1996年，經(jīng)全國(guó)科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定發(fā)布。

坡度損失造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
坡度規(guī) 坡度規(guī) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 13% 山東拓普天地測(cè)繪設(shè)備有限公司山東總代理
坡度儀 品種:坡度儀;說(shuō)明:玻度測(cè)量?jī)x(普通型); 查看價(jià)格 查看價(jià)格

華測(cè)

 個(gè) 13% 烏魯木齊華測(cè)友邦商貿(mào)有限公司
坡度儀 品種:坡度儀;說(shuō)明:玻度測(cè)量?jī)x(磁鐵型); 查看價(jià)格 查看價(jià)格

華測(cè)

 個(gè) 13% 烏魯木齊華測(cè)友邦商貿(mào)有限公司
瀝青蒸發(fā)損失試驗(yàn)箱 編號(hào):KAL05A;型號(hào):SYD-0608; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

北京航天科宇

 臺(tái) 13% 寧夏源佳億儀器有限公司
坡度儀 品種:坡度儀;規(guī)格型號(hào):無(wú) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

中翰

 臺(tái) 13% 北京中翰儀器有限公司上海分公司
坡度規(guī) FD200 查看價(jià)格 查看價(jià)格

中海達(dá)

 把 13% 銀川寧拓商貿(mào)有限公司
坡度規(guī) 黑包 查看價(jià)格 查看價(jià)格

中海達(dá)

 把 13% 銀川寧拓商貿(mào)有限公司
坡度儀 多功能 查看價(jià)格 查看價(jià)格

中海達(dá)

 臺(tái) 13% 銀川寧拓商貿(mào)有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
土公布 300g 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 佛山市順德區(qū)2017年1季度信息價(jià)
土公布 500g 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 佛山市順德區(qū)2017年1季度信息價(jià)
土公布 200g 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 佛山市順德區(qū)2016年4季度信息價(jià)
土公布 600g 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 佛山市順德區(qū)2016年3季度信息價(jià)
土公布 200g 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 佛山市順德區(qū)2016年2季度信息價(jià)
土公布 300g 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 佛山市順德區(qū)2016年2季度信息價(jià)
土公布 250g 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 佛山市順德區(qū)2016年1季度信息價(jià)
土公布 500g 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 佛山市順德區(qū)2016年1季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
水頭損失計(jì) 水頭損失計(jì)|6臺(tái) 3 查看價(jià)格 廣州儀控自動(dòng)化儀表有限公司 四川   2021-11-16
坡度燈 4×(3×300W)/6.6A|2套 2 查看價(jià)格 廣東英華航空光電設(shè)備有限公司 全國(guó)   2017-09-29
坡度燈 3×200W,每組4套|2組 1 查看價(jià)格 上海航安機(jī)場(chǎng)設(shè)備有限公司 陜西   2022-11-04
亞克力公布欄 55cm*75cm|60項(xiàng) 3 查看價(jià)格 深圳市日晟廣告有限公司 廣東  深圳市 2017-07-19
坡度量尺 0.5M|7463根 1 查看價(jià)格 北京世紀(jì)誠(chéng)達(dá)試驗(yàn)儀器（集團(tuán)）制造有限公司 北京  北京市 2015-09-22
坡度尺 0.5m|5055根 1 查看價(jià)格 北京慕湖外加劑廠 北京  北京市 2015-07-06
反濾土公布 SNG-PP-300-3型聚丙烯針刺非織造土工布|172291m2 1 查看價(jià)格 廣州儀征土工合成材料有限公司 廣東  江門市 2022-10-09
亞克力公布欄 55cm*75cm|22項(xiàng) 3 查看價(jià)格 深圳市日晟廣告有限公司 廣東  深圳市 2017-07-19

《公路交通科技名詞》第一版。

坡度損失公布時(shí)間常見(jiàn)問(wèn)題

  • 二建成績(jī)公布時(shí)間

  • 招標(biāo)結(jié)果啥時(shí)間公布

    招標(biāo)人在收到評(píng)標(biāo)報(bào)告之日起三日內(nèi)公布評(píng)標(biāo)結(jié)果。比較大的項(xiàng)目可能時(shí)間會(huì)稍長(zhǎng)一些。一般標(biāo)書中有說(shuō)明。

  • 招標(biāo)控制價(jià)的公布時(shí)間

    1.投標(biāo)截止時(shí)間前五個(gè)工作日或之前的時(shí)間； ?2.公布內(nèi)容: (1)招標(biāo)控制價(jià)總價(jià) (2)分部分項(xiàng)合計(jì)價(jià); (3)措施項(xiàng)目合計(jì)價(jià); (4)規(guī)費(fèi)計(jì)取基數(shù)（按專業(yè)）。 ?這是2012標(biāo)準(zhǔn)招標(biāo)文件的規(guī)定。

坡度損失公布時(shí)間文獻(xiàn)

經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)名稱公布時(shí)間公布大致日期公布部門排位 經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)名稱公布時(shí)間公布大致日期公布部門排位

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評(píng)分： 4.7

經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)名稱公布時(shí)間公布大致日期公布部門排位 國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（ GDP）21 點(diǎn) 30分一季度的月底商務(wù)部 1 失業(yè)率 21點(diǎn) 30分每月第 1 個(gè)周五勞工部 2 黃金投資 , 零售銷售 21點(diǎn) 30 分月中， 13、14、15日等商務(wù)部 消費(fèi)者信心指數(shù) 23點(diǎn) 00分月底咨詢商會(huì) 商業(yè)和批發(fā)、零售庫(kù)存 21.30/23 點(diǎn)月中商務(wù)部 采購(gòu)和非采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù) 23 點(diǎn) 00 分月初， 1、2、 3日等 NAPM6 工業(yè)生產(chǎn) 21.15/22.15 分每月 15日美聯(lián)儲(chǔ) 工業(yè)訂單和耐用品訂單 23 點(diǎn) /21.30 分月底或月初商務(wù)部 8 領(lǐng)先指標(biāo) 23點(diǎn) 00 分月中或靠近月底咨詢商會(huì) 貿(mào)易數(shù)據(jù) 21點(diǎn) 30 分月中或靠近月底商務(wù)部 10 消費(fèi)者物價(jià)指數(shù)（ CPI）21 點(diǎn) 30 分每月 20-25 日勞工部 生產(chǎn)者物價(jià)指數(shù)（ PPI）21 點(diǎn) 30 分每月第 2周五勞工部 預(yù)算報(bào)

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澳大利亞公布空調(diào)能效標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)簽實(shí)施時(shí)間 澳大利亞公布空調(diào)能效標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)簽實(shí)施時(shí)間

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頁(yè)數(shù)： 1頁(yè)

評(píng)分： 4.5

近日,澳大利亞相關(guān)部門發(fā)布文件,提醒制造商和進(jìn)口商關(guān)注額定制冷能力不超過(guò)65kW的空調(diào)器最低能效標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)公布了新能效等級(jí)計(jì)算方法以及標(biāo)識(shí)的陸續(xù)實(shí)施時(shí)間。根據(jù)新規(guī)定,從2010年4月起,澳大利亞對(duì)大部分空調(diào)冷卻裝置制定更加嚴(yán)格的最低能效標(biāo)準(zhǔn),首次對(duì)產(chǎn)品的加熱裝置設(shè)定最低能效標(biāo)準(zhǔn),引入降低待機(jī)能耗和曲軸箱加熱器

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牽引坡度（pushergrade）用兩臺(tái)或多臺(tái)機(jī)車牽引限制坡度上單機(jī)牽引的同一牽引質(zhì)量，所采用的大于限制坡度的坡度 。

設(shè)計(jì)線的某些越嶺地段，地面平均自然縱坡陡峻，采用限制坡度定線，會(huì)引起路線大量展長(zhǎng)或出現(xiàn)很長(zhǎng)的越嶺隧道，使投資加大工期延長(zhǎng)。在這種地段，可采用兩臺(tái)或多臺(tái)機(jī)車牽引限制坡度上單機(jī)牽引的相同牽引質(zhì)量，從而可采用較陡坡度定線，以減少展線降低造價(jià)。這種較陡坡度稱為牽引坡度，它是在越嶺地段克服巨大高差的一種行之有效的設(shè)計(jì)決策 。

中國(guó)是一個(gè)多山的國(guó)家，很多干線的越嶺地段都采用了牽引坡度，取得了減少展線降低造價(jià)的顯著效果。

當(dāng)然采用牽引坡度，也需要增加機(jī)車臺(tái)數(shù)和運(yùn)營(yíng)中的行車費(fèi)用；在加力牽引的起訖車站要增建補(bǔ)機(jī)整備設(shè)施，要增加補(bǔ)機(jī)摘掛作業(yè)時(shí)分、影響通過(guò)能力；牽引坡度太大時(shí)，對(duì)下坡運(yùn)行的制動(dòng)和限速也將產(chǎn)生不利影響；但其投資遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于線路展長(zhǎng)的土建造價(jià)，對(duì)運(yùn)營(yíng)的不利影響也隨著電力、內(nèi)燃機(jī)車的采用、列車聯(lián)掛裝置和制動(dòng)性能的改善而顯著降低。

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最大坡度是一條鐵路或其中某一區(qū)段采用的最陡坡度值。在單機(jī)牽引路段為限制坡度；在雙方向限制坡度不同的路段為均衡坡度；在一臺(tái)以上機(jī)車牽引路段為加力坡度，其中最常見(jiàn)的為雙機(jī)牽引路段的雙機(jī)坡度；在既有線上個(gè)別路段的坡度超過(guò)限制坡度。而可采用動(dòng)能闖坡克服的，稱為動(dòng)力坡度。

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設(shè)計(jì)曲線地段的線路坡度時(shí)，必須計(jì)算曲線附加阻力的折算坡度。線路設(shè)計(jì)坡度與曲線附加阻力折算坡度之和不得超過(guò)限制坡度值(在多機(jī)加力牽引地段，不得超過(guò)加力坡度度值)，以保證列車在該坡度上的運(yùn)行速度不低于規(guī)定的計(jì)算速度。

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