1998年,經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會審定發(fā)布。
《電氣工程名詞》第一版。 2100433B
抽汽式汽輪發(fā)電機組和凝汽式汽輪發(fā)電機組有什么不同啊?抽凝式又是什么啊?
抽汽背壓式汽輪機 : 抽汽背壓式汽輪機是從汽輪機的中間級抽取局部蒸汽,供必要較高壓力品級的熱用戶,同時保留必定背壓的排汽,供必要較低壓力品級的熱用戶運用的汽輪機。這種機組的經(jīng)濟性與背壓式機組相似,...
抽汽式汽輪發(fā)電機組和凝汽式汽輪發(fā)電機組有什么不同???抽凝式又是什么啊?
抽汽背壓式汽輪機 : 抽汽背壓式汽輪機是從汽輪機的中間級抽取局部蒸汽,供必要較高壓力品級的熱用戶,同時保留必定背壓的排汽,供必要較低壓力品級的熱用戶運用的汽輪機。這種機組的經(jīng)濟性與背壓式機組相似,...
雙抽汽式凝汽式汽輪機是由汽輪機中間有兩級不同壓力的抽汽,兩級各抽出一部分蒸汽供給熱用戶,余下的蒸汽繼續(xù)排往凝汽器凝結(jié),即在發(fā)電的同時還有兩級供熱的汽輪機。雙抽冷凝式汽輪發(fā)電機組基本使用條件是:安裝地點...
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頁數(shù): 2頁
評分: 4.5
針對CC12-3.5/1.6/0.5-Ⅱ型雙抽凝汽式汽輪發(fā)電機組運行工況差、發(fā)電成本高的原因進(jìn)行了分析,本著經(jīng)濟實用原則,提出改造方案,通過加裝水封帶注水設(shè)置、更換汽輪機發(fā)電機組前后軸封、均壓箱噴水減溫系統(tǒng)優(yōu)化改造、拆檢并更換射水抽氣器文丘里管、軸承箱與前軸封間增設(shè)環(huán)形氮氣密封管路、重新機加工軸承箱內(nèi)因偏心引起振動的小軸等,取得滿意效果.
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頁數(shù): 2頁
評分: 4.7
針對CC 12-3.5/1.6/0.5-Ⅱ型雙抽凝汽式汽輪發(fā)電機組運行工況差,發(fā)電成本高原因,進(jìn)行了分析,結(jié)合實際情況,本著經(jīng)濟實用原則,提出改造方案,通過加裝水封帶注水設(shè)置等,取得滿意效果.
內(nèi)容介紹
本書是《大型發(fā)電設(shè)備檢修工業(yè)方法和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)叢書》之一。
全書主要介紹了汽輪發(fā)電機組結(jié)構(gòu),汽輪發(fā)電機組項目安排,發(fā)電機本體檢修的標(biāo)準(zhǔn)項目、非標(biāo)準(zhǔn)項目,外部元件檢查,相關(guān)試驗,勵磁系統(tǒng)檢修,附屬設(shè)備檢修等內(nèi)容,對汽輪發(fā)電機結(jié)構(gòu)、工作原理、拆裝工序等進(jìn)行了詳細(xì)論述,并采用表格形式,按檢修項目、工藝方法及注意事項、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)編寫,形式直觀、內(nèi)容實用。
本書既可作為火力發(fā)電廠檢修人員培訓(xùn)教材和實際操作的理論教材,也可作為大中專相關(guān)專業(yè)學(xué)員的參考書。
2100433B
內(nèi)容介紹
本書是《大型發(fā)電設(shè)備檢修工業(yè)方法和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)叢書》之一。
全書主要介紹了汽輪發(fā)電機組結(jié)構(gòu),汽輪發(fā)電機組項目安排,發(fā)電機本體檢修的標(biāo)準(zhǔn)項目、非標(biāo)準(zhǔn)項目,外部元件檢查,相關(guān)試驗,勵磁系統(tǒng)檢修,附屬設(shè)備檢修等內(nèi)容,對汽輪發(fā)電機結(jié)構(gòu)、工作原理、拆裝工序等進(jìn)行了詳細(xì)論述,并采用表格形式,按檢修項目、工藝方法及注意事項、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)編寫,形式直觀、內(nèi)容實用。
本書既可作為火力發(fā)電廠檢修人員培訓(xùn)教材和實際操作的理論教材,也可作為大中專相關(guān)專業(yè)學(xué)員的參考書。
(turbine一generator shaft system)用聯(lián)軸器連接在同一中心線的汽輪發(fā)電機組各轉(zhuǎn)子構(gòu)成的回轉(zhuǎn)體。機組運行中反映的橫向和軸向振動、扭振、臨界轉(zhuǎn)速以及穩(wěn)定性等問題都與汽輪發(fā)電機組軸系特性有關(guān),而軸系特性與單個轉(zhuǎn)子的特性有差異。軸系與單個轉(zhuǎn)子的主要區(qū)別在于:①軸系臨界轉(zhuǎn)速與單個轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速有關(guān),但單轉(zhuǎn)子在軸系中因軸端受到約束,使該轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速在軸系中得到提高; ②轉(zhuǎn)子支承標(biāo)高相對變化,對單轉(zhuǎn)子是無意義的,但對軸系特別是用剛性聯(lián)軸器連接的撓性轉(zhuǎn)子,將使臨界轉(zhuǎn)速和振型均發(fā)生變化,并使相鄰軸承的載荷發(fā)生轉(zhuǎn)移。其結(jié)果是使平衡不佳的撓性轉(zhuǎn)子上的殘余不平衡量引起運行時的振動發(fā)生變化;對于載荷變輕的軸承則使失穩(wěn)轉(zhuǎn)速降低,對于穩(wěn)定性差的軸承,容易發(fā)生油膜振蕩。