鏜缸

（1）氣缸的鏜削

鏜缸需要在專用鏜床上進行，同時也需要熟練的技術工人進行操作，以確保恢復氣缸原有的圓度、圓柱度以及氣缸軸線與曲軸主軸承座孔軸線的垂直度。鏜削加工后，氣缸的表面會留下刀痕，達不到氣缸工作表面應有的粗糙度，必須再對氣缸表面進行珩磨，以達到規(guī)定的表面粗糙度。因此鏜缸后，在達到圓度、圓柱度和表面粗糙度要求的同時，還應留有0.03～0.05mm的磨削余量。即：鏜削后，氣缸的尺寸應小于已確定的氣缸修理尺寸0.03～0.05mm。EQ6100-1發(fā)動機的圓度誤差和圓柱度誤差不大于0.01mm，表面粗糙度Ra不大于2.5μn，并留有磨削余量。

（2）氣缸的磨削

氣缸磨削的目的是去除鏜削刀痕，降低表面粗糙度，提高氣缸表面的加工質(zhì)量，達到氣缸加工的最終尺寸要求，延長發(fā)動機使用壽命。磨缸同樣也需要專用設備和熟練的技術工人，現(xiàn)在一般是在專業(yè)修理廠中進行。

磨削后，各缸直徑差不大于0.005mm，表面粗糙度尺。應不大于0.8μn，活塞與氣缸配合應符合規(guī)定。

氣缸鏜削超過最后一級修理尺寸，或氣缸壁上有特殊損傷時，可在氣缸體上鑲換新的氣缸套，以延長氣缸體的使用壽命。

EQ61000-1發(fā)動機配有干式氣缸套，其鑲配方法為：

去除舊套。用專用工具將舊套壓出，或?qū)⑴f缸套鏜去。

②選擇缸套。缸套外徑尺寸分四級：標準、＋0.50mm、＋1.00mm、＋1.50mm。第一次鑲套應選用標準尺寸的氣缸套。