橋梁工程(上冊)

強士中，1941年生，陜西禮泉人，工學(xué)博士，西南交通大學(xué)教授，博士生導(dǎo)師。曾任中國土木工程學(xué)會理事、中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會理事、中國鐵道學(xué)會理事、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定與疲勞學(xué)會及橋梁鋼結(jié)構(gòu)學(xué)會副理事長、橋梁及結(jié)構(gòu)工程學(xué)會常務(wù)理事、計算力學(xué)學(xué)會理事、國家科技進步獎評委、國家自然科學(xué)基金評委、全國高等學(xué)校土木工程專業(yè)指導(dǎo)委員會委員等社會職務(wù)。

長期從事橋梁工程專業(yè)教學(xué)和科研工作。主要研究方向包括鋼橋的穩(wěn)定與疲勞和橋梁結(jié)構(gòu)動力學(xué)等。先后主持完成國家自然科學(xué)基金項目、863項目和國家科技攻關(guān)項目等20余項。曾先后擔(dān)任汕頭海灣大橋、虎門珠江大橋、江陰長江大橋等大橋建設(shè)的技術(shù)顧問，主持和參加了汕頭海灣大橋、虎門珠江大橋、江陰長江大橋、蕪湖長江大橋、安慶長江大橋、重慶朝天門長江大橋、石板坡長江復(fù)線橋、重慶兩江大橋、鵝公巖長江大橋、上海長江大橋等數(shù)十座大橋的科技攻關(guān)項目。在高速鐵路橋梁風(fēng)一車一橋耦合振動方面進行了大量深入的理論、試驗和實橋測試研究，完成了多項國家科技攻關(guān)項目，在公路一軌道交通共用橋梁動力學(xué)方面也進行了大量的研究工作。獲國家科技進步獎二等獎2項，省部級科技進步獎5項，國家級優(yōu)秀教學(xué)成果一、二等獎各1項。獲詹天佑人才獎，茅以升鐵道科技獎。出版專著3部，教材4部，譯著2部。指導(dǎo)和培養(yǎng)博士生及博士后研究人員45名、碩士生150多名。

上部結(jié)構(gòu)指橋梁位于支座以上的部分，通常包括橋跨結(jié)構(gòu)（梁、拱、索、塔等及其附屬件）和橋面構(gòu)造兩大部分。橋跨的作用是跨越障礙并承受其上的橋面荷載和交通荷載。橋面構(gòu)造是指公路橋的行車道鋪裝，鐵路橋的道碴、枕木、軌道，以及伸縮縫、排水防水系統(tǒng)、人行道、安全帶、路緣石、欄桿、照明系統(tǒng)等。

下部結(jié)構(gòu)指橋梁支座以下的支承結(jié)構(gòu)，包括橋墩、橋臺和墩臺之下的基礎(chǔ)，是將上部結(jié)構(gòu)及其承受的交通荷載傳人大地的結(jié)構(gòu)物。橋臺設(shè)在橋跨結(jié)構(gòu)的兩端，除了支承上部結(jié)構(gòu)之外，還起到橋梁和路堤銜接并防止路堤下滑和坍塌的作用，為此常在橋臺兩側(cè)修建一些防護設(shè)施和導(dǎo)流設(shè)施。懸索橋的錨碇也屬下部結(jié)構(gòu)。

橋跨結(jié)構(gòu)與墩、臺之間還設(shè)置支座，通航河流還常設(shè)防止船只撞擊墩臺的防撞結(jié)構(gòu)等。

除上述基本結(jié)構(gòu)外，橋梁有時還修建一些附屬結(jié)構(gòu)物，如通航河流中的導(dǎo)航裝置、檢查維修設(shè)備等。

橋梁工程常用的名詞和術(shù)語摘要說明如下：

正橋與引橋。對于規(guī)模較大的橋梁，通常把跨越主要障礙物（如大江大河）的橋跨稱為正橋。由于通航等原因，正橋常需有一定的高度和跨徑，一般要采用跨越能力較大的結(jié)構(gòu)體系，是整個橋梁工程中的重點。把較高的正橋和較低的路堤以合理的坡度連接起來的這一部分橋梁叫做引橋。引橋建在河灘和岸上，其跨徑一般較小。有時還常在正橋和引橋的分界處修建雄偉壯觀的橋頭建筑物（橋頭堡）。

跨徑，也叫跨度，是橋梁兩相鄰墩支座間的距離。對多跨橋梁，最大跨度稱為主跨（main span）。一般來說，跨徑越大修建難度越大。對梁式橋，設(shè)計洪水水位線上相鄰兩橋墩（臺）間的水平凈距LO，稱為橋梁的凈跨徑。各孔凈跨徑之和稱為總跨徑，它與通航標(biāo)準(zhǔn)及泄洪能力有關(guān)。橋跨結(jié)構(gòu)兩支點間的距離稱為計算跨徑（也稱單孔跨徑），是對橋跨結(jié)構(gòu)進行計算分析所必需的數(shù)據(jù)。

《橋梁工程(上冊)(第2版)》：普通高等教育“十一五”國家級規(guī)劃教材,新世紀(jì)土木工程系列教材

第1章 緒論

1.1 橋梁概述

1.2 橋梁的分類

1.3 橋梁建設(shè)的成就與展望

本章小結(jié)

思考題與習(xí)題

第2章 橋梁的設(shè)計與規(guī)劃

2.1 橋梁設(shè)計的基本原則

2.2 橋梁平面設(shè)計、橋孔和橋上凈空要求

2.2.1 橋梁的平面設(shè)計

2.2.2 橋跨、孔徑

2.2.3 橋上凈空

2.3 橋梁設(shè)計與建設(shè)程序

2.4 橋梁設(shè)計方案的比選

本章小結(jié)

思考題與習(xí)題

第3章 橋梁設(shè)計荷載

3.1 永久荷載

3.2 可變荷載

3.2.1 基本可變荷載

3.2.2 其他可變荷載

3.3 偶然荷載

3.3.1 地震力

3.3.2 靜力法

3.3.3 反應(yīng)譜法

3.3.4 船只或漂流物撞擊力

3.4 荷載組合

3.4.1 荷載組合

3.4.2 極限狀態(tài)設(shè)計法

本章小結(jié)

思考題與習(xí)題

第4章 橋梁材料

4.1 鋼材

4.1.1 結(jié)構(gòu)鋼材

4.1.2 鋼筋

4.2 混凝土

4.2.1 混凝土的強度

4.2.2 混凝土的彈性模量及變形性能

4.2.3 混凝土技術(shù)的新發(fā)展

本章小結(jié)

思考題與習(xí)題

第5章 橋面構(gòu)造

5.1 橋面鋪裝及防水、排水系統(tǒng)

5.1.1 橋面鋪裝

5.1.2 橋面縱橫坡

5.1.3 橋面防水和排水設(shè)施

5.2 橋梁伸縮裝置與橋面連續(xù)

5.2.1 橋梁伸縮裝置的作用、要求和伸縮量計算

5.2.2 伸縮裝置的類型

5.2.3 橋面連續(xù)

5.3 人行道、安全帶、欄桿、護欄及照明燈柱

5.3.1 人行道或安全帶

5.3.2 欄桿與護欄

5.3.3 照明燈柱

5.4 鐵路橋面構(gòu)造

5.4.1 道床

5.4.2 排水防水系統(tǒng)

5.4.3 梁縫處理

5.4.4 人行道與欄桿

本章小結(jié)

思考題與習(xí)題

第6章 混凝土簡支梁橋

6.1 混凝土簡支梁橋的設(shè)計與構(gòu)造特點

6.1.1 公路混凝土簡支板橋

6.1.2 公路混凝土簡支助梁橋

6.1.3 公路混凝土箱形簡支梁橋

6.1.4 鐵路混凝土簡支梁橋

6.1.5 其他類型簡支梁橋

6.2 混凝土簡支梁橋的制造和架設(shè)

6.2.1 混凝土簡支梁橋的制造工藝

6.2.2 裝配式混凝土簡支梁橋的安裝

6.3 混凝土簡支梁的設(shè)計與計算

6.3.1 結(jié)構(gòu)尺寸的擬定

6.3.2 公路橋面板（行車道板）的計算

6.3.3 鐵路橋面板（道碴槽板）的計算

6.3.4 公路梁橋荷載橫向分布計算

6.3.5 公路和鐵路主梁內(nèi)力計算

6.3.6 橫隔梁內(nèi)力計算

6.3.7 撓度、預(yù)拱度的計算

本章小結(jié)

思考題與習(xí)題

第7章 鋼橋

7.1 鋼橋的發(fā)展

7.2 鋼橋的結(jié)構(gòu)形式

7.3 鋼橋的構(gòu)造

7.3.1 上承式焊接鋼板梁橋

7.3.2 鐵路下承式焊接板梁

7.3.3 結(jié)合梁橋

7.3.4 桁架橋梁

7.3.5 鋼箱梁橋

7.4 鋼橋計算

7.4.1 鋼板梁橋的計算

7.4.2 鋼桁架橋的計算

7.4.3 鋼橋的穩(wěn)定分析和設(shè)計

7.4.4 鋼橋疲勞

7.5 鋼橋的連接

7.6 鋼橋制造

本章小結(jié)

思考題與習(xí)題

第8章 橋梁支座

8.1 概述

8.2 橋梁支座的類型和構(gòu)造

8.2.1 簡易墊層支座

8.2.2 鋼支座

8.2.3 鋼筋混凝土支座

8.2.4 橡膠支座

8.2.5 拉力支座

8.2.6 常用支座在應(yīng)用時應(yīng)注意的幾個問題

8.3 橋梁支座的設(shè)計和計算

8.3.1 支座的受力與位移分析

8.3.2 弧形鋼板支座的設(shè)計與計算

8.3.3 板式橡膠支座的設(shè)計與計算

8.3.4 盆式橡膠支座的設(shè)計與計算

8.3.5 板式橡膠支座算例

8.3.6 盆式橡膠支座算例

本章小結(jié)

思考題與習(xí)題

第9章 橋梁墩臺

9.1 梁橋墩臺

9.1.1 概述

9.1.2 梁橋橋墩的類型與構(gòu)造

9.1.3 梁橋橋臺的類型與構(gòu)造

9.1.4 梁橋橋梁墩臺的設(shè)計與計算

9.2 拱橋墩臺

9.2.1 概述

9.2.2 拱橋墩臺類型與構(gòu)造

9.2.3 拱橋墩臺計算

本章小結(jié)

思考題與習(xí)題

參考文獻