微特電機(jī)

第一章 微特電機(jī)基礎(chǔ)

第一節(jié) 概述

一、微特電機(jī)技術(shù)發(fā)展

二、微特電機(jī)分類

三、微特電機(jī)主要用途

四、微特電機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

五、微特電機(jī)產(chǎn)品名稱代號(hào)

第二節(jié) 微特電機(jī)的安裝、使用與維護(hù)

一、微特電機(jī)的正確安裝

二、微特電機(jī)常用安裝方法

三、微特電機(jī)使用與維護(hù)

四、微特電機(jī)使用條件

第三節(jié) 微特電機(jī)可靠性和安全性

一、微特電機(jī)可靠性

二、微特電機(jī)安全性

第二章 一般驅(qū)動(dòng)微特電機(jī)

第一節(jié) 交流異步電動(dòng)機(jī)

一、概述

二、三相異步電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、原理和特性

三、高效異步電動(dòng)機(jī)

四、單相異步電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)、原理和特性

五、齒輪減速異步電動(dòng)機(jī)

六、異步電動(dòng)機(jī)的調(diào)節(jié)

七、異步電動(dòng)機(jī)常見故障

八、異步電動(dòng)機(jī)的應(yīng)用

九、異步電動(dòng)機(jī)產(chǎn)品技術(shù)數(shù)據(jù)

第二節(jié) 直流電動(dòng)機(jī)

一、概述

二、直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、原理和特性

三、直流電動(dòng)機(jī)選型和應(yīng)用

四、直流電動(dòng)機(jī)常見故障及維護(hù)

五、直流電動(dòng)機(jī)產(chǎn)品技術(shù)數(shù)據(jù)

第三節(jié) 交直流兩用電動(dòng)機(jī)

一、概述

二、交直流兩用電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、原理和特性

三、交直流兩用電動(dòng)機(jī)選型和應(yīng)用

四、交直流兩用電動(dòng)機(jī)常見故障及維護(hù)

五、交直流兩用電動(dòng)機(jī)產(chǎn)品技術(shù)數(shù)據(jù)

第四節(jié) 同步電動(dòng)機(jī)

一、概述

二、同步電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和基本原理

三、同步電動(dòng)機(jī)應(yīng)用

四、同步電動(dòng)機(jī)常見故障及維護(hù)

五、同步電動(dòng)機(jī)產(chǎn)品技術(shù)數(shù)據(jù)

第五節(jié) 無刷直流電動(dòng)機(jī)

一、概述

二、無刷直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、原理和特性

三、無刷直流電動(dòng)機(jī)的控制

四、無刷直流電動(dòng)機(jī)選型和應(yīng)用

五、無刷直流電動(dòng)機(jī)產(chǎn)品技術(shù)數(shù)據(jù)

第三章 精密傳動(dòng)微特電機(jī)

第一節(jié) 直流伺服電動(dòng)機(jī)

一、概述

二、直流伺服電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、原理和特性

三、直流伺服電動(dòng)機(jī)選型和應(yīng)用

四、直流伺服電動(dòng)機(jī)常見故障及維護(hù)

五、直流伺服電動(dòng)機(jī)產(chǎn)品技術(shù)數(shù)據(jù)

第二節(jié) 直流力矩電動(dòng)機(jī)

一、概述

二、直流力矩電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、原理和特性

三、直流力矩電動(dòng)機(jī)選型和應(yīng)用

四、直流力矩電動(dòng)機(jī)常見故障及維護(hù)

五、直流力矩電動(dòng)機(jī)產(chǎn)品技術(shù)數(shù)據(jù)

第三節(jié) 兩相交流伺服電動(dòng)機(jī)

一、概述

二、兩相交流伺服電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、原理和特性

三、兩相交流伺服電動(dòng)機(jī)選型和應(yīng)用

四、兩相交流伺服電動(dòng)機(jī)常見故障及維護(hù)

五、兩相交流伺服電動(dòng)機(jī)產(chǎn)品技術(shù)數(shù)據(jù)

第四節(jié) 交流力矩電動(dòng)機(jī)

一、概述

二、交流力矩電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、原理和特性

三、交流力矩電動(dòng)機(jī)使用與維護(hù)

四、交流力矩電動(dòng)機(jī)應(yīng)用

五、交流力矩電動(dòng)機(jī)產(chǎn)品技術(shù)數(shù)據(jù)

第五節(jié) 步進(jìn)電動(dòng)機(jī)

一、概述

二、步進(jìn)電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、原理和特性

三、步進(jìn)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電路

四、步進(jìn)電動(dòng)機(jī)選型和應(yīng)用

五、步進(jìn)電動(dòng)機(jī)常見故障及維護(hù)

六、步進(jìn)電動(dòng)機(jī)產(chǎn)品技術(shù)數(shù)據(jù)

第六節(jié) 永磁交流伺服電動(dòng)機(jī)

一、概述

二、永磁交流伺服電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、原理和特性

三、永磁交流伺服電動(dòng)機(jī)選型和應(yīng)用

四、永磁交流伺服電動(dòng)機(jī)維護(hù)

五、永磁交流伺服電動(dòng)機(jī)產(chǎn)品技術(shù)數(shù)據(jù)

第七節(jié) 直線電動(dòng)機(jī)

一、概述

二、直線電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、原理和特性

三、直線電動(dòng)機(jī)選型和應(yīng)用

第八節(jié) 低速電動(dòng)機(jī)

一、概述

二、低速電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、原理和特性

三、低速電動(dòng)機(jī)選型和應(yīng)用

四、低速電動(dòng)機(jī)產(chǎn)品技術(shù)數(shù)據(jù)

第九節(jié) 開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)

一、開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、原理和特性

二、功率變換器

三、開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)應(yīng)用

第四章 控制微特電機(jī)

第一節(jié) 自整角機(jī)

一、概述

二、力矩式自整角機(jī)

三、控制式自整角機(jī)

四、、主要技術(shù)指標(biāo)

五、自整角機(jī)選型和使用

六、自整角機(jī)應(yīng)用

七、自整角機(jī)產(chǎn)品技術(shù)數(shù)據(jù)

第二節(jié) 旋轉(zhuǎn)變壓器

一、概述

二、旋轉(zhuǎn)變壓器基本原理和特性

三、旋轉(zhuǎn)變壓器選型和應(yīng)用

四、旋轉(zhuǎn)變壓器常見故障及維護(hù)

五、旋轉(zhuǎn)變壓器應(yīng)用

六、旋轉(zhuǎn)變壓器產(chǎn)品技術(shù)數(shù)據(jù)

第三節(jié) 測速發(fā)電機(jī)

一、概述

二、測速發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)、原理和特性

三、測速發(fā)電機(jī)選型和使用

四、測速發(fā)電機(jī)常見故障和維護(hù)

五、測速發(fā)電機(jī)應(yīng)用

六、測速發(fā)電機(jī)產(chǎn)品技術(shù)數(shù)據(jù)

第四節(jié) 旋轉(zhuǎn)編碼器

一、概述

二、光電式編碼器

三、磁性編碼器

四、旋轉(zhuǎn)編碼器選型和使用

五、旋轉(zhuǎn)編碼器產(chǎn)品技術(shù)數(shù)據(jù)

第五節(jié) 電機(jī)擴(kuò)大機(jī)

一、概述

二、電機(jī)擴(kuò)大機(jī)結(jié)構(gòu)、原理和特性

三、電機(jī)擴(kuò)大機(jī)選型和應(yīng)用

四、電機(jī)擴(kuò)大機(jī)常見故障及維護(hù)

五、電機(jī)擴(kuò)大機(jī)產(chǎn)品技術(shù)數(shù)據(jù)

附錄一 微電機(jī)國家標(biāo)準(zhǔn)目錄

附錄二 微電機(jī)國家軍用標(biāo)準(zhǔn)目錄

微特電機(jī)與非晶電機(jī)的概念：

微特電機(jī)，全稱微型特種電機(jī)，簡稱微電機(jī)，是指直徑小于160mm或額定功率小于750W或具有特殊性能、特殊用途的微特電機(jī)。

非晶電機(jī)是用非晶材料做成定子鐵心的一種電機(jī)，與傳統(tǒng)硅鋼電機(jī)相比，損耗極低，可顯著提高電機(jī)效率。

為什么將兩者放在一起比較？

微特電機(jī)與非晶電機(jī)在汽車制造領(lǐng)域均有廣泛運(yùn)用。微特電機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身的生產(chǎn)過程中是不可或缺的零部件；非晶電機(jī)在新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)方面的應(yīng)用同樣不可小覷。

非晶中國小編認(rèn)為這兩款材料電機(jī)在未來一段時(shí)間除了在汽車制造領(lǐng)域形成共同市場外，在智能制造、無人機(jī)、機(jī)器人等領(lǐng)域有著同樣巨大的共同市場。

應(yīng)用領(lǐng)域：

（1）微特電機(jī)

微特電機(jī)是實(shí)現(xiàn)工業(yè)自動(dòng)化、辦公自動(dòng)化、家庭自動(dòng)化最重要的基礎(chǔ)電機(jī)部件之一。

它的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，家用電器、汽車、電動(dòng)車、音像、通訊、計(jì)算機(jī)、機(jī)器人、航空航天、工業(yè)機(jī)械、軍事及自動(dòng)化等領(lǐng)域都離不開微特電機(jī)技術(shù)的使用。

（2）非晶電機(jī)

非晶電機(jī)相比于傳統(tǒng)硅鋼片電機(jī)具有優(yōu)異的電磁性能，尤其在高速高頻應(yīng)用領(lǐng)域性能優(yōu)勢更為突出，當(dāng)前非晶合金電機(jī)應(yīng)用的重點(diǎn)主要是對(duì)高功率密度有需求的高頻電機(jī)，包括移動(dòng)電源用發(fā)電機(jī)、電動(dòng)汽車用發(fā)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)、高速主軸電機(jī)、風(fēng)機(jī)、水泵、壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)用高頻電機(jī)、無人機(jī)等。

這些高頻軸向磁通電機(jī)的主要應(yīng)用場合包括電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)、燈塔發(fā)電機(jī)、車用增程式發(fā)電機(jī)和其他移動(dòng)發(fā)電機(jī)等。

發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析：

（1）微特電機(jī)

我國微特電機(jī)行業(yè)受益于經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，市場銷售額保持高速增長態(tài)勢。國內(nèi)微電機(jī)制造企業(yè)數(shù)量在2010年達(dá)到峰值為1112家，截至2015年10月國內(nèi)微電機(jī)及其他電機(jī)制造商數(shù)量為926 家。

據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心的統(tǒng)計(jì)，目前中國微特電機(jī)市場產(chǎn)量占全球市場的 71.92%，2016 年我國微特電機(jī)產(chǎn)量高達(dá)124億臺(tái)，產(chǎn)值為 2866億元，對(duì)應(yīng)過去 5 年產(chǎn)值的復(fù)合增長率高達(dá)17.4%。

另外，微特電機(jī)在汽車制造中的應(yīng)用也非常廣泛。在發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身的生產(chǎn)過程中，微特電機(jī)作為關(guān)鍵零部件都不可或缺。汽車作為剛性需求的交通工具，在金融危機(jī)之后產(chǎn)銷量再度放量，至 2017年仍保持著穩(wěn)健增長。

數(shù)據(jù)顯示，2016年汽車行業(yè)年產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到了9498萬輛。而我國作為汽車主要生產(chǎn)國家，產(chǎn)量占據(jù)世界總產(chǎn)量的四分之一左右。我國的汽車總產(chǎn)量從1997年的158萬輛猛增到了2017年2901.54萬輛。

普通汽車中一般有20~30個(gè)微特電機(jī)，而高檔汽車中使用的微特電機(jī)能達(dá)到80個(gè)甚至更多。根據(jù)國家汽車行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2017年我國汽車產(chǎn)量達(dá)到2901.54萬輛。以每輛車平均配備30臺(tái)微特電機(jī)計(jì)算，則形成對(duì)微特電機(jī)的需求量為8.704億臺(tái)。

（2）非晶電機(jī)

2010年，國內(nèi)就有眾多企業(yè)對(duì)非晶電機(jī)進(jìn)行研發(fā)并制作出非晶電機(jī)樣機(jī)，但由于非晶合金硬度高、脆性高，非晶合金的加工非常困難，一直沒有實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

“十二五”期間，科技部立項(xiàng)實(shí)施了“非晶節(jié)能材料在特種電機(jī)和電抗器中的示范應(yīng)用”國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目，項(xiàng)目實(shí)施過程中，突破了非晶材料因超薄、高硬度和高脆性帶來的技術(shù)難題，開發(fā)了高性能、大尺寸非晶定子鐵芯及其高效制備技術(shù)，并形成了系統(tǒng)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)。

目前國內(nèi)多家企業(yè)開始研發(fā)生產(chǎn)非晶電機(jī)，并成功在新能源汽車上嘗試，我國非晶電機(jī)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用技術(shù)取得突破。

驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為電動(dòng)汽車的關(guān)鍵元件，其效率、體積重量、轉(zhuǎn)矩密度決定了電動(dòng)汽車的性能，同時(shí)也對(duì)有效利用汽車電池能量，增加其行駛覆蓋里程和減少電池?cái)?shù)量具有關(guān)鍵的作用。

同樣的電動(dòng)汽車，如果使用了非晶電機(jī)可以增加其行駛里程30%以上，而同樣的行駛里程設(shè)計(jì)下，電池可以節(jié)省30%的費(fèi)用。 以目前標(biāo)準(zhǔn)的一輛小型電動(dòng)汽車為例，如果每天平均行駛50公里來算，那一年可以節(jié)省電能3000多度，充電次數(shù)減少50多次。

有數(shù)據(jù)顯示：2017年，中國新能源汽車產(chǎn)量79.4萬輛，銷量77.7萬輛。非晶電機(jī)作為高科技的新一代高性能電機(jī)，將成為工業(yè)4.0下的產(chǎn)業(yè)趨勢，是電動(dòng)汽車深度節(jié)能和真正走向千家萬戶的實(shí)用化的關(guān)鍵，有機(jī)會(huì)出現(xiàn)爆發(fā)式增長，必將對(duì)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到巨大的推動(dòng)作用。

總結(jié)：

近年來，我國對(duì)于新能源汽車的扶持政策相繼出臺(tái)，大大加快了新能源汽車的推廣和應(yīng)用。從產(chǎn)業(yè)鏈來看，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的中游是構(gòu)成電動(dòng)汽車的核心部件，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)和動(dòng)力電池， 占整個(gè)新能源汽車大部分的成本。其中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電控系統(tǒng)占比更是高達(dá) 25%。從油到電的轉(zhuǎn)型，讓電機(jī)在汽車行業(yè)中迎來新一輪的需求。

來源：磁易購資訊、中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)媒體，由非晶中國整理編輯。