摩擦速度基本信息

中文名 摩擦速度 外文名 Friction velocity
定????義 湍流切應(yīng)力與空氣密度比值平方根 表????示 U*
范????疇 物理學

是氣流內(nèi)部摩擦力(湍流切應(yīng)力)和摩擦力做功(湍流切應(yīng)力做功)的量度,在近地面氣層里大體上不隨高度變化。常作為湍流切應(yīng)力作用的場合對各項湍流參數(shù)起支配作用的特征速度,廣泛用于近地面層以致整個大氣邊界層結(jié)構(gòu)及大氣湍流擴散問題的定量分析。

表征湍流切應(yīng)力性質(zhì)并具有速度量綱的特征參數(shù)。雷諾切應(yīng)力和空氣密度,為描述近地面層湍流特征的重要參數(shù),在近地層風速廓線計算中應(yīng)用較多,一般隨高度而變化。在討論近地面層湍流運動時,通常設(shè)切應(yīng)力與平均速度的平方成正比,但這一平方定律并不精確成立,引入摩擦速度概念后,雷諾切應(yīng)力就與它的平方成正比。精確的摩擦速度值還與地面性質(zhì)有關(guān) 。

摩擦速度造價信息

市場價 信息價 詢價
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行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
摩擦試驗機 DRK128 查看價格 查看價格

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13% 廣東興發(fā)鋁業(yè)有限公司(重慶代理)
摩擦鉸鏈 品種:合頁(鉸鏈);材質(zhì):鋁合金;規(guī)格(mm):16寸;規(guī)格型號:LCJ-8214 查看價格 查看價格

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摩擦鉸鏈 品種:合頁(鉸鏈);材質(zhì):鋁合金;規(guī)格(mm):10寸;規(guī)格型號:LCJ-82125 查看價格 查看價格

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摩擦鉸鏈 品種:合頁(鉸鏈);材質(zhì):鋁合金;編號:C-90504-05-P-8;系列:紗窗 撥叉方案;說明:14"; 查看價格 查看價格

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摩擦鉸鏈 貨物編號:MCFS0050-000050;懸開輕型;承重kg:25 查看價格 查看價格

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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
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行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
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臺班 韶關(guān)市2010年8月信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
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速度鎖定摩擦擺式支座 SLCP-12500/1200/700-DX-Z100-e150-2.5s|2個 1 查看價格 衡水雙林橡膠制品有限公司 全國   2019-12-16
速度鎖定摩擦擺式支座 SLCP-17500/1650/950-DX-Z100-e150-2.5s|1個 1 查看價格 衡水雙林橡膠制品有限公司 全國   2019-12-16
16"不銹鋼摩擦鉸鏈 16"不銹鋼摩擦鉸鏈|1支 1 查看價格 佛山市順德區(qū)樂從鎮(zhèn)良教巨通五金制品廠 廣東  惠州市 2010-07-13
12"不銹鋼摩擦鉸鏈 12"不銹鋼摩擦鉸鏈|1支 1 查看價格 佛山市順德區(qū)樂從鎮(zhèn)良教巨通五金制品廠 廣東  惠州市 2010-07-13
14"不銹鋼摩擦鉸鏈 14"不銹鋼摩擦鉸鏈(和合)|1支 1 查看價格 佛山市順德區(qū)樂從鎮(zhèn)良教巨通五金制品廠 廣東  惠州市 2010-07-13
摩擦 轉(zhuǎn)速9r/min,運行速度: 10 m/min,氣囊式|5個 3 查看價格 無錫雙云建材機械科技有限公司 全國   2022-06-02
限制速度 ○800×3鋁合金板(V類反光膜)|1塊 1 查看價格 江西富辰智能交通科技有限公司 江西  上饒市 2018-12-28

摩擦速度常見問題

  • 正摩擦力和負摩擦力

    俺也補充一點:負摩阻力也是有樁與土之間的摩擦力形成的,所以負摩阻力不能大于摩擦力(正摩阻力)。

  • 摩擦型 高強螺栓 摩擦面問題

    都有抗滑移要求。但是,摩擦力=正壓力*摩擦系數(shù),與接觸面的面積大小沒有關(guān)系。正壓力就是設(shè)計緊固力,是個恒量??够频囊缶褪翘幚斫佑|面,使其摩擦系數(shù)增加。(螺母)與構(gòu)件(連接面)的接觸面較小而力較大,...

  • 怎么算摩擦系數(shù)

    F=μN所以摩擦系數(shù)μ=F/N其中F為摩擦力,N為與摩擦力垂直的支持力還有疑問請?zhí)?,希望采納

摩擦速度文獻

速度鎖定型摩擦擺支座在連續(xù)梁橋中的應(yīng)用 速度鎖定型摩擦擺支座在連續(xù)梁橋中的應(yīng)用

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速度鎖定型摩擦擺支座是近年出現(xiàn)的新型減隔震裝置,可以控制支座的不同工作方式來滿足不同情況下的需求,達到最佳的減震效果。本文將速度鎖定型摩擦擺支座應(yīng)用于一聯(lián)典型的大跨徑連續(xù)梁,通過詳細的抗震計算分析驗證了該支座的有效性,明確了該支座的使用可使橋梁在不同地震水平下達到與之適應(yīng)的性能要求。

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摩擦焊與徑向摩擦焊論文 摩擦焊與徑向摩擦焊論文

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新材料學術(shù)報告 文獻綜述 頁碼居中,以阿拉伯數(shù)字順序排序 摩擦焊與徑向摩擦焊論文 摘要:摩擦焊是一種優(yōu)質(zhì)、精密、高效、節(jié)能的固態(tài)焊接技術(shù)。隨著當代材料技術(shù)、 信息技術(shù)和軍工技術(shù)等高新技術(shù)的迅猛發(fā)展, 以及它們與制造技術(shù)的相互交叉、 滲透、 融合,使傳統(tǒng)的摩擦焊接技術(shù)在原有的基礎(chǔ)上得到了質(zhì)的飛躍, 它不僅與高新技術(shù)密 切相關(guān),而且其本身就是高新技術(shù)的一部分。 摩擦焊技術(shù)已經(jīng)在航空、石油鉆探、切削刀具、汽車制造、核能開發(fā)等高新技術(shù) 領(lǐng)域及產(chǎn)業(yè)部門得到廣泛的應(yīng)用,特別在航空、航天、能源、海洋開發(fā)等高技術(shù)領(lǐng)域 更顯示出了獨特的優(yōu)越性。 關(guān)鍵詞: 摩擦焊、徑向摩擦焊、特點、應(yīng)用、研究現(xiàn)狀、發(fā)展前景 Adjustable Welding Positioning Equipment Design Review (Chongqing University of Science and Engineeri

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摩擦輪摩擦輪傳動的工作原理

摩擦輪傳動是由兩個相互壓緊的摩擦輪組成,利用兩輪直接接觸產(chǎn)生的摩擦力來傳遞運動和動力。分為外接圓柱式和內(nèi)接圓柱式兩種。

摩擦輪摩擦輪傳動的傳動比

主動輪1與從動輪2相互壓緊后,在接觸處P點產(chǎn)生壓緊力,當主動輪1逆時針方向回轉(zhuǎn)時,摩擦力即帶動從動輪2順時針方向回轉(zhuǎn)。如果沒有出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,那么兩輪在P點的圓周速度應(yīng)相等,即v1=v2(m/s)。如圖《摩擦輪傳動比》所示。

因為v1=πD1n1/1000×60、v2=πD2n2/1000×60

所以 i12=n1/n2=D2/D1

式中 i12——兩摩擦輪的傳動比;

n1——主、從動輪的轉(zhuǎn)速(r/min);

n2——主、從動輪的直徑(mm)。

摩擦輪摩擦輪傳動的類型

根據(jù)兩摩擦輪軸線的相對位置不同,摩擦輪可分為兩軸平行和兩軸相交兩種類型。

(1)兩軸平行有圓柱摩擦輪和槽形摩擦輪。

1)圓柱摩擦輪。結(jié)構(gòu)簡單,制造方便,壓緊力大,分為外接式和內(nèi)接式。用于小功率傳動,如儀表調(diào)節(jié)裝置等。

2)槽形摩擦輪。因帶有角度為2β的槽,側(cè)面接觸,在同樣壓緊力的條件下,可以增大切向摩擦力,提高傳動功率。但易發(fā)熱與磨損,傳動效率較低,對加工和安裝要求較高。適用于鉸車驅(qū)動裝置等機械中。

(2)兩軸相交有圓錐摩擦輪和端面摩檫輪。

1)圓錐摩擦輪。設(shè)計安裝時應(yīng)保證軸線的相對位置正確,錐頂應(yīng)重合,分兩軸垂直與不垂直兩種。常用于大功率摩擦壓力機。

2)端面摩擦輪。結(jié)構(gòu)簡單,制造方便,壓緊力大;易發(fā)熱與磨損,效率低;對加工、安裝要求高。分圓柱摩擦輪與圓錐摩擦輪兩種。用于摩擦壓力機等。

摩擦輪摩擦輪傳動的特點

1)結(jié)構(gòu)簡單、制造容易。

2)過載時打滑,能夠保護零件。

3)易于連續(xù)平緩地無級變速,具有較大的應(yīng)用范圍。

4)在運轉(zhuǎn)中存在滑動、傳動效率低、傳動比不能保持準確。

5)結(jié)構(gòu)尺寸較大,作用于軸和軸承上的載荷大,承受過載和沖擊能力差等,因而只適用于傳遞動力不大的場合。

摩擦輪摩擦輪傳動優(yōu)缺點

由于摩擦傳動是在摩擦力的作用下工作的,所以保持兩路案件相互壓緊,由壓緊力在接觸面間產(chǎn)生足夠的法向力是摩擦傳送的最基本條件。

優(yōu)點:(1)制造簡單、運行平穩(wěn)、噪聲很小。(2)過載時發(fā)生打滑,故能防止機器中重要的零件損壞。(3)能無極的改變傳動比。

缺點:(1)效率低。(2)當傳遞同樣大的功率時,輪廓尺寸和作用在軸與軸承上的荷載都比齒輪傳動大。(3)不宜傳遞很大功率。(4)不能保持準確的傳動比。(5)干摩擦時磨損快、壽命低。(6)必須采用壓緊裝置。

摩擦塊與摩擦片都需適宜而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)

摩擦系數(shù)是評價任何一種摩擦材料的一個最重要的性能,關(guān)系著摩擦片執(zhí)行傳動和制動功能的好壞。它不是一個常數(shù),而是受溫度、壓力、摩擦速度或表面狀態(tài)及周圍介質(zhì)因素等影響而發(fā)生變化的一個數(shù)。理想的摩擦系數(shù)應(yīng)具有理想的冷摩擦系數(shù)和可以控制的溫度衰退。由于摩擦產(chǎn)生熱量,增高了工作溫度,導(dǎo)致了摩擦材料的摩擦系數(shù)發(fā)生變化。

溫度是影響摩擦系數(shù)的重要因素。摩擦材料在摩擦過程中,由于溫度的迅速升高,一般溫度達200℃以上,摩擦系數(shù)開始下降。當溫度達到樹脂合橡膠分解溫度范圍后,產(chǎn)生摩擦系數(shù)的驟然降低,這種現(xiàn)象稱為“熱衰退”。嚴重的“熱衰退”會導(dǎo)致制動效能變差合惡化。在實際應(yīng)用中會降低摩擦力,從而降低了制動作用,這很危險也是必須要避免的。在摩擦材料中加入高溫摩擦調(diào)節(jié)劑填料,是減少合克服“熱衰退”的有效手段。經(jīng)過“熱衰退”的摩擦片,當溫度逐漸降低時摩擦系數(shù)會逐漸恢復(fù)至原來的正常情況,但也有時會出現(xiàn)摩擦系數(shù)恢復(fù)得高于原來正常的摩擦系數(shù)而恢復(fù)過頭,對這種摩擦系數(shù)恢復(fù)過頭我們稱之為“過恢復(fù)”。

摩擦系數(shù)通常隨溫度增加而降低,但過多的降低也是不能忽視。我國汽車制動器襯片臺架標準中就有制動力矩、速度穩(wěn)定性要求。(QC/T 239-1997 貨車、制動器性能要求;QC/T 582-1999 轎車制動器性能要求;T564-1999 轎車制動器臺架試驗方法;QC/T 479-1999 貨車、客車制動器臺架試驗方法),因此當車輛行駛速度加快時,要防止制動效能的下降因素。"

摩擦材料表面沾水時,摩擦系數(shù)也會下降,當表面的水膜消除恢復(fù)至干燥狀態(tài)后,摩擦系數(shù)就會恢復(fù)正常,稱之為“涉水恢復(fù)性”。

摩擦材料表面沾有油污時,摩擦系數(shù)顯著下降,但應(yīng)保持一定的摩擦力,使其仍有一定的制動效能。

來源:泰州華杰摩擦材料 原文鏈接:www.tzhjmc.com/shownews.asp?ID=171

溫度是影響摩擦系數(shù)的重要因素。摩擦材料在摩擦過程中,由于溫度的迅速升高,一般溫度達200℃以上,摩擦系數(shù)開始下降。

摩擦系數(shù)通常隨溫度增加而降低,但過多的降低也是不能忽視。我國汽車制動器襯片臺架試驗標準中就有制動力矩、速度穩(wěn)定性要求。因此當車輛行駛速度加快時,要防止制動效能的下降。下面華杰摩擦材料就帶您來了解一下摩擦片的摩擦系數(shù)。

上圖為華杰摩擦材料生產(chǎn)的帶齒摩擦片

溫度是影響摩擦系數(shù)的重要因素。摩擦材料在摩擦過程中,由于溫度的迅速升高,一般溫度達200℃以上,摩擦系數(shù)開始下降。當溫度達到樹脂和橡膠分解溫度范圍后,產(chǎn)生摩擦系數(shù)的驟然降低,這種現(xiàn)象稱為“熱衰退”。嚴重的“熱衰退”會導(dǎo)致制動效能變差和惡化。

在實際應(yīng)用中會降低摩擦力,從而降低了制動作用,這很危險也是必須要避免的。在摩擦材料中加入高溫摩擦調(diào)節(jié)劑填料,是減少和克服“熱衰退”的有效手段。經(jīng)過“熱衰退”的摩擦片,當溫度逐漸降低時摩擦系數(shù)會逐漸恢復(fù)至原來的正常情況,但也有時會出現(xiàn)摩擦系數(shù)恢復(fù)得高于原來正常的摩擦系數(shù)而恢復(fù)過頭,對這種摩擦系數(shù)恢復(fù)過頭我們稱之為“過恢復(fù)”。

來源:泰州華杰摩擦材料 原文鏈接:http://www.tzhjmc.com/shownews.asp?ID=176

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