本書作者應(yīng)用系統(tǒng)工程學(xué)的思想和方法,通過廣泛調(diào)研、系統(tǒng)研究和吸收國內(nèi)外的先進經(jīng)驗,緊密結(jié)合我國鐵路建設(shè)和管理的實際,重點研究和論述了綠色鐵路的理論與評價方法和綠色鐵路建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)(鐵路建設(shè)環(huán)境保護與治理技術(shù)、鐵路地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)、鐵路邊坡治理及景觀綠化技術(shù))及其在工程中的應(yīng)用。
該書構(gòu)思新穎,理論聯(lián)系實際,內(nèi)容系統(tǒng)完整,論述重點突出,敘述深入淺出,選材案例典型,對建立和完善綠色鐵路的理論與技術(shù)體系具有較高的理論和實用價值,可供從事鐵路科研、勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理、建設(shè)與運營管理的工程技術(shù)人員及相關(guān)大專院校師生學(xué)習(xí)和參考。
卿三惠,男,1956年生,貴州省息烽縣人,工學(xué)博士,教授級高工,國家注冊土木工程師。楊立中,男,1947年生,工學(xué)博士,西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院教授,博士研究生導(dǎo)師。魏永幸,男,1964年生,四川名山人,碩士研究生,教授級高工,國家注冊土木工程師。現(xiàn)任中鐵二院工程集團有限責(zé)任公司技術(shù)中心副主任。賀玉龍,男,1975年3月生,河南省偃師縣人,工學(xué)博士,教授,國家二級安全評價師,注冊安全工程師。2100433B
公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容簡介
經(jīng)過將近4年的努力,《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-2014)(簡稱“新標(biāo)準(zhǔn)”)已于2014年9月30日正式簽發(fā),并將于2015年1月1日起施行?,F(xiàn)行的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-20...
難題解析部分選取具有代表性的多考點難題進行詳細(xì)解析,向考生傳授正確的解題思路和規(guī)范的解題步驟。
從之前修筑的新藏公路來看,新藏公路沿途翻越5000米以上的大山5座,冰山達坂16個、冰河44條。全線海拔在4000米以上的路段有915公里,海拔5000米以上的路段有130公里。從大紅柳灘到松西鄉(xiāng)路段...
格式:pdf
大?。?span id="a1sphzl" class="single-tag-height">24KB
頁數(shù): 15頁
評分: 4.4
綠色施工技術(shù)內(nèi)容簡介 --------------建筑 業(yè) 10 項新技術(shù)之一 綠色施工技術(shù)是指在工程建設(shè)中,在保證質(zhì)量和安全 等基本要求的前提下,通過科學(xué)管理和技術(shù)進步,最大限度地節(jié)約資源, 減少對環(huán)境負(fù)面影響的施工活動,綠色施工是可持續(xù)發(fā)展思想在工程施 工中的具體應(yīng)用和體現(xiàn)。 首先綠色施工技術(shù)并不是獨立于傳統(tǒng)施工技術(shù) 的全新技術(shù),而是對傳統(tǒng)施工技術(shù)的改進,是符合可持續(xù)發(fā)展的施工技 術(shù),其最大限度地節(jié)約資源并減少對環(huán)境負(fù)面影響的施工活動,使施工 過程真正做到 “四節(jié)一環(huán)保 ”,對于促使環(huán)境友好、提升建筑業(yè)整體水平具 有重要意義。 一、綠色施工技術(shù)的編寫基礎(chǔ)和新增內(nèi)容 綠色施工技術(shù)是 以建筑業(yè) 10 項新技術(shù)( 2005) 中第七章建筑節(jié)能技術(shù)為基礎(chǔ)編寫的,因 此保留了節(jié)能型圍護結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)、新型墻體材料應(yīng)用技術(shù)及施工
格式:pdf
大?。?span id="7rosp2r" class="single-tag-height">24KB
頁數(shù): 1頁
評分: 4.8
綠色施工是在保證建筑工程質(zhì)量和安全的基礎(chǔ)上,通過選擇合理的管理體系、調(diào)整施工計劃、改善技術(shù)措施等最大限度的節(jié)約材料和能源,比如土地、水資源等一系列不可再生能源,減少對周圍環(huán)境的污染。綠色建筑的概念也貫穿在建筑的全壽命周期內(nèi),從項目規(guī)劃、設(shè)計審查、工程施工再到封頂交樓、后期的運營和維修保養(yǎng),包括最后的拆除和垃圾處理都應(yīng)該考慮對周圍環(huán)境的影響。文中將對建筑施工工程綠色施工技術(shù)進行研究。
1緒論
1.1鐵路對人類文明發(fā)展的貢獻
1.2鐵路與環(huán)境發(fā)展協(xié)調(diào)的研究現(xiàn)狀
2綠色鐵路的概念
2.1鐵路運輸?shù)谋容^優(yōu)勢
2.2傳統(tǒng)鐵路對環(huán)境的影響
2.3綠色鐵路的概念
3綠色鐵路的理論
3.1可持續(xù)發(fā)展理論
3.2綠色基本理論
3.3綠色鐵路基本理論
3.4綠色鐵路的研究意義
4綠色鐵路的評價
4.1綠色鐵路的評價理論
4.2綠色鐵路評價的指標(biāo)體系
4.3綠色鐵路評價的評價方法體系
5綠色鐵路評價理論的應(yīng)用
5.1大(理)麗(江)綠色鐵路的評價
5.2青藏鐵路的綠色鐵路評價
5.3高速鐵路的綠色鐵路評價
結(jié)束語
參考文獻 2100433B
《綠色制造的理論與技術(shù)》系統(tǒng)地論述了綠色制造的理論與技術(shù),按綠色制造概論、理論體系、關(guān)鍵技術(shù)、相關(guān)環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)遞進展開。主要內(nèi)容包括綠色制造的概念和內(nèi)涵、理論體系框架、綠色制造系統(tǒng)的資源特性及消耗狀況分析、基于綠色制造的多生命周期工程、綠色制造決策框架模型、綠色制造集成特性、綠色集成制造系統(tǒng)以及產(chǎn)品綠色設(shè)計技術(shù)、面向綠色制造的工藝規(guī)劃與清潔化生產(chǎn)技術(shù)、面向綠色制造的材料選擇技術(shù)、綠色包裝技術(shù)、廢舊產(chǎn)品回收與再制造技術(shù)、與綠色制造實施相關(guān)的環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)法規(guī)。
《美國綠色建筑理論與實踐》主要對應(yīng)用較廣、影響較大的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范體系進行介紹。《美國綠色建筑理論與實踐》內(nèi)容包括:可持續(xù)性的設(shè)計和綠色建筑是21世紀(jì)建筑師、規(guī)劃師的必由之路,由“美國未來城市:設(shè)計和工程之挑戰(zhàn)”所引起的思考,全球變暖的主要原因和城市開發(fā)建設(shè)給全球變暖所造成的直接影響等。