申請日 |
2020.03.17 |
專利權(quán)人 |
河海大學(xué) |
地址 |
210000江蘇省南京市江寧區(qū)佛城西路8號 |
發(fā)明人 |
邊賽賢;?蔡新;?郭興文;?張遠;?許波峰 |
Int. Cl. |
F03D13/20(2016.01)I;?F03D80/00(2016.01)I |
專利代理機構(gòu) |
南京經(jīng)緯專利商標代理有限公司32200 |
代理人 |
羅運紅 |
對比文件 |
CN 201778526 U,2011.03.30;? CN 202324776 U,2012.07.11;? CN 202431463 U,2012.09.12;? CN 105121759 A,2015.12.02;? EP 2280138 A2,2011.02.02;? CN 108194274 A,2018.06.22 |
本發(fā)明公開了一種桁架式風力發(fā)電機塔架。包括塔架正中心的正十字形主塔柱,分布在周圍的次塔柱,連接主塔柱與次塔柱之間的橫桿、連接次塔柱之間的腹桿,安裝在中心主塔柱上的供工作人員使用的升降裝置,其特征是次塔柱之間的跨度小,使整體塔架的占地面積縮小。同時在主塔柱上設(shè)置了等距保護鋼板,形成半封閉結(jié)構(gòu),既節(jié)省材料,又方便在爬梯的工作人員外出作業(yè),同時保證了電梯的運行安全。2100433B
建一個5萬的并網(wǎng)型風場(33臺1500kw的風機再加升壓站內(nèi)辦公設(shè)施及設(shè)備)大約需要4個億
功率多少,不同功率價格不同!
一臺風力發(fā)電機造價一般來講應(yīng)該是幾百萬就可以的,但是如果是大型的風力發(fā)電機,估計要上千萬才行。風力發(fā)電機是將風能轉(zhuǎn)換為機械功,機械功帶動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),最終輸出交流電的電力設(shè)備。風力發(fā)電機一般有風輪、發(fā)電機...
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大?。?span id="efeegim" class="single-tag-height">308KB
頁數(shù): 未知
評分: 4.4
提出一種索塔式新型風力發(fā)電塔架,確定了纖繩錨固點高度、初張力及纖繩與地面夾角等參數(shù);以實際工程為背景,根據(jù)ANSYS一階優(yōu)化方法,編制了索塔式風電塔架和單管塔的APDL優(yōu)化程序,對兩種塔架分別進行截面優(yōu)化和結(jié)構(gòu)優(yōu)化.對比結(jié)果表明,索塔式塔架具有比單管塔基礎(chǔ)工程量小﹑運輸方便、施工難度小等優(yōu)點.就索塔式塔架而言,增大纖繩初張力可有效減小塔底彎矩,在一定范圍內(nèi)增大纖繩初張力可有效提高塔架穩(wěn)定性.
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大?。?span id="gobqb9b" class="single-tag-height">308KB
頁數(shù): 39頁
評分: 4.8
風力發(fā)電機塔架結(jié)構(gòu)模型設(shè)計與制作
【學(xué)員問題】菱形桁架式掛藍?
【解答】菱形掛藍的主受力桁架為菱形結(jié)構(gòu),可認為是在平行桁架式掛籃的基礎(chǔ)上簡化而來。菱形主桁架結(jié)構(gòu)較簡單,受力明確,各構(gòu)件均是拉壓桿件,節(jié)點受力,不存在受彎現(xiàn)象,因此具有較大的承載能力,工作系數(shù)一般在0.3~0.6之間。
菱形掛藍與三角式掛籃相比,構(gòu)件稍多,重量稍大。但其受力更合理承載力更大。在主梁截面高,節(jié)段荷重大時,比較適用。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。
【學(xué)員問題】平行桁架式掛籃?
【解答】平行桁架式掛籃的受力主桁架一般為一等高度桁梁。
平行桁架式掛籃
平行桁架式掛籃的尾部一般設(shè)有一平衡重(可用混凝土塊制作),其作用是防止掛籃在行走時因前重后輕,失穩(wěn)導(dǎo)致傾覆。
該掛籃的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單,可以充分利用常備式萬能桿件、軍用梁或貝雷梁制作掛籃的受力主桁架,可減少一次性投入。缺點是掛籃自重大,工作系數(shù)(掛籃自重/梁體分段最大重量)較大,一般在1.0以上,對梁體在施工階段的荷載承受能力要求較高;掛籃本身承受荷載能力有限,施工節(jié)段不能太重;懸灌時撓度變形也比較大,近年已很少見應(yīng)用。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。
四桁架式橋架介紹
在橋式起重機的橋架結(jié)構(gòu)中,由兩根主梁和左右兩根端梁組成,兩根主梁都是空間四桁架結(jié)構(gòu),由主桁架、副桁架、上水平桁架及下水平桁架和斜撐組成,而每個桁架均由上弦桿、下弦桿和腹桿(斜桿或豎桿)組成。這種類型的起重機橋架結(jié)構(gòu),被稱為四桁架式橋架。
四桁架式橋架是一種空問結(jié)構(gòu),共隔框造成多次超靜定,若嚴格按照空間結(jié)構(gòu)進行計算,則過于復(fù)雜,在一般實用計算中無法采用。四桁架式橋架在工作過程中整體受彎又受扭,因為橋架扭轉(zhuǎn),使得不直接承受小車載荷的輔助析架也分擔了部分載荷。