中文名 | 磷化亞鐵 | 外文名 | Ferrous phosphide [1]? |
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化學(xué)式 | Fe?P [1]? | 分子量 | 142.67 [1]? |
CAS登錄號(hào) | 1310-43-6 [1]? | EINECS登錄號(hào) | 215-178-7 [1]? |
安全性描述 | S26;S36/S37 | 危險(xiǎn)性描述 | R36/37/38 |
MDL號(hào) | MFCD00064845 [1]? | PubChem號(hào) | 24889671 [1]? |
市售的工業(yè)磷化鐵是從制磷電爐中取出的副產(chǎn)物磷鐵,以Fe3P、Fe2P為主要成分。含磷量15%~20%。
制法1
取鐵和紅磷按原子比為Fe/P=2封入石英管中,經(jīng)灼燒,即可制得Fe2P,再把溫度提高到接近熔點(diǎn)時(shí),則得均勻的Fe2P。
制法2
將含三氧化二鐵的NaPO3熔融物進(jìn)行電解,當(dāng)Fe2O3/P2O5的摩爾比為0.35~0.50時(shí)制得Fe2P。
重原子數(shù)量:3
復(fù)雜度:40.8
共價(jià)鍵單元數(shù)量:1
磷化亞鐵為六方結(jié)晶,相對(duì)密度6.77。呈鐵灰色。室溫下對(duì)空氣,對(duì)冷水都穩(wěn)定。但在熱水,稀無機(jī)酸中慢慢地溶解。與稀堿不發(fā)生作用。
鉄系磷化優(yōu)于鋅系磷化,鉄系磷化槽液控制簡單調(diào)槽方便,鉄系磷化產(chǎn)件表面出現(xiàn)白灰的機(jī)會(huì)少,噴涂前擦灰的勞動(dòng)強(qiáng)度減低,相比之下鉄系磷化優(yōu)于鋅系磷化。
鋼鐵磷化主要用于耐蝕防護(hù)和油漆用底膜。 ①防護(hù)用磷化膜 用于鋼鐵件耐蝕防護(hù)處理。磷化膜類型可用鋅系、錳系。膜單位面積質(zhì)量為10-40 g/m2。磷化后涂防銹油、防銹脂、防銹蠟等。②油漆底層用磷化膜增加...
國內(nèi)做磷化粉劑的廠家很少,主要是為了運(yùn)輸方便。 粉劑的使用也較為不穩(wěn)定,有的也要另外添加一些液體添加劑。 還有使用成本也不比磷化液便宜。 幾個(gè)大的跨國做表面處理的廠家(如漢高、帕卡等)基本沒有粉劑。 ...
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采用硫酸銅溶液對(duì)濕態(tài)磷化膜進(jìn)行置換鍍銅封孔,發(fā)現(xiàn)該方法是可行的。銅封閉操作可以增加磷化膜的厚度,提高其耐蝕性能,減輕后續(xù)水洗的強(qiáng)度。置換時(shí)間宜短,硫酸銅溶液濃度宜低,推薦的置換鍍銅封閉磷化膜工藝是:采用濃度2%的硫酸銅溶液,在常溫下浸漬3~5 min。
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研制了一種配制簡單、成本低廉的常溫鍍鋅鐵板磷化液,并研究了氧化鋅的質(zhì)量濃度、磷酸二氫鈉的質(zhì)量濃度、磷酸的體積分?jǐn)?shù)及氯酸鉀的質(zhì)量濃度對(duì)磷化膜耐蝕性的影響。得到各組分的最佳用量為:氧化鋅25g/L,磷酸二氫鈉20g/L,磷酸80mL/L,氯酸鉀6g/L。
亞鐵制備與用途。
在實(shí)驗(yàn)室中,可以用硫酸銅溶液與鐵反應(yīng)獲得。
1、鋼鐵在電鍍或加涂層前,會(huì)先放入硫酸中酸洗,產(chǎn)生大量的硫酸亞鐵副產(chǎn)物。
2、以鈦鐵礦生產(chǎn)二氧化鈦時(shí)也會(huì)產(chǎn)生大量的硫酸亞鐵。
3、硫酸亞鐵還可從黃鐵礦的氧化,或鐵與硫酸反應(yīng)制備(將稀硫酸加入鐵屑而得)。
將稀硫酸加入鐵屑而得。
結(jié)晶時(shí)的水溶液溫度<56.6"C:時(shí)為七水鹽,56.6~64.4℃時(shí)為四水鹽,>64.4℃時(shí)為一水鹽。
用于制鐵鹽、氧化鐵顏料、媒染劑、凈水劑、防腐劑、消毒劑等;
醫(yī)藥上作抗貧血藥、局部收斂劑及補(bǔ)血?jiǎng)捎糜谧訉m肌瘤引起的慢性失血;
分析試劑及制鐵氧體原料;
作為飼料添加劑的鐵強(qiáng)化劑;
農(nóng)業(yè)上可用作農(nóng)藥,能防治小麥黑穗病,蘋果和梨的疤痂病、果樹的腐爛病;食用級(jí)用作營養(yǎng)增補(bǔ)劑,如鐵質(zhì)強(qiáng)化劑、果蔬發(fā)色劑。
也可用作肥料,能除去樹干的青苔及地衣。是制造磁性氧化鐵、氧化鐵紅和鐵藍(lán)無機(jī)顏料、鐵催化劑及聚硫酸鐵的原料。
此外還用作色譜分析試劑等。
鋼鐵磷化主要用于耐蝕防護(hù)和油漆用底膜。
①防護(hù)用磷化膜 用于鋼鐵件耐蝕防護(hù)處理。磷化膜類型可用鋅系、錳系。膜單位面積質(zhì)量為10-40 g/m。磷化后涂防銹油、防銹脂、防銹蠟等。
②油漆底層用磷化膜
增加漆膜與鋼鐵工件附著力及防護(hù)性。磷化膜類型可用鋅系或鋅鈣系。磷化膜單位面積質(zhì)量為0.2-1.0 g/m(用于較大形變鋼鐵件油漆底層);1-5 g/m(用于一般鋼鐵件油漆底層);5-10 g/m(用于不發(fā)生形變鋼鐵件油漆底層)。
鋼絲、焊接鋼管拉拔 單位面積上膜重1-10 g/m;精密鋼管拉拔 單位面積上膜重4-10 g/m;鋼鐵件冷擠壓成型 單位面積上膜重大于10 g/m。
磷化膜可起減摩作用。一般用錳系磷化,也可用鋅系磷化。對(duì)于有較小動(dòng)配合間隙工件,磷化膜質(zhì)量為1-3 g/m;對(duì)有較大動(dòng)配合間隙工件(減速箱齒輪),磷化膜質(zhì)量為5-20 g/m。
一般用鋅系磷化。用于電機(jī)及變電器中的硅片磷化處理。
如:磷化液渣多、容易發(fā)黃、還會(huì)返銹、磷化液消耗快、不環(huán)保、暗沉
(1)
大量磷化渣的存在,會(huì)影響磷化膜的質(zhì)量,降低工件的耐蝕性能,增加不合格品的比率,甚至?xí)绊懮a(chǎn)的正常進(jìn)行.
(2)
磷化碴能導(dǎo)致磷化液使用壽命縮短,直接增加了磷化加工的運(yùn)行成本.磷化液在前處理的各類藥劑中是最貴重的,價(jià)格一般在2~3萬元/t左右,而磷化槽液量比較大,一槽磷化液少則十幾萬,多則上百萬.由于磷化渣的增加,導(dǎo)致頻繁倒槽甚至換槽,將給企業(yè)帶來較大的經(jīng)濟(jì)損失。
(3)
磷化渣的增加會(huì)增加倒槽、清洗的次數(shù),增加污水處理的負(fù)荷和成本,加大企業(yè)環(huán)保設(shè)施的投入。
(4)
磷化渣的增加會(huì)影響設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn),比如加大泵的負(fù)荷,阻塞噴嘴、管道閥門等,造成維修成本的增加。