深圳北站改造工程簡介

"魯班獎"+"詹天佑獎": 深圳北站

深圳北站是深圳鐵路"兩主三輔"客運格局最為核心的車站，也是我國當前建設(shè)占地最大、建筑面積最大、接駁功能最為齊全的特大型綜合交通樞紐，成為我國鐵路新型房站的標志性工程。

下表是從深圳北站出發(fā)前往國內(nèi)主要城市的基本信息。(可直達的城市)

目前從深圳北站出發(fā)，

來往廣州南站最快29分、

來往深汕特別合作區(qū)最快40分鐘，2017年開通深汕捷運線

來往廈門北站最快3小時40分

來往西安北站最快9小時37分

來往北京西站最快10小時18分

來往上海虹橋站最快10小時40分

深圳已形成5小時生活圈，覆蓋廣州、潮汕、廈門、福州、泉州、漳州、南寧、肇慶、長沙、武漢等。

4號線、5號線、6號線(在建)。

備注:4號線的站臺是在深圳北站東廣場樞紐的5F，5號線的站臺是在深圳北站東廣場樞紐的-1F。

M477路(深圳北站-崗頭村委);

B666路(深圳北站-;

B667路(深圳北站-觀瀾牛角樓總站);

B730路(深圳北站-富士康西門總站);

B742路(深圳北站 - 金色半山總站);

E7路(深圳北站-同樂總站)

E11路(深圳北站-南澳總站);

E22路(深圳北站-東部公交基地);

M299(深圳北站-深圳灣口岸);

M300(深圳北站 - 平湖汽車站);

M341路(深圳北站 - 大王山總站);

M343路(深圳北站-華佳工業(yè)區(qū));

M344路(深圳北站-華強北地鐵接駁站);

M347路(深圳北站-月亮灣填海區(qū)總站);

M352路(深圳北站 - 新百麗總站);

M353路(深圳北站 - 龍華汽車站);

M354路(深圳北站-觀瀾長途客運站);

M360路(深圳北站 - 文錦渡客運站);

深惠3B線(深圳北站-惠州市惠陽白石路口);(深圳惠州城際公交)

深莞2線(深圳清湖地鐵站- 東莞市鳳崗汽車客運站)(深圳東莞城際公交)

備注:公交換乘在深圳北站的東廣場樞紐東北處大樓(大樓分3層，1F、2F是公交始發(fā)乘客乘車上客區(qū)，3F是公交終到乘客落客區(qū))。深惠3B線和深莞2線深圳的城際公交(深圳到惠州、東莞的跨城市的公交。)

2012年5月28日，深圳北汽車客運站開業(yè)，有停發(fā)車位33個，日旅客發(fā)送能力可在2萬人次以上，標志著深圳北站綜合交通樞紐的各種交通方式已全面啟用。

深圳北汽車客運站位于深圳北站西廣場，與高鐵西出口僅一步之隔，步行不超過百米，換乘十分方便。深圳北汽車客運站由深圳市公路客貨運輸服務(wù)中心運營管理，該客運站按一級C類站級標準建設(shè)，是集智能化、生態(tài)化、人本化于一體的現(xiàn)代化客運樞紐，將為深圳北站高鐵接駁及龍華、梅林等片區(qū)居民出行提供便捷的公路客運服務(wù)。

2012年深圳北汽車客運站開通了前往廣州、惠州、河源、汕尾、香港(迪士尼、尖沙咀、銅鑼灣、香港國際機場)等多條班線。

(發(fā)車時刻及相關(guān)內(nèi)容詳見下"便民服務(wù)")

便民服務(wù)