竹內(nèi)工程機(jī)械(青島)有限公司座落于風(fēng)景迷人的青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),是由日本竹內(nèi)制造所獨(dú)資建立的第一個海外生產(chǎn)基地。成立于2005年4月,一期投資1000萬美元,總投資將達(dá)到3000萬美元,已于2006年10月份正式投產(chǎn)。竹內(nèi)機(jī)械,作為在日本最早開發(fā),生產(chǎn)小型挖掘機(jī)的公司,其產(chǎn)品暢銷歐美,大洋州市場。
竹內(nèi)TB150C全液壓小型挖掘機(jī)是竹內(nèi)多年潛心研究、現(xiàn)場反復(fù)試驗、客戶評價及產(chǎn)品改進(jìn)的結(jié)晶。采用最新小型設(shè)備技術(shù)設(shè)計和制造的TB150C,牢固地建立了工作性能、可靠性和效率的口碑。
竹內(nèi)TB150C全液壓小型挖掘機(jī)是竹內(nèi)多年潛心研究、現(xiàn)場反復(fù)試驗、客戶評價及產(chǎn)品改進(jìn)的結(jié)晶。采用最新小型設(shè)備技術(shù)設(shè)計和制造的TB150C,牢固地建立了工作性能、可靠性和效率的口碑。
規(guī)格 | |
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整機(jī)工作重量(kg): | 4730 |
鏟斗容量(方): | 0.2 |
動臂長度(mm): | | |
斗桿長度(mm): | | |
原產(chǎn)地: | 青島 |
性能 | |
回轉(zhuǎn)速度(rpm): | 10 |
回轉(zhuǎn)扭矩(kN·m): | | |
行走速度(Km/h): | 3.0/5.2 |
爬坡能力(%): | 58/30° |
接地比壓(Kpa): | 27.3 |
鏟斗挖掘力(kN): | 36.5 |
斗桿挖掘力(kN): | 25.4 |
最大牽引力(kN): | | |
發(fā)動機(jī) | |
發(fā)動機(jī)型號: | 洋馬Yanmar 4TNV88-QTBC |
額定功率(Kw/rpm): | 28.4/2300 |
排量(L): | 2.19 |
氣缸數(shù): | 4 |
缸徑×行程(mm×mm): | | |
冷卻方式: | 水冷 |
工作形式: | | |
液壓系統(tǒng) | |
主泵類型: | 變量泵(P1+P2)+齒輪泵(P3+P4) |
主泵最大流量(L/min): | | |
主溢流設(shè)定壓力(Mpa): | 20.6×2+19.6×1+3.4×1 |
行走液壓馬達(dá)型式: | 軸向柱塞 |
回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)型式: | 軸向柱塞 |
工作液壓油路(Mpa): | | |
行走液壓回路(Mpa): | | |
回轉(zhuǎn)液壓回路(Mpa): | | |
控制液壓回路(Mpa): | | |
先導(dǎo)油路(MPa): | | |
先導(dǎo)泵流量(L/min): | | |
動臂油缸-個數(shù)×缸徑×行程(mm): | | |
斗桿油缸-個數(shù)×缸徑×行程(mm): | | |
鏟斗油缸-個數(shù)×缸徑×行程(mm): | | |
液壓破碎管路是否標(biāo)配: | | |
油類容量 | |
燃油箱(L): | 52 |
液壓油箱(L): | 74 |
液壓系統(tǒng)(L): | | |
發(fā)動機(jī)油更換量(L): | 8.6 |
冷卻液(L): | 6.7 |
理論油耗: | | |
主體尺寸 | |
運(yùn)輸總長度(mm): | 5520 |
運(yùn)輸總寬度(mm): | 1840 |
運(yùn)輸總高度(mm): | 2555 |
駕駛室全高(mm): | | |
上車寬度(mm): | | |
配重離地間隙(mm): | | |
履帶接地長度(mm): | 1965 |
履帶總長度(mm): | 2500 |
履帶板寬度(mm): | 400 |
履帶總寬度(mm): | 1840 |
履帶軌距(mm): | 1440 |
最小離地間隙(mm): | 335 |
前段工作裝置最小回轉(zhuǎn)半徑(mm): | | |
后端回轉(zhuǎn)半徑(mm): | | |
作業(yè)范圍 | |
最大挖掘半徑(mm): | 5850 |
停機(jī)面最大挖掘半徑(mm): | 5715 |
最大挖掘深度(mm): | 3510 |
最大挖掘高度(mm): | 5590 |
最大卸載高度(mm): | 3960 |
最大垂直挖掘深度(mm): | 2760 |
最大挖掘深度(2.5米水平)(mm): | | |
動臂回轉(zhuǎn)角度(左/右)(°): | | |
推土板寬度×高度(mm): | 1840/430 |
推土板舉升或推深(mm): | 430/350 |
150挖掘機(jī)和200挖掘機(jī)的車身寬度和 斗容量是多少?
【主回答】150挖掘機(jī)車身寬度:2540mm 斗容量:0.58方200挖掘機(jī)車身寬度:2800mm 斗容量:0.8方【拓展資料】一、方可作為一種體積...
你要說清楚是要什么牌子,什么型號,什么配置,才有辦法跟你說一臺多少錢。比如,國產(chǎn)新源輪挖吧!像這種中型挖機(jī)差不多配置的三十多。如果是要合資的,那就翻一倍價,如果是全進(jìn)口,差不多就上百了。
多少錢 我不清楚, 不過我朋友用著還行!
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大?。?span id="wy8xpkx" class="single-tag-height">5.2MB
頁數(shù): 25頁
評分: 4.5
資料大概情況說明 主要品牌有:卡特 ,小松 ,volvo, 現(xiàn)代 , 大宇 ,神鋼 ,力渤海爾 ,日立 ,加藤, 住友,竹內(nèi), 柳工,三一,石川島,久保田,阿特拉斯,凱斯, JCB,山貓等,以及其他工程機(jī)械品牌。 資料類型有: 內(nèi)部資料, 機(jī)密資料, 視頻,故障診斷, 故障代碼, 裝修手冊, 維修手冊, 技術(shù)手冊,技術(shù)服務(wù)信息,高級點(diǎn)檢,內(nèi)部技術(shù)通報,圖紙,培訓(xùn),拆裝,服務(wù)支援,零件 圖冊,電腦板接口定義、 rom 程序,車型設(shè)計缺陷,發(fā)動機(jī)手冊,各車型診斷儀軟件,維修 服務(wù)系統(tǒng),測試調(diào)整,稀缺車型資料等等。 CAT 全系資料:機(jī)型從 70B-到 330D 包含電路圖、液壓圖、電控系統(tǒng)測試與調(diào)整、液 壓系統(tǒng)測試與調(diào)整、液壓系統(tǒng)運(yùn)行原理。 C7-C32 電噴發(fā)動機(jī)培訓(xùn)資料, NPI 服務(wù)系統(tǒng)資料、 Et 培訓(xùn)資料、新產(chǎn)品培訓(xùn)服務(wù)資料。 3066 發(fā)動機(jī)大修程序視頻、最新機(jī)型 324D 320
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大?。?span id="mth0a2h" class="single-tag-height">5.2MB
頁數(shù): 7頁
評分: 4.7
國內(nèi)挖掘機(jī)行業(yè)的概況及其發(fā)展趨勢 作者: 潘玉平 作者單位: 甘肅農(nóng)業(yè)大學(xué),工學(xué)院,甘肅,蘭州,730070 刊名: 鑿巖機(jī)械氣動工具 英文刊名: ZHAOYAN JIXIE QIDONG GONGJU 年,卷(期): 2007(2) 參考文獻(xiàn)(4條) 1.查看詳情 2.陳欠根;李延偉;郝鵬 液壓挖掘機(jī)負(fù)載自適應(yīng)全局功率匹配挖制系統(tǒng) [期刊論文]-工程機(jī)械 2007(02) 3.郭勇;陳勇;何清華;郝鵬 從INTERMAT2006看挖掘機(jī)電控系統(tǒng)的發(fā)展 [期刊論文]-工程機(jī)械 2006(11) 4.季進(jìn) 工程機(jī)械盲目提高產(chǎn)品的技術(shù)含量不可取 2006(06) 本文鏈接: http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_zyjxqdgj200702009.aspx
規(guī)格 | |
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整機(jī)工作重量(kg): | 7905 |
鏟斗容量(m³): | | |
動臂長度(mm): | | |
斗桿長度(mm): | | |
性能 | |
前進(jìn)速度(Km/h): | 30 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | | |
回轉(zhuǎn)速度(rpm): | | |
爬坡能力(%): | | |
接地比壓(Kpa): | | |
鏟斗挖掘力(kN): | | |
斗桿挖掘力(kN): | | |
發(fā)動機(jī) | |
發(fā)動機(jī)型號: | 洋馬Yanmar 4TNV98T-ZSTBW |
額定功率(kw/rpm): | 53/2200 |
總排量(行程總?cè)莘e)(L): | 3.3 |
缸徑×行程(mm): | | |
冷卻方式: | | |
備注: | | |
液壓系統(tǒng) | |
主泵類型: | | |
主溢流設(shè)定壓力(Mpa): | 28 |
主安全閥壓力(Mpa): | | |
主泵最大流量(l/min): | | |
行走液壓馬達(dá)型式: | | |
回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)型式 : | | |
行走液壓回路(Mpa): | | |
回轉(zhuǎn)液壓回路(Mpa) : | | |
控制液壓回路(Mpa) : | | |
動臂油缸-缸徑×行程(mm): | | |
斗桿油缸-缸徑×行程(mm): | | |
鏟斗油缸-缸徑×行程(mm): | | |
液壓破碎管路是否標(biāo)配 : | | |
油類容量 | |
燃油箱(L): | 120 |
液壓油箱(L): | | |
液壓系統(tǒng)(L): | 135 |
發(fā)動機(jī)油更換量(L): | 10.2 |
冷卻液(L) : | 12 |
主體尺寸 | |
運(yùn)輸總長度(mm): | 6320 |
運(yùn)輸總寬度(mm): | 2330 |
運(yùn)輸總高度(mm): | 2970 |
駕駛室全高(mm): | 2970 |
軸距(mm): | 2100 |
輪距(mm): | | |
單個輪胎寬度(mm): | | |
輪胎外側(cè)總寬度(mm) : | 2330 |
配重離地間隙(mm): | | |
最小離地間隙(mm) : | 335 |
前段工作裝置最小回轉(zhuǎn)半徑(mm): | | |
后端回轉(zhuǎn)半徑(mm) : | 1720 |
作業(yè)范圍 | |
最大挖掘半徑(mm): | | |
地面最大挖掘半徑(mm): | 6700 |
最大挖掘深度(mm): | 4055 |
最大垂直挖掘深度(mm): | 3220 |
最大挖掘高度(mm): | 6780 |
最大卸載高度(mm): | 4765 |
最大挖平深度(2.5米水平): | | |
最小回轉(zhuǎn)半徑(mm): | | |
推土板寬度×高度(mm): | | |
推土鏟舉升或推深(mm): | | |
竹枝桿挺拔,修長,四季青翠,
凌霜傲雨,倍受中國人喜愛。
與梅、蘭、菊并稱為四君子,
與梅、松并稱為歲寒三友。
古今文人墨客,愛竹詠竹者眾多。
竹子扎根在破巖中,咬定青山,基礎(chǔ)牢固,它不能選擇生長地,但它顯示出了頑強(qiáng)的生命力。不論大風(fēng)如何兇猛的刮,它依然堅定強(qiáng)勁,它就是竹子的品性:意志堅定頑強(qiáng),傲視一起困難的無畏品格。竹子扎根在破巖中,咬定青山,基礎(chǔ)牢固,它不能選擇生長地,但它顯示出了頑強(qiáng)的生命力。不論大風(fēng)如何兇猛的刮,它依然堅定強(qiáng)勁,它就是竹子的品性:意志堅定頑強(qiáng),傲視一起困難的無畏品格。
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七律·答友人
毛澤東 1961年
九嶷山上白云飛,帝子乘風(fēng)下翠微。
斑竹一枝千滴淚,紅霞萬朵百年衣。
洞庭波涌連天雪,長島人歌動地詩。
我欲因之夢寥廓,芙蓉國里盡朝暉。
竹,有著不一般的中國傳統(tǒng)文化含義,竹子四季常青象征著頑強(qiáng)的生命、青春永駐;竹子空心代表虛懷若谷的品格;其枝彎而不折,是柔中有剛的做人原則;生而有節(jié)、竹節(jié)必露則是高風(fēng)亮節(jié)的象征。竹的挺拔灑脫、正直清高、清秀俊逸也是中國文人的人格追求。
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病中見窗外竹感賦
董必武 1952年3月4日
竹葉青青不肯黃,枝條楚楚耐嚴(yán)霜。
昭蘇萬物春風(fēng)里,更有筍尖出土忙。
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題竹
葉劍英 1963年
彩筆凌云畫溢思,虛心勁節(jié)是吾師;
人生貴有胸中竹,經(jīng)得艱難考驗時。
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詠竹
方志敏
雪壓竹頭低,低下欲沾泥,
一輪紅日起,依舊與天齊。
看到竹子,人們自然想到它不畏逆境,不懼艱辛,中通外直,寧折不屈的品格,這是一種取之不盡的精神財富,也正是竹子特殊的審美價值。
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竹 鄧拓
階前老老蒼蒼竹,卻喜長年衍萬竿,
最是虛心留勁節(jié),久經(jīng)風(fēng)雨不知寒。
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綠竹半含籜,新梢才出墻。
雨洗娟娟凈,風(fēng)吹細(xì)細(xì)香。
――唐.杜甫《詠竹》
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竹勁由來缺祥同,畫家雖巧也難工。
細(xì)看昨夜西風(fēng)里,若今瑯玕不向東。
――明.徐渭《風(fēng)竹》
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待到深山月上時,娟娟翠竹倍生姿。
空明一片高難掇,寒碧千竿俗可醫(yī)。
――清.王慕蘭《外山竹月》
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庭竹 劉禹錫
露滌鉛粉節(jié),風(fēng)搖青玉枝。
依依似君子,無地不相宜。
最初挖掘機(jī)是手動的,從發(fā)明到2014年已經(jīng)有一百三十多年了,期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過程。