重力式防波堤是指依建筑物自重保持其抗傾和抗滑穩(wěn)定的直立式防波堤。重力式防波堤適用于水深較大、地基較好的情況 。
重力式防波堤由基床、墻身和上部結(jié)構(gòu)組成。墻身是重力式防波堤的主體,常以它的結(jié)構(gòu)型式來為防波堤定名。常用的有普通方塊、巨型方塊、矩形沉箱和圓形沉箱等。為適應(yīng)不均勻沉降和便于施工,重力式防波堤沿縱向毎20~40m分為一段,設(shè)沉陷縫。重力式防波堤應(yīng)驗算其整體及局部的抗傾和抗滑穩(wěn)定,沉箱則還應(yīng)驗算其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和浮運(yùn)的穩(wěn)定性。
由數(shù)十噸重的混凝土方塊砌筑而成的防波堤,簡稱方塊防波堤。方塊重量的確定應(yīng)結(jié)合波浪大小和起重運(yùn)輸設(shè)備條件來考慮。按砌筑的形式可分為正砌和斜砌兩種。正砌方塊要求各層方塊在縱橫方向上都錯縫,以增加結(jié)構(gòu)的整體性;斜砌方塊較能適應(yīng)地基的不均勻沉降,但砌筑不如正砌簡便。方塊在陸上預(yù)制,重量一般不太大,澆筑和吊運(yùn)都較簡便,結(jié)構(gòu)堅實耐久,能抵御較強(qiáng)的波浪;但其整體性較差,對不均勻沉降敏感,故要求有堅實的地基 。
重力式井蓋是什么 ?就是承受的力重比如在馬路中間的,受車荷載大。 ? ?在草坪中的就不用重的。
斷面尺寸主要是指橫斷面尺寸,主要尺寸有頂寬,前坡坡度,基礎(chǔ)寬,墻身高度等等。圖集04J008第16頁有各種擋墻的樣子,主要尺寸。
擋土墻 如何選擇 重力式 懸臂式 有兩種,重力式和懸臂式,何時用前者,何時用后者
修正一下:主要看地基承載力,造價來講重力式便宜很多。首選重力式,但重力式要求的地基承載力比較高,承載力不滿足就用鋼筋混凝土懸臂式。一般擋土高度7米以上不再采用重力式或懸臂式,因為不再經(jīng)濟(jì),一般采用扶壁...
由長度等于堤寬的混凝土巨型方塊砌筑而成的防波堤,毎塊巨型方塊可重達(dá)數(shù)百噸。巨型方塊防波堤是重型水上起重設(shè)備出現(xiàn)后發(fā)展起來的一種結(jié)構(gòu)型式。由于方塊重量大,在橫斷面上沒有構(gòu)造縫,整體性好,能承受更大的波浪作用。為了防止方塊上下層間滑動,可在上下層間設(shè)量凸槔和凹槽;或采用中間留有豎孔的方塊,砌成后形成豎井,插入廢鋼軌再灌注以混凝土,使上下各層連成整體。
墻身采用鋼筋混土沉箱構(gòu)成的防波堤。其主要優(yōu)點是:整體性好;沉箱在干地預(yù)制,便于機(jī)械化施工;因沉箱為浮運(yùn),無需重型起重設(shè)備,并可減少潛水工作量;水上施工期短,受天氣影響較??;沉箱中可用價格低廉的砂石作為填料。缺點是;在海水中鋼筋混凝土易受腐蝕,耐久性較差;預(yù)制沉箱要有較大規(guī)模的設(shè)施和場地,預(yù)制設(shè)施需耗費較大投資。所以若沉箱數(shù)量較少,又需新設(shè)置預(yù)制設(shè)施,則可能是不經(jīng)濟(jì)的 。2100433B
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中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 防波堤設(shè)計與施工規(guī)范 防波堤設(shè)計與施工規(guī)范 JTJ 298-98 主編單位:交通部第一航務(wù)工程勘察設(shè)計院 批準(zhǔn)部門:中華人民共和國交通部 施行日期: 1999年 6 月 1 日 人民交通出版社 1998·北京 關(guān)于發(fā)布《防波提設(shè)計與施工規(guī)范》的通知 交基發(fā)[ 1998]217 號 由我部組織交通部第一航務(wù)工程勘察設(shè)計院等單位修訂的《防波堤 設(shè)計與施工規(guī)范》 ,業(yè)經(jīng)審查, 現(xiàn)批準(zhǔn)為強(qiáng)制性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn), 編號為 JTJ298 -98,自 1999年 6月 1 日起施行,《防波堤規(guī)范》 (JTJ218-87)同時廢 止。 本規(guī)范的管理和出版組織工作由部基建管理司負(fù)責(zé),具體解釋工作 由交通部第一航務(wù)工程勘察設(shè)計院負(fù)責(zé)。 中華人民共和國交通部 一九九八年四月二十日 前 言 隨著我國港口工程建設(shè)事業(yè)的發(fā)展和需要, 1987年出版發(fā)行的《港 口工程技術(shù)規(guī)范》 ,由于歷時較長,需要進(jìn)行
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1 第八章 防波堤施工 防波堤按結(jié)構(gòu)形式主要可分為直立式和斜坡式。從施工角度來看,直立式 防波堤與重力式碼頭基本相同,只是施工組織與計劃安排要重點考慮風(fēng)浪的影 響及防波堤在施工過程中的穩(wěn)定問題。 斜坡式防波堤,一般用于水淺、地質(zhì)條件差 (如軟土地基 )、當(dāng)?shù)赜质a(chǎn)石料 的地區(qū)。當(dāng)用混凝土人工塊體護(hù)面時,也可用于水較深和波浪較大的地區(qū) (圖 8-1)。 第一節(jié)概 述 防波堤作為防浪建筑物,其施工條件惡劣,可作業(yè)天數(shù)少。斜坡式防波堤 本身在施工過程中就容易遭受波浪的襲擊而破壞。斜坡式防波堤在未形成設(shè)計 斷面之前,其抗浪能力很差,更何況從堤心到護(hù)面是分段、分層逐步完成的, 工序多,暴露范圍大,遭受波浪襲擊機(jī)率高,破壞程度大。一旦遭受破壞,將 直接影響到港池內(nèi)建筑物的施工,后果嚴(yán)重。因此,應(yīng)在盡可能增加和充分利 用可作業(yè)天數(shù)的原則下,認(rèn)真研究其施工。 一、斜坡式防波堤的施工特點 (1)斜坡式防波
島式防波堤是防波堤中的一種。防波堤的類型有:
(1)突堤:防波堤的一端(堤根)與岸相連時成為突堤
(2)島式防波堤:防波堤的兩端均不與岸相連時成為島式防波堤,島式防波堤用于海岸防護(hù)時,也稱離岸堤。
(1)斜坡式:由塊石等散體材料堆筑而成,坡度一般不陡于1:1
(2)直立式:具有直立或接近直立的墻面
(3)混合堤:混合式是指斜坡堤與直立堤的混成形式。
(4)透空式:它由支墩和沒入水中一定深度的擋浪結(jié)構(gòu)組成,擋浪結(jié)構(gòu)可以是箱型,也可以做成擋浪板。
(5)浮式:浮式防波堤由浮體和錨鏈系統(tǒng)組成。
(6)壓氣式:利用安裝在水下的帶孔管道釋放壓縮空氣,形成空氣簾幕達(dá)到降低堤后波高的目的。 2100433B
防波堤的結(jié)構(gòu)一般可分為:重型、輕型兩類。
重型防波堤:是傳統(tǒng)和常用的防波堤型式,包括斜坡堤、直墻堤和混成堤等。
輕型防波堤:是近數(shù)十年來發(fā)展起來的,根據(jù)波能集中于表層的特點,結(jié)合工程的特殊需要而研究出來的各種輕型防波堤,如透空堤、浮堤、噴氣堤和射水堤等。
斜坡堤
波浪同斜坡堤相遇將發(fā)生顯著變形,在斜坡上破碎,給斜坡帶來局部集中的動水壓力和底流,水下坡面還出現(xiàn)向上的反壓力。因此,堤外坡常用天然大塊石、人工混凝土方塊或異形塊體護(hù)面,防止波浪淘刷;堤身一般用分層分級塊石堆成梯形斷面;堤頂高程主要根據(jù)波浪在護(hù)面上的上爬高度和容許越波量來確定。斜坡堤適用于水深較小和軟土地基的條件。
直墻堤
正向波浪在直墻堤前將發(fā)生完全或不完全反射,形成立波(駐波)。完全立波波高約為兩倍原始波高,波長不變;在墻面和墻前半波長處波峰與波谷交替出現(xiàn),稱為波腹;在墻前四分之一波長處水面幾乎不動,稱為波節(jié)。這樣,直墻將承受立波的壓力和浮托力,因此常采用鋼筋混凝土沉箱或混凝土巨塊構(gòu)筑,波浪較小時也可采用木籠,也有采用大型管柱排列的結(jié)構(gòu)。直墻堤適用于巖基或較密實的地基,墻底常鋪一層碎石基床,堤外基床面視需要鋪設(shè)護(hù)面塊石,堤內(nèi)側(cè)可兼作碼頭用。容許越浪時堤頂高程可降低,有時還采用削角頂蓋和帶消浪空室的沉箱以減少立波壓力。斜向波浪或不規(guī)則波的方向譜分量,在直墻前反射形成三向波,峰谷呈棋盤狀交替出現(xiàn),確定沿堤線波浪的合壓力需要考慮直墻分段的影響。
混成堤
上部為混凝土直墻、下部用斜坡式拋石突基床混合組成的防波堤。根據(jù)突基床頂高程的不同,波浪在直墻前的破碎臨界水深變化于0.8~1.7倍波高范圍內(nèi)。在滿足地基承載力的前提下,應(yīng)盡量采用較低的突基床,使直墻前水深大于臨界水深形成立波。突基床過低,直墻前水深小于臨界水深,則不可避免地形成破波,直墻上將承受壓強(qiáng)比立波壓力大得多的破波壓力,直接影響直墻的穩(wěn)定。因此,在破波條件下,應(yīng)盡量采用較高的基床,使波浪破碎在基床上,不直接沖擊直墻,此時,直墻上承受的是部分波浪或破波水流的波壓力。突基床外側(cè)需采用大塊石或人工塊體護(hù)面和壓肩。堤內(nèi)側(cè)也可兼作碼頭。
透空堤
把上部防浪結(jié)構(gòu)安設(shè)在樁、柱支撐上,構(gòu)成下部可以透水的防波堤。在波浪小、水深大的水域修建重型防波堤工程量大,不經(jīng)濟(jì)。根據(jù)波浪能量集中于海水表層的特點,可以采用這種輕型透空堤。由于3倍波高的表層水深內(nèi)集中了90%以上的波能,防浪結(jié)構(gòu)伸入水下2~2.5倍波高處就可以發(fā)揮防浪掩護(hù)作用。結(jié)構(gòu)型式有空箱、一兩道直擋板、斜板、平板等,其中箱和板也可做成透水的。樁、柱等支撐為透空結(jié)構(gòu),下部波能仍可以穿越。透空堤是采用擋板固定在樁臺兩側(cè)的結(jié)構(gòu),一側(cè)用來防浪,另一側(cè)可以作碼頭用。透空堤要按波浪荷載設(shè)計。
浮堤
是由浮體和錨系設(shè)備組成的防波堤,可以消減表面波能。浮體結(jié)構(gòu)有排筏、氣囊、空箱或其他特殊形體,常用鐵錨系在沉塊上。每道浮堤要有足夠的寬度,有時需設(shè)數(shù)道浮堤才能有效地防浪,再加上其結(jié)構(gòu)的活動性,常須考慮平面布置問題。浮堤有易于搬移的特點,可以多處使用。浮堤結(jié)構(gòu)有較多的局限性,主要用于水深大而波浪小的水域或某些需臨時防波設(shè)施之處。
噴氣堤和射水堤
利用空壓機(jī),通過安置在水底的有孔管道噴排氣泡,形成氣幕和兩側(cè)的環(huán)流,阻礙并消減波浪的裝置為噴氣堤;利用水泵,通過安置在水面的噴嘴噴射水流,以達(dá)到消減波能的裝置為射水堤。兩者都易于搬移,適用于施工、維修等臨時性工程,噴氣堤還用于防護(hù)爆炸沖擊波。噴氣堤與射水堤耗電量大,易發(fā)生銹蝕和生物附著,實際應(yīng)用中還存在不少具體問題。
上述所有輕型防波堤都適用于陡波條件,對長波的掩護(hù)效果較差,都有結(jié)構(gòu)單薄、易于損壞、維護(hù)要求高等弱點。2100433B
防波堤(breakwater;mole)防御波浪入侵,形成一個掩蔽水域所需要的水工建筑物。位于港口水域的外圍,兼防漂沙和冰凌的入侵,賴以保證港內(nèi)具有足夠的水深和平穩(wěn)的水面以滿足船舶在港內(nèi)停泊、進(jìn)行裝卸作業(yè)和出入航行的要求。有的防波堤內(nèi)側(cè)也兼作碼頭用或安裝一定的錨系設(shè)備,可供船泊靠泊。按其平面布置形狀,分突堤和島堤;按斷面形式,分斜坡式、直墻式和混成式三種。
防波堤為阻斷波浪的沖擊力、圍護(hù)港池、維持水面平穩(wěn)以保護(hù)港口免受壞天氣影響、以便船舶安全停泊和作業(yè)而修建的水中建筑物。
防波堤還可起到防止港池淤積和波浪沖蝕岸線的作用。它是人工掩護(hù)的沿海港口的重要組成部分。一般規(guī)定港內(nèi)的容許波高在0.5~1.0米之間,具體按水域的不同部位、船舶的不同類型與噸位的需要確定。防波堤常由一、二道與岸連接的突堤或不連接的島堤組成,或由突堤和島堤共同組成。防波堤掩護(hù)的水域常有一個或幾個口門供船只進(jìn)出。
1、防御波浪、冰棱的襲擊,保證港內(nèi)水域平穩(wěn),為船舶提供平穩(wěn)、安全的停泊和作業(yè)條件。
2、(砂質(zhì)或泥質(zhì)海岸)減少或阻止泥沙進(jìn)港,減輕港內(nèi)淤積,保證港內(nèi)水深堤內(nèi)側(cè)可兼作碼頭,或安放系錨設(shè)備,供船舶???,節(jié)省投資。