球形支座

球形支座是指盆式橡膠支座的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新型橋梁支座。球形支座有固定支座、單向活動(dòng)支座和多向活動(dòng)支座之分。由于球形支座不再使用橡膠承壓，不存在橡膠變硬或老化等不良影響，因此特別適用于低溫地區(qū)。

球形支座基本信息

中文名 球形支座 外文名 spherical bearing
類????型 固定支座、單向活動(dòng)支座等 優(yōu)????點(diǎn) 傳力可靠，各方向轉(zhuǎn)動(dòng)性能一致等
應(yīng)????用 橋梁工程 學(xué)????科 球形支座

球形支座有下支座凹板、球冠襯板、上支座滑板、聚四氟乙烯滑板(平面和球面各一塊)及橡膠密封圈和防塵罩等部件組成。

球冠襯板是球形支座的核心。它的平面部分開有鑲嵌四氟板的凹槽，用以固定平面四氟板。

下支座凹板由鋼板或鑄件制成，主要起固定球面四氟板的作用并將支座反力分散傳遞到橋墩、橋臺(tái)上。

平面四氟板和球面四氟板是支座的主要滑動(dòng)部件，在四氟板表面用專用模具壓制成硅脂貯油坑，并涂以295硅脂，以減少四氟板的滑動(dòng)摩擦及磨耗。平面四氟板與上支座板的不銹鋼板之間的滑動(dòng)能滿足支座的位移需要，其工作原理與盆式橡膠支座完全一致。

球形支座造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
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kg 13% 重慶德橋橡膠有限公司
球型支座 QZ2.5-DX-e100 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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 個(gè) 13% 柳州東方工程橡膠制品有限公司
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球型支座 QZ4.0-GD 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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球型支座 QZ5.0-SX-e100 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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球型支座 QZ6.0-SX-e100 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
橡膠支座 盆式 3000kN 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 廣東2016年全年信息價(jià)
橡膠支座 盆式 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 廣東2008年全年信息價(jià)
雙支活動(dòng)支座 M10/M12 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 惠州市2022年9月信息價(jià)
單支活動(dòng)支座 M8/M10 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 惠州市2022年8月信息價(jià)
雙支活動(dòng)支座 M10/M12 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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單支活動(dòng)支座 M10/M12 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 惠州市2022年7月信息價(jià)
雙支活動(dòng)支座 M8/M10 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 惠州市2022年7月信息價(jià)
單支活動(dòng)支座 M8/M10 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 惠州市2022年6月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
球形支座QZ12500-GD 球形支座QZ12500-GD|1個(gè) 1 查看價(jià)格 衡水安通橡膠制品有限公司 全國   2022-10-27
球形支座QZ15000-SX 球形支座QZ15000-SX|1個(gè) 1 查看價(jià)格 衡水安通橡膠制品有限公司 全國   2022-10-27
球形支座QZ12500-DX 球形支座QZ12500-DX|1個(gè) 1 查看價(jià)格 衡水安通橡膠制品有限公司 全國   2022-10-27
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球形支座QZ12500-SX 球形支座QZ12500-SX|1個(gè) 1 查看價(jià)格 衡水安通橡膠制品有限公司 全國   2022-10-27
球形支座 LKQZ(Ⅱ)4.0DX±100|4套 1 查看價(jià)格 衡水廣通橡膠制品有限公司 廣東   2020-02-27
球形支座 QZ-9DX-e250/5-ei520/300-2000,圖紙請(qǐng)加我Q號(hào)861533237了解|1套 3 查看價(jià)格 衡水晟鑫工程橡塑有限公司 廣東  廣州市 2016-06-14
球形支座 1:JQZ(Ⅱ)1.0DX 2:品牌:雙建|8個(gè) 1 查看價(jià)格 四川雙建路橋機(jī)械有限責(zé)任公司 全國   2019-10-16

(1)支座出廠時(shí)，應(yīng)由廠家將支座調(diào)平，并擰緊連接螺栓，防止支座在運(yùn)輸和安裝過程中發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)和傾覆。支座可安設(shè)計(jì)需要預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)角和位移，由施工單位在定貨前提出預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)角和位移量的要求。生產(chǎn)廠家在裝配時(shí)預(yù)先調(diào)整好。

(2)支座安裝前，施工單位要開箱檢查支座及配件的相關(guān)資料；開箱后不得任意轉(zhuǎn)動(dòng)連接螺栓和拆卸支座部件。

(3)當(dāng)支座安裝采用螺栓栓接時(shí)，在下支座板四周用鋼契塊調(diào)整支座水平，并使下支座底板面高出橋墩頂面20～50mm，找出支座縱、橫橋向的中心位置，使之符合設(shè)計(jì)要求。用環(huán)氧砂漿灌筑地腳螺栓和支座底面墊層。

(4)當(dāng)支座安裝采用焊接連接時(shí)，應(yīng)先將支座準(zhǔn)確定位后，采取對(duì)稱間斷焊接的方法，將上、下支座板與梁體及墩臺(tái)預(yù)埋鋼板焊接，焊接時(shí)應(yīng)防止燒傷支座和混凝土。

(5)支座安裝高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，要保證支座平面的水平及平整，支座支承平面四角高差不得大于2mm。

(6)在梁體安裝完畢后，或現(xiàn)澆混凝土梁體形成整體并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，在張拉梁體預(yù)應(yīng)力之前，應(yīng)拆除上、下支座的連接鋼板，以防止約束梁體的正常轉(zhuǎn)動(dòng)。

(7)拆除上、下支座的連接鋼板后，檢查支座的外觀有無破損現(xiàn)象，并及時(shí)安裝支座的外防塵罩。

(8)支座在使用一年以后，應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查，清除支座周圍的雜物和灰塵，并用棉絲仔細(xì)擦去不銹鋼表面的灰塵。

球形支座是在盆式橡膠支座的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新型橋梁支座。球形支座各向轉(zhuǎn)動(dòng)性能一致，適用于彎橋、坡橋、斜橋、寬橋及大跨徑橋，球形支座無承重橡膠塊，特別適用于低溫地區(qū)。

球形支座的優(yōu)點(diǎn)在于：傳力可靠，各方向轉(zhuǎn)動(dòng)性能一致，不僅具備盆式橡膠支座承載能力強(qiáng)、水平位移大的特點(diǎn)，而且能適應(yīng)大轉(zhuǎn)角的需要，適用于寬橋、坡橋、曲線橋等；還由于承壓部件不使用橡膠塊，不存在橡膠低溫脆性等影響，因此特別適用于低溫地區(qū)。其類別分為固定型(GD型)、單向型(DX型)、雙向型(SX型)三種類型，按耐氣候性能分為普通型(適用于-25～ 60℃)和耐寒性(適用于-40～ 60℃)。

支座所能承受的豎向反力從1000kN到20000kN；支座可能容許的最大轉(zhuǎn)角為34'～69’；支座容許的最大位移量為：順橋向50～150mm、橫橋向20mm；支座的摩擦系數(shù)f≤0.05；支座可承受的水平荷載為支座可承受豎向反力的10%。

球形支座常見問題

  • 鑄鋼球形支座怎么驗(yàn)收

    1.理化性能2.尺寸精度3.無損檢測(cè)

  • 誰知道什么是抗震球形支座？

    抗震球形支座價(jià)格是價(jià)格是5600元，民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁盆式橡膠支座》（JT391-1999）及公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（JT004-89），在JQGZ（I型）系列抗震減振支座的基礎(chǔ)上，經(jīng)詳細(xì)的...

  • 請(qǐng)問抗震球形支座價(jià)格是怎樣的

    你好，抗震球形支座價(jià)格還是不高的，叔叔前幾天買了一個(gè)，報(bào)價(jià)是69元。使用起來非常方便舒適，而且外形美觀大方，得到了大部分人的贊賞與喜愛。價(jià)格來源網(wǎng)絡(luò)，僅供參考。望采納，謝謝。

球形支座文獻(xiàn)

球形支座 球形支座

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LQZ高承載全封閉球型支座是一種新型支座，因其承載能力高、轉(zhuǎn)角大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈 活、轉(zhuǎn)動(dòng)力矩與轉(zhuǎn)角無關(guān)等優(yōu)點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于各種跨度、各種類型的橋梁，特 別適用于大跨度橋梁及寬橋、曲線橋、坡道橋等構(gòu)造復(fù)雜的橋梁。 LQZ球型支座工作原理和構(gòu)造 球型支座由下座板、球面四氟板、密封裙、中間座板、平面四氟板、上滑板和上 座板組成。 球型支座的水平位移是由上 （支座）滑板與中座板上的平面四氟板之間的滑動(dòng)來 實(shí)現(xiàn)的。另外，通過在上座板上設(shè)置導(dǎo)向板（槽）或?qū)颦h(huán)來約束支座的單向或 多向位移，可以制成單向活動(dòng)球型支座和固定球型支座。 球型支座的轉(zhuǎn)角是由中座板的凸球面與下座板上的球面四氟板之間的滑動(dòng)來實(shí) 現(xiàn)的。通常由于支座的轉(zhuǎn)動(dòng)中心與上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)中心不復(fù)合， 而在中座板和下 座板之 間形成第二滑動(dòng)面。根據(jù)上部結(jié)構(gòu)與支座轉(zhuǎn)動(dòng)中心的相對(duì)位置，球面轉(zhuǎn) 動(dòng)方向可以與平滑動(dòng)方向一致或相反。 如果兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)中心復(fù)合， 則無平

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減隔震球形支座 減隔震球形支座

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FSQZ 分離式雙球面減、隔震球型支座 抗震技術(shù)是橋梁、 建筑和水利等工程建設(shè)的一個(gè)重要技術(shù)領(lǐng)域， 通過采用隔震、 減震和 調(diào)整結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性等方法， 使工程結(jié)構(gòu)在地震力和風(fēng)力等作用下的動(dòng)力反應(yīng)能及時(shí)有效的控 制，從而確保結(jié)構(gòu)本身的安全。近三十年，橋梁支座取得了重大發(fā)展，板式、盆式橡膠支座 和球形支座逐步得到廣泛應(yīng)用， 并已成為國內(nèi)外橋梁支座應(yīng)用的主流。 板式橡膠支座應(yīng)用于 承載能力、 線變位和角變位較小的橋梁工程， 而盆式橡膠支座應(yīng)用于承載能力、 線變位和角 變位較大的橋梁工程。球形支座用于承載力大，轉(zhuǎn)角大的橋梁工程。但是， 這些常規(guī)支座具 有較小的減隔震能力， 不能抵御大地震對(duì)橋梁的危害。 到目前為止， 雖有部分抗震盆式橡膠 支座出現(xiàn)，但只限于增加支座的水平抗力，無法徹底避免地震峰值效應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)造成的破壞， 其減隔震效果不夠理想。 傳統(tǒng)的抗震技術(shù)是沿用“硬抗”的途徑， 即按照預(yù)定的地震烈度

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公路橋梁球型支座 qz系列球型支座 球形支座是指盆式橡膠支座的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新型橋梁支座。球形支座有固定支座、單向活動(dòng)支座和多向活動(dòng)支座之分。由于球形支座不再使用橡膠承壓，不存在橡膠變硬或老化等不良影響，因此特別適用于低溫地區(qū)。

公路橋梁球形支座的優(yōu)點(diǎn)在于：傳力可靠，各方向轉(zhuǎn)動(dòng)性能一致，不僅具備盆式橡膠支座承載能力強(qiáng)、水平位移大的特點(diǎn)，而且能適應(yīng)大轉(zhuǎn)角的需要，適用于寬橋、坡橋、曲線橋等；還由于承壓部件不使用橡膠塊，不存在橡膠低溫脆性等影響，因此特別適用于低溫地區(qū)。其類別分為固定型(GD型)、單向型(DX型)、雙向型(SX型)三種類型，按耐氣候性能分為普通型(適用于-25～+60℃)和耐寒性(適用于-40～+60℃)。

公路橋梁球形支座所能承受的豎向反力從1000kN到20000kN；公路橋梁球形支座可能容許的最大轉(zhuǎn)角為34'～69’；公路橋梁球形支座容許的最大位移量為：順橋向50～150mm、橫橋向20mm；支座的摩擦系數(shù)f≤0.05；支座可承受的水平荷載為支座可承受豎向反力的10%。

公路橋梁球形支座安裝方法

(1)公路橋梁球形支座出廠時(shí)，應(yīng)由廠家將支座調(diào)平，并擰緊連接螺栓，防止支座在運(yùn)輸和安裝過程中發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)和傾覆。支座可安設(shè)計(jì)需要預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)角和位移，由施工單位在定貨前提出預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)角和位移量的要求。生產(chǎn)廠家在裝配時(shí)預(yù)先調(diào)整好。

(2)公路橋梁球形支座安裝前，施工單位要開箱檢查支座及配件的相關(guān)資料；開箱后不得任意轉(zhuǎn)動(dòng)連接螺栓和拆卸支座部件。

(3)當(dāng)公路橋梁球形支座安裝采用螺栓栓接時(shí)，在下支座板四周用鋼契塊調(diào)整支座水平，并使下支座底板面高出橋墩頂面20～50mm，找出支座縱、橫橋向的中心位置，使之符合設(shè)計(jì)要求。用環(huán)氧砂漿灌筑地腳螺栓和支座底面墊層。

(4)當(dāng)公路橋梁球形支座安裝采用焊接連接時(shí)，應(yīng)先將支座準(zhǔn)確定位后，采取對(duì)稱間斷焊接的方法，將上、下支座板與梁體及墩臺(tái)預(yù)埋鋼板焊接，焊接時(shí)應(yīng)防止燒傷支座和混凝土。

(5)公路橋梁球形支座安裝高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，要保證支座平面的水平及平整，支座支承平面四角高差不得大于2mm。

(6)在梁體安裝完畢后，或現(xiàn)澆混凝土梁體形成整體并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，在張拉梁體預(yù)應(yīng)力之前，應(yīng)拆除上、下支座的連接鋼板，以防止約束梁體的正常轉(zhuǎn)動(dòng)。

(7)拆除上、下支座的連接鋼板后，檢查支座的外觀有無破損現(xiàn)象，并及時(shí)安裝支座的外防塵罩。

(8)支座在使用一年以后，應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查，清除支座周圍的雜物和灰塵，并用棉絲仔細(xì)擦去不銹鋼表面的灰塵。

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【學(xué)員問題】球形支座安裝注意事項(xiàng)？

【解答】（1）支座安裝前開箱檢查裝箱清單、原材料檢驗(yàn)報(bào)告的復(fù)印件和產(chǎn)品合格證，是否符合圖紙要求，如不相符，不得使用。開箱后不得任意松動(dòng)連接螺栓，并不得任意拆卸支座。

（2）支座與梁體及墩臺(tái)采用預(yù)埋螺栓連接，必要時(shí)亦可采用與預(yù)埋鋼板焊接，但將支座與預(yù)埋鋼板焊接時(shí)，要防止支座鋼體過熱，以免燒壞硅脂及聚四氟乙烯板。

（3）支座安裝時(shí)，支座的相對(duì)滑動(dòng)面應(yīng)用丙酮、酒精仔細(xì)擦凈，不得夾有灰塵和雜質(zhì)。然后表面均勻地涂滿硅脂潤滑劑。

（4）支座安裝高度應(yīng)符合圖紙要求，要保證支座支承平面的水平及平整，支座支承面四角高差不得大于2mm.

（5）安裝支座板及地腳螺栓時(shí)，在下支座板四角用鋼楔塊調(diào)整支座水平，并使下支座板底面高出橋墩頂面20-50mm，找正支座縱、橫向中線位置，使之符合圖紙要求后，用環(huán)氧砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底面墊層。

（6）環(huán)氧砂漿硬化后，拆除支座四角臨時(shí)鋼楔塊，并用環(huán)氧砂漿填滿抽出楔塊的位置。

（7）梁體安裝完畢后，或現(xiàn)澆混凝土梁體形成整體并達(dá)到圖紙規(guī)定強(qiáng)度后，在張拉梁體預(yù)應(yīng)力之前，拆除上、下連接板，以防止約束梁體正常轉(zhuǎn)動(dòng)，并及時(shí)安裝活動(dòng)支座的橡膠防塵罩。

以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。

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網(wǎng)架球鉸支座 網(wǎng)架球形支座

網(wǎng)架球鉸支座的主要技術(shù)性能：

1、網(wǎng)架球鉸支座可承受豎向載荷；2、網(wǎng)架球鉸支座具有抗豎向拉豎向地震時(shí)上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié)；3、網(wǎng)架球鉸支座具有抗水平力的性能，保證水平地震時(shí)結(jié)構(gòu)不脫落；4、網(wǎng)架球鉸支座可適應(yīng)徑向、環(huán)向的位移要求；5、網(wǎng)架球鉸支座可適應(yīng)任意方向的轉(zhuǎn)角要求；6、減震支座具有良好的減震性能；7、網(wǎng)架球鉸支座通過球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在上、下結(jié)結(jié)構(gòu)的反力比較均勻；8、網(wǎng)架球鉸支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對(duì)支座的影響，使用壽命長。

網(wǎng)架球鉸支座技術(shù)參數(shù)1、支座豎向承載力分為300KN~10000KN十四個(gè)級(jí)別2、支座的抗水平力為豎向承載力的20%；3、支座抗豎向拉力： GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%； GKGZ型、GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%；4、設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角為0.08rad（可根據(jù)用戶要求另行設(shè)計(jì)）5、支座的徑向位移量±20mm-±50mm，環(huán)向位移量±60mm-±100mm；以上技術(shù)要求均可根據(jù)客戶要求設(shè)計(jì)生產(chǎn)。

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