水路公路交通安全控制與裝備教育部工程研究中心

交通安全監(jiān)控與裝備

圍繞船舶動力機械監(jiān)測診斷、船舶安全監(jiān)測與管理、高性能特種船舶及配套產品、道路交通設施安全檢測技術及其裝備等方面開展了研究工作。

交通系統(tǒng)仿真

圍繞船舶輪機模擬器、汽車駕駛模擬器、船舶駕駛模擬器等產品關鍵技術開展了研究工作。

交通安全評價與控制

圍繞航道通航能力及航運安全評估系統(tǒng)、水運交通安全的應急管理系統(tǒng)、危險品運輸等方面開展了研究工作。

中心根據三個主要研究方向，分別建成了交通安全監(jiān)控與裝備試驗平臺、交通系統(tǒng)仿真試驗平臺、交通安全評價與控制實驗室和中試及產業(yè)化基地。

智能交通系統(tǒng)研究所

擁有交通安全實驗室、交通仿真誘導與控制實驗室、交通工程信息化實驗室；擁有專職研究人員11人，其中博士及博士后9人；擁有載運工具運用工程和交通信息工程及控制兩個博士學位授予點。主要研究方向為：交通安全；交通控制與仿真；交通信息化工程及應用；交通政策與法規(guī)等。智能交通系統(tǒng)研究所近年來承擔了包括國家973項目、863項目、國家自然科學基金項目、國家攻關項目、教育部博士點基金及省部級項目等各類科研項目40余項，總研究經費愈千萬元，獲湖北省科技進步獎2項、中國航?？萍歼M步獎2項、中國物流與采購聯合會科技進步獎3項，軍隊科技進步獎1項。申請專利13項，獲實用新型專利授權8項，獲計算機軟件著作權2項。

水上交通安全與環(huán)境研究所

由交通安全環(huán)境研究室、航行安全保障技術研究室、交通信息控制研究室組成；擁有以黃立文教授為學科帶頭人的水上交通安全與環(huán)境研究學術隊伍?，F有研究人員9名，主要由博士或在職博士等中青年學術骨干組成。主要研究方向有：通航環(huán)境安全技術論證；航海關鍵技術與操縱仿真技術；現代導航信息系統(tǒng)；智能船舶運輸技術；環(huán)境影響評價；危險品運輸與防污技術；海事信息采集處理；交通安全保障決策、管理系統(tǒng)；現代航海教育、考試、評估標準化技術。十五期間共承擔國家自然科學基金項目、國家社會公益專項資金項目、交通部重點科技項目、總參軍工項目等200余項，科研經費3000多萬元，獲科技進步獎1項。

控制與仿真研究所

控制與仿真研究所是我國最早從事輪機仿真及控制技術研究的單位，擁有一支以陳輝教授為學科帶頭人的高素質的科研開發(fā)隊伍，1994年研制出第一臺國產輪機模擬訓練器WMS-1，1995年12月通過交通部科技司部級技術成果鑒定，1996年獲交通部科技進步一等獎，1997年獲國家科委等五部委頒發(fā)的“國家級新產品”證書，1998年獲國家科技進步三等獎，2002年獲湖北省科技成果推廣二等獎。該輪機模擬訓練器的總體技術、系統(tǒng)性能以及制造質量，都達到了九十年代國際同類設備先進水平。目前，該研究所先后完成輪機模擬器及相關產品開發(fā)和推廣共計20臺套，項目合同額近3000萬元。

橋隧健康研究所橋隧健康研究所

以橋梁和道路健康狀況研究為特色，是橋梁與道路健康監(jiān)測、評估與維護、學術交流、咨詢服務和人才培養(yǎng)的重要基地；現有員工12人，其中教授6人，副教授3人，承接了高等級公路施工監(jiān)理、大跨徑橋梁施工監(jiān)測監(jiān)控和路橋勘測設計等數十項科研與科技服務項目，年合同金額超過千萬元，先后獲省市級科技進步獎9項。2100433B

交通工程中心以武漢理工大交通工程設計研究院名稱注冊，具有獨立法人資格。 交通工程中心以合作協議和資源共享的方式取得中國遠洋運輸（集團）總公司、國家海事局、中國船級社、中國長江航運（集團）總公司、國家智能交通系統(tǒng)工程技術研究中心、青島北海船舶重工有限責任公司等單位的支持與合作。

交通工程中心致力于發(fā)展交通安全共性關鍵技術，促進交通安全技術的交叉與應用，提高科技資源的使用效益。主要建設內容有：交通安全監(jiān)控與裝備實驗平臺、交通系統(tǒng)仿真實驗平臺、交通安全評價與預警實驗室、水路公路交通安全控制與裝備中試及產業(yè)化基地。中國遠洋運輸（集團）總公司技術中心（國家級）武漢理工大學技術分中心掛靠交通工程中心。交通工程中心擁有以嚴新平教授為首的學科帶頭人隊伍，在交通安全監(jiān)控及裝備、交通系統(tǒng)仿真、交通安全評價與預警領域形成了穩(wěn)定的研究團隊，擁有學術骨干30人，產業(yè)化技術人員13人，近幾年承擔了包括國家重點基礎研究發(fā)展計劃（973）項目、國家高技術研究發(fā)展計劃（863）項目、國家自然科學基金項目和國家攻關項目、教育部博士點基金及省部級項目在內的各類科研項目200余項，年均研究經費近3000萬元。交通工程中心設立董事會和技術委員會，實行董事會領導下的主任負責制，付新平教授任交通工程中心主任，兼任中遠集團技術中心武漢理工大學技術分中心主任。交通工程中心擁有智能交通系統(tǒng)研究所、控制與仿真研究所、水上安全與環(huán)境研究所、橋隧健康研究所、航運（遠洋運輸）技術研究所、《交通與計算機》雜志社等專業(yè)機構；與孝感市捷能特種光源照明器具有限公司合作在孝感設立研發(fā)基地和研究生實習基地。中遠集團技術中心武漢理工大學技術分中心依托武漢理工大學相關學院和研究機構開展前瞻性軟科學研究、重大關鍵技術研究和高新技術成果轉化等工作，為中遠集團整體發(fā)展的重大問題提供咨詢意見和建議，為中遠集團國際航運與物流、船舶營運與修造、相關工業(yè)產品開發(fā)等業(yè)務提供技術支持。中遠集團和武漢理工大學互派人員組建分中心管理委員會、技術委員會。

鋁合金強流變技術與裝備教育部工程研究中心 依托：中南大學。

2004年11月26日，以曾蘇民院士為組長的教育部專家組一行6人，對依托中南大學建設的鋁合金強流變技術與裝備教育部工程研究中心建設項目進行了驗收。上午，專家組在校領導和鐘掘院士等負責人的陪同下，現場考察了神潤科技有限公司潤滑劑生產車間、高效鑄軋技術與裝備研究開發(fā)室等5個研發(fā)和產業(yè)化基地。隨后，專家組聽取并審查了工程研究中心建設總結報告及相關材料。

經認真討論，專家組一致認為，工程中心已按可行性研究報告要求完成了項目建設任務，投資到位、管理規(guī)范、目標明確、發(fā)展戰(zhàn)略思路清晰、業(yè)績突出，推動了國內鋁加工技術與產業(yè)的發(fā)展，在國際同行內產生了一定影響，同意通過驗收。邱冠周副校長代表學校感謝專家組來?？疾?，并表示將工程中心建設納入學校整體發(fā)展規(guī)劃，集中人力、物力、財力做好工程研究中心工作，爭取取得更多具有行業(yè)影響的科技成果。

鋁合金強流變技術與裝備教育部工程研究中心進一步發(fā)揮在鋁材制備、研發(fā)方面的學科與技術的優(yōu)勢和潛力，將中心建設成為國內一流的鋁金冶煉、材料制備、技術創(chuàng)新、成果轉化、產業(yè)化和人才培養(yǎng)基地，為我國鋁材工業(yè)發(fā)展做出更大的貢獻。