橋塞塞建議

有法可依是前提，執(zhí)法必嚴(yán)才是關(guān)鍵。眼下，屢屢突破公眾承受底線的事件已經(jīng)到了不得不治的地步，要真正解決這個問題，必須用重典，不但要查處制造違法行為的始作俑者，也要抓住負(fù)有監(jiān)管職責(zé)的部門領(lǐng)導(dǎo)不放，更要嚴(yán)懲那些做出無關(guān)痛癢處分的官員。而只有加大了違法成本，責(zé)任官員和相關(guān)責(zé)任人的僥幸之心才會杜絕，“樓脆脆”、“橋裂裂”、“橋塞塞”的雷人之路才能走到盡頭。

“樓脆脆”、“橋裂裂”，一系列網(wǎng)絡(luò)事件雷倒了無數(shù)公眾，“橋塞塞”在做俯臥撐和用強力膠粘粘之后，用它獨特的“創(chuàng)造了垃圾處理的新方法”再次讓公眾側(cè)目。“樓脆脆”、“橋裂裂”、“橋塞塞”以至于以后可能甚至必然會出現(xiàn)的事件之所以屢禁不絕，原因就在于太多的處理都是“板子高高舉起，輕輕落下”，甚至可以從中看出事件背后各種存在的數(shù)不清理還亂的錯綜復(fù)雜關(guān)系。

更為嚴(yán)重的是，“板子高高舉起，輕輕落下”的后果就直接導(dǎo)致了事件處理“雷聲大，雨點小”，大事化小，小事化了，最終不了了之。相關(guān)利益責(zé)任人和利益部門致輿論一片嘩然于不顧，調(diào)查不力在先，輕描淡寫處罰在后，更是激起公眾更大的不滿。如果處罰都像“樓脆脆”、“橋裂裂”這般，更像是對違法者的保護和恩賜，是對公眾感情的褻瀆，更應(yīng)了網(wǎng)友的戲言，如此“檢查一陣子，幸福一輩子”真是多多益善啊。其實不僅僅是“樓脆脆”、“橋裂裂”事件，其他諸如“官員別墅群”、“最牛公務(wù)員”等等事件背后，如果不是種種先前輕描淡寫的處理結(jié)果，又能是什么原因無形中縱容了它們在各地一而再，再而三地“復(fù)制”。背后，喪失的不僅是法治，更有民心。可以想象，“橋塞塞”事件必然不會因為此次蘇州河河南路橋橋墩一事而銷聲匿跡。而且，可怕的并不是現(xiàn)在有多少“橋塞塞”，而是之后還會有“橋塞塞”會出現(xiàn)，甚至可能是因為看到“橋塞塞”等的處理結(jié)果后才肆無忌憚的。

“橋塞塞”創(chuàng)新垃圾處理方式

看到這樣的橋，這樣的圖片，網(wǎng)友很無奈地說，現(xiàn)在都不能說是豆腐渣了，得說是垃圾堆，簡直就是一座“垃圾橋”。網(wǎng)友還充滿黑色幽默地解讀說，不管怎樣，這座大橋創(chuàng)造了垃圾處理史上的奇跡。網(wǎng)友們戲稱該橋為“橋塞塞”。

網(wǎng)友“奎子”見怪不怪：有人驚嘆，上海蘇州河新修大橋橋墩開裂，內(nèi)部垃圾填充，其實是少見多怪，想想看，有多少事情是這樣的，外面亮光光，內(nèi)里忒骯臟。

看到這座橋，網(wǎng)友“隨便改改”說：這說明我們國家在節(jié)能減排、廢物利用、垃圾回收方面都處于世界領(lǐng)先水平。

還有網(wǎng)友戲謔地說：對于這種垃圾渣工程，專家出來說了，這是新的裝飾技術(shù)。

網(wǎng)友airystar說：上海蘇州河橋梁橋墩開裂，用垃圾建房造橋，化腐朽為神奇，創(chuàng)造了世界建筑史和垃圾處理史上的奇跡。

對于裂縫內(nèi)出現(xiàn)泡沫塑料、編織物等垃圾，負(fù)責(zé)大橋翻新工程的上海建工集團相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受新民網(wǎng)采訪時坦言“是管理上出了問題，編織物肯定不應(yīng)該出現(xiàn)”。

塑料袋成百年老橋“新裝”。

據(jù)住在大橋附近的一位大爺說，裂縫問題起碼有近半年時間了，“剛改建好就有小裂縫，只不過沒有現(xiàn)在這么大”。

一位阿姨同樣表示，并非只有這一個橋墩有裂縫，“前后左右4個橋墩，外加旁邊的防汛墻，都裂了”。

一位搶修大橋的負(fù)責(zé)人坦言，“裂縫一直存在”。據(jù)稱，當(dāng)初大橋改擴建時，只是在老橋外面加了一層殼，修舊如舊，如今掉下來的主要是當(dāng)時糊上去的裝飾材料，“骨頭”在里面，沒問題的。

市民報料橋墩開裂

2009年12月8日下午，有市民反映，2008年剛翻新重建的河南路橋出現(xiàn)橋墩開裂。更令人匪夷所思的是，大量掉落下來的水泥塊內(nèi)竟有蛇皮袋、塑料泡沫等填充物。

據(jù)居民介紹，兩個多月前就出現(xiàn)了橋墩開裂現(xiàn)象。前天，靠近南蘇州路的橋墩上，一塊大約一平方米大的水泥塊突然脫落。工人趕來維修，一鑿開卻發(fā)現(xiàn)里面有很多填充物，讓許多人為之吃驚。

建設(shè)方稱是“管理出問題”

該橋的建設(shè)方上海建工集團基礎(chǔ)公司解釋，開裂的只是橋體、橋墩外部的裝飾板，而不是橋墩本身，暴露出的廢物、垃圾也是在裝飾板內(nèi)，并非橋墩內(nèi)，“不是橋墩開裂，而是外部裝飾材料出了問題?！?

建工集團相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，按照對百年老橋修舊如舊的要求，工程方首先是把老橋表面的裝飾板切割下來，等到翻新完畢后再將這些“瓷磚”貼回去，目前的裂縫正是位于這些外部裝飾材料上，而經(jīng)過建交委和建工集團專家檢測認(rèn)定，橋梁本身結(jié)構(gòu)并沒有安全隱患。

對于裂縫內(nèi)出現(xiàn)泡沫、編織物等垃圾，上述負(fù)責(zé)人坦言“是管理上出了問題”。“依據(jù)施工程序，內(nèi)部須放置工程泡沫之類的軟填充物，但編織物肯定不應(yīng)該出現(xiàn)。”他表示，目前工程人員正在對橋體裂縫部位進行整修，同時將對問題原因進行追查。

官方稱沒有安全隱患

2009年12月29日，上海市建設(shè)交通委表示，經(jīng)檢查河南路橋系裝飾部位出現(xiàn)開裂，橋梁結(jié)構(gòu)沒有安全隱患。

上海市建設(shè)交通委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，由于河南路橋橋臺后擋土墻沉降和橋臺裝飾部位修建時未斷開，造成橋臺側(cè)向裝飾開裂。經(jīng)橋梁專家認(rèn)定，河南路橋結(jié)構(gòu)安全，正常通行不存在安全隱患。

河南路橋始建于1895年，2008年底完成改建，并于2009年1月重新通車，這座百年老橋被譽為蘇州河上最具觀賞價值的跨河橋梁。2100433B

射孔作為打通油氣采出最后一公里的關(guān)鍵施工工藝技術(shù)，幾年前在國內(nèi)頁巖氣井非常規(guī)射孔施工中尚不成熟。涪陵頁巖氣田商業(yè)化開采時，單段射孔施工費用高達(dá)數(shù)十萬元，當(dāng)時國內(nèi)沒有一家企業(yè)有能力涉足這一施工領(lǐng)域。中原測井公司于2012年展開頁巖氣井泵送橋塞射孔工藝技術(shù)研究，在沒有任何資料借鑒情況下，進行了大量設(shè)計試驗，僅用20個月便研制出國內(nèi)第一套射孔工具串并試驗成功，彌補了國內(nèi)這項技術(shù)空白。

中石化中原石油工程公司地球物理測井公司自行研制的電纜泵送橋塞射孔工藝2013年在丁頁2HF井首試成功，打破國外公司對頁巖氣井射孔工藝技術(shù)的壟斷。 該工藝先后解決下井工具串耐高溫、耐高壓、復(fù)雜井筒中泵送過程控制等施工和技術(shù)難題，創(chuàng)造帶壓射孔井口壓力最大、井底壓力最大、單井點火次數(shù)最多、井底溫度最高等4項國內(nèi)頁巖氣射孔施工紀(jì)錄，已獲得9項國家技術(shù)專利。

活塞組件包括：活塞、活塞環(huán)、支撐環(huán)、活塞桿等。根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的不同，活塞可以分為筒形活塞（長度比直徑大）、盤形活塞（長度比直徑?。?、級差式活塞、組合式活塞及柱塞式活塞。