橋梁加固施工管理技術(shù)指南基本信息

書????名 橋梁加固施工管理技術(shù)指南 作????者 平瑞鋒、張會禮、吳漫
ISBN 9787112208470 頁????數(shù) 209頁
定????價(jià) 42元 出版社 中國建筑工業(yè)出版社
出版時(shí)間 2017年8月 裝????幀 平裝
開????本 16開

第1章 概述

1.1 橋梁加固施工管理原則

1.2 橋梁加固施工管理特點(diǎn)

1.3 橋梁加固施工管理內(nèi)容

1.4 橋梁加固施工管理控制目標(biāo)

1.5 動(dòng)態(tài)施工原則在橋梁加固施工中的重要性

1.6 在加固設(shè)計(jì)中對于“動(dòng)態(tài)施工原則”的注意事項(xiàng)

第2章 橋梁病害檢測

2.1 病害檢測的目的及意義

2.2 病害檢測內(nèi)容

2.3 現(xiàn)場檢查

2.4 評價(jià)的主要依據(jù)和方法

2.5 構(gòu)件編號方法

2.6 橋梁主要病害成因分析

第3章 橋梁加固方案施工圖設(shè)計(jì)

3.1 公路橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)存在的問題

3.2 公路橋梁設(shè)計(jì)體系存在的問題

3.3 公路橋梁設(shè)計(jì)理念存在的問題

3.4 橋梁維修加固中存在的問題

3.5 橋梁維修加固存在問題的解決措施及其技術(shù)要點(diǎn)

3.6 實(shí)例:河南省交通運(yùn)輸廳高速公路濮鶴管理處獨(dú)柱墩橋梁加固改造專項(xiàng)工程

3.7 實(shí)例:淮陽縣弦歌東路南關(guān)溝涵洞加固工程

第4章 橋梁加固方案施工組織設(shè)計(jì)

4.1 橋梁加固施工組織設(shè)計(jì)

4.2 施工組織設(shè)計(jì)的編制

4.3 施工組織設(shè)計(jì)的動(dòng)態(tài)調(diào)整

4.4 施工組織設(shè)計(jì)實(shí)踐中亟待解決的問題

4.5 施工組織設(shè)計(jì)動(dòng)態(tài)管理

4.6 工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)動(dòng)態(tài)管理的策略

4.7 施工組織設(shè)計(jì)動(dòng)態(tài)管理的影響因素

4.8 實(shí)例:連霍高速公路洛三(豫陜界)段改建工程JG2標(biāo)段洪陽河大橋維修加固工程施工組織設(shè)計(jì)

第5章 橋梁加固施工質(zhì)量控制管理

5.1 原橋梁施工可能隱藏的質(zhì)量問題

5.2 舊橋加固施工中發(fā)現(xiàn)施工的新問題

5.3 解決加固工程施工常見問題的措施

5.4 加固施工中的安全問題

第6章 橋梁加固施工中的動(dòng)態(tài)控制

6.1 橋梁加固目的

6.2 提出加固目標(biāo)

6.3 橋梁加固方案

6.4 橋梁改造加固方案設(shè)計(jì)

6.5 混凝土受彎構(gòu)件可加固性分析

6.6 橋梁加固薄弱受彎構(gòu)件承載力極限狀態(tài)計(jì)算

6.7 例題分析

6.8 案例評述

6.9 既有橋梁加固實(shí)例

第7章 橋梁加固工藝和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

7.1 橋梁加固工藝細(xì)則

7.2 橋梁加固行業(yè)地方標(biāo)準(zhǔn)

第8章 橋梁加固施工監(jiān)控

8.1 質(zhì)量監(jiān)督

8.2 施工監(jiān)控

8.3 橋梁加固施工監(jiān)控工程實(shí)例

第9章 橋梁加固施工中的保通和安全

9.1 交通安全措施及管制方案

9.2 交通安全防護(hù)措施

9.3 保通安全保證措施

9.4 突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案

9.5 交通分流預(yù)案

9.6 季節(jié)性施工安全保障措施

9.7 安全保障措施

第10章 橋梁加固效果評定和質(zhì)量驗(yàn)收

10.1 加固質(zhì)量評價(jià)

10.2 荷載對比試驗(yàn)

10.3 加固后質(zhì)量驗(yàn)收及評價(jià)

第11章 橋梁加固施工動(dòng)態(tài)控制管理應(yīng)用實(shí)例

11.1 民權(quán)至菏澤公路跨隴海鐵路立交橋加固施工

11.2 洛界高速橋梁頂升技術(shù)中的動(dòng)態(tài)控制2100433B

橋梁加固施工管理技術(shù)指南造價(jià)信息

市場價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
BH疊合橋梁 品種:鋼疊合橋梁 說明:規(guī)格非標(biāo) 按照圖紙理論計(jì)算 查看價(jià)格 查看價(jià)格

金強(qiáng)鋼構(gòu)

t 13% 福建金強(qiáng)鋼構(gòu)集成工業(yè)有限公司
橋梁 (后張)18-30米 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 13% 大連盛德熱力管道有限公司
橋梁 規(guī)格(mm):按圖紙制作, 查看價(jià)格 查看價(jià)格

金元美

t 13% 廣東金元美鋼構(gòu)有限公司
BH疊合橋梁 品種:BH疊合橋梁 材質(zhì):鋼 規(guī)格(mm):按圖紙制作 說明:非標(biāo) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

金強(qiáng)鋼構(gòu)

t 13% 福建金強(qiáng)鋼構(gòu)集成工業(yè)有限公司
鋼疊合橋梁 規(guī)格(mm):0-0, 查看價(jià)格 查看價(jià)格

金強(qiáng)鋼構(gòu)

t 13% 福建金強(qiáng)鋼構(gòu)集成工業(yè)有限公司
市政橋梁 (后張)18-30米 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 13% 北京城建集團(tuán)總公司構(gòu)件廠
BH疊合橋梁 規(guī)格(mm):按圖紙制作, 查看價(jià)格 查看價(jià)格

金強(qiáng)鋼構(gòu)

t 13% 福建金強(qiáng)鋼構(gòu)集成工業(yè)有限公司
箱型雙列橋梁 品種:箱型雙列橋梁 材質(zhì):鋼 規(guī)格(mm):按圖紙制作 說明:非標(biāo) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

金強(qiáng)鋼構(gòu)

t 13% 福建金強(qiáng)鋼構(gòu)集成工業(yè)有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
預(yù)制 鋼筋含量180-195kg/m3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 廣州市2022年10月信息價(jià)
預(yù)制 鋼筋含量210-225kg/m3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 廣州市2022年8月信息價(jià)
疊合 180kg/m3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 佛山市2022年8月信息價(jià)
預(yù)制 鋼筋含量210-225kg/m3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 廣州市2022年7月信息價(jià)
預(yù)制 鋼筋含量:180kg/m3;混凝土等級:C30; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 汕頭市2022年2季度信息價(jià)
預(yù)制 鋼筋含量225-240kg/m3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 廣州市2022年6月信息價(jià)
預(yù)制 鋼筋含量180-195kg/m3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 廣州市2022年5月信息價(jià)
疊合 180kg/m3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 佛山市2022年5月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
粘鋼加固 粘鋼加固|1t 1 查看價(jià)格 深圳市天地加固技術(shù)有限公司 廣東  佛山市 2015-06-02
橋梁鋼箱 橋梁鋼箱|120790.2kg 1 查看價(jià)格 杭州一方鋼構(gòu)有限公司 廣東  中山市 2013-10-22
橋梁用砂 橋梁用砂|10430m3 1 查看價(jià)格 廣西盛飛建材有限公司 廣西  崇左市 2016-11-24
橋梁檢修車 橋梁總長30m|1套 5 查看價(jià)格 濟(jì)寧亞科機(jī)械設(shè)備有限公司 全國   2022-12-05
橋梁涂漆 1、編號:2、名稱:涂漆3、材質(zhì):環(huán)氧樹脂漆(中漆)4、規(guī)格:規(guī)格:滿足《混凝土橋梁結(jié)構(gòu)表面涂層防腐技術(shù)條件》JT/T695-2007|500kg 1 查看價(jià)格 佛山市順德區(qū)德龍涂料有限公司 全國   2021-08-25
橋梁涂漆 1、編號:2、名稱:涂漆3、材質(zhì):環(huán)氧樹脂漆(底漆)4、規(guī)格:滿足《混凝土橋梁結(jié)構(gòu)表面涂層防腐技術(shù)條件》JT/T695-2007|500kg 1 查看價(jià)格 佛山市順德區(qū)德龍涂料有限公司 全國   2021-08-25
橋梁架構(gòu) 材質(zhì) Q235 規(guī)格 3m×1.5m用途 橋梁拼裝組建|7806套 1 查看價(jià)格 杭州東新管件有限公司 浙江  杭州市 2015-08-14
綠色施工管理軟件 詳見附件|1套 2 查看價(jià)格 深圳市九象數(shù)字科技有限公司 全國   2020-10-30

橋梁加固施工管理實(shí)際是以橋梁加固項(xiàng)目為管理對象的系統(tǒng)管理方法,主要通過各種管理措施,比如事前計(jì)劃、組織安排、過程中指導(dǎo)及控制,從而實(shí)現(xiàn)橋梁加固項(xiàng)目管理全過程的動(dòng)態(tài)管理以及目標(biāo)實(shí)現(xiàn)與優(yōu)化。《橋梁加固施工管理技術(shù)指南》的主要內(nèi)容包括:橋梁病害檢測,橋梁加固方案施工圖設(shè)計(jì),橋梁加固方案施工組織設(shè)計(jì),橋梁加固施工質(zhì)量控制管理,橋梁加固施工中的動(dòng)態(tài)控制,橋梁加固工藝和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),橋梁加固施工監(jiān)控,橋梁加固施工中的保通和安全,橋梁加固效果評定和質(zhì)量驗(yàn)收,橋梁加固施工動(dòng)態(tài)控制管理應(yīng)用實(shí)例。

《橋梁加固施工管理技術(shù)指南》可供從事橋梁檢測和加固的檢測、設(shè)計(jì)、施工技術(shù)人員參考使用。

橋梁加固施工管理技術(shù)指南常見問題

  • 橋梁加固施工組織設(shè)計(jì)哪位有?

    1.主構(gòu)架 主構(gòu)架由兩片桁架連接系和門架組成。兩片桁架均使用2[40栓接成菱形,由連接系和門架將之聯(lián)成整體,組成該掛籃主要受力結(jié)構(gòu)。2.底摸架及底模板 底摸架由六根縱梁和前后橫梁組成,縱梁為桁架式結(jié)構(gòu)...

  • 橋梁加固施工組織設(shè)計(jì)誰能給我一份?

    你好,橋梁加固施工組織設(shè)計(jì): (1)施工主要流程:鑿除樁端砼→施工橋臺→施工背墻→施工耳墻→施工擋塊? (2)橋臺砼標(biāo)號為C30?    1)定位放樣?    ...

  • 橋梁加固工程

    用市政工程中 的相關(guān)定額子目計(jì)算,如果有當(dāng)?shù)氐男蘅樁~更好,用公路工程定額中橋梁和公路大中修定額相關(guān)子目也可 回復(fù):定額中沒有 的可以按市場價(jià)確定

橋梁加固施工管理技術(shù)指南文獻(xiàn)

橋梁加固施工處理技術(shù) 橋梁加固施工處理技術(shù)

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評分: 4.5

文章以穆溝火車站—十里鋪上跨分離式立交橋?yàn)槔U述了在養(yǎng)護(hù)維修中,對橋梁頂升、更換支座、加固處理所采用的技術(shù),以提高橋梁結(jié)構(gòu)使用效果。

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頁數(shù): 未知

評分: 4.5

隨著改革開放帶來我國社會經(jīng)濟(jì)的騰飛,各項(xiàng)公路建設(shè)也日益增多,其所表現(xiàn)出的建設(shè)力度之大、覆蓋范圍之廣也是前所未有的,從我國東部貫穿到西部,從一望無際的平原到路況復(fù)雜的高原、丘陵山地.隨著在公路施工建設(shè)的過程中,橋梁施工項(xiàng)目也越來越多,一條公路整體質(zhì)量的優(yōu)劣與橋梁質(zhì)量直接掛鉤.所以,將對公路施工建設(shè)中橋梁加固施工技術(shù)運(yùn)用的主要原則進(jìn)行分析,并對其具體應(yīng)用技術(shù)進(jìn)行逐項(xiàng)解析.

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《公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范》包括12章和2個(gè)附錄,基本涵蓋了公路橋梁加固施工的各種技術(shù)、工藝及施工要求。主要內(nèi)容包括:1.總則;2.施工準(zhǔn)備與施工組織;3.橋梁混凝土構(gòu)件裂縫及表層缺陷的處理;4.梁橋、拱橋、纜索體系橋、鋼橋、下部結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ)加固的施工工藝、方法、質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn);5.橋梁抗震及防撞加固的施工工藝方法、質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn);6.橋梁支座、伸縮縫更換的施工工藝及方法等等。

《現(xiàn)代管理技術(shù)》由上海人民出版社出版。2100433B

1、已通車的橋梁,有現(xiàn)實(shí)的交通需要,因?yàn)橐诓恢袛嘟煌ǖ那闆r下加固,所以加固時(shí)有交通干擾。

2、結(jié)構(gòu)形式的限制,加固的原則一般必須利用原有結(jié)構(gòu)進(jìn)行,所以受到局限。

3、新老結(jié)構(gòu)的結(jié)合是個(gè)難題,包含新老結(jié)構(gòu)體系的變化和過渡,還包括新老橋體的接合面。

4、風(fēng)險(xiǎn)大,凡是要加固的橋梁,多半是危橋,結(jié)構(gòu)已處在不利狀態(tài),對舊橋有的缺乏原有的設(shè)計(jì)資料和施工記錄,結(jié)構(gòu)內(nèi)部情況不詳,現(xiàn)有受力情況不一樣,很難確定其受力極限,給舊橋加固帶來了風(fēng)險(xiǎn)。

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