中文名 | 鐵路碎石道砟 | 標準號 | TB/T 2140-2008 |
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發(fā)布日期 | 2008-11-14 | 實施日期 | 2008-12-01 |
技術(shù)歸口 | 鐵道部標準計量研究所 | 批準發(fā)布部門 | 國家鐵路局 |
許永賢、郄錄朝等。
鐵道科學(xué)研究院。
廣東定額里沒有增加厚度的定額,如果是人工鋪裝,可以借用廣州補充定額B-2-14,每增加1CM的定額,如果是人機配合,建議按10厚的子目乘以系數(shù)4計算,或者自己參照現(xiàn)有的定額含量重新組價。
火車的鐵道上面放小石頭,其最主要ㄉ用意在分散震動的力量,亦有增強排水功能。軌道是用枕木〔現(xiàn)用pc枕〕固定鋼軌的軌距,鋪設(shè)小石頭是讓火車通過時所產(chǎn)生的震動分散,使鋼軌的軌距不變,使列車不致產(chǎn)生出軌現(xiàn)象,...
鐵路道床大機搗固后,道砟的密度大概:表觀密度大概在2700Kg/m3左右,堆積密度1500Kg/m3左右。區(qū)間段:鐵路鋪設(shè)應(yīng)采用壓強不小于160KPa的機械碾壓,壓實密度不低于1.6g...
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評分: 4.3
鐵路碎石道砟 1范圍 本標準規(guī)定了鐵路碎石道砟(以下簡稱道砟)的要求、檢驗和運輸、 貯存、驗交。 本標準適用于國家鐵路、合資鐵路、地方鐵路用碎石道砟,工礦企 業(yè)鐵路也可參照使用。 2 規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注 日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版 均不適用于標準, 然而,鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使 用這些文件的最新版本。 凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于 本標準。 TB/T 2328 鐵路碎石道砟試驗方法(所有部分) 3 術(shù)語和定義 下列術(shù)語和定義適用于本標準。 3.1針狀指數(shù) 長度(最大尺寸)大于平均粒徑 1.8倍的顆粒所占的質(zhì)量百分率。 3.2 片狀指數(shù) 厚度(最小尺寸)小于平均粒徑 0.6倍的顆粒所占的質(zhì)量百分率。 3.3 風(fēng)化顆粒 道砟機械加工破碎面礦物部分或全部失去光澤、改變顏色的顆
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評分: 4.4
鐵路碎石道砟 1 范圍 本標準規(guī)定了鐵路碎石道砟(以下簡稱道砟)的要求、檢驗和運輸、貯存、驗交。 本標準適用于國家鐵路、 合資鐵路、 地方鐵路用碎石道砟,工礦企業(yè)鐵路也可參照使用。 2 規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。 凡是注日期的引用文件, 其隨后 所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容) 或修訂版均不適用于標準,然而, 鼓勵根據(jù)本標準達成 協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。 凡是不注日期的引用文件, 其最新版本適 用于本標準。 TB/T 2328 鐵路碎石道砟試驗方法(所有部分) 3 術(shù)語和定義 下列術(shù)語和定義適用于本標準。 3.1 針狀指數(shù) 長度(最大尺寸)大于平均粒徑 1.8倍的顆粒所占的質(zhì)量百分率。 3.2 片狀指數(shù) 厚度(最小尺寸)小于平均粒徑 0.6倍的顆粒所占的質(zhì)量百分率。 3.3 風(fēng)化顆粒 道砟機械加工破碎面礦物部分或全部失去光澤、
近日,《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃2016-2025》的印發(fā)引爆了未來十年的巨額砂石骨料需求,而能夠名正言順地分享這塊蛋糕的骨料廠家則需要有中鐵檢驗認證(CRCC)。那么,目前中鐵檢驗認證(CRCC)的鐵路碎石道砟廠都有哪些?
日前,中國砂石骨料網(wǎng)對中鐵檢驗認證中心網(wǎng)站數(shù)據(jù)進行了統(tǒng)計。截止2016年11月3日,我國主要CRCC認證鐵路碎石道砟供應(yīng)商證書共計292個,其中,證書為有效狀態(tài)的廠家共178個,其余廠家的證書狀態(tài)分別為暫停使用、注銷、撤銷和過期狀態(tài)。
以下為中國砂石骨料網(wǎng)整理的CRCC認證鐵路碎石道砟廠商列表,由于條件限制,可能有疏漏,僅供參考。
證書狀態(tài):有效
證書狀態(tài):暫停使用
證書狀態(tài):注銷
證書狀態(tài):撤銷
證書狀態(tài):過期失效
道砟碎石應(yīng)選用開山塊石破碎,篩選加工生產(chǎn),且顆粒表面全部為破碎面的碎石。
作用
鐵路路基上面是那一部分道砟石。道砟石是起緩沖,排水等等作用。防止列車經(jīng)過時沖擊太大造成路基下沉。
(中華鐵道網(wǎng)通訊員 陳晨)為保障朔黃鐵路公司沿線用砟質(zhì)量,路暢達公司于近期按計劃對道砟供應(yīng)商出廠道砟進行了級配檢驗。
道砟級配檢驗中,監(jiān)裝員對供應(yīng)商級配檢驗器具、道砟取樣、稱重和過篩作業(yè)進行全面檢查,對道砟粒徑級配、顆粒形狀及清潔度指標進行了專項檢測。根據(jù)道砟比重結(jié)果完成級配檢驗后,檢測結(jié)果符合國家BT/T2140-2008既有線一級道碴粒徑級配制定標準。
道砟的各項質(zhì)量檢驗工作與鐵路運行安全息息相關(guān),今后路暢達公司將進步一強化質(zhì)量監(jiān)督工作,為保障朔黃鐵路公司進入下一個安全年做好全面準備。