遮斷預(yù)告信號(hào)機(jī)基本信息

中文名 遮斷預(yù)告信號(hào)機(jī) 外文名 approach obstruction signal
所屬學(xué)科 鐵道科學(xué)技術(shù) 公布時(shí)間 1997年

《鐵道科學(xué)技術(shù)名詞》第一版。

遮斷預(yù)告信號(hào)機(jī)造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢(xún)價(jià)
材料名稱(chēng) 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
信號(hào)機(jī) JK-A5(320×340×160) 單時(shí)段、手動(dòng)、黃閃、6路輸出 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 13% 廣東京安交通科技有限公司
信號(hào)機(jī) JK-B 多相位、多時(shí)段、約定、手動(dòng)、暫停、黃閃、基本控制,64路輸出 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 13% 廣東京安交通科技有限公司
信號(hào)機(jī) JK-C3 48路(16燈組)輸出、 多相位、多時(shí)段、約定、手動(dòng)、暫停、黃閃、基本控制、聯(lián)機(jī)控制、無(wú)電纜協(xié)調(diào)控制(不帶車(chē)輛檢測(cè)器) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 13% 廣東京安交通科技有限公司
信號(hào)機(jī) JK-B2(400×480×220) 多相位、多時(shí)段、約定、手動(dòng)、暫停、黃閃、基本控制,32路輸出 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 13% 廣東京安交通科技有限公司
過(guò)街信號(hào)機(jī) JKR-B/A(320×340×160) 獨(dú)立按鈕盒設(shè)計(jì),二相位,手動(dòng)、黃閃、定周期、多時(shí)段、5路輸出,另可配倒計(jì)時(shí)器通訊模塊和無(wú)線協(xié)調(diào)通訊板 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 13% 廣東京安交通科技有限公司
信號(hào)機(jī) 品種:系統(tǒng)信號(hào)機(jī);規(guī)格參數(shù):規(guī)格：1.標(biāo)準(zhǔn)機(jī)箱、1160mm× 725mm×420; 2.信號(hào)機(jī)：采用自適應(yīng)控制多相位信號(hào)機(jī)，相位數(shù)至少16相，可擴(kuò)展為32相位; 3.安裝交通信號(hào)機(jī)、光端機(jī)、檢測(cè)器 查看價(jià)格 查看價(jià)格

暢達(dá)

 臺(tái) 13% 四川暢達(dá)交通設(shè)施有限公司
信號(hào)機(jī) 國(guó)產(chǎn)8相位，包括機(jī)箱，鍍鋅鋼件的安裝 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 13% 四川省成都路事達(dá)公路儀器有限公司
西門(mén)子信號(hào)機(jī) 詳見(jiàn)附件 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 13% 四川信鑫公路交通工程有限公司
材料名稱(chēng) 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
信號(hào)機(jī)箱 JK-B2 MIC-TC-IV 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 肇慶市2014年4季度信息價(jià)
信號(hào)機(jī)箱 JK-B2 MIC-TC-IV 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 肇慶市2014年1季度信息價(jià)
信號(hào)機(jī)箱 JK-B2 MIC-TC-IV 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)
信號(hào)機(jī)箱 JK-B2 MIC-TC-IV 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)
信號(hào)機(jī)箱 JK-B2 MIC-TC-IV 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)
信號(hào)機(jī)箱 JK-B2 MIC-TC-IV 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)
信號(hào)機(jī)箱 JK-B2 MIC-TC-IV 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)
信號(hào)機(jī)箱 JK-B2 MIC-TC-IV 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)
材料名稱(chēng) 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
信號(hào)機(jī) 信號(hào)機(jī)|4座 1 查看價(jià)格 廣州科締歐電子科技有限公司 海南  海口市 2020-10-26
scats信號(hào)機(jī) scats信號(hào)機(jī)|10架 1 查看價(jià)格 云南星河交通電子有限公司 云南  昆明市 2017-07-18
信號(hào)機(jī) 信號(hào)機(jī)|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 四川華驛公路交通工程有限公司 四川  成都市 2013-12-20
信號(hào)機(jī) 信號(hào)機(jī)|1套 1 查看價(jià)格 深圳市安邦交通設(shè)施有限公司 廣東  陽(yáng)江市 2017-05-15
路口信號(hào)機(jī) 路口信號(hào)機(jī)|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 廣州市齊銳電子科技有限公司 廣西  南寧市 2011-08-04
信號(hào)機(jī) 電子警察系統(tǒng)設(shè)備安裝 落地式信號(hào)機(jī)箱安裝|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 浙江大華技術(shù)股份有限公司江門(mén)分公司 廣東  江門(mén)市 2022-12-06
交通信號(hào)機(jī) 信號(hào)機(jī)|1臺(tái) 3 查看價(jià)格 浙江大華技術(shù)股份有限公司江門(mén)分公司 廣東  江門(mén)市 2022-03-28
信號(hào)機(jī) 支持48路可獨(dú)立控制的信號(hào)燈輸出,具備RS-232串口通信及RJ-45網(wǎng)口通信,能接入視頻、線圈、地磁、紅外等檢測(cè)器信號(hào)機(jī)支持120路(40組)可獨(dú)立控制的信號(hào)燈輸出,信號(hào)機(jī)采用寬電壓設(shè)計(jì),工作電壓|16臺(tái) 1 查看價(jià)格 廣州科締歐電子科技有限公司 全國(guó)   2022-06-30

1997年，經(jīng)全國(guó)科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定發(fā)布。

遮斷預(yù)告信號(hào)機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題

遮斷預(yù)告信號(hào)機(jī)文獻(xiàn)

高鐵信號(hào)機(jī)(1) 高鐵信號(hào)機(jī)(1)

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頁(yè)數(shù)： 13頁(yè)

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高速鐵路計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖工程設(shè)計(jì)參考資料（一） 一、道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備 轉(zhuǎn)轍設(shè)備包括轉(zhuǎn)轍機(jī)、外鎖閉裝置、 密貼檢查器、 下拉裝置和融雪設(shè)備，用來(lái)對(duì)道岔進(jìn) 行轉(zhuǎn)換和鎖閉，并給出道岔表示。 一、轉(zhuǎn)轍設(shè)備的設(shè)置 1．轉(zhuǎn)轍機(jī)的設(shè)置 高速鐵路所用 18#及以上道岔、 60kg12#道岔采用三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)、 多機(jī)牽引、 順序啟動(dòng) 方式，并應(yīng)具備現(xiàn)場(chǎng)操作功能，應(yīng)采用外鎖閉裝置，第一牽引點(diǎn)必須采用不可擠型轉(zhuǎn)轍機(jī)。 18#及以上道岔增加密貼檢查器，高速道岔配有下拉裝置。 18#道岔尖軌長(zhǎng)度 22.01 m ，尖軌 5 個(gè)牽引點(diǎn)，可動(dòng)心軌 2 個(gè)牽引點(diǎn)。 其他道岔采用 ZD6系列轉(zhuǎn)轍機(jī)。若為 AT彈性可彎曲道岔， 原要雙機(jī)牽引， 采用一臺(tái) ZD6-E 型和一臺(tái) ZD6-J 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)。一般道岔采用 ZD6-D型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)。 2. 轉(zhuǎn)轍機(jī)、外鎖閉裝置、密貼檢查器的設(shè)置 圖 1-1 所示為 18#道岔尖軌的轉(zhuǎn)轍機(jī)、外鎖閉裝

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XSL型LED信號(hào)機(jī)38頁(yè) XSL型LED信號(hào)機(jī)38頁(yè)

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頁(yè)數(shù)： 37頁(yè)

評(píng)分： 4.8

第 1 頁(yè) 信號(hào)機(jī)、轉(zhuǎn)轍機(jī) 目錄 一、 XSL型 LED信號(hào)機(jī) . ............................................. 2 1.1 總體結(jié)構(gòu)。 .................................................. 2 1.2 技術(shù)特點(diǎn) .................................................... 3 1.3 XSL型鋁合金機(jī)構(gòu) ........................................... 4 信號(hào)機(jī)機(jī)構(gòu)尺寸 ................................................ 4 矮型機(jī)構(gòu)（地鐵用） ........................................... 5 鋁合金機(jī)構(gòu)的調(diào)整： ...

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預(yù)告信號(hào)機(jī)的設(shè)置規(guī)定一般為：

設(shè)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)和閉塞信號(hào)機(jī)前方制動(dòng)距離處；

在列車(chē)不用停車(chē)就能通過(guò)設(shè)有信號(hào)機(jī)的股道，預(yù)告信號(hào)機(jī)設(shè)在出站信號(hào)機(jī)和中間信號(hào)機(jī)前。

當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)與出站信號(hào)機(jī)之間的距離≤1500 m時(shí)，出站預(yù)告信號(hào)機(jī)設(shè)在后方的進(jìn)站信號(hào)機(jī)設(shè)置位置處。

在新建工程，預(yù)告信號(hào)機(jī)一般設(shè)在主體信號(hào)機(jī)前方制動(dòng)距離處(1 000 m、700 m、400 m)。預(yù)告距離允許擴(kuò)大50%，或縮短5%，在這兩種情況下不用專(zhuān)門(mén)設(shè)置標(biāo)志。

在特殊地形的路段，允許縮短預(yù)告信號(hào)機(jī)與主體信號(hào)機(jī)之間的距離。當(dāng)縮短長(zhǎng)度大干5%時(shí)，在色燈預(yù)告信號(hào)機(jī)上增設(shè)一個(gè)白色輔助信號(hào)燈作標(biāo)志并要求限速。

如果一架預(yù)告信號(hào)機(jī)與其前方的主體信號(hào)機(jī)之間的距離縮短到300m以下，則應(yīng)把這個(gè)預(yù)告信號(hào)機(jī)構(gòu)設(shè)在該主體信號(hào)機(jī)機(jī)柱上。在最大速度為60km/h的支線鐵路上，預(yù)告信號(hào)機(jī)與主體信號(hào)機(jī)之間的距離允許按150m設(shè)計(jì)。

機(jī)車(chē)司機(jī)在列車(chē)速度≤100km/h時(shí)最遲必須能從200m遠(yuǎn)處，在列車(chē)速度≤120km/h最遲必須從250m遠(yuǎn)處，列車(chē)速度在120km/h以上時(shí)最遲必須從300m處能看清預(yù)告信號(hào)。當(dāng)無(wú)法以特殊處理方式達(dá)到這個(gè)最小辨認(rèn)距離要求時(shí)，應(yīng)設(shè)立多至5個(gè)預(yù)告信號(hào)機(jī)預(yù)告標(biāo)。

在采用K S組合式信號(hào)顯示制式的新線和改造線上(制動(dòng)距離為1000m)，預(yù)告信號(hào)機(jī)與其主體信號(hào)機(jī)的距離一般規(guī)定為1300m，允許在950m至1500m之間選擇。

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預(yù)告臂板信號(hào)機(jī)有兩種顯示方式：

白天黃色臂板下斜45度角，夜間一個(gè)綠色燈光，表示主體信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)。

白天黃色臂板在水平位置，夜間一個(gè)黃色燈光，表 示主體信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。

預(yù)告色燈信號(hào)機(jī)也有兩種主要顯示方法：

一個(gè)綠色燈光，表示主體信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)。

一個(gè)黃色燈光，表示主體信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。（預(yù)告信號(hào)機(jī)的定位顯示）

當(dāng)遮斷信號(hào)機(jī)的預(yù)告信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光時(shí)，表示遮斷信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光；不著燈時(shí)，不起信號(hào)作用。遮斷及其預(yù)告信號(hào)機(jī)采用方形背板并在機(jī)柱上涂有黑白相間的斜線，以區(qū)別于一般信號(hào)機(jī)。

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預(yù)告信號(hào)機(jī)的作用是預(yù)告進(jìn)站信號(hào)機(jī)等主體信號(hào)機(jī)的顯示狀態(tài)。

在非自動(dòng)閉塞區(qū)段，當(dāng)列車(chē)接近進(jìn)站信號(hào)機(jī)時(shí)，只有預(yù)先了解其顯示狀態(tài)，才能安全高速地行車(chē)。

為使司機(jī)能提前知道前方信號(hào)機(jī)的顯示狀態(tài)，以便適時(shí)采取措施，在主體信號(hào)機(jī)前至少800米的地方設(shè)置預(yù)告信號(hào)機(jī)。其顯示方式依主體信號(hào)而定。主體信號(hào)開(kāi)放時(shí)，預(yù)告信號(hào)機(jī)顯示正常運(yùn)行信號(hào)；主體信號(hào)關(guān)閉時(shí)，預(yù)告信號(hào)機(jī)顯示減速注意信號(hào)。

進(jìn)站信號(hào)機(jī)也可認(rèn)為是正線出站信號(hào)機(jī)的預(yù)告信號(hào)機(jī)。

自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過(guò)信號(hào)機(jī)也可以認(rèn)為是前一架通過(guò)信號(hào)機(jī)的預(yù)告信號(hào)機(jī)。

在非自動(dòng)閉塞區(qū)段，如果沒(méi)有裝設(shè)機(jī)車(chē)信號(hào)，色燈式進(jìn)站信號(hào)機(jī)必須裝設(shè)預(yù)告信號(hào)。

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