路面排水出處

《公路交通科技名詞》第一版。 2100433B

1996年，經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會審定發(fā)布。

路面上交叉的淺溝。以便路面排水并防止路面下陷、坍塌或土壤流失。

根據(jù)水源的不同，影響路面的水流可分為地面水和地下水兩大類，與此相應(yīng)的路面排水，分為路面地表排水和路面內(nèi)部排水。路面地表排水包括路面表面排水和中央分隔帶排水。路面表面排水是指路面和路肩范圍內(nèi)的表面水的排除。中央分隔帶排水是指中央分隔帶范圍內(nèi)的表面水的排除。路面內(nèi)部排水是指排除或疏干通過裂縫、接縫或面層空隙下滲到路面結(jié)構(gòu)(面層、基層和墊層)內(nèi)部，或者由地下水及道路兩側(cè)滯水浸人路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部的水分。

路面排水的目的，就是要求各級公路和城市道路應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)亟邓c路面的具體情況設(shè)置必要的排水設(shè)施，并適當(dāng)?shù)剡x擇路面的空間布置形式和結(jié)構(gòu)，及時將降水排出路面，防止路面積水滲入到路面內(nèi)部，甚至路基，保證行車安全。行車速度快的高等級道路路面水應(yīng)迅速排除，以防路面形成水膜影響行車安全。

路面排水設(shè)計應(yīng)根據(jù)公路等級、降水量、路線縱坡等因素，結(jié)合路基、橋涵結(jié)構(gòu)物的排水設(shè)計，合理選擇排水方案，布置排水設(shè)施，形成完整、暢通的排水系統(tǒng)，保證路基、路面穩(wěn)定。路面排水設(shè)計重現(xiàn)期，高速公路、一級公路宜為5年；二級及二級以下公路宜為3年；對于多雨地區(qū)的公路或特殊路段，可適當(dāng)提高。

路面排水設(shè)計路面表面排水

(1)路面表面排水的設(shè)計原則

①降落在路面上的雨水，應(yīng)通過路面橫向坡度向路的兩側(cè)排，避免在行車道路路面范圍內(nèi)出現(xiàn)積水。

②在路線縱坡匯水量不大，路堤較低，且邊坡坡面不會受到?jīng)_刷的情況下，應(yīng)采用在路堤邊坡上橫向漫流的方式排除路面表面的水。

③當(dāng)路堤較高，邊坡坡面未做防護而易遭路面表面水流沖刷，或者坡面雖然已采取防護措施但仍有可能受到?jīng)_刷時，應(yīng)沿著路肩外側(cè)邊緣設(shè)置攔水帶，匯集路面表面水，然后通過泄水口和急流槽排離路堤。

④設(shè)置攔水帶匯集路面表面水時，攔水帶過水?dāng)嗝鎯?nèi)的水面，在高速公路及一級公路上不得漫過右側(cè)車道外邊緣，在二級及二級以下的公路上不得漫過右側(cè)車道中心線。

(2)路面表面排水設(shè)計方案

當(dāng)路基橫斷面為路塹時，橫向排流的表面水匯集于邊溝內(nèi)。當(dāng)路基橫斷面為路堤時，可采用兩種方式排除路面表面水：一種是讓路面表面水以橫向漫流形式向堤坡面分散排放；另一種是在路肩外側(cè)邊緣設(shè)置攔水帶，將路面表面水匯集在攔水帶同路肩鋪面組成的淺三角形過水?dāng)嗝鎯?nèi)，然后通過相隔一定間距設(shè)置的泄水口和急流槽集中排出路堤坡腳外。

在匯水量不大、路堤不高、路線縱坡不同、坡面耐沖刷能力強的情況下，應(yīng)優(yōu)先采用橫向漫流分散排放方式；在表面水有可能沖刷路堤坡面的情況下，則應(yīng)采用將路面表面水匯集在攔水帶內(nèi)，通過泄水口和急流槽集巾排放方式。

路面排水設(shè)計中央分隔帶排水

①寬度小于3，且表面采用鋪面封閉的中央分隔帶排水時，將降落在分隔帶上的表面水排向兩側(cè)行車道，其坡度與路面的橫坡坡度相同；在超高路段上，可在分隔帶上側(cè)邊緣處設(shè)置緣石或泄水口，或者在分隔帶內(nèi)沒置縫隙式圓形集水管或碟形混凝土淺溝和泄水口，以攔截和排泄上側(cè)半幅路面的表面水。緣石過水?dāng)嗝娴男顾诳刹捎瞄_口式、格柵式或組合式，碟形混凝土淺溝的泄水口采用格柵式。

②寬度大于3 m且表面未采用鋪面封閉的中央分隔帶排水時，將降落在分隔帶上的表面水匯集在分隔帶中央低洼處．并通過縱坡排流到泄水口或橫穿路界的橋涵水道中。分隔帶的橫向陡坡不得陡于1:6；分隔帶的縱向排水坡度．在過水?dāng)嗝鏌o鋪面時不得小于0.25%，在過水?dāng)嗝嬗袖伱鏁r不得小于0.12%。

③表面無鋪面且未采用表面排水措施的中央分隔帶，降落在分隔帶上的表面水下滲，由分隔帶內(nèi)的地下排水設(shè)施排除。

路面排水設(shè)計路面內(nèi)部排水

(1)設(shè)置條件

①年降水量為600 mm以上的濕潤和多雨地區(qū)，路基由透水性差的細粒土（滲透系數(shù)不大于5～10 cm/s）()組成的高速公路、一級公路和重要的二級公路。

②路基兩側(cè)有滯水，可能滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)。

③在嚴重冰凍地區(qū)，路基為由粉性土組成的潮濕、過濕路段。

④現(xiàn)有路面改建或改善工程，需排除積滯在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分。

(2)設(shè)置要求

①路面內(nèi)部排水系統(tǒng)中各項排水設(shè)施的泄水能力均應(yīng)大于滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水量，且下游排水設(shè)施的泄水能力應(yīng)超過上游排水設(shè)施的泄水能力。

②滲入水在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的最大滲流時間，在冰凍地區(qū)不應(yīng)超過1 h，在其他地區(qū)不應(yīng)超過2（重交通）～4 h（輕交通）。滲入水在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的滲流路徑長度不宜超過45～60 m。

③各項排水設(shè)施不應(yīng)被滲流從路面結(jié)構(gòu)、路基或路肩中帶來的細料堵塞，以保證系統(tǒng)的排水能力不隨時間推移而很快喪失。