中文名 | 正安縣建設(shè)運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)物流中心工程項(xiàng)目招商公告 | 地????點(diǎn) | 正安縣 |
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關(guān)????于 | 物流運(yùn)輸 | 類????別 | 公告 |
現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)公告如下:
一、項(xiàng)目基本情況:
1、項(xiàng)目名稱:運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)物流配送中心。
2、建設(shè)地點(diǎn):正安縣城北部鋪?zhàn)訄嚎冢?07省道邊30米處)。
3、建設(shè)規(guī)模:建設(shè)用地約30畝。
二、項(xiàng)目招商要求:
投資者應(yīng)提供以下資料:1、企業(yè)簡(jiǎn)介;2、工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照;3、組織機(jī)構(gòu)代碼;4、銀行資信證明;5、稅務(wù)登記證;
三、報(bào)名時(shí)間及地點(diǎn):
1、招商單位:正安縣城鎮(zhèn)建設(shè)委員會(huì)辦公室;
2、報(bào)名時(shí)間:2010年6月20日至2010年 7月 3日止;
3、報(bào)名地點(diǎn):正安縣鳳儀鎮(zhèn)文化路城建辦;
4、有關(guān)資料在報(bào)名時(shí)向招商單位索取。
正安縣城鎮(zhèn)建設(shè)委員會(huì)辦公室
二0一0年六月二十日 2100433B
正安縣白芨基地在那個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),村組
◆來(lái)ū踩Θ娜┇」ΝΨ
工程項(xiàng)目和建設(shè)項(xiàng)目怎么區(qū)別?
答:建設(shè)項(xiàng)目包括工程項(xiàng)目和非工程項(xiàng)目。
小活靠人脈,大活找工程中介。我這有活zuoshou0377
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第 1 頁(yè) 共 18 頁(yè) 電器倉(cāng)儲(chǔ)物流中心項(xiàng)目建議書(shū) 【最新資料 ,Word 版,可自由編輯!】 第 2 頁(yè) 共 18 頁(yè) 目 錄 第一章 總 論???????????????? ??4 1.1 項(xiàng)目名稱????????????????? 4 1.2 建設(shè)性質(zhì)????????????????? 4 1.3 項(xiàng)目建設(shè)單位??????????????? 4 1.4 建設(shè)單位概況??????????????? 4 1.5 建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模?????????????? 4 1.6 建設(shè)年限????????????????? 5 1.7 概算投資????????????????? 5 1.8 效益分析????????????????? 5 第二章 項(xiàng)目建設(shè)的背景及必要性 ????????? ?7 2.1 項(xiàng)目提出的背景??????????????
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目錄 項(xiàng)目概述........................................................ 1 1 課程設(shè)計(jì)內(nèi)容............................................ 2 2.仿真的目標(biāo)................................................. 2 3 Flexsim仿真步驟....................................... 3 3.1模型建立............................................. 3 3.2參數(shù)設(shè)置............................................. 4 3.3模型運(yùn)行............................................. 8
鐵路物流中心是指在國(guó)內(nèi)外現(xiàn)代物流迅速發(fā)展、貨物運(yùn)輸模式發(fā)生改變,鐵路運(yùn)輸能力不斷釋放的情況下,作為鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流的重要突破口而產(chǎn)生的,以鐵路編組站、貨運(yùn)站、貨場(chǎng)等鐵路資源為基礎(chǔ),融入現(xiàn)代物流管理理念和服務(wù)理念,在全國(guó)鐵路的樞紐處、多種運(yùn)輸方式交匯和集結(jié)處等建立起來(lái)的、以提供鐵路運(yùn)輸為主的現(xiàn)代物流服務(wù)的場(chǎng)所或組織。
物流中心建設(shè)的必要性:
1、鐵路物流中心建設(shè)面臨較好的發(fā)展機(jī)遇
鐵路物流中心作為以鐵路為依托的新型物流中心,具有以鐵路運(yùn)輸為依托的資源優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)和管理優(yōu)勢(shì)。作為中國(guó)交通運(yùn)輸體系的基本支撐,鐵路為加速社會(huì)貨流流通巨大了自己的巨大力量。在國(guó)際和國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境都產(chǎn)生了巨大變化的情形下,著力建設(shè)和諧鐵路出現(xiàn)新形勢(shì),中國(guó)工業(yè)化、市場(chǎng)化、城鎮(zhèn)化、國(guó)家化發(fā)展加速,鐵路貨運(yùn)部門(mén)未來(lái)將實(shí)現(xiàn)鐵路客貨分線、生產(chǎn)布局調(diào)整,而這使得貨物運(yùn)能得以釋放,預(yù)示著建設(shè)鐵路物流中心的良好時(shí)機(jī)已經(jīng)到來(lái)。
2、鐵路物流中心是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代鐵路物流的基本做法
從發(fā)達(dá)國(guó)家物流中心的發(fā)展歷程來(lái)看,作為鐵路發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的突破口和關(guān)鍵,改革舊有的貨場(chǎng)經(jīng)營(yíng)模式進(jìn)而發(fā)展鐵路現(xiàn)代物流中心成為基本做法,是支撐鐵路乃至整個(gè)社會(huì)物流系統(tǒng)的重要基點(diǎn)。
3、可以有效的聯(lián)接其他運(yùn)輸方式,提升競(jìng)爭(zhēng)力
鐵路現(xiàn)代物流中心與傳統(tǒng)的鐵路貨運(yùn)場(chǎng)站、集裝箱站和戰(zhàn)略裝車點(diǎn)等相互融合、共同發(fā)展,可以有效的將鐵路貨運(yùn)與其他運(yùn)輸方式聯(lián)接起來(lái),共同構(gòu)建物流節(jié)點(diǎn),從而有效降低社會(huì)物流成本,優(yōu)化社會(huì)物流體系結(jié)構(gòu),提升鐵路貨物運(yùn)輸效率、客戶專業(yè)化服務(wù)水平和物流運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力,進(jìn)而促進(jìn)鐵路貨運(yùn)的產(chǎn)業(yè)化升級(jí),滿足全社會(huì)對(duì)鐵路物流所應(yīng)該承擔(dān)能力的迫切需求,打破地方和區(qū)域物流發(fā)展得不到鐵路運(yùn)輸大力支撐的現(xiàn)狀,充分發(fā)揮鐵路在國(guó)家整體運(yùn)輸體系中的最大潛力和比較優(yōu)勢(shì)。
根據(jù)正安縣小水電代燃料項(xiàng)目正孔水電站招商引資公告和補(bǔ)充公告的時(shí)間和要求。有駱實(shí)、鄭小莉、汪能忠3人參與報(bào)名。截止2010年6月22日17時(shí)前,有一名繳納正孔水電站投資保證金陸佰萬(wàn)元正(RMB:6,000,000.00元)進(jìn)入正安縣國(guó)庫(kù)集中支戶中心其他財(cái)政資金專戶;開(kāi)戶行:正安縣農(nóng)行。繳納人:鄭小莉。依據(jù)規(guī)定,進(jìn)行公示,公示時(shí)間:2010年6月24日至2010年6月26日時(shí)。
特此公示
正安縣人民政府
二〇一〇年六月二十三日
物流中心需要自己擁有或租賃一定規(guī)模的運(yùn)輸工具,具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的物流中心不只是一個(gè)點(diǎn),而是一個(gè)覆蓋全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)。因此,物流中心首先應(yīng)該負(fù)責(zé)為客戶選擇滿足客戶需要的運(yùn)輸方式,然后具體組織網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的運(yùn)輸作業(yè),在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將客戶的商品運(yùn)抵目的地。除了在交貨點(diǎn)交貨需要客戶配合外,整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程,包括最后的市內(nèi)配送都應(yīng)由物流中心負(fù)責(zé)組織,以盡可能方便客戶?,F(xiàn)代的運(yùn)輸需求就是這樣。
物流中心需要有倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施,但客戶需要的不是在物流中心儲(chǔ)存商品,而是要通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)保證市場(chǎng)分銷活動(dòng)的開(kāi)展,同時(shí)盡可能降低庫(kù)存占?jí)旱馁Y金,減少儲(chǔ)存成本。因此,公共型物流中心需要配備高效率的分揀、傳送、儲(chǔ)存、揀選設(shè)備。
這是為了加快商品在物流中心的流通速度必須具備的功能。公共型的物流中心應(yīng)該配備專業(yè)化的裝載、卸載、提升、運(yùn)送、碼垛等裝卸搬運(yùn)機(jī)械,以提高裝卸搬運(yùn)作業(yè)效率,減少作業(yè)對(duì)商品造成的損毀。
物流中心的包裝作業(yè)目的不是要改變商品的銷售包裝,而在于通過(guò)對(duì)銷售包裝進(jìn)行組合、拼配、加固,形成適于物流和配送的組合包裝單元。
主要目的是方便生產(chǎn)或銷售,公共物流中心常常與固定的制造商或分銷商進(jìn)行長(zhǎng)期合作,為制造商或分銷商完成一定的加工作業(yè)。物流中心必須具備的基本加工職能有貼標(biāo)簽、制作并粘貼條形碼等。
傳遞,并向貨主提供各種作業(yè)明細(xì)信息及咨詢信息,這對(duì)現(xiàn)代物流中心是相當(dāng)重要的。
從一些發(fā)達(dá)國(guó)家的物流中心具體實(shí)際來(lái)看,物流中心還具有以下增值性功能:
物流中心的結(jié)算功能是物流中心對(duì)物流功能的一種延伸。物流中心的結(jié)算不僅僅只是物流費(fèi)用的結(jié)算,在從事代理、配送的情況下,物流中心還要替貨主向收貨人結(jié)算貨款等。
自用型物流中心經(jīng)常負(fù)責(zé)根據(jù)物流中心商品進(jìn)貨。出貨信息來(lái)預(yù)測(cè)未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)的商品進(jìn)出庫(kù)量,進(jìn)而預(yù)測(cè)市場(chǎng)對(duì)商品的需求。
公共型物流中心要充當(dāng)貨主的物流專家,因而必須為貨主設(shè)計(jì)物流系統(tǒng),代替貨主選擇和評(píng)價(jià)運(yùn)輸商、倉(cāng)儲(chǔ)商及其他物流服務(wù)供應(yīng)商。國(guó)內(nèi)有些專業(yè)物流公司正在進(jìn)行這項(xiàng)嘗試,這是一項(xiàng)增加價(jià)值、增加公共物流中心的競(jìng)爭(zhēng)力的服務(wù)。
物流中心的運(yùn)作需要貨主的支持與理解,通過(guò)向貨主提供物流培訓(xùn)服務(wù),可以培養(yǎng)貨主與物流中心經(jīng)營(yíng)管理者的認(rèn)同感,可以提高貨主的物流管理水平,可以將物流中心經(jīng)營(yíng)管理者的要求傳達(dá)給貨主,也便于確立物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
以上兩類功能中,前6項(xiàng)基本功能需要經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力,后4項(xiàng)需要智慧和遠(yuǎn)見(jiàn)。功能是靠設(shè)計(jì)而來(lái)的,每個(gè)物流中心的功能集合都不會(huì)完全一樣,有的物流中心可能只提供6項(xiàng)基本功能中的部分功能,但這些功能特別強(qiáng)大,這是完全可以的。公司設(shè)計(jì)物流中心功能時(shí)要考慮本文前面所述的影響因素,要確定物流中心的核心功能和輔助功能,輔助功能可能會(huì)使物流中心不一定只做物流,還可能做商流、信息流、資金流,如果一個(gè)物流中心是一個(gè)集商流、物流、信息流、資金流于一體的流通機(jī)構(gòu),它是否還是物流中心呢?我認(rèn)為,這要取決于這些業(yè)務(wù)的比重有多大,如果核心功能是物流,輔助功能是商流、信息流和資金流,那它肯定是物流中心,否則就不能算是物流中心。算不算物流中心并不那么重要,只要能夠?yàn)樨浿鳌⒖蛻籼峁┓?wù),進(jìn)而能夠取得經(jīng)濟(jì)效益就可以,因此,在設(shè)計(jì)物流中心功能時(shí)需要?jiǎng)?chuàng)新。
隨著信息技術(shù)在世界范圍的普遍應(yīng)用,物流成為制約商品流通的真正瓶頸,現(xiàn)代物流中心應(yīng)該更多地考慮如何提供增值性物流服務(wù),這些增值性物流服務(wù)是物流中心基本功能的合理延伸,其作用主要是加快物流過(guò)程。降低物流成本、提高物流作業(yè)效率、增加物流的透明度等。提供增值性服務(wù)是現(xiàn)代物流中心贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的必要條件。