)售 21點(diǎn) 30 分月中, 13、14、15日等商務(wù)部 消費(fèi)者信心指數(shù) 23點(diǎn) 00分月底咨詢(xún)商會(huì) 商業(yè)和批發(fā)、零售庫(kù)存 21.30/23 點(diǎn)月中商務(wù)部 采購(gòu)和非采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù) 23 點(diǎn) 00 分月初, 1、2、 3日等 NAPM6 工業(yè)生產(chǎn) 21.15/22.15 分每月 15日美聯(lián)儲(chǔ) 工業(yè)訂單和耐用品訂單 23 點(diǎn) /21.30 分月底或月初商務(wù)部 8 領(lǐng)先指標(biāo) 23點(diǎn) 00 分月中或靠近月底咨詢(xún)商會(huì) 貿(mào)易數(shù)據(jù) 21點(diǎn) 30 分月中或靠近月底商務(wù)部 10 消費(fèi)者物價(jià)指數(shù)( CPI)21 點(diǎn) 30 分每月 20-25 日勞工部 生產(chǎn)者物價(jià)指數(shù)( PPI)21 點(diǎn) 30 分每月第 2周五勞工部 預(yù)算報(bào)
矩測(cè)試主要分幾大類(lèi)型從應(yīng)用來(lái)說(shuō)分為:
1.靜態(tài)扭矩
REACTION我們歸納為“靜態(tài)”,這個(gè)靜態(tài)是指?jìng)鞲衅鞯臏y(cè)量彈性體不參與相對(duì)運(yùn)動(dòng)。從受力理解,這類(lèi)測(cè)試是測(cè)試彈性體相對(duì)受的反作用力。常見(jiàn)的是一端固定,另一端受力的軸。
靜態(tài)扭矩傳感器北京中瑞能儀表是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)扭矩傳感器較早的廠家。
也有某些特殊的扭矩傳感器設(shè)計(jì)能夠以靜態(tài)的方式測(cè)量動(dòng)態(tài)的扭矩,比如測(cè)試電機(jī)扭矩的扭矩臺(tái),電機(jī)固定在一個(gè)臺(tái)架上,電機(jī)運(yùn)行中對(duì)臺(tái)架產(chǎn)生的反作用力被檢測(cè)并還原為扭矩。
2.動(dòng)態(tài)扭矩
動(dòng)態(tài)扭矩的測(cè)量彈性體一般會(huì)參與相對(duì)運(yùn)動(dòng)(主要是轉(zhuǎn)動(dòng))。因?yàn)橛邢鄬?duì)運(yùn)動(dòng),所以整體設(shè)計(jì)上對(duì)引線/信號(hào)處理以及機(jī)械連接方式要求較高。一般采用軸-軸聯(lián)軸器或法蘭-法蘭彈性連接器。
針對(duì)信號(hào)/能源的傳遞方式不同動(dòng)態(tài)的扭矩測(cè)試產(chǎn)品又分為以下幾種:
A.集流環(huán)
這種扭矩傳感器是最原始的產(chǎn)品,依靠4-16甚至更多組純銀或是白金集流環(huán)和碳刷傳遞信號(hào),缺點(diǎn)是因?yàn)閷儆谀Σ敛荒艹惺芎芨叩霓D(zhuǎn)速,即是采用空氣降溫或液體降溫(氟里昂在西方國(guó)家已被禁用)。摩擦造成信號(hào)噪音會(huì)隨著使用增加。單集流環(huán)的優(yōu)點(diǎn)也是別的產(chǎn)品很難替代的,首先是它的高響應(yīng)速度/數(shù)據(jù)傳輸速度,因?yàn)槭悄M方式集流環(huán)不存在信號(hào)的延遲或使響應(yīng)問(wèn)題,某些高動(dòng)態(tài)試驗(yàn)只能靠集流環(huán)。
B.耦合式
這種扭矩傳感器的原理是很簡(jiǎn)單的,依靠?jī)蓚€(gè)環(huán)形變壓器線圈組實(shí)現(xiàn)激勵(lì)能量的傳入和測(cè)試信號(hào)的傳出。但實(shí)現(xiàn)起來(lái)不是很簡(jiǎn)單,對(duì)制造工藝要求很高,環(huán)形變壓器的間隙以及配合要求非常高。直接造成這類(lèi)的傳感器非常怕振動(dòng),2組線圈之間如果發(fā)生碰撞摩擦?xí)苯訐p壞傳感器。但這種方式的優(yōu)勢(shì)是沒(méi)有摩擦的存在轉(zhuǎn)速可以達(dá)到很高,響應(yīng)速度也可接受。缺點(diǎn)只能耦合1個(gè)通道,布局多通道傳感器沒(méi)有空間來(lái)安置線圈。
C.射頻
衍生出兩類(lèi)產(chǎn)品,一類(lèi)是HBM為代表的環(huán)形黃銅天線射頻,依靠射頻信號(hào)傳遞信號(hào)和能源到旋轉(zhuǎn)的彈性體,另一類(lèi)是美國(guó)LEBOW的數(shù)字式方式,將測(cè)試信號(hào)數(shù)字化后再用射頻輸出,采用弧形天線。這兩類(lèi)是測(cè)功機(jī)以及各種大型扭矩測(cè)試的主流產(chǎn)品。數(shù)字方式更靈活,可以壓縮數(shù)據(jù)以便提高數(shù)據(jù)傳輸速率,可以多通道并行。缺點(diǎn)是對(duì)高頻響數(shù)字方式還有很大的局限。動(dòng)態(tài)扭矩傳感器
提一句,國(guó)內(nèi)的某些‘非接觸“扭矩傳感器魚(yú)目混珠,實(shí)際是采用一個(gè)無(wú)線發(fā)射芯片來(lái)發(fā)射信號(hào),這類(lèi)就沒(méi)有什么技術(shù)含量了。也是最簡(jiǎn)單的。北京中瑞能儀表是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)扭矩傳感器較早的廠家。2100433B
電機(jī)扭矩扭矩測(cè)試
電機(jī)扭矩采用專(zhuān)用測(cè)試設(shè)備進(jìn)行測(cè)試,通常由測(cè)試軟件控制測(cè)試硬件系統(tǒng)組成,常用測(cè)試原理框圖見(jiàn)圖1:2100433B
建筑結(jié)構(gòu)
建筑結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性指的是建筑中的各組成結(jié)構(gòu)之間不容易出現(xiàn)鍵的斷裂。建筑的整個(gè)結(jié)構(gòu)或一部分超過(guò)某一特定狀態(tài)就不能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)規(guī)定的某一功能要求,此特定狀態(tài)為該功能的極限狀態(tài)。
一般來(lái)說(shuō),建筑有兩種極限狀態(tài):承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)。
1)承載能力極限狀態(tài)(主要考慮結(jié)構(gòu)的安全性)
結(jié)構(gòu)或構(gòu)件達(dá)到最大承載力、出現(xiàn)疲勞破壞或不適于繼續(xù)承載的變形狀態(tài),稱(chēng)為承載能力極限狀態(tài)。當(dāng)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件出現(xiàn)下列情況之一時(shí),即認(rèn)為超過(guò)了承載能力極限狀態(tài)。
2)正常使用極限狀態(tài)(主要考慮結(jié)構(gòu)的適用性和耐久性)
結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)構(gòu)件達(dá)到正常使用和耐久性能的某項(xiàng)規(guī)定限值的狀態(tài)稱(chēng)為正常使用極限狀態(tài)。
化學(xué)性質(zhì)和反應(yīng)
化學(xué)物質(zhì)穩(wěn)定存在的最寬松環(huán)境限制可以稱(chēng)為其穩(wěn)定極限;
化學(xué)反應(yīng)穩(wěn)定進(jìn)行的最低要求可以稱(chēng)為其穩(wěn)定極限。
其他
廣義來(lái)說(shuō),使可變化的事物的狀態(tài)或性能保持不變或允許范圍內(nèi)近似不變的最大限制范圍都可以不嚴(yán)格的成為穩(wěn)定極限。2100433B