曲柄銷簡介

在中小排量摩托車用發(fā)動(dòng)機(jī)中，一般采用左、右曲柄與曲柄銷壓裝的方式形成分體式曲柄連桿組合，其連桿大頭采用帶保持架的滾針軸承。采用組合式曲柄，對(duì)于毛坯的制造。無需較大的鍛造設(shè)備，而且便于進(jìn)行各種熱處理及機(jī)加工，能有效地縮短生產(chǎn)周期。采用組合式曲柄，曲柄銷在保證曲柄連桿的強(qiáng)度、剛度等方面起著至關(guān)重要的作用。

曲柄銷的一般設(shè)計(jì)原則有以下幾點(diǎn)：

a.曲柄銷直徑首先從軸承比壓和降低磨擦損失的考慮來確定、D₂/D較大時(shí)，為提高曲軸的剛度，宜取較大的曲柄銷直徑。其中，D 為氣缸直徑，mm；D₂為曲柄銷長度，mm。

b．V型內(nèi)燃機(jī)的D₂/D值一般小些。

c.曲柄與曲柄銷孔的配合過盈量一般為曲柄銷直徑D₂的1.4/1000~1.8/1000設(shè)計(jì)時(shí)，選取的及值大，則軸承的圓周速度加大，因磨擦損失增加會(huì)使軸承溫度上升，此外，連桿大頭也相應(yīng)加大、加重較多，使軸承的離心負(fù)荷加大，兩者都不利于軸承的可靠、長期工作。D₂值小則滿足不了整個(gè)曲柄連桿組合的強(qiáng)度、剛度及整機(jī)的可靠性、耐久性要求。一般推薦值如下：

D₂/D=0.55~0.65

L₂/D2=0.35~0.45，其中，L₂為曲柄銷長度，mm。

曲柄銷的潤滑，即連桿大頭的潤滑一般采用強(qiáng)制潤滑方式，常見的主要有以下幾種：

a.機(jī)油從曲柄端部通過鉆孔的右曲柄進(jìn)人曲柄銷的油路中，實(shí)現(xiàn)對(duì)連桿大頭的潤滑。

b.機(jī)油通過在右曲柄右側(cè)裝設(shè)的集油盤，進(jìn)入曲柄銷內(nèi)部油道，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)連桿大頭的潤滑。

c.潤滑油通過噴嘴直接噴在兩側(cè)開槽的連桿大頭上。

對(duì)于連桿大頭采用a和b潤滑方式的曲柄銷通向連桿大頭的出油口，在設(shè)計(jì)原則上應(yīng)選取在軸承比壓較小的范圍內(nèi)。一般摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄銷出油口軸向位置在曲柄銷軸承的正中部位，圓周方向?yàn)榛钊谏现裹c(diǎn)位置時(shí)，開口向上的一個(gè)機(jī)加工孔。圓周方向的位置，也有產(chǎn)品的開口方向?yàn)榛钊谏现裹c(diǎn)后一定角度的機(jī)加工孔作為潤滑連桿大頭的情況存在。

曲柄銷的材料一般選用20CrMo，40Cr等優(yōu)質(zhì)合金鋼，經(jīng)相應(yīng)的熱處理，使表面具有較高的硬度，而心部仍保持一定的韌性。曲軸要求用強(qiáng)度、沖擊韌性和耐磨性都比較好的材料制造，一般采用中碳鋼或中碳合金鋼模鍛。為了提高曲軸的耐磨性，其主軸頸和曲柄銷表面上均需高頻淬火或滲氮，再經(jīng)過精磨，以達(dá)到高精度和較小的表面粗糙度值。 2100433B

曲軸上由曲柄銷和相連的兩個(gè)曲柄臂組成的部分。

具有一個(gè)曲柄和一個(gè)搖桿的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)稱為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。通常，曲柄為主動(dòng)件且等速轉(zhuǎn)動(dòng)，而搖桿為從動(dòng)件作變速往返擺動(dòng)，連桿作平面復(fù)合運(yùn)動(dòng)。曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中也有用搖桿作為主動(dòng)構(gòu)件，搖桿的往復(fù)擺動(dòng)轉(zhuǎn)換成曲柄的轉(zhuǎn)動(dòng)。曲柄搖桿機(jī)構(gòu)是四桿機(jī)構(gòu)最基本的形式 。