摩擦紡紗機(jī)

目前，適用于摩擦紡紗工藝的主要產(chǎn)品，還是以粗號(hào)紗、特粗號(hào)紗為主。以下幾類產(chǎn)品是最為理想的代表。

1 具有高強(qiáng)、隔熱、阻燃、耐磨等功能的摩擦密封材料骨架用紗線。如芳綸包芯紗、含金屬絲復(fù)合紗、亞克力復(fù)合包芯紗、芳砜綸高溫過(guò)濾紗等。此類紗線往往用于工業(yè)用品，如各式離合器面片骨架材料、高級(jí)剎車帶基布、隔熱盤根、阻燃輸送帶、防割手套等。其原料一般是傳統(tǒng)紡紗模式難以駕馭的功能性纖維，如玻纖、芳綸、碳纖維等等。

2 具有良好膨體和密度兼具的纏繞式液體過(guò)濾芯紗。如摩擦紡丙綸過(guò)濾紗，因其獨(dú)特的外層纏繞結(jié)構(gòu)，使纏繞的過(guò)濾芯不僅過(guò)濾精度高，而且流量大。深得用戶的青睞。其它如摩擦紡脫脂棉濾芯紗、摩擦紡玻璃纖維耐高溫濾芯紗等也都各具特色，產(chǎn)品具有較高的附加值。

3 廢紡工程產(chǎn)品。在浙江溫州等地，精明的商家將各類纖維下腳料，通過(guò)摩擦紡紗機(jī)，開發(fā)成了具有鮮明特色的清潔拖把紗、擦地巾紗等，產(chǎn)品很是暢銷。而同樣用下腳料紡成的鋼絲繩、電線、電纜芯紗等產(chǎn)品，不僅做到了廢物利用，也創(chuàng)造了極為可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

1973年，奧地利人Dr Ernst Fehrer受到非織造織物加工方法的啟示，提出了摩擦紡紗的概念，并申請(qǐng)專利。1974年，F(xiàn)ehrer公司研制成功世界上第一臺(tái)摩擦紡紗機(jī)——DREF-1型。

1975年，DREF-2型摩擦紡紗機(jī)第一次在國(guó)際紡織機(jī)械博覽會(huì)展出。之后，該公司陸續(xù)推出了DREF-3 DREF2000 DREF3000D等型號(hào)的產(chǎn)品。幾乎是與此同時(shí)，英國(guó)、捷克斯洛伐克、德國(guó)、日本、瑞士包括中國(guó)在內(nèi)的多個(gè)國(guó)家，也都做了各具特色的研究和試驗(yàn)，摩擦紡紗工藝日臻完善。

中國(guó)在上世紀(jì)80年代起，就有浙江、上海、天津、山東等地的有關(guān)科研機(jī)構(gòu)和民間專家，對(duì)摩擦紡紗機(jī)及相關(guān)技術(shù)進(jìn)行了研究和開發(fā)，并取得了一定的進(jìn)展。也研發(fā)制造出了一批可用于實(shí)際生產(chǎn)的機(jī)器。其中最具代表性的當(dāng)屬杭州蔣百申先生領(lǐng)導(dǎo)研發(fā)的FS系列摩擦紡紗機(jī)，在當(dāng)時(shí)的廢紡工程曾風(fēng)靡一時(shí)。但由于摩擦紡紗線的產(chǎn)品開發(fā)力度匱乏，主要是當(dāng)時(shí)的工業(yè)化水平低下，加上當(dāng)時(shí)的勞動(dòng)力成本十分低廉。造成了無(wú)論是引進(jìn)設(shè)備還是自主生產(chǎn)的設(shè)備，普遍存在著紗線產(chǎn)品單一、盈利能力不足的尷尬局面。摩擦紡紗技術(shù)曾一度被人冷落。

隨著中國(guó)國(guó)力的快速提升，中國(guó)制造風(fēng)行全球。再有芳綸等功能性纖維的不斷被開發(fā)利用，個(gè)性十足的摩擦紡紗技術(shù)終于迎來(lái)了春天。摩擦紡獨(dú)特的成紗結(jié)構(gòu)和紗線風(fēng)格，成就了它其它紡紗形式無(wú)可替代的特性。

目前，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)摩擦紡紗機(jī)的廠家屈指可數(shù)，較具代表性的是大豐市華工摩擦紡織機(jī)械廠研發(fā)生產(chǎn)的MFS1000-6型摩擦氣流紡紗機(jī)。是一款較為實(shí)用的、盈利能力較高的摩擦紡紗機(jī)型。

與環(huán)錠紡或轉(zhuǎn)杯紡等主流紡紗形式相比，摩擦紡紗機(jī)的特點(diǎn)在于：

1 配套生產(chǎn)流程短，用工少。摩擦紡紗最短的流程，只要開松出條機(jī) 摩擦紡紗機(jī)組合即可。

2 適紡纖維品種多、范圍廣。以大豐市華工摩擦紡織機(jī)械廠生產(chǎn)的MFS1000-6型摩擦紡紗機(jī)為例，凡長(zhǎng)度在10-120mm，纖維纖度在1.2-15D之間的，天然纖維如棉、麻、毛、絨、絲等及其再生纖維；人造化學(xué)纖維如腈綸、丙綸、滌綸、維綸、粘膠等及其下腳料；特種功能性纖維如玻璃纖維、芳綸、芳砜綸、碳纖維等等。均可順利紡紗。

3 相對(duì)于環(huán)錠紡和氣流紡對(duì)紡紗的外部環(huán)境要求苛刻，摩擦紡紗可在較為惡劣的氣候條件下紡紗，溫濕度對(duì)紡紗過(guò)程的影響，也較為有限。

4 對(duì)于傳統(tǒng)紡紗難以成紗的功能性纖維，如玻纖、芳綸等。摩擦紡紗機(jī)也一樣可以將它們紡制成紗，這也是其它紡紗機(jī)不可替代的。

5 摩擦紡紗機(jī)可紡制各種不同風(fēng)格的紗線，如包芯紗、復(fù)合紗、包覆紗、花色紗、膨體紗等等。紡紗產(chǎn)品開發(fā)空間無(wú)限。

摩擦輪摩擦輪傳動(dòng)的工作原理

摩擦輪傳動(dòng)是由兩個(gè)相互壓緊的摩擦輪組成，利用兩輪直接接觸產(chǎn)生的摩擦力來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。分為外接圓柱式和內(nèi)接圓柱式兩種。

摩擦輪摩擦輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比

主動(dòng)輪1與從動(dòng)輪2相互壓緊后，在接觸處P點(diǎn)產(chǎn)生壓緊力，當(dāng)主動(dòng)輪1逆時(shí)針?lè)较蚧剞D(zhuǎn)時(shí)，摩擦力即帶動(dòng)從動(dòng)輪2順時(shí)針?lè)较蚧剞D(zhuǎn)。如果沒(méi)有出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，那么兩輪在P點(diǎn)的圓周速度應(yīng)相等，即v₁=v₂（m/s）。如圖《摩擦輪傳動(dòng)比》所示。

因?yàn)関₁=πD₁n₁/1000×60、v₂=πD₂n₂/1000×60

所以 i₁₂=n₁/n₂=D₂/D₁

式中 i₁₂——兩摩擦輪的傳動(dòng)比；

n₁——主、從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速（r/min）；

n₂——主、從動(dòng)輪的直徑（mm）。

摩擦輪摩擦輪傳動(dòng)的類型

根據(jù)兩摩擦輪軸線的相對(duì)位置不同，摩擦輪可分為兩軸平行和兩軸相交兩種類型。

（1）兩軸平行有圓柱摩擦輪和槽形摩擦輪。

1）圓柱摩擦輪。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，壓緊力大，分為外接式和內(nèi)接式。用于小功率傳動(dòng)，如儀表調(diào)節(jié)裝置等。

2）槽形摩擦輪。因帶有角度為2β的槽，側(cè)面接觸，在同樣壓緊力的條件下，可以增大切向摩擦力，提高傳動(dòng)功率。但易發(fā)熱與磨損，傳動(dòng)效率較低，對(duì)加工和安裝要求較高。適用于鉸車驅(qū)動(dòng)裝置等機(jī)械中。

（2）兩軸相交有圓錐摩擦輪和端面摩檫輪。

1）圓錐摩擦輪。設(shè)計(jì)安裝時(shí)應(yīng)保證軸線的相對(duì)位置正確，錐頂應(yīng)重合，分兩軸垂直與不垂直兩種。常用于大功率摩擦壓力機(jī)。

2）端面摩擦輪。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，壓緊力大；易發(fā)熱與磨損，效率低；對(duì)加工、安裝要求高。分圓柱摩擦輪與圓錐摩擦輪兩種。用于摩擦壓力機(jī)等。

摩擦輪摩擦輪傳動(dòng)的特點(diǎn)

1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易。

2）過(guò)載時(shí)打滑，能夠保護(hù)零件。

3）易于連續(xù)平緩地?zé)o級(jí)變速，具有較大的應(yīng)用范圍。

4）在運(yùn)轉(zhuǎn)中存在滑動(dòng)、傳動(dòng)效率低、傳動(dòng)比不能保持準(zhǔn)確。

5）結(jié)構(gòu)尺寸較大，作用于軸和軸承上的載荷大，承受過(guò)載和沖擊能力差等，因而只適用于傳遞動(dòng)力不大的場(chǎng)合。

摩擦輪摩擦輪傳動(dòng)優(yōu)缺點(diǎn)

由于摩擦傳動(dòng)是在摩擦力的作用下工作的，所以保持兩路案件相互壓緊，由壓緊力在接觸面間產(chǎn)生足夠的法向力是摩擦傳送的最基本條件。

優(yōu)點(diǎn)：（1）制造簡(jiǎn)單、運(yùn)行平穩(wěn)、噪聲很小。（2）過(guò)載時(shí)發(fā)生打滑，故能防止機(jī)器中重要的零件損壞。（3）能無(wú)極的改變傳動(dòng)比。

缺點(diǎn)：（1）效率低。（2）當(dāng)傳遞同樣大的功率時(shí)，輪廓尺寸和作用在軸與軸承上的荷載都比齒輪傳動(dòng)大。（3）不宜傳遞很大功率。（4）不能保持準(zhǔn)確的傳動(dòng)比。（5）干摩擦?xí)r磨損快、壽命低。（6）必須采用壓緊裝置。

摩擦副可分為高副和低副傳動(dòng)。摩擦輪（四柱輪、圈錐輪、圓盤、圈環(huán)、四球、弧錐輪）傳動(dòng)、金屬帶傳動(dòng)。鍵傳動(dòng)是高副傳動(dòng)，服帶傳動(dòng)是低副傳動(dòng)。

摩擦傳動(dòng)由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲低、過(guò)載保護(hù)，以及能連續(xù)平滑地調(diào)節(jié)其傳動(dòng)比，因而有較大的應(yīng)用范圍，成為無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)的主要元件。但由于摩擦傳動(dòng)在運(yùn)動(dòng)中有滑動(dòng)（彈性滑動(dòng)、幾何滑動(dòng)與打滑）。影響傳動(dòng)精度，傳動(dòng)效率較低，結(jié)構(gòu)尺寸較大，作用在軸和軸承上的載荷大，多用于中小功率傳動(dòng)。

當(dāng)物體與另一物體沿接觸面的切線方向運(yùn)動(dòng)或有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)時(shí)，在兩物體的接觸面之間有阻礙它們相對(duì)運(yùn)動(dòng)的作用力，這種力叫摩擦力。接觸面之間的這種現(xiàn)象或特性叫“摩擦”。摩擦有利也有害，但在多數(shù)情況下是不利的，例如，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的摩擦，造成能量的無(wú)益損耗和機(jī)器壽命的縮短，并降低了機(jī)械效率。因此常用各種方法減少摩擦，如在機(jī)器中加潤(rùn)滑油等。但摩擦又是不可缺少的，例如，人的行走，汽車的行駛都必須依靠地面與腳和車輪的摩擦。在泥濘的道路上，因摩擦太小走路就很困難，且易滑倒，汽車的車輪也會(huì)出現(xiàn)空轉(zhuǎn)，即車輪轉(zhuǎn)動(dòng)而車廂并不前進(jìn)。所以，在某些情況下又必須設(shè)法增大摩擦，如在太滑的路上撒上一些爐灰或沙土，車輪上加掛防滑鏈等。