生產(chǎn)中壓縮風(fēng)經(jīng)過干燥機時,其中水分在毛細(xì)作用下被吸附在氧化鋁自身的孔隙結(jié)構(gòu)中,完成物理吸附過程。運行一定時間后干燥機的2個干燥罐體自動切換,完成吸附的罐體離線再生。再生時加熱器的熱風(fēng)進(jìn)人罐體對氧化鋁進(jìn)行吹掃干燥。
在冬季,由于壓縮風(fēng)中水分在氣力輸灰設(shè)備的壓力傳感器中凝結(jié)積水或積冰造成數(shù)據(jù)錯誤,系統(tǒng)無法正常運行,嚴(yán)重時壓縮風(fēng)輸送管道和儲氣罐會被積冰凍結(jié)堵塞影響生產(chǎn)。車間采取保溫、儲氣罐定期放水、氣力輸灰設(shè)備現(xiàn)場加伴熱設(shè)施等措施維持生產(chǎn)。氣候寒冷時儲氣罐輸水閥保持常開排水,但閥門出13經(jīng)常被積冰堵塞,造成冬季生產(chǎn)維護工作量非常大。而且儲氣罐輸水閥常開導(dǎo)致管網(wǎng)壓力低系統(tǒng)無法運行,為了保證壓縮風(fēng)供應(yīng),冬季被迫多開空壓機。壓縮風(fēng)水分超標(biāo)問題對現(xiàn)場穩(wěn)定生產(chǎn)和經(jīng)濟運行造成了嚴(yán)重影響。 2100433B
如何統(tǒng)籌合理安排現(xiàn)有壓縮風(fēng)資源,使作為大型企業(yè)基礎(chǔ)工 業(yè)產(chǎn)品的壓縮風(fēng)資源不斷優(yōu)化,以滿足企業(yè)主產(chǎn)品 加工成本降低的需求,為企業(yè)提供更好的產(chǎn)品價格 競爭力,具體應(yīng)對策略如下:
(1)應(yīng)組建優(yōu)化整合壓縮風(fēng)的專業(yè)工作團隊, 負(fù)責(zé)企業(yè)壓縮風(fēng)資源的整體規(guī)劃與協(xié)調(diào),優(yōu)化結(jié)構(gòu) 配置。
(2)詳盡調(diào)查現(xiàn)有壓縮風(fēng)用戶需求,合理布局 供應(yīng)點,避免壓縮風(fēng)壓力等級匹配的錯位使用,實行 按需分配。
(3)有針對性地優(yōu)化部分大型壓縮設(shè)備,可產(chǎn) 生顯著的節(jié)能效應(yīng),如對不需要高壓力等級部分采取減壓縮級處理模式。
(4)全面利用壓縮余熱零耗氣干燥技術(shù)替代微熱再生式干燥系統(tǒng),降低排風(fēng)損失和加熱能源消耗。
(5)充分利用大型壓縮機組高效、低運行成本 優(yōu)勢,實現(xiàn)以大機組為主,小機組為輔的節(jié)能調(diào)峰模 式。
(6)優(yōu)化管網(wǎng)配置,形成不同壓力等級管網(wǎng)的分級使用,避免高壓低用現(xiàn)象成為常態(tài)。
(7)實現(xiàn)壓縮風(fēng)資源信息共享,利用智能匹配 化供給技術(shù)和用戶需求聯(lián)動控制,進(jìn)一步提高壓縮 風(fēng)的利用率。
對壓縮風(fēng)的能耗而言,可以分為有效能耗和無效能耗,如何降低無效能耗是提高有效能耗的關(guān)鍵。據(jù)統(tǒng)計分析,企業(yè)用風(fēng)70%左右的無效能耗消耗在設(shè)計壓力匹配的不合理性上,主要表現(xiàn)在用戶對壓縮風(fēng)壓力的需求不夠準(zhǔn)確,而設(shè)計為了保險起見,往往采用就高不就低的原則,導(dǎo)致整體匹配經(jīng)濟性較差。如濕法攪拌用壓縮風(fēng)就屬于此類情況,導(dǎo)致原配三級壓縮只有兩級發(fā)揮作用。
還有20%左右的無效能耗消耗在生產(chǎn)協(xié)調(diào)方面,不能統(tǒng)一、科學(xué)、合理地調(diào)用壓縮風(fēng)資源,一味強調(diào)供給側(cè)滿足需求側(cè),導(dǎo)致在往往只需要在需求側(cè)付出少量的管理成本就可以大幅度降低供給側(cè)成本方面毫無建樹,這就是條塊分割管理導(dǎo)致的效能碎片化現(xiàn)象,不能形成有效的資源調(diào)配機制。
另有7%左右的無效能耗是選擇了不合理的壓縮空氣配套處理工藝。由于空氣干燥工藝不斷發(fā)展,針對離心式空壓機熱能的利用也日益得到重視,尤其利用大型離心式壓縮機的壓縮余熱實現(xiàn)零耗氣的干燥工藝在國內(nèi)也日益成熟,該種工藝不但可以省去電加熱成本,還可以大幅度降低成品氣損耗,因此其在該領(lǐng)域替代微熱干燥工藝已成為必然。
剩余3%左右的無效能耗表現(xiàn)在其他方面,如控制系統(tǒng)的不完善、循環(huán)冷卻水參數(shù)匹配不合理等等方面。
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壓縮風(fēng)的產(chǎn)生主要通過兩種方式來實現(xiàn),一類是容積型壓縮機,如活塞式、螺桿式、滑片式等壓縮設(shè)備,通過容積的改變使空氣壓力提升;一類是速度型壓縮機,如離心式壓縮設(shè)備,通過增加空氣速度然后降速擴壓來提升空氣壓力。
對于小流量的壓縮風(fēng)使用而言,一般匹配活塞式和螺桿式壓縮機,通過靈活的負(fù)荷調(diào)節(jié)來滿足用戶需要和實現(xiàn)節(jié)能的目的;對于需要大流量的壓縮風(fēng)用戶,一般采用離心式空壓機,而離心式空壓機的優(yōu)點就是壓縮風(fēng)品質(zhì)高、流量大、排氣壓力穩(wěn)定、壓縮效率高、故障率低、安全保護完善及維護方便,但其不足之處在于受制于喘振限制,負(fù)荷調(diào)節(jié)范圍有限。
壓縮風(fēng)是現(xiàn)代大型企業(yè)的一種重要動力能源產(chǎn)品,它通過消耗大量的電能或蒸汽能來壓縮空氣而獲得,其主要用途可分為如下幾個方面:氣體產(chǎn)品原料氣、燃料助燃、動力輸送、物料攪拌、礦井通風(fēng)及僅表控制等。由于受制取壓縮空氣的工藝限制,消耗的大量電能或蒸汽能中絕大部分轉(zhuǎn)化為熱能,只有少量能源被用于提高氣體的壓力。
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《計算機在鋼鐵冶金中的應(yīng)用》課程論文 2016 年 6 月 燒結(jié)混合料水分控制系統(tǒng)設(shè)計 摘 要 :本文首先介紹了燒結(jié)料水分檢測和控制的研究現(xiàn)狀,然后介紹了與水分控制有 關(guān)的混合過程的工藝特點以及水分對燒結(jié)生產(chǎn)的影響,最后確定水分檢測的方法和水 分控制的方案,設(shè)計燒結(jié)混合料水分控制系統(tǒng)。 關(guān) 鍵 詞 :燒結(jié);混合料水分;控制 1 概述 1.1 選題背景 由于中國礦產(chǎn)資源貧礦多富礦少的原因,隨著鋼鐵工業(yè)的發(fā)展,目前天然 富礦越來越少,不得不使用貧礦,但貧礦直接入爐,在經(jīng)濟上和操作上都適宜, 因此鐵礦石必須經(jīng)過選礦加工。但貧礦富選后得到的精礦粉 ,由于其是粉末狀不 利于冶煉,還不能直接入爐冶煉, 必須經(jīng)過造塊處理 ,得到人造富礦后才能供 高爐使用。目前生產(chǎn)人造富礦的方法主要是燒結(jié)法和球團法,其中利用燒結(jié)法 生產(chǎn)的人造富礦叫做燒結(jié)礦。燒結(jié)就是在粉狀鐵物料中配入適當(dāng)數(shù)量的熔劑和 燃料,加水混合均勻后
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全封閉組合電器(GIS)中SF6氣體水分控制
美國ASI強力壓縮空氣 應(yīng)用范圍很廣,它是一種無活動部件而且能產(chǎn)生高通風(fēng)量的設(shè)備,它使用壓縮空氣或者蒸汽為動力。因此風(fēng)機適用于危險性氣體的場合。
美國ASI強力壓縮空氣風(fēng)機通常應(yīng)用于灌區(qū)、化工塔、煉油廠、化工廠、壓力容器、冷卻和干燥系統(tǒng)、狹窄工況環(huán)境下的通風(fēng)和抽風(fēng)等。如在貨倉、檢修通道口、翻砂鑄造和玻璃廠的噴沙處理區(qū)域、造船廠等均大量采用。
美國ASI強力壓縮空氣風(fēng)機是基于壓縮空氣原理工作的通風(fēng)、排風(fēng)設(shè)備,它通過其金屬基座上的小噴口的壓縮空氣或蒸汽膨脹帶動或加速錐形管腔內(nèi)的空氣來產(chǎn)生強大的運動氣流。
在美國ASI強力壓縮空氣管內(nèi),壓縮空氣或蒸汽進(jìn)入環(huán)形的中心混合腔,一系列的噴口環(huán)形對稱分布于壓縮空氣或蒸汽注入腔的側(cè)面,當(dāng)壓縮空氣或蒸汽在噴口處膨脹噴出的同時會帶動和加速錐形管內(nèi)的空氣產(chǎn)生強大噴射氣流,這種噴射氣流的運動方向和膨脹率由錐形擴長管來決定。
建議使用一個最小直徑為1/2″的軟管連接氣源和風(fēng)機基座側(cè)面的入口風(fēng)嘴。壓縮空氣或水蒸汽的最大入口壓力為140psi(9.7bar)。
為了消除靜電,所有風(fēng)機的基座都帶有接地板,您可以在任何爆炸環(huán)境中使用這款風(fēng)機,附帶的接地線可以釋放任何可能產(chǎn)生的靜電。這些風(fēng)機無移動零部件,是危險環(huán)境通風(fēng)的理想工具。基座由優(yōu)質(zhì)的鋁合金制成。
需避免在鐵槽罐或其它鐵質(zhì)物的表面拖拉基座。應(yīng)留意避免噴口被堵塞,建議使用蒸汽凈化器對其進(jìn)行定期清潔。
注意:當(dāng)風(fēng)機用于爆炸性環(huán)境時,保護基座裝置的安全需使用黃銅螺釘和螺帽。
壓縮空氣通風(fēng)機型號有四種:ASI-1000 ASI-1200 ASI-2900 ASI-4100
東風(fēng)壓縮式垃圾車分類
東風(fēng)多利卡壓縮式垃圾車 東風(fēng)三平柴壓縮式垃圾車東風(fēng)140壓縮式垃圾車東風(fēng)145壓縮式垃圾車 東風(fēng)153壓縮式垃圾車東風(fēng)1208后雙橋壓縮式垃圾車
壓縮式垃圾車突出特點
●垃圾
收集方式簡便:一改城市滿街?jǐn)[放垃圾筒的臟亂舊貌,杜絕二次污染。
●壓縮比高、裝載量大:
最大破碎壓力達(dá)12噸,裝載量相當(dāng)于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半。
●作業(yè)自動化:
采用進(jìn)口電腦控制系統(tǒng),全部填裝排卸作業(yè)中需司機一人操作,不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動強度,而且大大改善了工作環(huán)境。
●經(jīng)濟性好:
設(shè)備工作時,電腦控制系統(tǒng)自動控制油門。
●雙保險系統(tǒng):
系統(tǒng)具有電腦控制和手動操縱雙重功能,大大地保障和提高車輛的使用率。
●翻轉(zhuǎn)機構(gòu):
裝配置帶垃圾筒(或斗)的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)。
《通風(fēng)機和壓縮機(第2版)》是在2005年出版的第1版的基礎(chǔ)上修訂而成的。全書共分14章,主要介紹了離心式和軸流式通風(fēng)機及壓縮機的基本原理、氣動力設(shè)計方法和通風(fēng)機的性能試驗,同時還介紹了通風(fēng)機噪聲、內(nèi)部湍流計算、氣動噪聲預(yù)測、內(nèi)部流動測量以及壓縮機三維反問題氣動設(shè)計理論和方法等方面的內(nèi)容及其研究進(jìn)展。
《通風(fēng)機和壓縮機(第2版)》可作為流體機械專業(yè)本科生的教學(xué)用書,也是流體機械等相關(guān)專業(yè)研究生、科研人員、設(shè)計人員以及廣大通風(fēng)機和壓縮機使用者的首選參考書。