運用TN法識別ITS社會經(jīng)濟影響,建立評價準則、指標體系和測度模型。集成成本效益分析⒊殺拘Ч治?、数旧W綬治齪投嗄勘昱斜鴟治銎蘭勰P停瘓黃蘭塾敕薔黃蘭鄣募裳芯浚琓N法的數(shù)理機理與ITS應用實例研究;形成有一致性和可比性的評價分析程序。為政府制定ITS項目開發(fā)建的投資政策,為企業(yè)和私人投資者投資ITS項目提供決策分析方法和工具。 2100433B
批準號 |
50178033 |
項目名稱 |
智能運輸系統(tǒng)項目社會經(jīng)濟影響測度模型與方法 |
項目類別 |
面上項目 |
申請代碼 |
E0809 |
項目負責人 |
雋志才 |
負責人職稱 |
教授 |
依托單位 |
吉林大學 |
研究期限 |
2002-01-01 至 2004-12-31 |
支持經(jīng)費 |
18(萬元) |
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評分: 4.6
本文研究了隧道項目影響區(qū)域確定方法,建立了隧道項目社會經(jīng)濟影響評價的評價指標體系,最后依據(jù)指標體系,建立了模糊綜合評價模型.
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一、概述城市道路作為一種現(xiàn)代化城市交通基礎設施,是為全社會提供良好的道路交通條件。城市道路建設項目所產(chǎn)生的效益除了表現(xiàn)在道路使用者的一部分直接效益外,更多地表現(xiàn)為促進和帶動其它相關(guān)產(chǎn)業(yè)部門的發(fā)展而產(chǎn)生宏觀社會效益,也稱為外溢效益。與其它建設項目相比,城市道路建設具有影響區(qū)域較大、時間長、間接性強的特點。因此社會經(jīng)濟影響評價是城市道路項目后評價的重要組成部分。
主要內(nèi)容包括智能運輸系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與功能,智能運輸系統(tǒng)社會經(jīng)濟影響評價概述,智能運輸系統(tǒng)項目社會經(jīng)濟影響評價指標體系,智能運輸系統(tǒng)項目的仿真評價方法,用戶滿意度指標的測度研究,智能運輸系統(tǒng)社 會經(jīng)濟影響評價方法,電子收費系統(tǒng)項目社會經(jīng)濟影響綜合評價,可變限速系統(tǒng)項目社會經(jīng)濟影 響評價,先進協(xié)同駕駛技術(shù)的社會經(jīng)濟影響評價。
《智能運輸系統(tǒng)項目社會經(jīng)濟影響評價方法》作為智能運輸系統(tǒng)社會經(jīng)濟影響評價方面的一本專著,對先進交通運輸基礎設施建設項 目的評價工作具有一定參考價值,可供從事智能運輸系統(tǒng)研究的科研人員和從事智能運輸系統(tǒng)開發(fā)、設計、應用的工程技術(shù)人員和研究生學習參考,同時也可作為大專院校交通運輸工程相關(guān)專的教學參考書。
第1章 智能運輸系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與功能
1.1 概述
1.1.1 智能運輸系統(tǒng)的概念和作用
1.1.2 國內(nèi)外智能運輸系統(tǒng)的發(fā)展歷史及現(xiàn)狀
1.2 智能運輸系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)及標準化
1.2.1 系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)
1.2.2 智能運輸系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)
1.2.3 智能運輸系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)的研究模式
1.2.4 智能運輸系統(tǒng)標準化
1.3 智能運輸系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)及服務功能
1.3.1 先進的交通信息系統(tǒng)
1.3.2 先進的交通管理系統(tǒng)
1.3.3 先進的公共交通管理系統(tǒng)
1.3.4 先進的車輛控制系統(tǒng)
1.3.5 商用車輛運營系統(tǒng)
1.3.6 電子收費系統(tǒng)
1.3.7 應急管理系統(tǒng)
1.3.8 交通安全系統(tǒng)
1.4 結(jié)語
參考文獻
第2章 智能運輸系統(tǒng)社會經(jīng)濟影響評價概述
2.1 智能運輸系統(tǒng)項目評價的內(nèi)容與程序
2.1.1 智能運輸系統(tǒng)項目評價的概念與作用
2.1.2 智能運輸系統(tǒng)項目評價的內(nèi)容
2.1.3 智能運輸系統(tǒng)項目評價的程序
2.2 智能運輸系統(tǒng)項目社會經(jīng)濟影響評價方法概述
2.2.1 智能運輸系統(tǒng)項目的經(jīng)濟影響評價
2.2.2 智能運輸系統(tǒng)項目社會經(jīng)濟影響評價的特性及原則
2.2.3 智能運輸系統(tǒng)項目社會經(jīng)濟影響評價的方法
2.2.4 智能運輸系統(tǒng)項目社會經(jīng)濟影響評價的指標體系與框架研究
2.3 結(jié)語
參考文獻
第3章 智能運輸系統(tǒng)項目社會經(jīng)濟影響評價指標體系
3.1 評價指標體系構(gòu)建的基本內(nèi)容
3.1.1 評價指標設置原則
3.1.2 評價指標選取方法
3.1.3 評價指標體系的測驗與完善
3.2 智能運輸系統(tǒng)項目社會經(jīng)濟影響評價指標體系的建立
3.3 定性指標量化理論與權(quán)數(shù)理論
3.3.1 定性指標量化理論
3.3.2 權(quán)數(shù)理論
3.4 結(jié)語
參考文獻
第4章 智能運輸系統(tǒng)項目的仿真評價方法
4.1 交通仿真與智能運輸系統(tǒng)研究
4.1.1 仿真在智能運輸系統(tǒng)項目研究中的作用
4.1.2 系統(tǒng)、模型及仿真
4.1.3 交通仿真
4.1.4 微觀交通模型的功能特點及其在智能運輸系統(tǒng)評價中的應用
4.2 微觀交通仿真模型
4.2.1 車輛跟馳模型
4.2.2 車道變換模型
4.3 支持智能運輸系統(tǒng)影響評價的仿真軟件介紹
4.3.1 用于智能運輸系統(tǒng)評價的仿真模型軟件應滿足的條件
4.3.2 國內(nèi)外用于智能運輸系統(tǒng)評價的仿真軟件概況
4.3.3 國外用于智能運輸系統(tǒng)評價的仿真軟件介紹
4.3.4 國內(nèi)的幾個交通系統(tǒng)仿真軟件介紹
4.4 結(jié)語
參考文獻
第5章 用戶滿意度指標的測度研究
5.1 概述
5.2 智能運輸系統(tǒng)用戶滿意度的測度研究
5.2.1 建立智能運輸系統(tǒng)用戶滿意度指數(shù)的必要性
5.2.2 用戶滿意度指數(shù)測評理論的研究現(xiàn)狀分析
5.2.3 智能運輸系統(tǒng)項目用戶滿意度指數(shù)測度模型的建立
5.2.4 智能運輸系統(tǒng)項目用戶滿意度指數(shù)的測評方法
5.2.5 模型的應用
5.3 電子收費系統(tǒng)項目用戶滿意度的模糊測評
5.3.1 電子收費系統(tǒng)項目用戶滿意度模糊測評模型
5.3.2 應用舉例
5.4 結(jié)語
參考文獻
第6章 智能運輸系統(tǒng)社會經(jīng)濟影響評價方法
6.1 成本效益分析法
6.1.1 成本效益分析法的基本公式
6.1.2 成本效益的敏感性分析
6.2 多目標綜合評價方法
6.2.1 成本效果分析法
6.2.2 數(shù)據(jù)包絡分析方法及其Bench Mark評價分析
6.2.3 均一和非均一綜合集成的AHP/DEA評價方法
6.2.4 多元統(tǒng)計分析評價方法
6.3 智能運輸系統(tǒng)項目社會經(jīng)濟影響評價方法的幾點說明
6.4 結(jié)語
參考文獻
第7章 電子收費系統(tǒng)項目社會經(jīng)濟影響綜合評價
7.1 電子收費系統(tǒng)介紹
7.1.1 電子收費系統(tǒng)的概念
7.1.2 電子收費系統(tǒng)的功能及特點
7.2 電子收費系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及工作原理
7.2.1 電子收費系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成
7.3 國內(nèi)外電子收費系統(tǒng)的主要應用領(lǐng)域
7.3.1 電子收費系統(tǒng)在高速公路上的應用
7.3.2 電子收費系統(tǒng)在公交系統(tǒng)中的應用
7.4 電子收費系統(tǒng)項目社會經(jīng)濟影響綜合評價案例
7.4.1 評價指標及方法
7.4.2 評價方案的設計與仿真
7.4.3 成本效益分析
7.4.4 AHP/DEA綜合評價
7.4.5 評價結(jié)果分析
7.5 結(jié)語
參考文獻
第8章 可變限速系統(tǒng)項目社會經(jīng)濟影響評價
8.1 可變限速系統(tǒng)概述
8.1.1 可變限速系統(tǒng)概念介紹及其作用簡介
8.1.2 可變限速計算機控制系統(tǒng)
8.2 可變限速系統(tǒng)理論基礎
8.2.1 可變限速控制的速度目標值
8.2.2 可變限速控制的策略與方法
8.3 國內(nèi)外實施可變限速系統(tǒng)情況
8.3.1 國外實施可變限速系統(tǒng)情況
8.3.2 國內(nèi)實施可變限速系統(tǒng)情況
8.4 可變限速系統(tǒng)社會經(jīng)濟影響評價的意義
8.5 可變限速系統(tǒng)社會經(jīng)濟影響綜合評價案例
8.5.1 可變限速系統(tǒng)社會經(jīng)濟影響評價的指標體系及方法框架
8.5.2 可變限速系統(tǒng)計算機仿真數(shù)據(jù)及分析
8.5.3 評價方案指標的定性描述
8.5.4 成本效益分析
8.5.5 數(shù)據(jù)包絡分析
8.5.6 AHP/DEA綜合評價
8.6 結(jié)語
參考文獻
第9章 先進協(xié)同駕駛技術(shù)的社會經(jīng)濟影響評價
9.1 先進協(xié)同駕駛技術(shù)介紹
9.1.1 先進協(xié)同駕駛技術(shù)的概念
9.1.2 先進協(xié)同駕駛技術(shù)的優(yōu)點
9.2 先進協(xié)同駕駛技術(shù)的功能原理
9.2.1 車輛的橫向控制
9.2.2 車輛的縱向控制
9.2.3 車間通信
9.2.4 坐標系的建立
9.3 先進協(xié)同駕駛技術(shù)的社會經(jīng)濟影響評價
9.4 結(jié)語
參考文獻2100433B
作 者:雋志才
出 版 社:清華大學出版社
ISBN:9787302180883
出版時間: 2008-08-01
版 次:1
頁 數(shù):215
裝 幀:平裝
開 本:16開
所屬分類:圖書>經(jīng)濟>行業(yè)經(jīng)濟