通風(fēng)廊道規(guī)劃探索與實(shí)踐基本信息

書????名 通風(fēng)廊道規(guī)劃探索與實(shí)踐 作????者 成都市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院、成都市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究院
出版社 中國建筑工業(yè)出版社 出版時(shí)間 2021年4月1日
開????本 16 開 裝????幀 平裝
ISBN 9787112252893

前言

第1章 通風(fēng)廊道概述

1.1 相關(guān)概念與理論

1.2 國內(nèi)外通風(fēng)廊道的實(shí)踐與探索

1.3 小結(jié)

第2章 成都市大氣環(huán)境特征及構(gòu)建通風(fēng)廊道的現(xiàn)實(shí)意義

2.1 成都市大氣環(huán)境特征

2.2 成都大氣污染特征及成因

2.3 成都市構(gòu)建通風(fēng)廊道的現(xiàn)實(shí)意義

第3章 成都市通風(fēng)廊道規(guī)劃的探索歷程與總體思路

3.1 成都市通風(fēng)廊道規(guī)劃探索歷程

3.2 成都市通風(fēng)廊道規(guī)劃的總體思路

3.3 成都市通風(fēng)廊道規(guī)劃的研究成果及應(yīng)用實(shí)踐

第4章 風(fēng)源空間分布評(píng)估模型構(gòu)建

4.1 研究背景與目的

4.2 相關(guān)軟件及技術(shù)介紹

4.3 研究方法與技術(shù)路線

4.4 成都實(shí)踐

4.5 風(fēng)源空間分布評(píng)估模型的應(yīng)用解析

第5章 冷熱源空間分布評(píng)估模型構(gòu)建

5.1 研究背景與目的

5.2 相關(guān)概念解析

5.3 相關(guān)案例與技術(shù)總結(jié)

5.4 研究方法與技術(shù)路線

5.5 成都實(shí)踐

第6章 通風(fēng)廊道體系劃定方法

6.1 通風(fēng)廊道體系劃定的目的

6.2 通風(fēng)廊道劃定的相關(guān)要求

6.3 舊城通風(fēng)廊道的識(shí)別與劃定研究

6.4 新區(qū)通風(fēng)廊道的識(shí)別與劃定

第7章 通風(fēng)廊道研究成果在城鄉(xiāng)規(guī)劃中的實(shí)踐應(yīng)用

7.1 總論

7.2 將風(fēng)環(huán)境作為構(gòu)建生態(tài)格局的重要評(píng)估要素

7.3 將風(fēng)環(huán)境作為城鎮(zhèn)開發(fā)邊界劃定與調(diào)整的重要評(píng)估要素

7.4 從提升大氣環(huán)境質(zhì)量角度優(yōu)化工業(yè)集中發(fā)展區(qū)布局

7.5 指導(dǎo)通風(fēng)廊道內(nèi)鎮(zhèn)村規(guī)劃及項(xiàng)目選址

7.6 從改善風(fēng)環(huán)境角度指導(dǎo)舊城更新

7.7 風(fēng)環(huán)境研究指導(dǎo)城市設(shè)計(jì)的實(shí)踐應(yīng)用

第8章 環(huán)境科學(xué)技術(shù)的跨界支撐

8.1 研究目的

8.2 技術(shù)路線

8.3 區(qū)域氣象特征再現(xiàn)技術(shù)

8.4 氣流軌跡模擬技術(shù)

8.5 通風(fēng)特征綜合分析技術(shù)

參考文獻(xiàn)2100433B

通風(fēng)廊道規(guī)劃探索與實(shí)踐造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
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廊道文化 (1)圖紙編號(hào):C8-廊道文化(2)規(guī)格:4600×1000mm(3)邊框1.2mm不銹鋼板切割焊邊成型,表面打磨烤漆處理(黑色)(4)主體為軟木(5)滿足導(dǎo)視系統(tǒng)深化方案及其他相關(guān)規(guī)范要求|1件 3 查看價(jià)格 夕象文化傳播(廣州)有限公司 廣東  深圳市 2021-07-16
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本書以成都市通風(fēng)廊道規(guī)劃探索與研究為基礎(chǔ),運(yùn)用氣象學(xué)技術(shù)、環(huán)境科學(xué)技術(shù)、空間分析等定量研究方法,創(chuàng)新構(gòu)建風(fēng)源空間分布評(píng)估模型、冷熱源空間分布評(píng)估模型,實(shí)現(xiàn)大氣環(huán)境特征與地理空間的精準(zhǔn)關(guān)聯(lián),其中風(fēng)源空間評(píng)估核心技術(shù)方法屬國內(nèi)首創(chuàng)。本書在城市風(fēng)道系統(tǒng)構(gòu)建與規(guī)劃建設(shè)管控方面形成突破性創(chuàng)新成果,在自然資源保護(hù)與利用規(guī)劃實(shí)踐中具有廣泛的推廣應(yīng)用價(jià)值,可為其他城市通風(fēng)廊道規(guī)劃與實(shí)踐提供方法與案例借鑒。

本書研究?jī)?nèi)容總體基于“成都市風(fēng)道系統(tǒng)構(gòu)建與規(guī)劃建設(shè)管控研究”形成,該項(xiàng)目獲得2019年度全國優(yōu)秀城市規(guī)劃設(shè)計(jì)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。

通風(fēng)廊道規(guī)劃探索與實(shí)踐常見問題

通風(fēng)廊道規(guī)劃探索與實(shí)踐文獻(xiàn)

多維度管控視角下的城市通風(fēng)廊道規(guī)劃探索 多維度管控視角下的城市通風(fēng)廊道規(guī)劃探索

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評(píng)分: 4.8

城市作為人類社會(huì)文明的結(jié)晶到目前已獲得了很大的發(fā)展,不過我們可以發(fā)現(xiàn)其生態(tài)環(huán)境卻變得越來越脆弱,甚至出現(xiàn)了很多極端事件。在這樣的形勢(shì)之下,社會(huì)對(duì)于氣候等環(huán)境問題變得越發(fā)關(guān)注,要想贏得舒適健康的生活環(huán)境,就需要大力地解決城市當(dāng)中的熱島效應(yīng)、大氣污染等環(huán)境問題,讓我們的生活質(zhì)量得到有效提升。在這里會(huì)對(duì)風(fēng)道技術(shù)理論和有關(guān)的城市經(jīng)驗(yàn)展開研究,對(duì)通風(fēng)廊道內(nèi)涵以及構(gòu)成等展開深入探究,從而總結(jié)出多維度的城市通風(fēng)廊道規(guī)劃控制策略。

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對(duì)縣級(jí)城網(wǎng)改造規(guī)劃的探索與實(shí)踐 對(duì)縣級(jí)城網(wǎng)改造規(guī)劃的探索與實(shí)踐

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評(píng)分: 4.5

優(yōu)品課件 對(duì)縣級(jí)城網(wǎng)改造規(guī)劃的探索與實(shí)踐 摘要:負(fù)荷預(yù)測(cè)是城網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。我們嘗試采用分區(qū)、分 類的預(yù)測(cè)方法,即老城區(qū)與經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)分開預(yù)測(cè); 行業(yè)用電分類預(yù)測(cè)。 老城區(qū)可依據(jù)歷年負(fù)荷資料, 對(duì)生活用電及一些增長(zhǎng)曲線平滑的行業(yè) 用電可運(yùn)用回歸分析等, 外推方法預(yù)測(cè)規(guī)劃期負(fù)荷, 再以歷年實(shí)際遞 增率作校核;對(duì)一些隨市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及其演變趨勢(shì), 推測(cè)其在規(guī)劃期 內(nèi)負(fù)荷變化情況 關(guān)鍵詞:負(fù)荷預(yù)測(cè) 電壓選擇 配網(wǎng)自動(dòng)化 1 供電負(fù)荷預(yù)測(cè) 負(fù)荷預(yù)測(cè)是城網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。 我們嘗試采用分區(qū)、 分類的預(yù) 測(cè)方法,即老城區(qū)與經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)分開預(yù)測(cè);行業(yè)用電分類預(yù)測(cè)。老城 區(qū)可依據(jù)歷年負(fù)荷資料, 對(duì)生活用電及一些增長(zhǎng)曲線平滑的行業(yè)用電 可運(yùn)用回歸分析等, 外推方法預(yù)測(cè)規(guī)劃期負(fù)荷, 再以歷年實(shí)際遞增率 作校核;對(duì)一些隨市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及其演變趨勢(shì), 推測(cè)其在規(guī)劃期內(nèi)負(fù) 荷變化情況,這樣預(yù)測(cè)的規(guī)劃期負(fù)荷還是比較接近實(shí)際

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“城市通風(fēng)廊道(即風(fēng)道)”一詞源自德語的“ventilationsbahn”, 由“Ventilations”和“Bahn”組成,分別是“通風(fēng)”和“廊道”的意思。我國傳統(tǒng)的城市規(guī)劃實(shí)踐中,很少提及這一概念,相近似的說法有:“通風(fēng)走廊”、“綠色風(fēng)廊”、“楔形綠地”、“綠色廊道”等。

城市通風(fēng)廊道的構(gòu)建是提升城市空氣流通能力、 緩解城市熱島、 改善人體舒適度、降低建筑物能耗的有效措施, 對(duì)局地氣候環(huán)境的改善有著重要的作用。

在《香港規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則(HongKong Planning Standard and Guideline)》中的《第十一章:城市設(shè)計(jì)指引》于2006年首次在城市規(guī)劃中列明城市通風(fēng)廊道(風(fēng)道)的定義及功能:“通風(fēng)廊應(yīng)以大型空曠地帶連成,例如主要道路、相連的休憩用地、美化市容地帶、非建筑用地、建筑線后移地帶及低矮樓宇群;貫穿高樓大廈密集的城市結(jié)構(gòu)。通風(fēng)廊應(yīng)沿盛行風(fēng)的方向伸展;在可行的情況下,應(yīng)保持或引導(dǎo)其他天然氣流,包括海洋、陸地和山谷的風(fēng),吹向已發(fā)展地區(qū)”。

北京將構(gòu)建5條寬度500米以上的一級(jí)通風(fēng)廊道,多條寬度80米以上的二級(jí)通風(fēng)廊道,未來形成通風(fēng)廊道網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。劃入通風(fēng)廊道的區(qū)域嚴(yán)控建設(shè)規(guī)模,并在有條件的情況下打通阻礙廊道連通的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。 2100433B

  日前,一則“北京欲建通風(fēng)走廊”的消息引發(fā)公眾關(guān)注,北京、西安和福州多地明確提出規(guī)劃建設(shè)大型城市通風(fēng)走廊,將嚴(yán)格保護(hù)“風(fēng)道”,禁止在風(fēng)道內(nèi)建高樓。不經(jīng)意間,“城市通風(fēng)走廊”這個(gè)陌生的舊詞再次成為輿論焦點(diǎn)。面對(duì)霧霾困擾,人們?cè)俅渭南M?ldquo;風(fēng)道之力”。對(duì)于身處四川盆地的成都,空氣靜穩(wěn),近年也常常“四面霾伏”,那么成都有“通風(fēng)走廊”嗎?建設(shè)新的“通風(fēng)走廊”可行嗎?記者多方采訪,試圖找出答案。   1成都的風(fēng)從哪兒來   省住建廳相關(guān)人士介紹,一座城市在安排涉及通風(fēng)走廊時(shí)會(huì)有兩大考慮。一是風(fēng)向,二是上風(fēng)處的生態(tài)條件要好。以成都為例,雖然一年365天的風(fēng)向不固定,但經(jīng)過氣象上多年統(tǒng)計(jì),大體南北向的風(fēng)要多些,因此成都通風(fēng)廊道也需要大體南北走向。   同時(shí),通風(fēng)走廊的上風(fēng)向起著“生態(tài)庫”的作用,因此需要生態(tài)條件優(yōu)越。城市規(guī)劃時(shí),通常在上風(fēng)向規(guī)劃公園和綠地,這樣才能把新鮮空氣引入城市。   2成都有哪些通風(fēng)廊道   城市規(guī)劃會(huì)涉及到“綠地系統(tǒng)規(guī)劃”,其中很多綠地會(huì)穿過城市,稍微大一點(diǎn)的綠楔就自然形成了一個(gè)廊道,起到通風(fēng)換氣的“城市通風(fēng)廊道”作用。   在成都,普通人目之所及處,也有很多天然廊道。比如大家熟悉的城市主干道人民南路、府青路到新南路一線、營門口到青龍街等,因?yàn)楹统啥贾黠L(fēng)向走向一致,天然地起著城市通風(fēng)廊道的作用;另外還有南北向的河流,在河流兩岸綠地的共同作用下,也可以起著通風(fēng)走廊的作用。   3規(guī)劃通風(fēng)廊道是否大拆大建   目前,國內(nèi)多個(gè)城市在規(guī)劃“城市通風(fēng)廊道”。四川天府新區(qū)由于是在城市新建區(qū)規(guī)劃“通風(fēng)走廊”,并不涉及拆遷等問題;如果在城市建成區(qū)規(guī)劃,是否會(huì)面臨新一輪的大拆大建呢?   省住建廳相關(guān)人士介紹,理想的通風(fēng)廊道肯定有一個(gè)打造過程,不可能一蹴而就。尤其在城市建成區(qū),需要相關(guān)部門慢慢引導(dǎo),合理規(guī)劃。加上城市風(fēng)道建設(shè)是在已有風(fēng)道上,控制開發(fā),而不是重新開辟,所以不會(huì)大拆大建。   4“穿城風(fēng)”能否吹散霧霾   有了“城市通風(fēng)廊道”,一吹到底的穿堂風(fēng)還遠(yuǎn)嗎?   專家介紹,在成都,通風(fēng)走廊也會(huì)戛然而止在街道“拐彎處”。“比如鑼鍋巷,在順城大街處就不再是‘直線’,風(fēng)的流動(dòng)也會(huì)受阻,這樣穿堂風(fēng)的效果會(huì)被削弱。”   省住建廳該人士坦言,“城市通風(fēng)廊道”畢竟只是一種輔助手段,只能讓城市在起風(fēng)時(shí)能夠最大程度利用風(fēng)勢(shì)通風(fēng)換氣,但并不能根本性改善空氣質(zhì)量,更無法起到根本治理霧霾的作用。   成都市區(qū).現(xiàn)狀   多條干道為通風(fēng)走廊有利于城區(qū)空氣流動(dòng)   省政協(xié)委員省政協(xié)委員、、省人口資源環(huán)境委員會(huì)副主任副主任、、省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院副總工程師陳懿解釋師陳懿解釋,,對(duì)于風(fēng)速比較低的于風(fēng)速比較低的、、靜風(fēng)程度比較高的城市比較高的城市,,需要建設(shè)“城市通風(fēng)廊道城市通風(fēng)廊道”,”而對(duì)于一些本而對(duì)于一些本身就風(fēng)速很高的城市,再設(shè)計(jì)城市通風(fēng)廊道,則很有可能出現(xiàn)風(fēng)災(zāi)。   陳懿說,要是想把中心城區(qū)的空氣趕出去,則需要空氣加速流動(dòng),而城市通風(fēng)廊道的形成,無疑對(duì)加快空氣流動(dòng)有所裨益。   在陳懿的理解中,類似于營門口路到花牌坊街,再到西月城街、八寶街、青龍街,以及府青路到紅星路,再到新南路,這樣較為“斜直線”的城市道路,都算是“城市風(fēng)走廊”。它們對(duì)于城市空氣流動(dòng),都提供了空間。   陳懿告訴記者,隨著城市人口增多,發(fā)展程度加深,在城市建設(shè)中,老成都留下的“城市通風(fēng)廊道”受到了阻礙。   “單獨(dú)的一棟兩棟房子,肯定阻礙不了城市通風(fēng)廊道,但是如果是規(guī)劃中沒有注意到城市通風(fēng)問題的高樓群,產(chǎn)生的擋風(fēng)作用則太需要重視了。”陳懿說道。   城市格局.變遷   成都“斜路”為風(fēng)留道但風(fēng)被高樓擋住了嗎?   身為一名老成都人,民俗專家李祥林記憶中的夏天已經(jīng)變味了。   “以前成都的夏天一點(diǎn)都不熱,我們都在自己家的院壩里乘涼,最遠(yuǎn)也就出個(gè)家門,坐在路邊。”李祥林說。   前幾年,李祥林把家搬到了成都西北方向三環(huán)外,一條河流蜿蜒而過。他告訴記者,到了夏天,他家總會(huì)涼快一點(diǎn)。“向成都的西北方走,經(jīng)過都江堰,地勢(shì)逐漸增高,成都上風(fēng)上水的地方在西北門這邊。”李祥林說,上個(gè)世紀(jì)末,老成都的房子還不高,氣候溫潤,即使是盛夏季節(jié),也不用像“隔壁子”重慶一樣,灑水降溫。“用現(xiàn)在的話說,那時(shí)候成都的風(fēng)道是暢通的吧。”   在不少老成都人眼中,成都有不少天然風(fēng)道。民俗專家劉孝昌很確定,西北門的少城、金牛壩,北門的府河上游,南邊的老南門大橋,還有郫縣等等,都是成都的天然風(fēng)道。   一位業(yè)內(nèi)專家告訴記者,在老成都的歷史格局中,就存在為城市的“穿堂風(fēng)”留道的思想,最典型的就是目前老城區(qū)仍然沿用至今的城市道路形成的是斜路網(wǎng)肌理,而非正南北筆直的路網(wǎng),就是為了城市格局適應(yīng)天府平原的風(fēng)熱氣候特征。這種特征有兩千多年的城市歷史。   “你看,春熙路片區(qū)的大部分道路都是北偏東大約15度的斜向,就是順應(yīng)成都的主要風(fēng)向,”該名專家告訴記者,在城市規(guī)劃和建筑設(shè)計(jì)中順應(yīng)風(fēng)道,是規(guī)劃師和建筑師考慮的主要因素之一。   “大片高度相近的建筑物的建設(shè)會(huì)像墻一樣擋風(fēng),而高低錯(cuò)落的建筑群會(huì)導(dǎo)風(fēng),就跟有高差的山一樣,附近容易形成氣流。”該名專家舉例,在龍泉山、鳳凰山等山帶,風(fēng)向主要是從山頂吹至山底,因此區(qū)域內(nèi)的道路建設(shè)、建筑布局都應(yīng)該考慮避免阻擋風(fēng)的路徑。   在成都的整個(gè)城市規(guī)劃中,除了城鎮(zhèn)群層面的風(fēng)道,成都還有城市等級(jí)的風(fēng)道,“例如位于繞城高速兩側(cè)的環(huán)城生態(tài)區(qū),在成都城市的各個(gè)方向都預(yù)留了楔形綠地,其實(shí)這些生態(tài)區(qū),就是城市等級(jí)的風(fēng)道,讓風(fēng)能夠吹進(jìn)城。”   相關(guān)新聞   天府新區(qū)規(guī)劃兩條“城市通風(fēng)廊道”位于成都上風(fēng)上水處   “‘城市通風(fēng)廊道’并不神秘,我們?cè)谧龀鞘幸?guī)劃的綠地系統(tǒng)時(shí)都要考慮到,”四川一名城市規(guī)劃設(shè)計(jì)專家說,這個(gè)陌生的舊詞還有其他的稱呼,比如“綠地”、“綠楔”,尤其是當(dāng)規(guī)劃面積并不大時(shí),更多冠以如上稱呼。   至于“城市通風(fēng)廊道”,一般是指巨型的“綠楔”,由于面積巨大,自然形成了天然的城市“通風(fēng)廊道”。隨著城市的急劇擴(kuò)張,熱島、霧霾等問題隨之而來。地處四川盆地的成都平原更是因靜風(fēng)率高,加劇了空氣污染之痛,通風(fēng)廊道的重要性更加凸顯。   城市規(guī)劃專家為了解決上述問題,會(huì)在規(guī)劃之初考慮設(shè)置城市“通風(fēng)口”。在四川天府新區(qū),就依據(jù)生態(tài)本地規(guī)劃了這么兩處巨型通風(fēng)口。   據(jù)了解,經(jīng)過多年的氣象數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),成都的主導(dǎo)風(fēng)向大體為南北向(包括西北至東南向,以及東北至西南向),為此在編制天府新區(qū)總體規(guī)劃時(shí),專家分別規(guī)劃了“三圣鄉(xiāng)-龍泉山綠楔”和“彭祖山綠楔”,均位于成都的上風(fēng)上水處。   其中,“三圣鄉(xiāng)-龍泉山綠楔”延續(xù)了成都中心城三圣花鄉(xiāng)綠楔格局,疏通中心城通風(fēng)走廊,并規(guī)劃建設(shè)一處郊野公園;“彭祖山綠楔”為天府新區(qū)的綠肺,為天府新區(qū)提供良好的生態(tài)服務(wù),并規(guī)劃建設(shè)兩處郊野公園和一處森林公園。   參與編制規(guī)劃人士透露,雖然上述兩大“通風(fēng)口”區(qū)域所在地塊含有很高的商業(yè)價(jià)值,但基于城市品質(zhì)和公眾利益的考慮,最終將上述通風(fēng)口區(qū)域劃為非城市建設(shè)用地范圍,并規(guī)劃為楔形綠帶實(shí)施剛性保護(hù)。   “它們作為特大城市的巨型通風(fēng)口,可以吹散污濁空氣,帶來清新空氣,為天府新區(qū)構(gòu)建高品質(zhì)的城鄉(xiāng)人居環(huán)境提供有利條件。”該人士表示,這也是四川天府新區(qū)總體規(guī)劃的一大亮點(diǎn)。
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