調(diào)度集中系統(tǒng)

調(diào)度集中是分散型的遠動系統(tǒng)，其控制中心在調(diào)度所，被控對象是鐵路沿線各車站。

調(diào)度所設備 調(diào)度集中總機：聯(lián)系中央計算機和調(diào)度集中分機。中央計算機：系統(tǒng)的中心環(huán)節(jié)，聯(lián)系調(diào)度集中總機、操作員臺、調(diào)度員臺、顯示盤和系統(tǒng)維護臺。操作員臺：供操作員發(fā)送控制命令。調(diào)度員臺：供調(diào)度員指揮列車運行。大屏幕顯示盤：顯示相關信息，包括進路、信號機狀態(tài)、車次號跟蹤等。系統(tǒng)維護臺：供系統(tǒng)維護用。車站設備 調(diào)度集中分機：聯(lián)系調(diào)度集中總機和車站的被控對象。車站調(diào)度子系統(tǒng)：完成計劃的顯示、下達、修改、車次號輸入等。與其他系統(tǒng)的接口：實現(xiàn)車站子系統(tǒng)與其他信號基礎設備（如計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)、微機監(jiān)測系統(tǒng)、ATP）的聯(lián)系。

調(diào)度監(jiān)督功能 站場表示：信號、進路、區(qū)間狀態(tài)，車次號顯示、調(diào)度集中分機故障表示、電氣集中擠岔、信號機燈絲斷絲、報警信息等。車次號跟蹤：自動跟蹤列車車次號。車次號管理：調(diào)度員使用鍵盤或鼠標編輯車次號。列車記點：列車經(jīng)過車站，自動記錄列車到達、出發(fā)或通過時刻。實際運行圖顯示實際運行圖輸出運行報告輸出調(diào)度集中功能：進路試排、進路存儲控制、進路調(diào)度控制、進路車站控制、局部進路車站控制2100433B

這種設備集中了若干個相接續(xù)的車站與區(qū)間的聯(lián)鎖、信號和閉塞設備于一體，由調(diào)度員在室內(nèi)統(tǒng)一了解并操控。在調(diào)度室內(nèi)的控制臺上,有模擬現(xiàn)場各個車站與區(qū)間狀態(tài)的表示裝置（例如可以發(fā)光的線條和表示燈），通過這些表示裝置，調(diào)度員可以對區(qū)間及車站的各個分區(qū)及股道是否被占用，道岔的位置，信號機的狀態(tài)(顯示什么顏色)一目了然。必要時，調(diào)度員可以可以通過有關的按鈕，操控任何一個車站的設備狀態(tài)并開放進路。調(diào)度集中設備提高了區(qū)間和樞紐的通過能力，提高了列車運行速度，改善了對列車的管理，提高了列車運行的準點率，提高了勞動生產(chǎn)率并使列車運行更加安全。

調(diào)度集中系統(tǒng)（Centralized traffic control，縮寫CTC）是運用遠動技術，結合鐵路運輸而構成的遙控、遙信系統(tǒng)。

調(diào)度集中 系統(tǒng)在列車調(diào)度指揮系統(tǒng)基礎上構建，由鐵路局、車站兩級構成。調(diào)度集中除實現(xiàn)列車調(diào)度指揮系統(tǒng)的全部功能外，還應實現(xiàn)列車編組信息管理、調(diào)車作業(yè)管理、綜合維修管理、列/調(diào)車進路人工和計劃自動選排、分散自律控制等功能。

調(diào)度集中原則上將同一調(diào)度區(qū)段內(nèi)、同一聯(lián)鎖控制范圍內(nèi)所有車站(車場、線路所)的信號、聯(lián)鎖、閉塞設備納入控制范圍。調(diào)度集中區(qū)段的兩端站、編組站、區(qū)段站，以及調(diào)車作業(yè)比較多、有去往區(qū)間岔線列車或中途返回補機的中間站，可不列入調(diào)度集中操縱，但出站信號機均應受調(diào)度集中控制。

用途 對列車運行進行集中控制。

電力系統(tǒng)調(diào)度的一種管理方式，是科學管理大電力系統(tǒng)的一種體制。隨著電力系統(tǒng)不斷擴大，城市間、區(qū)域間、國與國之間電力系統(tǒng)的互聯(lián)，使電力系統(tǒng)調(diào)度由一級發(fā)展成二級、三級或四級，分別負責全系統(tǒng)或局部系統(tǒng)的調(diào)度工作，實現(xiàn)既有分工負責又有統(tǒng)一協(xié)調(diào)的管理體制,以充分發(fā)揮大電力系統(tǒng)的優(yōu)越性。

調(diào)度管理范圍和職責的劃分，一般按照地理位置和電壓等級，并根據(jù)行政區(qū)域和電力系統(tǒng)特點而定。中國大陸已發(fā)展成7個跨省大電力系統(tǒng),目前分大區(qū)電力系統(tǒng)調(diào)度、省級調(diào)度和地區(qū)調(diào)度3級。 它們各有其管理范圍和主要職能： ?、俅髤^(qū)電力系統(tǒng)調(diào)度：負責全系統(tǒng)的安全經(jīng)濟運行。管轄骨干水電站、火電廠,500kV及以上電壓的輸電線路和變電所,220kV的主干線路、有向聯(lián)絡線路和樞紐變電所，并統(tǒng)一協(xié)調(diào)省級調(diào)度的工作。編制全系統(tǒng)的負荷預測和調(diào)度計劃，進行自動發(fā)電控制或聯(lián)絡線負荷偏移控制，以及全系統(tǒng)實時自動經(jīng)濟運行調(diào)度，進行全系統(tǒng)運行狀況的安全監(jiān)視和分析，編制全系統(tǒng)的統(tǒng)計表報。 ?、谑〖壵{(diào)度：在大區(qū)電力系統(tǒng)調(diào)度領導下負責分管省區(qū)范圍電力系統(tǒng)的調(diào)度工作。 管轄220kV及以下省內(nèi)電力線路和變電所，以及所屬電廠，并管理地區(qū)調(diào)度的工作，編制所轄電力系統(tǒng)的負荷預測和調(diào)度計劃，進行聯(lián)絡線偏移控制、所轄電力系統(tǒng)運行情況的安全監(jiān)視和分析，編制統(tǒng)計表報。 ?、鄣貐^(qū)調(diào)度：在省級調(diào)度領導下負責地區(qū)電力網(wǎng)絡的工作。管理110kV及以下變電所及送配電線路,掌握和分析用電負荷情況，并配合做好計劃用電工作。進行監(jiān)視點的電壓自動調(diào)整：所轄電網(wǎng)運行情況的安全監(jiān)視和分析，編制統(tǒng)計報表。 　當跨省大電力系統(tǒng)進一步發(fā)展并互聯(lián)，則在電力系統(tǒng)調(diào)度之上將建立更高一級的調(diào)度，負責該互聯(lián)電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行，協(xié)調(diào)并確定電力系統(tǒng)間互供電力和電量，使互聯(lián)電力系統(tǒng)取得最大經(jīng)濟效益。