鑄鋼件圖片
中文名 | 鑄鋼件 | 外文名 | cast steel |
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定????義 | 用鑄鋼制作的零件 | 優(yōu)????點 | 適應(yīng)性和可變性強(qiáng)等 |
缺????點 | 組織不均勻等 | 學(xué)????科 | 機(jī)械工程術(shù)語 |
1、優(yōu)點
鑄鋼件的優(yōu)點之一是設(shè)計的靈活性,設(shè)計人員對鑄件的形狀和尺寸有最大的設(shè)計選擇自由,特別是形狀復(fù)雜和中空斷面的零件,鑄鋼件可采用組芯這一獨特的工藝來制造。其成形和形狀改變卻十分容易,從圖樣到成品的轉(zhuǎn)化速度很快,有利于快速報價響應(yīng)和交貨期的縮短。形狀和質(zhì)量的完善化設(shè)計、最小的應(yīng)力集中系數(shù)以及整體結(jié)構(gòu)性最強(qiáng)等特點,都體現(xiàn)鑄鋼件設(shè)計的靈活性和工藝優(yōu)勢:
1)鑄鋼件冶金制造適應(yīng)性和可變性強(qiáng),可以選擇不同的化學(xué)成分和組織控制,適應(yīng)于各種不同工程的要求;可以通過不同的熱處理工藝在較大的范圍內(nèi)選擇力學(xué)性能和使用性能,并有良好的焊接性能和加工性能。
2)鑄鋼材料的各向同性和鑄鋼件整體結(jié)構(gòu)性強(qiáng),因而提高了工程可靠性。再加上減輕重量的設(shè)計和交貨期短等優(yōu)點,在價格和經(jīng)濟(jì)性方面具有競爭優(yōu)勢。
3)鑄鋼件的重量可在很大的范圍內(nèi)變動。重量小者可以是僅幾十克的熔模精密鑄件,而大型鑄鋼件的重量可達(dá)數(shù)噸、數(shù)十噸乃至數(shù)百噸。
2、缺點
(1)組織不均勻。液態(tài)金屬注入鑄模后與模壁首先接觸的一層液態(tài)金屬因溫度下降最快,因此很快凝固成為較細(xì)晶粒。隨著與模壁距離的增加,模壁影響逐漸減弱,晶體沿與模壁相垂直的方向生長成彼此平行的柱狀晶體。在鑄件的中心部位,散熱已無顯著的方向性,且可自由地朝各個方向生長直至彼此接觸,故形成等軸晶區(qū)。由此可見,鑄件內(nèi)的組織是不均勻的,一般說來,晶粒比較粗大。
(2)組織不致密。液態(tài)金屬的結(jié)晶以樹枝生長方式進(jìn)行,樹枝間的液態(tài)金屬最后凝固,但樹枝間很難由金屬液體全部填滿,造成鑄件普遍存在不致密性。此外,注入模中的液態(tài)金屬在冷卻中及凝固中如體積收縮而未獲足夠的補(bǔ)充,也可形成疏松甚至縮孔。鑄鐵件中的石墨往往以較大尺寸的片狀、球狀或其他形狀出現(xiàn),也可看成是一種不致密組織。
(3)表面粗糙。表面一般來說比較粗糙,不能與機(jī)加工表面相比,形狀也較復(fù)雜。
用以澆注鑄件的鋼。鑄造合金的一種。鑄鋼分為鑄造碳鋼、鑄造低合金鋼和鑄造特種鋼3類。
以碳為主要合金元素并含有少量其他元素的鑄鋼。含碳小于0.2%的為鑄造低碳鋼,含碳0.2%~0.5%的為鑄造中碳鋼,含碳大于0.5%的為鑄造高碳鋼。隨著含碳量的增加,鑄造碳鋼的強(qiáng)度增大,硬度提高。鑄造碳鋼具有較高的強(qiáng)度、塑性和韌性,成本較低,在重型機(jī)械中用于制造承受大負(fù)荷的零件,如軋鋼機(jī)機(jī)架、水壓機(jī)底座等;在鐵路車輛上用于制造受力大又承受沖擊的零件如搖枕、側(cè)架、車輪和車鉤等。
含有錳 、鉻、銅等合金元素的鑄鋼。合金元素總量一般小于5%,具有較大的沖擊韌性,并能通過熱處理獲得更好的機(jī)械性能。鑄造低合金鋼比碳鋼具有較優(yōu)的使用性能,能減小零件質(zhì)量,提高使用壽命。
為適應(yīng)特殊需要而煉制的合金鑄鋼,品種繁多,通常含有一種或多種的高量合金元素,以獲得某種特殊性能。例如 ,含錳11%~14%的高錳鋼能耐沖擊磨損,多用于礦山機(jī)械、工程機(jī)械的耐磨零件;以鉻或鉻鎳為主要合金元素的各種不銹鋼,用于在有腐蝕或650℃以上高溫條件下工作的零件,如化工用閥體、泵、容器或大容量電站的汽輪機(jī)殼體等。鑄鋼件1 鑄件表面及近表面缺陷的檢測
1 液體滲透檢測 液體滲透檢測用來檢查鑄件表面上的各種開口缺陷,如表面裂紋、表面針孔等肉眼難以發(fā)現(xiàn)的缺陷。常用的滲透檢測是著色檢測,它是將具有高滲透能力的有色(一般為紅色)液體(滲透劑)浸濕或噴灑在鑄件表面上,滲透劑滲入到開口缺陷里面,快速擦去表面滲透液層,再將易干的顯示劑(也叫顯像劑)噴灑到鑄件表面上,待將殘留在開口缺陷中的滲透劑吸出來后,顯示劑就被染色,從而可以反映出缺陷的形狀、大小和分布情況。需要指出的是,滲透檢測的精確度隨被檢材料表面粗糙度增加而降低,即表面越光檢測效果越好,磨床磨光的表面檢測精確度最高,甚至可以檢測出晶間裂紋。除著色檢測外,熒光滲透檢測也是常用的液體滲透檢測方法,它需要配置紫外光燈進(jìn)行照射觀察,檢測靈敏度比著色檢測高。2 渦流檢測 渦流檢測適用于檢查表面以下一般不大于6~7MM深的缺陷。渦流檢測分放置式線圈法和穿過式線圈法2種。:當(dāng)試件被放在通有交變電流的線圈附近時,進(jìn)入試件的交變磁場可在試件中感生出方向與激勵磁場相垂直的、呈渦流狀流動的電流(渦流),渦流會產(chǎn)生一與激勵磁場方向相反的磁場,使線圈中的原磁場有部分減少,從而引起線圈阻抗的變化。如果鑄件表面存在缺陷,則渦流的電特征會發(fā)生畸變,從而檢測出缺陷的存在,渦流檢測的主要缺點是不能直觀顯示探測出的缺陷大小和形狀,一般只能確定出缺陷所在表面位置和深度,另外它對工件表面上小的開口缺陷的檢出靈敏度不如滲透檢測。3 磁粉檢測 磁粉檢測適合于檢測表面缺陷及表面以下數(shù)毫米深的缺陷,它需要直流(或交流)磁化設(shè)備和磁粉(或磁懸浮液)才能進(jìn)行檢測操作。磁化設(shè)備用來在鑄件內(nèi)外表面產(chǎn)生磁場,磁粉或磁懸浮液用來顯示缺陷。當(dāng)在鑄件一定范圍內(nèi)產(chǎn)生磁場時,磁化區(qū)域內(nèi)的缺陷就會產(chǎn)生漏磁場,當(dāng)撒上磁粉或懸浮液時,磁粉被吸住,這樣就可以顯示出缺陷來。這樣顯示出的缺陷基本上都是橫切磁力線的缺陷,對于平行于磁力線的長條型缺陷則顯示不出來,為此,操作時需要不斷改變磁化方向,以保證能夠檢查出未知方向的各個缺陷。2 鑄件內(nèi)部缺陷的檢測 對于內(nèi)部缺陷,常用的無損檢測方法是射線檢測和超聲檢測。其中射線檢測效果最好,它能夠得到反映內(nèi)部缺陷種類、形狀、大小和分布情況的直觀圖像,但對于大厚度的大型鑄件,超聲檢測是很有效的,可以比較精確地測出內(nèi)部缺陷的位置、當(dāng)量大小和分布情況。
1 射線檢測(微焦點XRAY) 射線檢測,一般用X射線或γ射線作為射線源,因此需要產(chǎn)生射線的設(shè)備和其他附屬設(shè)施,當(dāng)工件置于射線場照射時,射線的輻射強(qiáng)度就會受到鑄件內(nèi)部缺陷的影響。穿過鑄件射出的輻射強(qiáng)度隨著缺陷大小、性質(zhì)的不同而有局部的變化,形成缺陷的射線圖像,通過射線膠片予以顯像記錄,或者通過熒光屏予以實時檢測觀察,或者通過輻射計數(shù)儀檢測。其中通過射線膠片顯像記錄的方法是最常用的方法,也就是通常所說的射線照相檢測,射線照相所反映出來的缺陷圖像是直觀的,缺陷形狀、大小、數(shù)量、平面位置和分布范圍都能呈現(xiàn)出來,只是缺陷深度一般不能反映出來,需要采取特殊措施和計算才能確定。現(xiàn)在出現(xiàn)應(yīng)用射線計算機(jī)層析照相方法,由于設(shè)備比較昂貴,使用成本高,目前還無法普及,但這種新技術(shù)代表了高清晰度射線檢測技術(shù)未來發(fā)展的方向。此外,使用近似點源的微焦點X射線系統(tǒng)實際上也可消除較大焦點設(shè)備產(chǎn)生的模糊邊緣,使圖像輪廓清晰。使用數(shù)字圖像系統(tǒng)可提高圖像 的信噪比,進(jìn)一步提高圖像清晰度。按照化學(xué)成分鑄鋼可分為碳素鑄鋼和合金鑄鋼兩大類。
一般的,低碳鋼ZG15的熔點較高、鑄造性能差,僅用于制造電機(jī)零件或滲碳零件;中碳鋼ZG25~ZG45,具有高于各類鑄鐵的綜合性能,即強(qiáng)度高、有優(yōu)良的塑性和韌性,因此適于制造形狀復(fù)雜、強(qiáng)度和韌性要求高的零件,如火車車輪、鍛錘機(jī)架和砧座、軋輥和高壓閥門等,是碳素鑄鋼中應(yīng)用最多的一類;高碳鋼ZG55的熔點低,其鑄造性能較中碳鋼的好,但其塑性和韌性較差,僅用于制造少數(shù)的耐磨件。
根據(jù)合金元素總量的多少,合金鑄鋼可分為兩低合金鋼和高合金鋼大類。
1)低合金鑄鋼,我國主要應(yīng)用錳系、錳硅系及鉻系等。如ZG40Mn、ZG30MnSi1、ZG30Cr1MnSi1等。用來制造齒輪、水壓機(jī)工作缸和水輪機(jī)轉(zhuǎn)子等零件,而ZG40Cr1常用來制造高強(qiáng)度齒輪和高強(qiáng)度軸等重要受力零件。
2)高合金鑄鋼,具有耐磨、耐熱或耐腐蝕等特殊性能。如高錳鋼ZGMn13,是一種抗磨鋼,主要用于制造在干磨擦工作條件下使用的零件,如挖掘機(jī)的抓斗前壁和抓斗齒、拖拉機(jī)和坦克的履帶等;鉻鎳不銹鋼ZG1Cr18Ni9和鉻不銹鋼ZG1Cr13和ZGCr28等,對硝酸的耐腐蝕性很高,主要用于制造化工、石油、化纖和食品等設(shè)備上的零件。
鑄鋼的機(jī)械性能比鑄鐵高,但其鑄造性能卻比鑄鐵差。因為鑄鋼的熔點較高,鋼液易氧化、鋼水的流動性差、收縮大,其體收縮率為10~14%,線收縮為1.8~2.5%。為防止鑄鋼件產(chǎn)生澆不足、冷隔、縮孔和縮松、裂紋及粘砂等缺陷,必須采取比鑄鐵復(fù)雜的工藝措施:
1、由于鋼液的流動性差,為防止鑄鋼件產(chǎn)生冷隔和澆不足,鑄鋼件的壁厚不能小于8mm;澆注系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)力求簡單、且截面尺寸比鑄鐵的大;采用干鑄型或熱鑄型;適當(dāng)提高澆注溫度,一般為1520°~1600℃,因為澆注溫度高,鋼水的過熱度大、保持液態(tài)的時間長,流動性可得到改善。但是澆溫過高,會引起晶粒粗大、熱裂、氣孔和粘砂等缺陷。因此一般小型、薄壁及形狀復(fù)雜的鑄件,其澆注溫度約為鋼的熔點溫度+150℃;大型、厚壁鑄件的澆注溫度比其熔點高出100℃左右。
2、由于鑄鋼的收縮大大超過鑄鐵,為防止鑄件出現(xiàn)縮孔、縮松缺陷,在鑄造工藝上大都采用冒口和、冷鐵和補(bǔ)貼等措施,以實現(xiàn)順序凝固。
此外,為防止鑄鋼件產(chǎn)生縮孔、縮松、氣孔和裂紋缺陷,應(yīng)使其壁厚均勻、避免尖角和直角結(jié)構(gòu)、在鑄型用型砂中加鋸末、在型芯中加焦炭、以及采用空心型芯和油砂芯等來改善砂型或型芯的退讓性和透氣性。
鑄鋼的熔點高,相應(yīng)的其澆注溫度也高。高溫下鋼水與鑄型材料相互作用,極易產(chǎn)生粘砂缺陷。因此,應(yīng)采用耐火度較高的人造石英砂做鑄型,并在鑄型表面刷由石英粉或鋯砂粉制得的涂料。為減少氣體來源、提高鋼水流動性及鑄型強(qiáng)度,大多鑄鋼件用干型或快干型來鑄造,如采用CO2硬化的水玻璃砂型。
鑄鋼件均應(yīng)在熱處理后使用。因為鑄態(tài)下的鑄鋼件內(nèi)部存在氣孔、裂紋、縮孔和縮松、晶粒粗大、組織不均及殘余內(nèi)應(yīng)力等鑄造缺陷,使鑄鋼件的強(qiáng)度、尤其是塑性和韌性大大降低。
為細(xì)化晶粒、均勻組織及消除內(nèi)應(yīng)力,鑄鋼件必須進(jìn)行正火或退火處理。正火處理后的鋼,其機(jī)械性能較退火后的高,成本也較低,所以應(yīng)用較多。但由于正火處理會引起較退火大的內(nèi)應(yīng)力,只適用于含碳量小于0.35%的鑄鋼件。因為低碳鑄鋼件的塑性好,冷卻時不易開裂。為減小內(nèi)應(yīng)力,鑄鋼件在正火后,還應(yīng)進(jìn)行高溫回火。對于含碳量≥0.35%的、結(jié)構(gòu)復(fù)雜及易產(chǎn)生裂紋的鑄鋼件,只能進(jìn)行退火處理。鑄鋼件不宜淬火,否則極易開裂。
鑄鋼的熔煉一般采用平爐,電弧爐和感應(yīng)爐等。平爐的特點是容量大、可利用廢鋼作原料、能準(zhǔn)確控制鋼的成分并能熔煉優(yōu)質(zhì)鋼及低合金鋼,多用于熔煉質(zhì)量要求高的、大型鑄鋼件用的鋼液。
三相電弧爐的開爐和停爐操作方便,能保證鋼液的成分和質(zhì)量、對爐料的要求不甚嚴(yán)格、容易升溫,故能煉優(yōu)質(zhì)鋼、高級合金鋼和特殊鋼等,是生產(chǎn)成型鑄鋼件的常用設(shè)備。
此外,采用工頻或中頻感應(yīng)爐,能熔煉各種高級合金鋼和碳含量極低的鋼。感應(yīng)爐的熔煉速度快、合金元素?zé)龘p小、能源消耗少、且鋼液質(zhì)量高,即雜質(zhì)含量少、夾雜少,適于小型鑄鋼車間采用。
一般指單價重10噸以上的鑄鋼件,華南地區(qū)有中山廣重,韶鑄和河源華成金屬制品廠等,華成是民營的,價格最低
鑄鋼件|大型鑄鋼件|鑄鋼件|大型鑄鋼哪里做的好、它的特點是?
大型鑄鋼件需要注意的地方很多,必須要鑄造和檢驗設(shè)備齊全。不妨我給推薦一家具有國家先進(jìn)單位的大型專業(yè)做鑄鋼的廠家,泊頭通發(fā)鑄鋼。本鑄鋼廠有30噸電弧爐一臺(全國只有四臺)十噸沖天爐一臺。檢驗設(shè)備有德國直...
鑄鋼件各個時段的價格都是變化的,它與廢鋼等很多因素都有關(guān)系,騰飛鑄鋼的鑄鋼件不錯,質(zhì)優(yōu)價廉
由于鑄鋼件的特點,幾乎所有的工業(yè)部門都需要用鑄鋼件,在船舶和車輛、建筑機(jī)械、工程機(jī)械、電站設(shè)備、礦山機(jī)械及冶金設(shè)備、航空及航天設(shè)備、油井及化工設(shè)備等方面應(yīng)用尤為廣泛。至于鑄鋼件在各產(chǎn)業(yè)部門的應(yīng)用,由于各國的具體條件不同,情況可能有較大的差異。
鑄鋼件的品種繁多,不勝枚舉?,F(xiàn)就幾個主要的產(chǎn)業(yè)部門使用鑄鋼件的情況做簡要說明。
1、電站設(shè)備
電站設(shè)備是高技術(shù)產(chǎn)品,其主要零件都在高負(fù)荷下長時間連續(xù)地運轉(zhuǎn),火電站和核電站設(shè)備中有不少零部件還需耐受高溫和高壓蒸汽的腐蝕,因而對零部件的可靠性有很嚴(yán)格的要求。鑄鋼件能最大限度地滿足這些要求,在電站設(shè)備中廣為采用。
2、鐵路機(jī)車及車輛
鐵路運輸與人民的生命財產(chǎn)安全密切相關(guān),因此。保證安全是至關(guān)重要的,機(jī)車車輛的一些關(guān)鍵部件,如車輪、側(cè)架、搖枕、車鉤等,都是傳統(tǒng)的鑄鋼件。
鐵路轉(zhuǎn)轍用的轍岔是承受強(qiáng)烈沖擊和磨擦的部件,工況條件極為惡劣,形狀又很復(fù)雜。
3、建筑、工程機(jī)械及其他車輛
建筑機(jī)械和工程機(jī)械的工況條件都很差,大部分零件都承受高的負(fù)荷或需耐受沖擊磨損,其中很大一部分是鑄鋼件,如行動系統(tǒng)中的主動輪、承重輪、搖臂、履帶板等。
一般汽車很少用鑄鋼件,但特種越野車和重型貨車的行動部分也用不少的鑄鋼件。
按照化學(xué)成分
一般的,低碳鋼ZG15的熔點較高、
2.
根據(jù)合金元素總量的多少,合金鑄鋼可分為兩
(1)低合金鑄鋼,我國主要應(yīng)用錳系、錳硅系及鉻系等。如ZG40Mn、ZG30MnSi1、ZG30Cr1MnSi1等。用來制造齒輪、
(2)高合金鑄鋼,具有耐磨、耐熱或耐腐蝕等特殊性能。如
(1)鑄鋼的熔煉。鑄鋼必須采用電爐熔煉,主要有電弧爐和感應(yīng)電爐。根據(jù)爐襯材料和所用渣系的不同,義可分為酸性熔爐和堿性熔爐。碳鋼和低合金鋼可采用任何一種熔爐熔煉,但高合金鋼只能采用堿性熔爐熔煉。
(2)鑄造工藝。鑄鋼的熔點高,流動性差,鋼液易氧化和吸氣。同時,其體積收縮率為灰鑄鐵的2~3倍.因此,鑄鋼的鑄造性能較差,容易產(chǎn)生澆不足、氣孔、縮孔、熱裂、黏砂、變形等缺陷。為防止上述缺陷的產(chǎn)生,必須在工藝上采取相應(yīng)措施。
生產(chǎn)鑄鋼件用型砂應(yīng)有高的耐火度和抗黏砂性,以及高的強(qiáng)度、透氣性和退讓性。原砂通常采用顆粒較大、均勻的硅砂;為防止黏砂,型腔表面多涂以耐火度更高的涂料;生產(chǎn)大件時多采用于砂型或水玻璃砂快于鑄型。為了提高鑄型強(qiáng)度、退讓性,型砂中常加入各種添加劑。
在澆注系統(tǒng)和冒口的設(shè)計上。由于鑄造碳鋼傾向逐層凝固,收縮大,因此多采剛順序凝固原則來設(shè)置澆注系統(tǒng)和冒口.以防止縮孔、縮松的出現(xiàn)。一般來說,鑄鋼件都要設(shè)置冒口。冷鐵也應(yīng)用較多。此外,應(yīng)盡量采用形狀簡單、截面面積較大的底注式澆注系統(tǒng),使鋼液迅速、平穩(wěn)地充滿鑄型。
(3)熱處理。鑄鋼的熱處理通常為退火或正火。退火主要用于w(C)≥0.35%或結(jié)構(gòu)特別復(fù)雜的鑄鋼件,這類鑄件塑性差,鑄造應(yīng)力大,鑄件易開裂。正火主要用于w(C)≤0.35%的鑄鋼件,這類鋼件碳含量低,塑性較好,冷卻時不易開裂。
2011年1-10月份中國鑄鋼件產(chǎn)量為9020786噸,其中10月份鑄鋼件產(chǎn)量為970123.5噸。
2012年我國鑄鋼件總產(chǎn)量較2011年有所增長,這對于國內(nèi)相關(guān)下游企業(yè)的需求有很大的幫助。據(jù)悉,2012年12月份,我國生產(chǎn)鑄鋼件量為99.99萬噸,同比增長了1.34 %;2012年1月份至12月份,全國鑄鋼件生產(chǎn)總產(chǎn)量達(dá)到1106.8萬噸,同比增長了11.56 %。
從各省市的鑄鋼件產(chǎn)量來看,2012年1月份至12月份,河南省鑄鋼件的總產(chǎn)量達(dá)到236.18萬噸,同比增長了4.64 %,占全國總產(chǎn)量的21.34 %。緊隨其后的是江蘇省、遼寧省以及安徽省,分別占總產(chǎn)量的10.82 %、8.04 %以及6.91 %。
2012年,江蘇鑄鋼件總產(chǎn)量為1198067.098噸,全年增長率為46.36%,其中十二月份鑄鋼件產(chǎn)量為78662.56噸,同比增長2.05%,總體產(chǎn)量呈增長趨勢;
2012年,河南省鑄鋼件總產(chǎn)量為2361794.41噸,全年增長率為4.64%,其中十二月份鑄鋼件產(chǎn)量同期有所下降,產(chǎn)量為214066.79噸,同比下降4.03%,其總體產(chǎn)量呈增長趨勢。
2012年,湖北省鑄鋼件總產(chǎn)量為221702.4噸,產(chǎn)量同比下降1.93%,其中12月份產(chǎn)量為24500.89噸,產(chǎn)量同比下降6.04%。
2012年1-12月份,廣西鑄鋼件產(chǎn)量為572113.51噸。
去年,北京市鑄鋼件年產(chǎn)總量為10923.36噸,增長0.72%,其中,十二月份產(chǎn)量為1181.67噸,同比增長7.19%。
2012年,天津市鑄鋼件總產(chǎn)量43251.07噸,其中12月份產(chǎn)量為3861.32噸,同比產(chǎn)量下降24.59%。
2012年我國多數(shù)省區(qū)鑄鋼件產(chǎn)量都呈現(xiàn)下降趨勢,以廣東地區(qū)為例,去年一到十二月份全省鑄鋼件總產(chǎn)量為207464.08噸,同比鑄鋼件產(chǎn)量下降10.88%,其中十二月份鑄鋼件產(chǎn)量為19347.08噸,同比產(chǎn)量下降5.54%。
2013年1月份至2月份廣西地區(qū)的鑄鋼件產(chǎn)量為34074.6噸,同比增長了0.02%,增長幅度不明顯。
2013年1月份至2月份吉林省鑄鋼件為29338噸,同比下降34.24%,下降幅度較大,鑄鋼企業(yè)接單不佳,訂單多以年前訂單為主,整體市場疲軟不堪。
2013年1-2月安徽省鑄鋼件為113911.77噸,同比下降1.99%。
2013年1-2月份四川地區(qū)鑄鋼件產(chǎn)量為102207.59噸,同比2012年下降了1.58%。
2013年1-2月我國鑄鋼件總產(chǎn)量為159.37萬噸,同比2012年下降了3.89%,從各省市的產(chǎn)量來看,2013年1-2月河南省鑄鋼件的產(chǎn)量為36.95萬噸,同比下降了12.43%,占全國總產(chǎn)量的23.19%。緊隨其后的是江蘇省、遼寧省和安徽省,分別占總產(chǎn)量的11.04%、9.60%和7.15%。
2013年1-2月寧夏鑄鋼件為6241.84噸,同比下降27.1%。
我國鑄鋼件總產(chǎn)量在2013年年初兩個月的總產(chǎn)量為159.37萬噸,同比2012年的下降了將近四個百分點,而從各省市鑄鋼件產(chǎn)量來看,年初寧夏鑄鋼件產(chǎn)量為6241.84噸,同比下降27.1%;河南省鑄鋼件的產(chǎn)量為36.95萬噸,同比下降了12.43%,占全國總產(chǎn)量的23.19%;四川地區(qū)鑄鋼件產(chǎn)量為102207.59噸,同比2012年下降了1.58%;而安徽省鑄鋼件為113911.77噸,同比下降1.99%。
鑄鋼件在澆鑄過程中產(chǎn)生的缺陷雖然與鋼錠澆注產(chǎn)生的缺陷類似,但它們?nèi)詫俟に嚾毕?,常見的工藝缺陷有氣孔、夾雜、縮孔、疏松和裂紋等。
(1)氣孔(氣泡):氣孔(氣泡)是由于金屬液含氣量過多,模型潮濕及透氣性不佳而形成的空洞。鑄件中的氣孔分為單個分散氣孔和密集氣孔。
(2)夾雜:夾雜分為非金屬夾雜和金屬夾雜兩類。非金屬夾雜是冶煉時金屬與氣體發(fā)生化學(xué)反應(yīng)形成的產(chǎn)物或澆注時耐火材料、型砂等混入鋼液形成的夾雜物。金屬夾雜是異種金屬偶爾落入鋼液中未能溶化而形成的夾雜物。
(3)縮孔:縮孔是由于金屬液冷卻凝固時體積收縮得不到補(bǔ)充而形成的缺陷。縮孔多位于澆冒口附近和截面最大部位或截面突變處。
(4)疏松:由于熔煉不良,鑄模形狀不適當(dāng)?shù)仍?,在鑄鋼件壁厚的中部產(chǎn)生了細(xì)的晶界裂紋或者晶界中產(chǎn)生細(xì)微的空隙,而形成的疏松結(jié)構(gòu),這部分晶粒間的結(jié)合相當(dāng)弱(在射線透照底片上形成云霧狀暗影)。
(5)裂紋:裂紋是指鋼液,冷卻過程中由于低熔點雜質(zhì)過多,加之內(nèi)應(yīng)力(熱應(yīng)力和組織應(yīng)力)過大使鑄件局部裂開而形成的缺陷。鑄件截面尺寸突變處,應(yīng)力集中嚴(yán)重,易出現(xiàn)裂紋。
綜上所述,鑄鋼件中工藝缺陷的顯著特點是形狀復(fù)雜;鑄鋼件的使用缺陷主要是疲勞裂紋,包括機(jī)械疲勞裂紋和熱疲勞裂紋。
1.超聲波穿透性差
粗大的晶粒、不均勻的組織等的復(fù)雜界面,都增強(qiáng)了超聲波的散射,能量衰減大,以致可探厚度比之鍛件要小。
2.干擾雜波多
聲波在不均勻、不致密組織和粗大晶粒界面上散射時,其散射信號強(qiáng)度較大,并為探頭所接收;粗糙的鑄造表面對聲波反射會形成雜波;這些在示波屏上都會顯示為雜亂的林狀回波(也稱之為草狀回波),將可能淹沒缺陷回波,妨礙缺陷回波的辨認(rèn)。
3.表面耦合條件差
鑄鋼件表面粗糙,不利于聲的耦合,表面硬度大,打磨較困難。
4.缺陷的定量較困難
由于鑄鋼件對聲波的衰減大,缺陷形狀復(fù)雜,以人工缺陷為基準(zhǔn)的缺陷定量評定,誤差較大,用計算的方法對缺陷定量難度更大。
以上所述正是鑄件檢測的困難所在,這些困難使鑄件檢測受到一定的限制。但另一方面由于鑄件質(zhì)量要求較低,允許存在單個缺陷尺寸較大,數(shù)量較多,同時鑄件缺陷出現(xiàn)的部位規(guī)律性強(qiáng),因此鑄件檢測還是具有一定的價值。
1)對于中小型鑄件(特別是熔模精密鑄件),其體積小、重量輕,加工量也少,可以在固定式磁粉探傷機(jī)上至少在兩個大致垂直的方向磁化。最好采用直流或脈動直流電流,用濕法連續(xù)法檢驗。直接通電法、穿棒法、通磁法以及線圈法都是可以用的。
2)對于體積較大、較重的鑄件,至少在兩個大致垂直的方向?qū)植炕蚍謪^(qū)進(jìn)行磁化。最好采用直流或半波整流的便攜式或移動式磁粉探傷機(jī),用觸頭法或磁軛法,干法連續(xù)法或濕法連續(xù)法,對鑄件局部或分區(qū)進(jìn)行檢測。檢測一般應(yīng)在兩個互相垂直的方向上進(jìn)行。
3)為了防止燒壞與電極接觸的鑄件,建議采取下列措施:當(dāng)觸頭與鑄件表面未完全接觸時不接通電流,當(dāng)電流已經(jīng)斷開時才取走觸頭。并且采用足夠清潔和適宜的觸頭。對于經(jīng)過機(jī)械加工的光潔表面,宜采用磁軛法。
4)鑄鋼件由于鑄造應(yīng)力的影響,有些裂紋(冷裂紋)會延遲開裂,所以不應(yīng)在鑄造后立即檢測,而應(yīng)在1~2天后再檢測。
5)鑄件缺陷如果超過驗收標(biāo)準(zhǔn)被拒收,而又允許挖(鏟)和補(bǔ)焊時,補(bǔ)焊區(qū)域也要注意控制延遲裂紋的產(chǎn)生。
6)檢測時應(yīng)憑肉眼,只有在001和01質(zhì)量等級檢測時可使用不超過3倍的放大鏡。
對于強(qiáng)度、塑性和韌性要求更高的機(jī)器零件,需要采用鑄鋼件。鑄鋼件的產(chǎn)量僅次于鑄鐵,約占鑄件總產(chǎn)量的15%。
一、按照化學(xué)成分鑄鋼可分為碳素鑄鋼和合金鑄鋼兩大類。其中以碳素鑄鋼應(yīng)用最廣,占鑄鋼總產(chǎn)量的80%以上。
1、碳素鑄鋼
一般的,低碳鋼ZG15的熔點較高、鑄造性能差,僅用于制造電機(jī)零件或滲碳零件;中碳鋼ZG25~ZG45,具有高于各類鑄鐵的綜合性能,即強(qiáng)度高、有優(yōu)良的塑性和韌性,因此適于制造形狀復(fù)雜、強(qiáng)度和韌性要求高的零件,如火車車輪、鍛錘機(jī)架和砧座、軋輥和高壓閥門等,是碳素鑄鋼中應(yīng)用最多的一類;高碳鋼ZG55的熔點低,其鑄造性能較中碳鋼的好,但其塑性和韌性較差,僅用于制造少數(shù)的耐磨件。
2、合金鑄鋼
根據(jù)合金元素總量的多少,合金鑄鋼可分為兩低合金鋼和高合金鋼大類。
1)低合金鑄鋼,我國主要應(yīng)用錳系、錳硅系及鉻系等。如ZG40Mn、ZG30MnSi1、ZG30Cr1MnSi1等。用來制造齒輪、水壓機(jī)工作缸和水輪機(jī)轉(zhuǎn)子等零件,而ZG40Cr1常用來制造高強(qiáng)度齒輪和高強(qiáng)度軸等重要受力零件。
2)高合金鑄鋼,具有耐磨、耐熱或耐腐蝕等特殊性能。如高錳鋼ZGMn13,是一種抗磨鋼,主要用于制造在干磨擦工作條件下使用的零件,如挖掘機(jī)的抓斗前壁和抓斗齒、拖拉機(jī)和坦克的履帶等;鉻鎳不銹鋼ZG1Cr18Ni9和鉻不銹鋼ZG1Cr13和ZGCr28等,對硝酸的耐腐蝕性很高,主要用于制造化工、石油、化纖和食品等設(shè)備上的零件。
二、鑄鋼的鑄造工藝特點
鑄鋼的機(jī)械性能比鑄鐵高,但其鑄造性能卻比鑄鐵差。因為鑄鋼的熔點較高,鋼液易氧化、鋼水的流動性差、收縮大,其體收縮率為10~14%,線收縮為1.8~2.5%。為防止鑄鋼件產(chǎn)生澆不足、冷隔、縮孔和縮松、裂紋及粘砂等缺陷,必須采取比鑄鐵復(fù)雜的工藝措施:
1、由于鋼液的流動性差,為防止鑄鋼件產(chǎn)生冷隔和澆不足,鑄鋼件的壁厚不能小于8mm;澆注系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)力求簡單、且截面尺寸比鑄鐵的大;采用干鑄型或熱鑄型;適當(dāng)提高澆注溫度,一般為1520°~1600℃,因為澆注溫度高,鋼水的過熱度大、保持液態(tài)的時間長,流動性可得到改善。但是澆溫過高,會引起晶粒粗大、熱裂、氣孔和粘砂等缺陷。因此一般小型、薄壁及形狀復(fù)雜的鑄件,其澆注溫度約為鋼的熔點溫度+150℃;大型、厚壁鑄件的澆注溫度比其熔點高出100℃左右。
2、由于鑄鋼的收縮大大超過鑄鐵,為防止鑄件出現(xiàn)縮孔、縮松缺陷,在鑄造工藝上大都采用冒口和、冷鐵和補(bǔ)貼等措施,以實現(xiàn)順序凝固。
此外,為防止鑄鋼件產(chǎn)生縮孔、縮松、氣孔和裂紋缺陷,應(yīng)使其壁厚均勻、避免尖角和直角結(jié)構(gòu)、在鑄型用型砂中加鋸末、在型芯中加焦炭、以及采用空心型芯和油砂芯等來改善砂型或型芯的退讓性和透氣性。
鑄鋼的熔點高,相應(yīng)的其澆注溫度也高。高溫下鋼水與鑄型材料相互作用,極易產(chǎn)生粘砂缺陷。因此,應(yīng)采用耐火度較高的人造石英砂做鑄型,并在鑄型表面刷由石英粉或鋯砂粉制得的涂料。為減少氣體來源、提高鋼水流動性及鑄型強(qiáng)度,大多鑄鋼件用干型或快干型來鑄造,如采用CO2硬化的水玻璃砂型。
三、鑄鋼件的熱處理
鑄鋼件均應(yīng)在熱處理后使用。因為鑄態(tài)下的鑄鋼件內(nèi)部存在氣孔、裂紋、縮孔和縮松、晶粒粗大、組織不均及殘余內(nèi)應(yīng)力等鑄造缺陷,使鑄鋼件的強(qiáng)度、尤其是塑性和韌性大大降低。
為細(xì)化晶粒、均勻組織及消除內(nèi)應(yīng)力,鑄鋼件必須進(jìn)行正火或退火處理。正火處理后的鋼,其機(jī)械性能較退火后的高,成本也較低,所以應(yīng)用較多。但由于正火處理會引起較退火大的內(nèi)應(yīng)力,只適用于含碳量小于0.35%的鑄鋼件。因為低碳鑄鋼件的塑性好,冷卻時不易開裂。為減小內(nèi)應(yīng)力,鑄鋼件在正火后,還應(yīng)進(jìn)行高溫回火。對于含碳量≥0.35%的、結(jié)構(gòu)復(fù)雜及易產(chǎn)生裂紋的鑄鋼件,只能進(jìn)行退火處理。鑄鋼件不宜淬火,否則極易開裂。
四、鑄鋼的熔煉
鑄鋼的熔煉一般采用平爐,電弧爐和感應(yīng)爐等。平爐的特點是容量大、可利用廢鋼作原料、能準(zhǔn)確控制鋼的成分并能熔煉優(yōu)質(zhì)鋼及低合金鋼,多用于熔煉質(zhì)量要求高的、大型鑄鋼件用的鋼液。
三相電弧爐的開爐和停爐操作方便,能保證鋼液的成分和質(zhì)量、對爐料的要求不甚嚴(yán)格、容易升溫,故能煉優(yōu)質(zhì)鋼、高級合金鋼和特殊鋼等,是生產(chǎn)成型鑄鋼件的常用設(shè)備。
此外,采用工頻或中頻感應(yīng)爐,能熔煉各種高級合金鋼和碳含量極低的鋼。感應(yīng)爐的熔煉速度快、合金元素?zé)龘p小、能源消耗少、且鋼液質(zhì)量高,即雜質(zhì)含量少、夾雜少,適于小型鑄鋼車間采用。
鑄鋼件造型工藝的基本原則:質(zhì)量要求高的面或主要加工面應(yīng)放在下面;大平面應(yīng)放在下面;薄壁部分應(yīng)放在下面;厚大部分應(yīng)放在上面;應(yīng)盡量減少砂芯的數(shù)量;應(yīng)盡量采用平直的分型面。
鑄鋼件造型工藝的基本要求:木模:要求輪廓完整,無裂紋、無破損、無殘缺,表面光潔,尺寸符合鑄造工藝圖紙要求,并經(jīng)常進(jìn)行尺寸校驗。砂箱:砂箱的尺寸大小應(yīng)根據(jù)木模規(guī)格確定,大、中型砂箱應(yīng)焊接箱筋。
(1)冒口設(shè)置基本原則:根據(jù)鑄件的結(jié)構(gòu)和工藝要求正確選擇冒口的形狀、大小和安放位置;根據(jù)冒口的有效補(bǔ)縮范圍合理地確定冒口數(shù)量;
(2)冒口設(shè)置基本要求:對于壁厚不均勻的鑄件,每個熱節(jié)部位都必須設(shè)置冒口;應(yīng)盡量設(shè)置在鑄件被補(bǔ)縮部位的頂部或近旁;當(dāng)鑄件在不同高度上有熱節(jié)需要補(bǔ)縮時,可設(shè)置多個冒口,但各冒口的補(bǔ)縮區(qū)必須隔開;冒口最好不設(shè)置在鑄件重要的或受力較大的部位;應(yīng)盡量使內(nèi)澆道通過冒口;冒口應(yīng)盡量不設(shè)置在鑄件應(yīng)力集中處;冒口最好設(shè)置在鑄件需要機(jī)械加工的表面上。
冷軋機(jī)是冷軋帶鋼的主體軋制設(shè)備,其機(jī)架主要采用鑄鋼制造,但鑄鋼件在制造的過程中通常會發(fā)生各種鑄造缺陷,雖然要對缺陷進(jìn)行修復(fù),然而修復(fù)起來還大有學(xué)問。
首先,修復(fù)方法,采用焊接修復(fù)其方式主要是手工電弧焊、氣體保護(hù)焊或者氬弧焊;其次,清除方法,清除方法主要針對內(nèi)部缺陷和表面缺陷,內(nèi)部缺陷采用銑床加工的方法,表面缺陷,對于點狀分散表面缺陷選擇手槍鉆或鏜銑床加工方法挖除,對于砂眼則采取先用洋沖對砂眼敲擊使之疏松,再用合金磨頭打磨除去,對于聚集成塊區(qū)域的,用鏜銑床加工去除。最后清除干凈進(jìn)行焊接。精加工后表面仍有微小缺陷的可采用氬弧焊直接對這些區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)焊,然后拋光。通過以上方式可以修復(fù)冷軋機(jī)架鑄鋼件的常見缺陷。
鑄鋼件清理注意事項及其要求:
鑄鋼件在未完全凝固前,不能搬動鑄件,也不準(zhǔn)在600℃以上噴水強(qiáng)冷。鑄件一般經(jīng)自然冷卻2-3小時后進(jìn)行清件。
(一)工作流程
清理鑄件表面、型腔廢砂→氣割鑄件澆口、冒口、毛刺→再次清理鑄件殘砂→焊補(bǔ)鑄件→打磨鑄件→質(zhì)量驗收
(二)操作方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
1、準(zhǔn)備工作
按照要求佩戴好勞保用品,并對工作環(huán)境進(jìn)行安全確認(rèn);準(zhǔn)備好所用機(jī)器設(shè)備和工具,并認(rèn)真檢查,確保機(jī)器設(shè)備、工具完好,能正常、安全運行和使用。
2、正常操作
(1)利用風(fēng)鎬或水清砂機(jī)進(jìn)行鑄件廢砂清理。
(2)鑄件廢砂清理完畢,按照《氣割安全技術(shù)操作規(guī)程》操作割槍,切割鑄件澆口、冒口、飛邊、毛刺。
(3)鑄件切割完畢,符合要求。按照《電焊工安全技術(shù)操作規(guī)程》操作電焊機(jī),對鑄件殘缺部位進(jìn)行焊補(bǔ),確保鑄件完整。
(4)焊補(bǔ)完畢,復(fù)合工藝要求。利用砂輪機(jī)對鑄件切割、焊補(bǔ)等部位進(jìn)行打磨處理,保證切割部位和焊補(bǔ)部位光潔、平整。
(5)打磨完畢,進(jìn)行驗收,準(zhǔn)備熱處理
澆注工藝是鑄鋼件整個生產(chǎn)流程中至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié),如果該環(huán)節(jié)沒有處理得當(dāng)鑄造出合格的鑄鋼件很困難,因此在鑄鋼件生產(chǎn)中,應(yīng)該嚴(yán)格按照要求來進(jìn)行澆注環(huán)節(jié)各項操作。
首先,在澆注前企業(yè)應(yīng)該做足準(zhǔn)備工作,以保證后續(xù)的澆注操作能夠順利進(jìn)行。澆注前準(zhǔn)備工作包括:a. 清理澆注場地,保證澆注流程安全順利完成。b. 檢查澆包的修理質(zhì)量、烘干預(yù)熱情況及運輸與傾轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的靈活性和可靠牲;c. 了解澆注合金的種類,估算待澆注鑄型的數(shù)量和所需金屬液的重量,防止?jié)沧⒅写嬖诮饘僖翰蛔?、鑄型數(shù)量不夠的現(xiàn)象。
為了獲得合格的鑄鋼件,嚴(yán)格控制澆注溫度、澆注速度,嚴(yán)格遵守澆注操作規(guī)程很關(guān)鍵。
(1)就澆注溫度而言,澆注溫度對鑄件質(zhì)量影響很大,應(yīng)該根據(jù)合金種類、鑄件結(jié)構(gòu)和鑄型特點確定合理的澆注溫度范圍。根據(jù)碳鋼的型號選擇合理的澆注溫度,一般澆注溫度在1540-1580℃(澆包內(nèi)鋼水溫度)之間。
(2)就澆注速度而言,在保證型腔內(nèi)的氣體排出順暢的條件下,對要求同時凝固的鑄件可采用較高澆注速度,對要求實現(xiàn)順序凝固的鑄件,盡可能采用較低的澆注速度。
(3)就澆注操作要求而言一般需要按照以下幾點來遵守:a.澆注大、中型鑄鋼件,鋼水要在鋼包內(nèi)靜置1-2min鎮(zhèn)靜后進(jìn)行澆注。b. 澆注后待鑄件凝固完畢,要及時卸除壓鐵和箱卡,以減少鑄件收縮阻力,避免鑄件產(chǎn)生裂紋缺陷。
消失模鑄造中,鑄鋼件增碳缺陷的防治可從以下幾個方面展開:
(1)選用低密度模料。采用EPS時模樣密度控制在0.016~0.025克每立方厘米,改用低碳模料EPS(C8H8)改為EPMMA(C5H8),這樣減少模樣的含碳量。也可以采用空心結(jié)構(gòu)的模樣和空心結(jié)構(gòu)澆注系統(tǒng)。
(2) 適宜的澆注溫度和澆注速度,澆注系統(tǒng)的開設(shè)決定著鋼液流向和速度;澆注溫度提高,澆注速度也提高,模料分解加快,不易完全氣化,產(chǎn)物中液相量也增加,同時,鋼液與模樣的間隙減少,液相分解物常被擠出間隙,擠到涂層和金屬業(yè)之間,造成接觸面增加,碳濃度增加,這些區(qū)域滲碳量就增加。
(3)選擇合理澆注工藝。鑄型及澆注工藝設(shè)計要能加速模料氣化,減少及錯開其分解產(chǎn)物中液相和固相接觸和反應(yīng)時間,可減少或避免鋼件滲碳。
(4)提高涂層或干砂鑄型的透氣性,其透氣性越好,模料分解的產(chǎn)物逸出越快,從而降低了鋼液和模樣的間隙中分解物濃度和接觸時間。
(5)在模樣中加入添加劑(脫碳劑)防止鑄鋼件滲碳。
(6)采用精塑模符合鑄造工藝。
(7)使用防滲碳涂料。
鑄鋼件主要應(yīng)用于強(qiáng)度、塑性和韌性要求更高的機(jī)器零件。其產(chǎn)量僅次于鑄鐵,約占鑄件總產(chǎn)量的15%。
鑄鋼的機(jī)械性能比鑄鐵高,但其鑄造性能卻比鑄鐵差。因為鑄鋼的熔點較高,鋼液易氧化、鋼水的流動性差、收縮大,其體收縮率為10~14%,線收縮為1.8~2.5%。為防止鑄鋼件產(chǎn)生澆不足、冷隔、縮孔和縮松、裂紋及粘砂等缺陷,必須采取比鑄鐵復(fù)雜的工藝措施:
1、由于鋼液的流動性差,為防止鑄鋼件產(chǎn)生冷隔和澆不足,鑄鋼件的壁厚不能小于8mm;澆注系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)力求簡單、且截面尺寸比鑄鐵的大;采用干鑄型或熱鑄型;適當(dāng)提高澆注溫度,一般為1520°~1600℃,因為澆注溫度高,鋼水的過熱度大、保持液態(tài)的時間長,流動性可得到改善。但是澆溫過高,會引起晶粒粗大、熱裂、氣孔和粘砂等缺陷。
因此一般小型、薄壁及形狀復(fù)雜的鑄件,其澆注溫度約為鋼的熔點溫度+150℃;大型、厚壁鑄件的澆注溫度比其熔點高出100℃左右。
2、由于鑄鋼的收縮大大超過鑄鐵,為防止鑄件出現(xiàn)縮孔、縮松缺陷,在鑄造工藝上大都采用冒口和、冷鐵和補(bǔ)貼等措施,以實現(xiàn)順序凝固。
此外,為防止鑄鋼件產(chǎn)生縮孔、縮松、氣孔和裂紋缺陷,應(yīng)使其壁厚均勻、避免尖角和直角結(jié)構(gòu)、在鑄型用型砂中加鋸末、在型芯中加焦炭、以及采用空 心型芯和油砂芯等來改善砂型或型芯的退讓性和透氣性。
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鑄鋼件 生產(chǎn)鑄鋼件 大型鑄鋼件 鑄鋼件廠家電話 鑄鋼件加工產(chǎn)品的表面處理,可以用噴砂、砂輪打磨,或者 用機(jī)械加工的方法, 清除妨礙探傷的附著物。 鑄鋼件加工應(yīng)在外 觀檢查合格后進(jìn)行超聲探傷, 鑄鋼件探測面其背面影響超聲檢測 的物質(zhì)應(yīng)予清除。 當(dāng)被檢測鑄鋼件的探傷面較粗糙時, 可以使用 有軟保護(hù)膜的探頭。 鑄鋼件主要用于機(jī)器零部件的毛坯或者直接 用作機(jī)器零部件。 機(jī)械產(chǎn)品中鑄件開始越來越占比例, 用量也是 逐年增加 ,鑄鋼件的形狀、品種也在不斷變化。 國內(nèi)鑄鋼件加工企業(yè)的節(jié)能減排工作任務(wù)非常緊迫, 勢在必 行。推動我國鑄鋼件加工的節(jié)能減排工作應(yīng)從技術(shù)改造和政策引 導(dǎo)兩方面入手。 ①鑄鋼件在技術(shù)改造方面: 要著力提高鑄鋼件加工質(zhì)量, 改 造落后設(shè)備, 推廣使用節(jié)能減排設(shè)備, 提高企業(yè)的鑄造工藝技術(shù) 水平。 ②在政策引導(dǎo)方面:一要加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。 生產(chǎn)的鑄鋼件有良好的機(jī)械操作特性、 物理特性,
《大型鑄鋼件—通用技術(shù)規(guī)范》(GB/T 37681-2019)制定將填補(bǔ)大型鑄鋼件通用技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的空白,規(guī)范大型鑄鋼件的設(shè)計、訂貨、選材、制造、檢測方法選用、檢驗規(guī)則、驗收交貨等通用技術(shù)要求,促進(jìn)大型鑄鋼件各項通用技術(shù)要求與國際接軌,促進(jìn)中國大型鑄鋼件材料標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)化和規(guī)范化,提高中國大型鑄鋼件的國際競爭力,支撐中國裝備走出去。
摘 要:本工藝鑄鋼件指碳含量≤0.23%的碳鋼、碳錳鋼,適用于屈服強(qiáng)度≤240kPa,抗拉強(qiáng)度級≤480kPa的船用鑄鋼件,如ZG200~400,ZG230~450,ZG240~480,20Mn5等,主要用于舵葉、掛舵臂、錨唇、艏艉柱等。
1、試驗內(nèi)容
1.1 船用鑄鋼件性能研究
試驗用鋼為某鋼鐵公司生產(chǎn)的厚50mm的240~480鑄鋼,其化學(xué)成分見表1,主要力學(xué)性能見表2 。
1.2 焊接材料的選擇
考慮焊接接頭的強(qiáng)度及韌性等各項綜合性能的要求,對鑄鋼件定位焊和焊接時應(yīng)選用相應(yīng)匹配的3Y低氫焊材,其性能要求見表3,如焊條J507(E5015),CO2氣體保護(hù)焊SQJ501焊絲等。
1.3 單邊坡口焊接工藝評定試驗
試驗為了控制坡口精度,確保焊接合格率,鑄鋼件采用機(jī)加工,以減少人為氣割或碳弧氣刨引起的坡口不均勻或夾碳現(xiàn)象。本次試驗采用船舶行業(yè)焊接難度較高的單邊坡口單面對接焊縫,位置為橫、立,如圖1所示,采用300mm 長試樣,反面采用陶瓷襯墊。
圖1 坡口示意圖
現(xiàn)實生產(chǎn)中,受環(huán)境因素和裝配的影響,可能存在需氣割或碳弧氣刨,當(dāng)使用氣割和碳弧氣刨時,應(yīng)將該區(qū)域100mm內(nèi)緩慢加熱至150 ~200℃,然后進(jìn)行氣割或碳弧氣刨,采用碳弧氣刨時確保壓縮空氣干燥。
近表面缺陷可用磁粉探傷或著色探傷確定缺陷的位置、大小和數(shù)量。缺陷深度≤1mm時,可直接用磨光機(jī)磨除;缺陷深度>1mm時,可采用機(jī)加工、批鑿、打磨、氣割和碳弧氣刨后補(bǔ)焊,焊后可采用局部消除應(yīng)力熱處理。熱處理后應(yīng)在原焊補(bǔ)處打磨光滑并用無損檢測進(jìn)一步復(fù)查,以確保缺陷完全消除。
1.4 焊前預(yù)熱
預(yù)熱主要是減緩焊后的冷卻速度,有利于焊縫金屬中擴(kuò)散氫的逸出,減少焊縫及熱影響區(qū)的淬硬程度,降低焊接應(yīng)力和焊接結(jié)構(gòu)的拘束度,提高焊接接頭的抗裂性。裝配定位焊時使用氧乙炔火焰加熱,而焊接時必須采用電加熱器加熱,注重預(yù)熱效果,盡量采用陶質(zhì)或防火巖棉的加熱片。加熱方式如圖2所示。
圖2 加熱示意圖
預(yù)熱溫度應(yīng)在100~200℃的區(qū)間,預(yù)熱在坡口兩側(cè)200mm范圍內(nèi),加熱應(yīng)緩慢進(jìn)行,速度60~100℃/h,即鑄鋼件最低預(yù)熱時間不得小于1 小時。測量溫度應(yīng)距焊縫中心75mm處,有條件的情況下盡量測量預(yù)熱的背面,電加熱器必須派專人接線、使用、維修、保養(yǎng),注意使用過程中的安全,預(yù)防觸電和燙傷。
1.5 焊接過程控制
在試驗時為確保焊接質(zhì)量的可追溯性,采用點溫測量儀實時記錄溫度的變化,當(dāng)不斷填充焊接時,試樣在空氣中降溫速度也逐漸放緩。在填充第5道焊縫后,立即測量,在焊縫熔合線處溫度達(dá)到最高值,焊后4分鐘(清理焊道藥渣時間),再次測量,發(fā)現(xiàn)在熱影響區(qū),距焊縫10~30mm之間溫度場達(dá)到最高值,溫度通過熱傳遞現(xiàn)象,最高點在慢慢向外圍擴(kuò)散,如圖3所示。
經(jīng)不斷試驗發(fā)現(xiàn),當(dāng)焊縫層間溫度處150~ 250℃的區(qū)間,符合船舶鑄鋼焊接工藝。當(dāng)不考慮熱影響區(qū)的溫度繼續(xù)焊接后,經(jīng)做彎曲試驗,發(fā)現(xiàn)在母材熱影響區(qū)試樣直接斷裂,出現(xiàn)母材脆化現(xiàn)象。當(dāng)通過控制母材熱影響區(qū)的溫度,使之處于150~200℃區(qū)間焊接后,經(jīng)彎曲試驗,未出現(xiàn)母材脆化。拉伸、沖擊也符合船舶建造工藝要求。
圖3 溫度分布圖
在生產(chǎn)中,為確保焊接有可追溯性,應(yīng)詳細(xì)記錄焊前預(yù)熱溫度、層間溫度、焊后熱處理溫度等。焊接時層間溫度、熱影響區(qū)不得小于預(yù)熱溫度,最高不得大于250℃。當(dāng)溫度大于200℃時,加熱片應(yīng)立即停止加熱。
考慮到焊縫長短的情況,當(dāng)焊縫大于1m時,盡量安排多名焊工焊接,每1m焊縫中必須安排一名焊工焊接。應(yīng)一次焊接完成,盡量避免隔夜二次預(yù)熱。焊接需從中間向四周焊接,先焊對接縫,后焊角焊縫的順序進(jìn)行,當(dāng)有自由端對接焊縫時,應(yīng)先焊自由端焊縫,角焊縫先焊立角焊,后焊平角焊。
當(dāng)焊縫較短時,尤其要注意,因為生產(chǎn)人員經(jīng)常重視生產(chǎn)而忽視質(zhì)量,由于焊縫較短,焊完一道后,溫度還較高,這就需要檢驗人員實時監(jiān)督,以防溫度過高,又繼續(xù)焊接。多層焊時每層焊道的焊接方向要一致,各層的焊接方向可以相反,焊道的接頭應(yīng)互相錯開,錯開距離不小于30mm。
除打底層厚度4~6mm外,其余每層厚度控制在3~4mm。建議焊縫寬度,平焊縫≤16mm,其它位置≤25mm。焊接完畢,應(yīng)立即檢查焊縫外觀質(zhì)量,對表面成形不符合要求的焊縫,在保證層間溫度≥100℃的前提下,立即進(jìn)行修補(bǔ),修補(bǔ)長度不得小于50mm。
合理的焊接工藝參數(shù),是保證焊接質(zhì)量的重要指標(biāo),焊接時應(yīng)嚴(yán)格按照焊接工藝參數(shù)焊接,打底電流應(yīng)小于200A,禁止大電流操作,具體焊接參數(shù)見表4所示。
1.6 焊后熱處理
焊接完畢,應(yīng)立即將溫度加到200~250℃,進(jìn)行低溫回火處理,回火完畢后,用防火巖棉覆蓋,使其緩冷,保溫時間按板厚確定但不少于2小時[1]。
2、結(jié)束語
通過多次對鑄鋼件的橫焊、立焊位置FCAW 焊接工藝試驗,選擇以上合理的控制流程,該工藝能夠滿足生產(chǎn)和船級社標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量要求,目前在我企業(yè)應(yīng)用,未出現(xiàn)任何質(zhì)量問題。
口岸船舶有限公司 顧彬彬 楊 莉
文章來源:現(xiàn)代焊接
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精彩回顧
2021年10月11日,《鑄鋼件焊接工藝評定規(guī)范》發(fā)布。
2022年5月1日,《鑄鋼件焊接工藝評定規(guī)范》實施。