硬雙鋁包裝機

1、配置光纖或感應式自檢機構，能自動剔除缺粒廢版，包裝成品率達到100%。

2、成型、熱封、打批號、壓痕、沖裁等裝置全部采用制有齒條的心軸定位，搖動搖手柄，各種裝置均能在心軸上輕松自如地移動，機臺裝有標尺和固緊螺母，便于校正和定位。

3、成型、熱封、壓痕等模具采用肖釘定位，壓板固緊，換模方便準確，節(jié)省包材。

4、平板結構，對版加熱，機械(正壓)成型，上下網(wǎng)紋，氣缸熱封，機械手牽引，行程可調，適用于不同尺寸的版塊的包裝，操作方便。

5、主傳動部分采用平行軸斜齒輪減速箱，運轉平穩(wěn)，噪音低，壽命長。

6、其他廠家硬鋁成型采用凹凸配合鎖模，會在版塊上留下一圈凹槽，不得不將牽引行程延長2mm以上，以便將凹槽作為廢邊截去，累計一年浪費材料達幾十萬元。本設備硬鋁成型采用進口特制橡膠鎖模，成型表面光滑，每次沖裁都能節(jié)約2mm以上材料約為2.5%。由于成型鋁的價格昂貴，本公司的設備每年可以為您節(jié)約大量材料，經(jīng)濟效益顯著。

7、為便于機器進入車間，機身可進行分體制作。

注:1、可選配噴墨打碼(字)裝置。

2、可選配光標跟蹤對版封合裝置。

3、可選配有機玻璃罩殼。

整機符合GMP規(guī)范要求，能對包裝物進行鋁鋁、鋁塑、紙塑泡罩包裝，深受市場歡迎。產(chǎn)品已通過省級科技成果鑒定。

設計硬點是總布置設計過程中，為保證零部件之間的協(xié)調和裝配關系，及造型風格要求所確定的控制點(或坐標)，控制線,控制面及控制結構的總稱，俗稱設計硬點，英美稱為HARDPOINT。一般由項目主設計提出，由整車科提供最終的數(shù)據(jù)。 設計硬點是汽車零部件設計和選型，內外飾附件設計及車身鈑金設計的最重要的設計原則，也是各項目組公共認可的尺度和設計原則。同時也是使項目組分而不亂，并行設計的重要方法。 一般確定后設計硬點不輕易調整，如需調整設計硬點，需要和所有的設計人員協(xié)商，得到所有子項目組認可。 哪些參數(shù)和東東是設計硬點呢？ 我們看看設計硬點的具體應用領域輪距，軸距，總長，總寬；造型風格,油泥模型表面或造型面；人體模型尺寸；人機工程校核的控制要求；底盤與車身相關零部件對車身的控制點線面及控制結構，都稱為車身設計硬點，是車身設計的控制原則。 門鎖，玻璃升降器等內飾件，車身附件與車身安裝的點線面，也是車身設計的基準和控制點。底盤零件，如懸架，副車架與車身的定位面，安裝螺絲孔，等也是車身設計的基準和控制點。即車身設計硬點。 軸距，輪距，總長，總寬，車輪定位參數(shù)，輪胎型號和尺寸等也是底盤及零部件設計硬點。如變速器輸出軸是傳動軸設計的控制設計硬點。 其他各類設計控制設計硬點，如油箱控制結構和控制尺寸，甚至控制形狀，等等。 除此以外的性能和安全等法規(guī)要求的設計結構或方案，也是設計硬點。