書????名 | 標桿興國:從對標到創(chuàng)標 | 作????者 | 陳泓冰 |
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出版社 | 現(xiàn)代出版社 | 出版時間 | 2011年6月1日 |
頁????數(shù) | 301 頁 | 開????本 | 16 開 |
裝????幀 | 平裝 | ISBN | 7802448883 |
《標桿興國:從對標到創(chuàng)標》內(nèi)容簡介:管理學界“魔教教主”——全面標桿管理理論締造者陳泓冰先生20年靈魂力作,“標桿四法”直接面對并解決組織困局,其理論可產(chǎn)生巨大社會財富。標桿思想——集兩千年中西思想沉淀的創(chuàng)新思想學派與哲學實踐方法論,融匯儒、道、墨、法、兵、武學、佛學及西方神學的核心思想,可解決大量社會不良問題,助力實現(xiàn)“中國創(chuàng)造”。
縱論標桿泓涵演迤 期盼興國冰心玉壺
從對標到創(chuàng)標 引領企業(yè)步步高
——羅干平 平高集團有限公司副總經(jīng)理 教授級高工
對標管理是一種有效的學習實踐方法。
——王明峰 深盟南方地產(chǎn)(集團)有限公司總經(jīng)理
泓冰運用翔實的數(shù)據(jù)、成功的案例、生動的文字和卓越的管理工具,圍繞。從對標到創(chuàng)標”的理論與實踐,深刻論述了標桿管理對興國與治企的重大現(xiàn)實意義,內(nèi)容涵盞不同行業(yè)及領域。彰顯科學發(fā)展、持續(xù)改進理念。其廣泛性、實用性和可操作性強.令人思路頓開、耳目一新。
——石慶 深圳西部公共汽車有限公司副總經(jīng)理
陳泓冰標桿管理法促進國企管理開先河,使企業(yè)管理工作開竅。讓員工工作開心!
——郭冀明 深圳賽格清華培訓聯(lián)盟總監(jiān) 珠海清華校友會副秘書長
真不錯,聽陳老師的課越聽越興奮,我們的干部員工茅塞頓開。斗志高昂。我們一定會成為卓越企業(yè)!
——葉旭全 金威啤酒董事長
抓了這么多年安全管理,用過很多種方法.總是感覺不到位。終于發(fā)現(xiàn)把陳泓冰的標桿管法運用在電力企業(yè)安全管理方面。安全管理工作才可以真正做好,我們公司要力推標桿管理,全面實現(xiàn)本質(zhì)安全。成為系統(tǒng)內(nèi)安全籬理先進單位。
——徐日洲 圈家電兩蒙東供電公司 安監(jiān)部主任
出版社: 現(xiàn)代出版社; 第1版 (2011年6月1日)
平裝: 301頁
正文語種: 簡體中文
開本: 16
ISBN: 7802448883, 9787802448889
條形碼: 9787802448889
尺寸: 24.6 x 17 x 2.5 cm
重量: 499 g
公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范JTG C20-2011 第78頁上面有 修正系數(shù),? ?根據(jù)數(shù)據(jù)使用的需要:有的需要用修正值;有的可以用實測值。。
對標是個啥意思?答:與相對標準對比,比對的意思
哪些是標內(nèi),哪些是標外? 標內(nèi)價、標外價
清單投標的項目,清單有列出來的就是標內(nèi)價了
陳泓冰(泓子),全球全面標桿(基準)管理模式理論體系創(chuàng)始人、基準經(jīng)濟學理論奠基人;
中國科技大學特聘教授,長期受邀于清華大學、北京大學總裁班、高級研修班授課,前美國紐約大學、芝加哥大學、佐治亞西南大學多位國際專家組成的標桿管理自由學術小組核心成員,現(xiàn)美國國際標桿管理學會專家委員會常委之一,被國際管理學術界認可的中國籍管理大師;
“黃炎培中國十佳通用管理專家”之一,中國企事業(yè)及政府機構全行業(yè)對標管理首推者、權威專家,數(shù)十家500強及行業(yè)第一企業(yè)常年管理顧問;
國家質(zhì)量獎卓越績效實踐研究者,“標桿興國論”的倡導者,要素管理、戰(zhàn)略協(xié)同理論奠基人;
當場見效的“輔導式培訓”與“輔導式咨詢模式”創(chuàng)始人,承諾“培訓現(xiàn)場即為企業(yè)提出可行的、有效的改善方案”的管理學界實戰(zhàn)派“魔教教主”;
品牌國際化及跨文化管理、精細化、精益管理、集團管控、政府創(chuàng)新、國家質(zhì)量獎卓越績效管理高級顧問;
泓冰標桿管理(中國)顧問機構董事長。
開篇 標桿管理介紹
上篇 對標模仿篇
脫離迷茫狀態(tài)——能衡量的才是能夠管理的
聚焦卓越組織的共性——傻瓜化的精益基準
◆強者真正的核心能力
——“第一次就把事情做對”
◆法國核能公司幾十年的“沉淀”
◆不經(jīng)意的“薯條問題”
——復雜問題簡單化,簡單問題傻瓜化
◆最具實效且簡便易行的辦法
——“烤鴨問題”與中國式的“少許”
◆實現(xiàn)卓越如此簡單
——標桿管理的“四化”與三件事
同業(yè)對標產(chǎn)生的驚人效能
◆重奪市場壟斷地位
——競爭性對標是唯一的生存之道
◆強化管控,提升政績
——指標對標的得失
◆降低成本別無捷徑
——功能型(職能型)對標的立竿見影
◆美國空軍對標求精
——流程型對標提升戰(zhàn)爭效能
◆泓冰要素對標法
——組織內(nèi)部對標實現(xiàn)逆境突破,令同行驚嘆
◆借花獻佛為上策,百億利潤輕松得
——綜合型對標既少花錢又多辦事
潛伏的痛楚與后來者的奮進——擺正對標情報的地位
選擇刀劍還是導彈——對標管理的策略選擇與風險規(guī)避
◆對標管理策略一:基準完善,自我挖潛
◆對標管理策略二:標桿模仿,學習跟進
◆對標管理策略三:突破式對標,創(chuàng)新再造
◆對標管理策略四:革命式對標,全面出擊
異業(yè)(跨行業(yè))對標與突破瓶頸實現(xiàn)“藍?!?
◆異業(yè)對標之要素對標
——聚焦“烤鴨問題”,美孚石油增加銷售額10%
◆異業(yè)對標之核心競爭力
——一招鮮吃遍天,泰康人壽口碑第一
◆異業(yè)對標之商業(yè)模式創(chuàng)新
——超額20倍的夢幻業(yè)績
◆異業(yè)對標之全面革命
——從瀕臨“散伙”到行業(yè)第一的奇跡:曾經(jīng)的內(nèi)蒙古小肥羊
對標管理的作用與全方位降本增效
不要自己腳下“拌蒜”——論對標管理的實施
◆標桿管理實施不力的第二大借口:條件不同無法學
◆標桿管理實施不力的第一大借口:缺乏信息數(shù)據(jù)
◆只關注收集信息和強行模仿的都是傻帽兒
對標中的儒家學習觀——標桿“在哪里”與“和誰對標”的問題
◆見賢思齊焉,為學習標桿對象而對標
◆見不賢而自省也,為解決問題而對標
中篇 標桿思維篇
文武大通——必須發(fā)現(xiàn)“主腦”問題
◆改變獎勵機制,人人成為有用之才
◆關掉問題的背后的電源
◆為什么中國幾百年沒有偉大發(fā)明?“中國創(chuàng)造”的必由之路
——剪“支脈”,立“主腦”,實現(xiàn)民族質(zhì)的飛躍
……
下篇 創(chuàng)標超越篇
附錄2100433B
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1 2020年 6 月 23 日 雙標管理樣板標桿 工程實施細則 資料內(nèi)容僅供參考,如有不當或者侵權,請聯(lián)系本人改正或者刪除。 2 2020 年 6月 23 日 省道 S272線 ( 白蕉高速公路出口至湖心路口段 ) 市政配套二期工程土建工程Ⅱ標段 雙標管理、 樣板標桿工程 實施細則 廣州市市政集團有限公司 二 0 一 三 年 五 月 資料內(nèi)容僅供參考,如有不當或者侵權,請聯(lián)系本人改正或者刪除。 3 2020 年 6月 23 日 目 錄 一、 工程概況 ........................................................................... 錯誤 !未定義書簽。 二、 標桿工程實施方案 .......................................................... 錯誤 !未定義書
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評分: 4.8
省道 S272(白焦高速公路出口至湖心路口段 )市政配套二期工程Ⅱ標段 雙標管理、樣板標桿工程實施細則 第 1 頁,共 8 頁 省道 S272線(白蕉高速公路出口至湖心路口段) 市政配套二期工程土建工程Ⅱ標段 雙標管理、樣板標桿工程 實施細則 廣州市市政集團有限公司 二 0 一 三 年 五 月 省道 S272(白焦高速公路出口至湖心路口段 )市政配套二期工程Ⅱ標段 雙標管理、樣板標桿工程實施細則 第 2 頁,共 8 頁 目 錄 一、工程概況 ............................................................................................................... 1 二、標桿工程實施方案 ..................................................
測量標石是野外測繪的基準,是檢測測繪成果精度的主要參照物,是國家投入大量人力物力建設而成。測量標石根據(jù)控制點的等級,建造要求和建造方法雖然不一樣,但是對測量標石要求是一樣的,即耐腐蝕性、耐久性、耐熱性、耐凍性、抗震性、耐滲性、耐磨性、外觀觀感好等等。根據(jù)測量標石的 質(zhì)量要求,以及建設成本,測量標石大都利用鋼筋混凝土建造。在高寒地區(qū),由于交通不方 便,測量標 石建 設成本高,因此對測量標石建造的要求更高,對標石的耐腐蝕性要求也更高。
1、坐標點標石埋設
二級以上公路、獨立大橋特大橋、隧道或含大橋的各級公路,測量基準點應埋設3個以上的標準標石。沿路線前進方向布設,坐標點距路中心距離應大于50米,宜小于300米。標準標石之間用簡易標石加密,要求每2公里左右至少設置一對,并保證每一點至少應有一相鄰通視點,各大橋橋位處至少設置一對間距大于350米可通視標石。三級以下公路(無大中橋)的,可采用臨時點做為基準控制點,臨時點必須保證施工期內(nèi)不被破壞,并容易找到。臨時點可設在永久建筑物、無風化基巖和硬化路面鋼釬上。城市道路應與業(yè)主商定是否留永久坐標點,需要留的,主干路、次干路按照二級以上公路規(guī)定執(zhí)行,不需要留的路按照三級公路規(guī)定執(zhí)行。
2、水準點標石埋設
各級公路、城市路每1000米左右設置一個水準點,但不可以超過1500米。各級橋梁兩側(cè)各設置一個水準點,特大橋不少于三個水準點。沿路線前進方向布設,水準點距路中心距離應大于50米,宜小于300米。水準點可用標準埋石和簡易埋石留設,也可以利用坐標點標石留設;還可以利用既有構建物留設,留設點應便于測量,還必須保證既有建筑物在4年內(nèi)不會損壞變形和被輕易破壞。非意外損壞的,追究測量者責任。
3、所有埋設、留設基準點,均應設在建設工程影響范圍之外(包括區(qū)域拆遷開發(fā)),不符合規(guī)定的,追究測量者責任。
4、所有埋設測量基準點均應在設計文件第一稿完成前完成,并進行驗收合格。否則追究項目經(jīng)理責任。
5、對于現(xiàn)場較遠(500公里以上)的省外項目,可不運輸在現(xiàn)場制作,購買相似尺寸機制花崗巖邊石加工,邊石上用無齒劇切割2-3mm十字或鑲?cè)?5cm:Φ12鋼筋粘牢。
考古工作者在陜西咸陽漢景帝陽陵東南500米處,發(fā)現(xiàn)了距今2100多年前的古代測量標石———羅經(jīng)石。這塊平面略呈方形的羅經(jīng)石,邊長180~ 183公分,上部圓盤直徑為140公分,盤面凹槽十字形四方所指均為正方向。它具有測定水平位置、測算高度、標志方位和規(guī)劃等作用。據(jù)查,它是目前發(fā)現(xiàn)的世界上最早的測量標石。它的發(fā)現(xiàn),為研究古代建筑及陵墓的設計施工提供了有利的實物依據(jù)。
美國加聯(lián)數(shù)據(jù)庫地質(zhì)標準樣品:包括礬土、紅柱石、硬石膏、鈣長石、銻礦、文石、重晶石、玄武石、硼砂、菱鎂礦、鋁礦、粘土標樣、輝綠巖標樣、銅礦標樣、白云石標樣、橄欖石標樣、長石標樣、螢石標樣、輝長巖標樣、金礦標樣、花崗巖標樣、石墨標樣、鐵片、鐵礦、瓷土、金伯利巖、石灰石、錳礦、鉬礦、鎳礦、鈮礦、貴金屬礦、淤泥、磷酸鹽、輝巖、金紅石、沙巖、沉積物、頁巖、板巖、土壤、鎢礦、鈦礦、鋅礦、鋯、鉭礦、云母等
原材料標準樣品:碳酸鈣、水泥、煤、煤灰、焦炭、銅礦、焊料、玻璃、鉛、錳、鉬、鎳、多元素氧化物、耐火材料、鋯石、硅石、爐渣、礦渣、鋼渣、污泥、鎢粉、潤滑油、催化劑等。
航標表是系統(tǒng)記載各海區(qū)助航標志的表冊。內(nèi)容包括無線電指向標表和羅經(jīng)標、測速標。航標表中列有每一航標的編號、標名、位置、燈質(zhì)、燈高、燈光射程、構造和附記等。每一地區(qū)的航標表前列有該地區(qū)的航標示意圖。無線電指向標表的內(nèi)容有名稱、類別、位置、射程、頻率、識別信號、工作種類與程序、工作時間、檢查臺、附注等 。