坡道阻力簡介

釋文：礦車在傾斜線路上運行時，需克服由于坡度產生的動分力稱為坡道阻力。其大小與坡道阻力系數(shù)和坡度成正比。

用于通行無軌設備、運輸?shù)V石和無軌設備出入井下的傾斜通道。運輸?shù)V石直通地表的主要斜坡道，構成斜坡道開拓，或與其他井巷聯(lián)合使用。構成聯(lián)合開拓。運行于斜坡道內的主要無軌設備有各種型號的鏟運機、卡車、鉆車、人車等。國外礦山應用斜坡道較廣，中國于20世紀70年代已開始建設斜坡道。

按用途和線路布置形式分類。

1.按用途分類

(1)主斜坡道，從井下運送礦石到地面的斜坡道；

(2)輔助斜坡道，不運輸?shù)V石，主要作為無軌采掘設備出人井下的通道，并可運送人員、材料設備；

(3)聯(lián)合斜坡道，一側設帶式輸送機從井下運輸?shù)V石到地表，另一側通行無軌設備和作輔助運輸?shù)男逼碌馈?

2.按線路布置形式分類

(1)直線式斜坡道，即整個線路無彎道，多用于礦床埋藏不深。傾角較緩，用汽車運輸?shù)牡V山，它便于車輛行駛，行車視距大，掘進方便；

(2)折返式斜坡道，車輛運行路線由直線段和水平段交替組成。直線段是傾斜的，用來改變高程，水平段是水平的或略有坡度，用來改變路線方向，以便折返行駛車輛，此種斜坡道由于布置靈活，司機視距好。行車安全，路面維護方便等，故應用最廣；

(3)螺旋式斜坡道，也稱回返式斜坡道。路線呈扁形橢圓螺旋形，橢圓兩端的路線為水平的或緩坡段。以便于車輛拐彎換向行駛。其余路線為傾斜的，用于改變路線的高程。這種斜坡道由于施工條件復雜，行車安全條件差，故使用較少。

斜坡道掘進是指地下礦山斜坡道的掘進作業(yè)。斜坡道是20世紀50年代初興起的，斜坡道開拓方式中，聯(lián)絡井口與井底車場的無軌主要通道和采場盤區(qū)階段聯(lián)絡、運輸?shù)臒o軌傾斜巷道的簡稱 。