中文名 | 曲線整正 | 外文名 | curve adjusting |
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所屬學(xué)科 | 土木工程 | 公布時(shí)間 | 2003年 |
《土木工程名詞》第一版。 2100433B
2003年,經(jīng)全國(guó)科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定發(fā)布。
樓主478270995的回復(fù) 引用:2樓 tianshi1973cn 什么是平曲線和豎曲線? ?懸賞分:10?-?解決時(shí)間:2007-6-12?13:16? 公路線形設(shè)計(jì)中,什么是平曲線,什么是豎曲線...
平曲線可以理解為線路在水平面的投影,主要是圓曲線和緩和曲線;豎曲線可以理解為線路在豎直平面的投影,一般是圓曲線
平曲線就是水平方向線路發(fā)生轉(zhuǎn)折,形成曲線;豎曲線就是線路在高程上起伏形成曲線。常見(jiàn)的有垣曲縣和緩和曲線
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文章通過(guò)對(duì)普通鐵路曲線段離散數(shù)據(jù)的分析,根據(jù)最小二乘的理論,分別對(duì)與曲線相鄰段的直線段、緩和曲線段、圓曲線段建立數(shù)學(xué)模型和誤差方程,計(jì)算各段對(duì)應(yīng)的撥道量,達(dá)到曲線整正的目的。
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評(píng)分: 4.7
針對(duì)鐵路施工中一些施工技術(shù)人員對(duì)鐵路曲線超高和正矢的設(shè)置方法標(biāo)準(zhǔn)存在概念模糊不清,方法標(biāo)準(zhǔn)掌握不當(dāng)?shù)膯?wèn)題,詳細(xì)論述了新建鐵路曲線地段軌道超高與正矢的設(shè)置方法,施工標(biāo)準(zhǔn)及軌道標(biāo)識(shí)方法,以指導(dǎo)實(shí)踐。
1997年,經(jīng)全國(guó)科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定發(fā)布。
《鐵道科學(xué)技術(shù)名詞》第一版。 2100433B
鐵路曲線的緩和曲線一般為10m 的整倍數(shù),但圓曲線一般不是10m 的整倍數(shù),為了提高養(yǎng)護(hù)曲線的精度,便于計(jì)算以及方便現(xiàn)場(chǎng)對(duì)曲線拉繩測(cè)量,曲線正矢點(diǎn)按照曲線全長(zhǎng)向上規(guī)整為10 米的整倍數(shù)對(duì)曲線的正矢點(diǎn)進(jìn)行分中布設(shè),對(duì)于緩和曲線不等長(zhǎng)的曲線,應(yīng)先對(duì)圓曲線正矢點(diǎn)進(jìn)行分中布設(shè),確保曲中位置正確。例如:
曲線理論全長(zhǎng)為531.135 米,長(zhǎng)度規(guī)整為540 米 。