夾持不同規(guī)格的油管或接箍時選用相應規(guī)格的大包角弧形牙板,由于采用新型浮動夾緊機構,確保了弧形牙板與所夾持油管或接箍完全吻合,從而有效加大夾持包角及與油管或接箍的接觸面積,顯著消除所夾持管件表面損傷(牙印寬度≤0.2mm且均勻)及接箍變形,有效保護所夾持的油管或接箍表面及絲扣。采用新型控制閥組,實現(xiàn)主背鉗順序動作,在背鉗夾持接箍后,主鉗方開始夾持油管,避免擺尾情況的發(fā)生。
適用管徑范圍:主鉗:Ф73-89(27/8″-51/2″油管) 背鉗:Ф89-153.7(27/8″-51/2″油套管接箍);鉗頭轉速:快檔25 rpm,慢檔4.4 rpm;最大扭矩:快檔5.3kN.m 慢檔30 kN.m;額定壓力:14 Mpa;額定流量:80L/min;外形尺寸:1050×720×1200mm(長×寬×高);重量: 1080kg。
啥問題啊,說說看
DEH系統(tǒng)主要功能: 汽輪機轉速控制;自動同期控制;負荷控制;參與一次調頻;機、爐協(xié)調控制;快速減負荷;主汽壓控制;單閥控制、多閥解耦控制;閥門試驗;輪機程控啟動;OPC控制;甩負荷及失磁工況控制;...
東莞市厚街爾榮液壓配件行提供的 型號為ER-8A的液壓動力機 價格是1850元,他的公稱壓力為21MPa &nbs...
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道閘 主要功能: 功能一,手動按鈕可作 ‘升’‘降’及‘?!僮?、無線遙控可作 ‘升’‘降’‘停’及對手動按鈕的 ‘加鎖’‘解鎖 ’操作 ; 功能二,停電自動解鎖,停電后可手動抬桿 ; 功能三,具有便于維護與調試的 ‘自檢模式 ’; 道閘 道閘又稱擋車器,最初從國外引進,英文名叫 Barrier Gate ,是專門用于道路上限 制機動車行駛的通道出入口管理設備 ,現(xiàn)廣泛應用于公路收費站、 停車場系統(tǒng) 管理車 輛通道,用于管理車輛的出入。電動道閘可單獨通過無線遙控實現(xiàn)起落桿,也可以通過 停車場管理系統(tǒng) (即 IC 刷卡管理系統(tǒng))實行自動管理狀態(tài),入場取卡放行車輛,出場 時,收取 停車費 后自動放行車輛。
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利用海上風能和波浪能通過液壓傳遞給馬達實現(xiàn)動力輸出,根據(jù)帕斯卡原理:大小活塞面積比與壓力比相反這一原理(千斤頂液壓能放大)。在海上:用風機帶動油泵和浮體(漂浮在水面)帶動水下小活塞,與波浪上下運動的特性使小活塞和油泵供同、供給液壓馬達輸入高壓油,輸出萬用機械能,(液壓馬達就是壓力能傳換機械能泵種)效率提高十倍以上。
液壓動力鉗一種利用修井機動力操作的機械上、卸絲扣工具的修井工具,優(yōu)點明顯,使用方便。
修井過程中操作工人最大、最繁重的工作量是上、卸油管具和鉆具的絲扣,過去一直用管鉗或鏈鉗,不僅勞動強度大,而且有危險性。液壓動力鉗是利用修井機動力操作的機械上、卸絲扣工具,可以極大地減輕修井工人的勞動強度,避免或減少傷害事故的發(fā)生。同時,液壓動力鉗增強管具、鉆具絲扣的扭力,減少管具、鉆具脫扣事故的發(fā)生。液壓動力鉗的工作原理是把修井機的動力傳遞給液壓動力鉗的液壓馬達經行程減速器,然后經兩級或一級減速,使鉗頭開口齒輪轉動,產生高低兩種轉速,從而帶動管具(鉆具)旋轉。開口齒輪轉動時,其中板架在制動錘的制動作用下先不轉動,使開口齒輪與腭板架之間有個相對運動。這樣,腭板的兩個滾子就會在坡板上爬坡,并迫使胯板上的鉗牙向管具(鉆具)中心移動,直至咬緊管具(鉆具),然后與開口齒輪一起帶動管具(鉆具)轉動。
雨痕(Raindrop Imprint)和冰雹痕(Haily Imprint)是指雨滴或冰雹降落在松軟沉積物表面時所形成的小型撞擊凹穴。如果雨滴是垂直降落則凹穴為圓形,如雨滴傾斜降落,則凹穴為橢圓形。
無痕大多的理解是針對鉤子本身的。但實際上這無痕同時是針對接觸面的。比如雙面膠掛鉤,在使用過程中脫落,那墻壁上會有很難清理掉的痕跡,這是鉤子本身造成的,而吸盤以及由此衍生出的靜電膜式掛鉤就不存在這現(xiàn)象,所以這是針對鉤子本身的無痕。當我們需要安裝掛件的時候,更多的是用膨脹螺絲固定,在墻壁上打眼鉆孔。這就造成了墻壁的破壞。墻壁本身就有了痕跡。是人為性的又不得不采取的方式。這種破壞式安裝是傳統(tǒng)的,無痕更重要的就是替代這種現(xiàn)象。