碳纖維非織造物carhUn fiber nan一二teen fahrir碳纖維 制得的非織造物與碳?xì)值牟町愒谑穸缺⌒阅茈S所選 用的起始原料和制法而異,多采用瀝青熔噴法碳纖維非織造 物,以中問相瀝青碳纖維非織造物為例,單絲纖度U.32dtex. 強(qiáng)l} 2 . 25fiPa ,模 }- 1470 Pa二制法有:(1}將通用級(jí)ifl青、中 間相或氫化中間相瀝青熔噴成非織造物,再預(yù)氧化和碳化; (2〕將碳短纖維經(jīng)梳棉和氣流成網(wǎng)并針刺等制得月途是作 復(fù)合材料增強(qiáng)劑、耐腐蝕和伉氧化過濾材料、導(dǎo)電材料和絕熱 材料等。
碳纖維是無機(jī)碳材料的纖維結(jié)構(gòu),其拉伸強(qiáng)度和拉伸模量很高,但本身是脆性材料,韌性差。所以極少單獨(dú)作為結(jié)構(gòu)材料使用。所以常作為增強(qiáng)材料與其它材料復(fù)合使用。 很少有單獨(dú)一種材料滿足現(xiàn)代的各種科技...
梁下部做碳纖維,請問是計(jì)算面積還是什么? 是加固用碳纖維布吧 三、特殊加固 (一)結(jié)構(gòu)植鋼筋、植螺桿、植化學(xué)錨栓分鋼筋、螺桿、化學(xué)錨栓直徑按設(shè)計(jì)施工圖要求的錨固長度以“m”計(jì)算。 (二)直接法結(jié)構(gòu)膠粘...
答:JKL 300*600(25):表示加固框架梁25,梁截面為300*600。 1T--300:表示梁底粘貼一層碳纖維寬為300。 IU---2*200@300:IU表示粘貼1層...
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麻是人類最早使用的紡織原料之一,其纖維具有強(qiáng)度高、伸長小、耐磨、吸濕、透氣、透濕性較好的共性,其制品亦具有爽身離汗、衛(wèi)生抗污和抗靜電的性能。近幾年來,在回歸自然、崇尚天然的消費(fèi)市場形勢下,以及人們對麻纖維優(yōu)良性能的不斷認(rèn)識(shí),麻纖維產(chǎn)品的開發(fā)應(yīng)用越來越受到國內(nèi)外非織造行業(yè)的關(guān)注。
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評分: 4.4
《非織造學(xué)》課程論文 題 目: 非織造材料在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用 學(xué)生姓名 王洋洋 學(xué) 號(hào) 3080301103 所在班級(jí): 紡織 081 2011 年 11月 非織造材料在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用 【摘要】:汽車用非織造材料所用的纖維包括聚酯纖維、 聚丙烯纖維、 玻璃纖維、碳纖維和天然纖維 。經(jīng)過水刺、針刺或紡粘、熔噴成網(wǎng) 工藝制造的汽車結(jié)構(gòu)件, 裝飾件以及配套產(chǎn)品, 包括空氣和油的過濾 介質(zhì)、內(nèi)飾材料、隔熱絕緣板材料等。 【關(guān)鍵詞】:非織造材料 汽車制造 發(fā)展趨勢 一、前言 起車工業(yè)是纖維材料的一個(gè)具有巨大潛力的市場,盡管在汽車所 用的原材料中按重量計(jì)纖維材料僅占 3%。如今在汽車中應(yīng)用的基于 非織造材料的零件已超過 40種,從空氣和油的過濾介質(zhì)到內(nèi)飾材料 等,內(nèi)飾非織造材料包括聲、 熱絕緣材料,結(jié)構(gòu)件以及裝飾件。 模壓 成型的非織造內(nèi)飾件包括門內(nèi)飾、行李艙蓋板、車頂、車廂襯墊、座 椅靠背等。