《船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法》是一本全面系統(tǒng)地介紹船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法的專業(yè)教材。書(shū)中不僅闡明了從事船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的方法——規(guī)范設(shè)計(jì)法、直接設(shè)計(jì)法及可靠性設(shè)計(jì)法,而且比較詳細(xì)地介紹了結(jié)構(gòu)有限元分析的基礎(chǔ)知識(shí)和通用有限元軟件在船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。
全書(shū)共分7章,內(nèi)容包括結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的一般規(guī)定及基礎(chǔ)知識(shí)、船體結(jié)構(gòu)規(guī)范設(shè)計(jì)法、船體結(jié)構(gòu)有限元分析基礎(chǔ)、船體結(jié)構(gòu)直接設(shè)計(jì)法、船體結(jié)構(gòu)的可靠性設(shè)計(jì)方法、通用有限元軟件及其在船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。通過(guò)《船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法》的學(xué)習(xí),可以掌握船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本方法,具備從事本領(lǐng)域設(shè)計(jì)工作和研究工作的能力。
《船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法》為普通高等院校船舶與海洋工程專業(yè)學(xué)生的專業(yè)課程用書(shū),也可供從事船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的工程師和科研技術(shù)人員參考。
第1章 緒論
1.1 船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本任務(wù)和內(nèi)容
1.2 船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的幾個(gè)方面
1.3 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法
第2章 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的一般規(guī)定及基礎(chǔ)知識(shí)
2.1 船舶形式的分類
2.2 確定構(gòu)件尺度的主要要素
2.3 船體總縱強(qiáng)度
2.4 結(jié)構(gòu)布置的一般原則
2.5 船中剖面設(shè)計(jì)
第3章 船體結(jié)構(gòu)規(guī)范設(shè)計(jì)法
3.1 規(guī)范與船級(jí)社
3.2 規(guī)范法設(shè)計(jì)的基本步驟
3.3 船體結(jié)構(gòu)的規(guī)范設(shè)計(jì)
第4章 船體結(jié)構(gòu)有限元分析基礎(chǔ)
4.1 有限元分析的基本原理
4.2 船體結(jié)構(gòu)模型的簡(jiǎn)化處理
4.3 船體結(jié)構(gòu)離散模型化
4.4 船體結(jié)構(gòu)的邊界條件
第5章 船體結(jié)構(gòu)直接設(shè)計(jì)法
5.1 船體結(jié)構(gòu)直接設(shè)計(jì)法概念
5.2 船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度直接分析
5.3 規(guī)范中對(duì)船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度直接分析的要求
5.4 直接設(shè)計(jì)法在典型船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
第6章 船體結(jié)構(gòu)的可靠性設(shè)計(jì)方法
6.1 結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)方法簡(jiǎn)述
6.2 結(jié)構(gòu)可靠性理論的基本概念
6.3 結(jié)構(gòu)概率設(shè)計(jì)方法的基本原理
6.4 船舶總縱極限強(qiáng)度可靠性分析
第7章 通用有限元軟件及其在船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
7.1 有限元分析軟件介紹
7.2 MSC.Patran的基本操作
7.3 MSC.Patran在船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
7.4 工程應(yīng)用案例2100433B
半地下室結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法?半地下室結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的辦法?
是人防地下室還是普通地下室?建議你看看混凝土規(guī)范50010-2010,荷載規(guī)范50009-2012,地基基礎(chǔ)規(guī)范50007-2011,工業(yè)建筑防腐蝕設(shè)計(jì)規(guī)范50046-2008?,抗規(guī)50011-20...
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船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的科學(xué)性決定了其強(qiáng)度、剛度等機(jī)械特性,也決定了船舶的航運(yùn)能力。傳統(tǒng)的船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)往往無(wú)法對(duì)非確定性因素(比如變化載荷、魯棒性等)進(jìn)行全面的考慮,一旦初始設(shè)計(jì)變量出現(xiàn)小幅度變化,設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的可行解就有可能成為非可行解或者偏離解。本文針對(duì)船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)出現(xiàn)的多變量、多目標(biāo)問(wèn)題,結(jié)合多目標(biāo)模糊優(yōu)化算法和有限元分析等技術(shù),提出一種船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的多目標(biāo)優(yōu)化方法。
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評(píng)分: 4.6
本文主要針對(duì)玻璃鋼材料在船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中容易出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行了分析,并根據(jù)筆者的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)提出了一些合理的建議,希望能夠引起設(shè)計(jì)部門(mén)的注意和重視。