漆膜缺陷影響因素

漆膜缺陷一般與被涂物的狀態(tài)、涂裝工藝、涂料品種、涂裝方法及操作、涂裝設(shè)備和環(huán)境等因素有關(guān)。為了預(yù)防漆膜缺陷，涂裝人員必須在設(shè)計涂裝工藝和操作時考慮上述因素加以防止 。

漆膜缺陷是指涂料施工成膜后出現(xiàn)的各種缺陷。常見的缺陷有回粘、失光、倒光、粉化、龜裂、脫落等 。

1.?漆裝過程中或不久出現(xiàn)的漆病漆膜不干燥?

漆裝時或過后不久表面過度縮合；

漆裝前底材有油脂；

誤用稀釋劑；?

油漆使用前攪拌不均勻；

誘導(dǎo)期不足；?

雙組分漆料系統(tǒng)忘了加促進(jìn)劑,轉(zhuǎn)化型涂料通風(fēng)不好，特別是過夜。?

2.?漆膜干的慢?

固化期溫度過低；?

涂裝時或過后不久表面過度縮合；

涂裝前底材有油脂；

誤用稀釋劑；?

油漆使用前攪拌不均勻；

誘導(dǎo)期不足；?

雙組分涂料系統(tǒng)忘了加促進(jìn)劑，轉(zhuǎn)化型涂料通風(fēng)不好，特別是過夜。?

3.?滲色?

?新涂面漆中的溶劑將底漆中的顏料溶解出來導(dǎo)致面漆變色，應(yīng)用相容性低漆。?

4.?流掛??

涂裝前底材有油脂；

表粗造度不夠；

稀釋漆加多；

誤用稀釋漆；

油漆使用前攪拌不均勻；

涂料過熱；?

涂裝期間底材溫度過高；

噴涂技術(shù)不太正確；

涂膜時太快太厚。?

5.?遮蓋力不好?

油漆使用前攪拌不均勻；

表面不規(guī)則；

涂裝太??；?

與底材顏色對比太大。?

6.?起泡?

涂裝前表面處理差；

涂裝前基材潤濕差；

涂裝附著力差；?

特殊環(huán)境下涂料濕氣轉(zhuǎn)化速率不正確；

底漆中存在可溶性顏料；

涂層間不相溶；?

涂裝期間底材溫度過高；

溶劑殘留在涂層中；

陰極電勢大于1.0伏特。?

7.?剝落或片落?

所用涂料付著力差；?

所用涂料與表面或底漆不相溶；

熱沖擊。?

8.?涂層間脫層?

面漆與底漆不適應(yīng)；

底漆表面受污染；

面漆涂的太厚；

表面固化過度或粉化；?

焦油環(huán)氧漆表面在涂面漆前暴露于太陽光下或水中。?

9.?粉化或起粉?

外用涂料暴露12-24個月后；

對多孔性表面底涂不足；

稀釋劑用量過多；

在易碎物質(zhì)上涂裝；

內(nèi)用涂料外用。?

10.?變色，褪色

酸堿的化學(xué)侵蝕或強日光的沖淡作用；

面漆中的溶劑從底漆中力取顏料；

涂層的底材生銹；?

濕環(huán)境下長霉導(dǎo)致涂膜上出現(xiàn)黑或棕色斑點。?

11.?脫皮，片落或起泡?

涂裝前未除去油脂；

底材處理不好；

涂裝時表面過度縮合；?

涂層間容許重涂時過長，導(dǎo)致底材過度固化面漆附著力差；

濕氣滲入底材；

已涂表面上的新圖層固化產(chǎn)生的應(yīng)力；

應(yīng)涂層下的生銹導(dǎo)致的多孔和易碎基材；

熱沖擊。?

12.?失光?

工業(yè)污染；

海洋性氣候；

紫外線照射。?

13.?針孔或縮孔?

表面過度縮合；

涂裝前底材有油脂；

誤用稀釋劑；

溶劑配比不正確；?

對無機硅酸鋅底漆可能成薄霧狀圖層；

底材或底漆多孔，應(yīng)用一道底漆；

表面粗造度處理不適當(dāng)；

涂裝期間溫度過高；

所用涂裝設(shè)備不干凈；

表面污染或涂裝含有聚硅氧烷。?

14.?起霜、光霧或失光?

涂裝時或過后不久表面過度縮合；

油漆使用前攪拌不均勻 。

中文名稱

亮漆膜

英文名稱

lacquer

定　　義

潤滑中，燃料和潤滑劑高溫氧化或聚合而在摩擦表面上形成的沉積物。

應(yīng)用學(xué)科

機械工程（一級學(xué)科），摩擦學(xué)（二級學(xué)科），潤滑（三級學(xué)科）

中文名稱

涂料缺陷

英文名稱

coating defect

定　　義

由于表面預(yù)處理不當(dāng)、涂料質(zhì)量和涂裝工藝不良而造成的遮蓋力不足、漆膜剝落、針孔、起泡、裂紋、漏涂、流掛等缺陷。

應(yīng)用學(xué)科

船舶工程（一級學(xué)科），船舶腐蝕與防護(hù)（二級學(xué)科）