開放涂飾出處

1 預(yù)測高速公路建設(shè)項(xiàng)目最終的預(yù)算和時(shí)間 摘 要 目的——本文的目的是開發(fā)模型來預(yù)測公路建設(shè)項(xiàng)目施工階段最后的預(yù)算和持續(xù)的 時(shí)間。 設(shè)計(jì)——測算收集告訴公路建設(shè)項(xiàng)目， 在發(fā)展預(yù)測模型之前找出影響項(xiàng)目最終的預(yù)算 和時(shí)間，研究內(nèi)容是基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) (ANN)的原理。與預(yù)測結(jié)果提出的方法進(jìn)行比較 , 其精度從當(dāng)前方法基于掙值。 結(jié)果——根據(jù)影響因素最后提出了預(yù)算和時(shí)間， 基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用原理方法獲 得的預(yù)測結(jié)果比當(dāng)前基于掙值法得到的結(jié)果更準(zhǔn)確和穩(wěn)定。 研究局限性 /意義——因素影響最終的預(yù)算和時(shí)間可能不同 ,如果應(yīng)用于其他國家 ,由 于該項(xiàng)目數(shù)據(jù)收集的都是泰國的預(yù)測模型 ,因此 ,必須重新考慮更好的結(jié)果。 實(shí)際意義——這項(xiàng)研究為用于高速公路建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理來預(yù)測項(xiàng)目最終的預(yù)算和時(shí)間 提供了一個(gè)有用的工具，可為結(jié)果提供早期預(yù)算和進(jìn)度延誤的警告。 創(chuàng)意 /價(jià)值—— 用 ANN模型來預(yù)測最后的預(yù)

1 涂飾工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 本細(xì)則應(yīng)包含的內(nèi)容： 1. 分項(xiàng)（分部、子分部）工程概況 2. 質(zhì)量控制依據(jù)（國家標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件、合同文件、經(jīng)批準(zhǔn)的 施組設(shè)計(jì)） 3. 分項(xiàng)（分部、子分部）工程質(zhì)量控制流程圖 4. 質(zhì)量控制的工作內(nèi)容（審核方案、原材料質(zhì)量驗(yàn)收、檢查各 道工序施工質(zhì)、 對分項(xiàng)工程質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收） ，要求盡量具體化。 5. 質(zhì)量控制要求（標(biāo)準(zhǔn)、要點(diǎn)、注意事項(xiàng)） 6. 監(jiān)理資料的要求。 （一）涂飾工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 1.1一般規(guī)定 （適用于水性涂料涂飾、溶劑型涂料涂飾、美術(shù)涂飾等分項(xiàng)工程的 質(zhì)量驗(yàn)收。） 1.1.1 涂飾工程驗(yàn)收時(shí)應(yīng)檢查下列文件和記錄： 1 涂飾工程的施工圖、設(shè)計(jì)說明及其他設(shè)計(jì)文件。 2 材料的產(chǎn)品合格證書、性能檢測報(bào)告和進(jìn)場驗(yàn)收記錄。 3 施工記錄。 1.1.2 各分項(xiàng)工程的檢驗(yàn)批應(yīng)按下列規(guī)定劃分： 1 室外涂飾工程每一棟樓的同類涂料涂飾的墻面每 500—1000m2應(yīng)